Фото: M24.ru/ Владимир Яроцкий
По статистике, самым часто используемым двузначным числом остается 23. Это заметили еще полвека назад. Почему так происходит, объяснения пока нет. Москва также не осталась в стороне от мистики этого числа. Существует удивительный в своей судьбе трамвайный маршрут №23. Он чаще любого другого наземного городского маршрута менял трассу. M24.ru вспоминает, когда и где проходил самый мистический маршрут.
Бело-красные вагоны Tatra разворачиваются вокруг футуристического стеклянного шара около метро «Сокол». 23-й трамвай идет в Михалково мимо авиационного института, «Войковской», по тихому и захолустному Коптеву… Маршрут, еще недавно смотревшийся каким-то «огрызком» — от Михалкова к Живописной улице – летом прошлого года вернул часть своей прежней трассы. Этому номеру маршрута больше ста лет, и за свою историю он успел пробежать практически по всем трассам исторической Москвы: и у Новодевичьей, и у Рогожской заставы, и на Тверской, и у Покровских ворот, и у Трех вокзалов. И всюду – а особенно в самый стабильный свой «пресненский» период – заслуживал благодарные воспоминания москвичей.
Видео:Трамваи в ЛефортовоСкачать
Фото: M24.ru/ Владимир Яроцкий
1909 – 1916: до Рогожской заставы
Предпоследний год первого десятилетия ХХ века для московского транспорта был бурным: линии конных железных дорог «перешивались» на электротягу, становясь трамваем. 23 маршрут – от Лубянской площади до Рогожской заставы через Солянку и Николоямскую улицы – перевели на электротягу именно в этом году. Линия была загруженной и не слишком аристократической. Здесь можно было встретить старообрядцев и обычных богомольцев-паломников, торговый люд, работников не самых авантажных контор в центре (живших на востоке города). В том же 1909 году маршрут продлили от Лубянки к Пречистенским воротам, а в 1911-м – до медицинского городка на Девичьем поле.
Но что было общего между жителями Пречистенки и Рогожки? Да почти ничего – те «московские европейцы», эти самые аутентично русские: служащие, торговые и так далее. Маршрут оказался как бы состоящим из двух разных – и пострадал от этого. В 1912 году 23 маршрут трамвая был закрыт.
Читайте также: Как выпрессовывать подшипник с вала
Видео:Лефортовский ВалСкачать
Фото: M24.ru/ Владимир Яроцкий
Но, видимо, тяга городского бессознательного к соединению несоединимого возобладала. Потому что уже в следующем, предвоенном 1913 году маршрут с таким номером вновь появился. Вел он от Новодевичьего монастыря, затем от Девичьего поля, старой трассой до Солянки – и по Таганской улице к Покровской заставе (ныне Крестьянская). В 1915 году трассу немного сократили, вместо Новодевичьего 23-й трамвай стал оборачиваться вокруг архивного городка на Пироговке. Но – кризис, необходимость, как это сейчас называется, оптимизации сети… В общем, в 1916 году 23-й трамвай опять закрыли. Начиналась долгая – до самого 1924 года – холодная московская разруха, во время которой город потерял львиную долю маршрутов и вагонов.
1927 – 1950: с Северо-Запада в центр
В следующий раз до 23-го номера маршрутов дело дошло лишь в динамичном и богатом на расширение трамвайной сети 1927 году. Трамвай шел по улице Герцена – ныне Большой Никитской – до Бульварного кольца, а там через Устьинский мост в Замоскворечье, к Павелецкому вокзалу. Четыре года спустя маршрут удлинился – до Ваганьковского кладбища (как раз тогда вошло в строй Ваганьковское – оно же Краснопресненское — трамвайное депо, с которым и поныне связан 23-й трамвай).
За послереволюционные годы Моссовету удалось-таки сплавить город в единую социальную систему – на площади Восстания (ныне и до революции — Кудринская) жили примерно те же люди, что и на Дербеневке, у Павелецкого вокзала, а жилищный кризис сделал обычной практикой езду из одного конца города в другой – просто по работе, ежедневно. Кто мог ездить на этом 23-м трамвае? Работники Мосэнерго на Раушскую набережную, пожилые люди ухаживать за могилками на Ваганьково, посетители Зоопарка, сотрудники бесчисленных учреждений вокруг Бульварного кольца и тамошних же коммуналок. Даже и МУРовцы с Петровки, 38…
Читайте также: Клапанная плита для компрессора из двс ваз
Видео:Москва. Лефортово. Прогулка по Госпитальному ВалуСкачать
Необычные факты о Москве. Трамвай
1932 год – трамвай № 23 идет от Ваганьковского кладбища до далекого Лефортовского вала. Это самая восточная точка географиии маршрута, больше он никогда не будет заходить так далеко вдоль Владимирской трассы, уже получившей название шоссе Энтузиастов…
С 1933 года маршрут меняется коренным образом: с востока «обрубается» до Пушкинской площади, а зато на северо-западе продляется аж до Покровского-Стрешнева. Вагончики идут от Ваганькова по Беговой, 1-му Боткинскому проезду, Ленинградскому проспекту, Волоколамскому шоссе – далее так же, как идут нынешние строгинские маршруты. В 1936 году маршрут продляют до Покровских ворот, с 1937 года трасса спрямляется – трамвай идет по несуществующей ныне линии напрямую к Белорусскому вокзалу, там по боковым улицам к Пушкинской.
Фото: M24.ru/ Владимир Яроцкий
Щукинская линия в предвоенные годы становится оживленной, и 23-й трамвай в 1943 году перенаправляют в Михалково – но не по существующей трассе, а прямо вдоль Ленинградского шоссе, где сейчас троллейбусный парк. Конечная в центре остается той же – Покровские ворота. Но уже вскоре после войны прямую линию по Ленинградскому проспекту до Белорусского вокзала закрывают, трамваи вновь идут через Пресню.
1950 – 2008: медленное отступление
Видео:Аналитика для Анатолия от 31.03.2023 Лефортовский ВалСкачать
В 1949 году 23-й трамвай идет от Михалкова к Трем Вокзалам: пути на Никитской и Бульварах активно разбирают, проезда в центр уже нет. Вагоны идут по Большой Грузинской, мимо Белорусского вокзала, через Миуссы на Страстной бульвар, оттуда через Трубную площадь к Самотечной – и по ныне действующей линии до Каланчевской площади. Но это был последний год расцвета – дальше началось долгое и унизительное отступление.
Снимают рельсы на Страстном бульваре – трамвай отступает до «Белорусской». Снимают рельсы на Красной Пресне – маршрут «оптимизируют» до улицы Заморенова (хотя возможность проехать до «Белорусской» еще есть, так ездит 25-й трамвай). Чуть позже – до «Краснопресненской». Потом – до Шмитовского проезда.
Читайте также: Подвесного подшипник приводного вала вольво
Фото: M24.ru/ Владимир Яроцкий
И вот эта трасса – от Шмитовского до Михалкова – помнится еще очень многим москвичам, потому что так трамваи ходили почти три десятилетия. От 1973 до 1999 года. И еще несколько лет после этого – до Ваганькова, где еще находилось Краснопресненское депо.
Видео:Москва, Лефортовский вал, 18А. ВСТ Ком управляет домом по полной II !Скачать
А вот в 2002 году, когда депо перевели в Строгино, 23-й маршрут начал сжиматься со страшной скоростью. От Ваганькова – к 1-му Боткинскому, от 1-го Боткинского – к «Соколу», а в 2008 году закрыли и конечную на «Соколе». От маршрута осталось почти одно название – из Михалкова 23-й стал ходить в «щукинскую» часть сети, до проспекта Маршала Жукова.
Фото: M24.ru/ Владимир Яроцкий
2013 – начало возвращения?
Многие не надеялись, но летом прошлого года участок Волоколамского шоссе от метро «Сокол» до улицы Панфилова все-таки открыли для трамваев. И одним из вернувшихся на кольцо около улицы Алабяна стал как раз 23-й номер – он вновь ходит от «Сокола» до Михалкова.
Но те, кто ездил в этих местах до 2004 года, ждут следующего шага. Вдруг когда-нибудь вновь положат трамвайные пути – уже современные, скоростные – по Ленинградскому проспекту? Тогда вернется самая удобная трамвайная остановка у «Сокола» — прямо около вестибюля метро. А может быть – кто знает – вагоны вновь пойдут до Пресни или даже до «Белорусской»…
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
Видео:Новые пути для скоростного трамвая в Левенцовском построят до конца годаСкачать
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
🎬 Видео
Как Департамент транспорта создает проблемы для пассажиров в #ЛефортовоСкачать
32 маршрут трамвая вернули! Поездка на 32 маршруте трамвая от М Партизанск. до Курского вкз 01.04.23Скачать
От остановки«МЦД Каланчёвская»до остановки«М Авиамоторная» по маршруту трамвая 37// 28 мая 2022 годаСкачать
Поездка На Трамвае №50 В Депо (Дом Культуры Компрессор–Метро Красносельская) Москва 06.07.2023Скачать
Прогулка по Москве, улица Лефортовский вал, Красноказарменная улица. 10 июня 2023 года Лефортово.Скачать
авария на Лефортовском валуСкачать
Прогулка по ЛефортовоСкачать
Последний день работы трамваев на участке Лефортовский рынок - проспект БудённогоСкачать
Поездка на Трамвае №43 В Депо (3-ая Владимирская Улица–Лефортовский Мост) Москва 13.01.2023Скачать
Поездка на Трамвае №43 Из Депо От Лефортовского Моста до МЦК Угрешской Москва 15 01 2023Скачать
От остановки «Курский вокзал»до остановки«ДК Компрессор»по маршруту трамвая 24 // 27 марта 2022 годаСкачать
По улицам Преображенский и Измайловский вал - через метро "Семеновская" едем в Лефортово на трамвае!Скачать
Тульский трамвай До и После:Скачать
24 маршрут трамвая. 04.08.2021 год. Москва.Скачать
