Хочу подключить webasto с T5 2006г к T4 2000г.
У T4 есть CAN шина.
При подключении к ней, webasta её видит (ошибка 49 уходит «ошибка устройства заказчика»), а вот машина webasto не видит.
Webasta рабочая на T5 всё работало и видилось.
Одинаковые ли стандарты CAN шин на T5 и T4 или отличаются как у T5 и T5GP?
Re: CAN шины T4 и T5 одинаковые?
Просто Т4 ещё не знает что могут быть отопители на шине КАН.
Re: CAN шины T4 и T5 одинаковые?
А точнее gateway?
А этот gateway 1K0 907 503 C,D,E с CAN`ом версии 1,6 мне поможет ?
Re: CAN шины T4 и T5 одинаковые?
Вы знаете, это не относится напрямую к котлам, а на Фольксовских форумах бодяга с гейтвеями, их соответствием оборудованию и возможностям занимает не одну и не две, и даже не десяток страниц. в т.ч. и по «прописке» котлов и их работе, адекватной авто.
Общий принцип таков (грубо): гейтвей должен соответствовать оборудованию, установленному в авто, соответственно — близко по году выпуска комплекта (авто+оборудование). Возможны варианты подбора, но очень аккуратно, т.к. новый гейтвей увидит новый котел, но потеряет остальное старое оборудование. И наоборот. А если в Т4/2000 кановские котлы не применялись, то и авто его не увидит никак. Ошибка же пропадает по причине подключения рабочей КАН шины, а не получив обмена, котел вывалит другие.
ЗЫ. Спрашивая про номер другого гейта, неплохо указывать имеющийся. Если Вы не о Вашем, установленном.
Transporter t4 can шина
Текущее время: 25.11.21, 08:20
Подключение к диагностическому разъему. Определения терминов
Artem » 01.04.10, 07:55 Подключение к диагностическому разъему. Определения терминов
Решил создать тему, так как даже после прочтения ветки, где на 14 страницах обсуждается покупка адаптера ( viewtopic.php?f=7&t=20466 ) кристальная ясность не появилась.
Знатоки, пишите внизу свои исправления и дополнения, а я буду править этот свой пост, так чтобы в итоге информация была точной и полной в первом же посте, а не размазанная по всей ветке.
——————
При разборках с подключением к диагностическому разъему вашего авомобиля вам встретятся следующие термины:
OBD (On-Board Diagnostics) — Общий термин, относящийся к возможности электронного блока автомобиля накапливать и выдавать информацию самодиагностики.
Текущая версия OBD-II. Современная реализация OBD использует стандартизованный 16-контактный диагностический разъем трапециевидной формы (DLC).Информация выдается в виде стандартизованных кодов ошибок (DTC).
Ограничения: ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ: Предусмаривает ли потокол OBD сброс ошибок? Скорее всего нет.
Так как стандарт OBD-II нацелен на считывание информации об отклонениях в экологических параметрах, то диагностика по данному протоколу не охватывает все блоки. Для считывания и установки всех параметров придется использовать диагностическое оборудование созданное конкретно для Тэшек (см. VAG-COM).
Подробнее о протоколе можно почитать здесь: http://www.ardio.ru/obd2.php
DTC (diagnostic trouble codes) — коды ошибок.
DLC (Diagnostic Link Connector) — разъем диагностики.
CAN шина — Шина данных (провода и протокол) для объединения контроллеров, расположенных внутри автомобиля, позволившая сократить общее количество проводов. CAN применяется в Тэшках начиная с 2002? года. Подробнее можно почитать здесь: http://www.itt-ltd.com/reference/ref_can.html
K-Line — ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ: Диагностическая линия связи между электронными блоками автомобиля и диагностическим разъёмом.Применяется для считывания показаний. Использовалась до появления CAN-шины, но непонятно используется ли VAGoм на современных автомобилях. Видимо для обратной совместимости стандартном разъеме OBD есть вывод K-Line. Для диагностики с использованием K-Line достаточно COM <> K-Line адаптера и программного обеспечения компании Rosstech версии 311.
VAG-COM — Программное обеспечение для диагностики автомобилей Volkswagen Group, разработатываемое компанией Ross-Tech ( http://www.ross-tech.com/vag-com/product.html ) с 2000 г.
Современную реализацию VAG-COMа компания назвала VCDS (VAG-COM Diagnostic System). VCDS реализует большинство функций дорогостоящего диагностического оборудования, доступного лишь диллерам.
Программное обеспечение Ross-Tech
311 — Программа для работы с автомобилями без CAN-шины (работа по К-линии)
80Х — Программа для автомобилей с CAN-шиной
90х — Последняя программы версия для автомобилей с CAN-шиной.
Компания Ross-Tech вместе с программным обеспечением продает и сами адаптеры, которые различаются функциональностью и интерфейсами подключения к компьютеру. Самый современный HEX-USB+CAN -для подкл к USB-порту компьютера, так же HEX-COM+CAN -для подключения к COM-порту (обычно отсутствует на современных ноутбуках).
ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ: «Третьи фирмы» продают свои клоны этих же адаптеров в комплекте с клоном перечисленных выше версий программного обеспения. Плюсом является цена и русский интерфейс (в некоторых версиях), минусом сложность/невозможность обновления, опасность «блокировки» адаптера, если программе удастся соединиться с сайтом Ross-Tech через интернет.
Так же VCDS может работать с автомобилями других производителей, поддерживающими стандартный OBD-II протокол, предоставляя ограниченную диагностику без возможности настройки параметров электроники автомобиля.
VCDS — современное название VAG-COM’а (см. выше)
HEX — ТРЕБУЕТ УТОЧНЕНИЯ: Встречается в контексте «CAN-HEX адаптер». Что конкретно значит HEX — пока выяснить не удалось.
VW-BUS.RU
КЛУБ ВЛАДЕЛЬЦЕВ МИКРОАВТОБУСОВ VOLKSWAGEN
