Транцевые клинья для подвесных моторов tw 2 dp (7 видео)

Советуйте товарищи БЫВАЛЫЕ и к ним примкнвшие! Чего делать то? Якорь затачивать?

quote: Originally posted by Спиннингист34:
Может мотор поджать? Тогда не сильно будет нос задирать.
А для чего крыло ставили на антикавитационную плиту раз на глиссер быстро выходит?

Там, где покупал лодку-мотор, посоветовали, сказали, что «плита» минимизирует сий грех.

А что есть «ПОДЖАТЬ»?
Регулировки наклона двигателя я все перепробовал.

quote: Originally posted by Отец Михаил:
посоветовали, сказали, что «плита» минимизирует сий грех.

quote: Originally posted by Отец Михаил:
А что есть «ПОДЖАТЬ»?

quote: Originally posted by Спиннингист34:
Если регулировок не хватает — ставят клин, деревянный.

Вот с этого места можно поподробнее? И если можно — понагляднее.
Пжалуйста

quote: Originally posted by Отец Михаил:
Вот с этого места можно поподробнее? И если можно — понагляднее.
Пжалуйста

quote: Originally posted by Отец Михаил:
понагляднее.

quote: Originally posted by Спиннингист34:
Ага, я щас понараскажу а вода попадает только во время выхода на глиссер? потом в движении все нормально?

quote: Originally posted by Спиннингист34:
Бывают фабричные — пластиковые, нужны чтоб с «дельфинированием» бороться, ну и нос меньше задирать будет:

Как сия штука называется по науке? Что искать, как она называется правильно?

quote: Originally posted by Отец Михаил:
При старте и выходе на глисер — НЕТ ЗАХЛЁСТА.
Захлёст начинается и продолжается НА ГЛИССЕРЕ

quote: Originally posted by Отец Михаил:
Как сия штука называется по науке?

quote: Антикавитационную плиту поставил(как хвост русалки или МОНОЛАСТА полулась)

Что же Вы купили. По Вашим словам мне подумалось о гидрокрыле на антикавитационную плиту мотора.

Гидрокрыло — ставят на мотор, чтоб избавиться от «кобры» и быстрей выйти на глиссер. Оно кушает часть мощности мотора, за счет увеличения сопротивления потока воды, перенаправляемого гидрокрылом, который «поднимает» корму лодки.

Транцевый клин — не кушает мощность мотора, нужен для того, чтоб «поджать» мотор (изменить угол «тяги» винта мотора), чтоб быстрей выйти на глиссер «подняв» корму, а после выхода на глиссер — мотор наоборот «откидывают», поднимая форштевень, для уменьшения площади смачиваемой поверхности корпуса лодки и соответственно — уменьшения гидродинамического сопротивления корпуса.

Транцевый клин не всегда может помочь, его нужность зависит от угла транца лодки в основном и еще от обводов, материала и загрузки корпуса, мощности мотора, наличия трима на моторе и т.д. и т.п., т.к. мелкие и не очень нюансы тоже могут сильно повлиять на ход лодки, особенно в совокупности влияния их характеристик.
А так же, транцевый клин желательно использовать с тримом, т.к. без него регулировка откидки мотора на ходу (в ручную) — маловероятна, и для моторов без трима — клин нужен только когда установить мотор с оптимальным углом на штатный транец не получается.

На мой взгляд надо поиграться с высотой установки мотора, по днищу лодки и заглублением антикавитационной плиты. «Брызгообразование» — нередко бывает при заглублении мотора ниже или выше оптимума.

quote: Originally posted by DenZ:
«Брызгообразование» — нередко бывает при заглублении мотора ниже или выше оптимума.

quote: Originally posted by Квик:
Опередили.
Миша, сначала попробуй подложить под мотор брусочек высотой мм 20, попробуй с ним. Только не долго и покрепче затяни струбцины. Если проблема решится, то купи специальную штучку, увеличивающую высоту транца. Я спрошу завтра у ребят, если есть-скажу где забрать.

Ок. Спасибо.
Попробую приподнять на 20 мм.

Читайте также: Самый мощный мотор тойота v8

Давление качал, как и положено — 2,5 и 0,4-0,5

quote: Originally posted by Отец Михаил:
как и положено — 2,5 и 0,4-0,5

quote: Originally posted by Кирюха:
Сори. а лодка расчитана под этот мотор? Винт Штатный?
Загрузка носа какие показатели даёт?

Лодка расчитана на двинатель до 30 лошадей.
Нос не грузил, поскольку ходил один.

quote: 30-35 градусов, за кормой воронка на воде, как от хорошего портового буксира

quote: Originally posted by Спиннингист34:
Отец Михаил, а Вы колесики на транце поднимаете?? Навеяло соседней вашей темой.

Содержание

Накладка на транец (клин) Ceredi 420×340мм, 3 градуса, белая
Описание модели «Накладка на транец (клин) Ceredi 420×340мм, 3 градуса, белая»
Характеристики модели «Накладка на транец (клин) Ceredi 420×340мм, 3 градуса, белая»
Отзывы о модели «Накладка на транец (клин) Ceredi 420×340мм, 3 градуса, белая»
Trade-In
Давно мечтаете обновить старую лодку и при этом сэкономить?
Условия оплаты
Оплата товара
Оплата доставки
Кредит и рассрочка
Кредит
Рассрочка
Доставка
Транцевые плиты, подводные крылья
🔍 Видео

Видео:Высота установки ЛОДОЧНОГО МОТОРА на ТРАНЕЦ. Как увеличить скорость лодки?Скачать

Накладка на транец (клин) Ceredi 420×340мм, 3 градуса, белая

Описание модели «Накладка на транец (клин) Ceredi 420×340мм, 3 градуса, белая»

Большая клиновидной формы, изменяющая угол наклона мотора.
Размеры: 420×340 (высота) мм
Толщина: от 22 мм до 1 мм
Цвет: белый

Характеристики модели «Накладка на транец (клин) Ceredi 420×340мм, 3 градуса, белая»

Отзывы о модели «Накладка на транец (клин) Ceredi 420×340мм, 3 градуса, белая»

У этого товара ещё нет отзывов. Есть чем поделиться?
Оставьте свой отзыв.

Trade-In

Давно мечтаете обновить старую лодку
и при этом сэкономить?

Воспользуйтесь услугой трейд-ин — сдайте действующую лодку в зачет покупки новой.
Разницу в сумме мы сообщим после оценки вашей лодки.

Условия оплаты

Оплата товара

Производится после оформления заказа через сайт.
В случае, если указанного товара не окажется на складе, мы предложим его равноценную замену, либо возвратим средства в 100% объеме без комиссии.

Наличными или банковской картой при самовывозе из наших магазинов.
Онлайн-оплата банковской картой.
Безналичная оплата на расчетный счет по банковским реквизитам.

Отгрузка производится после 100% оплаты заказа.

Оплата доставки

Производится отдельно при получении заказа в терминале ТК в вашем городе.
Узнать предварительную стоимость доставки вы можете после расчета объема и веса посылки в ТК, либо у наших менеджеров.

Пожалуйста, при получении товара в ТК проверьте целостность и комплектацию посылки. При обнаружении каких-либо отклонений обязательно составьте претензию в адрес ТК на месте получения. И сообщите нам о проблеме.

Кредит и рассрочка

Кредит

Лодка нужна прямо сейчас, а нужной суммы на руках нет? Воспользуйтесь покупкой в кредит.
Условия кредитования

Рассрочка

В интернет-магазине «Сиблодки» вы можете приобрести товар, воспользовавшись рассрочкой.

До момента полной оплаты товар находится на складе продавца.
Стоимость товара – от 20000 руб.
Минимальный первый взнос – 20% от стоимости товара.
Ежемесячный платеж и период рассрочки рассматривается индивидуально.
На товар, продаваемый в рассрочку, скидки не распространяются.

Доставка

Доставка катеров, лодок и моторов по Новосибирску осуществляется бесплатно с 10:00 до 18:00 в будние дни. Срок и время доставки необходимо согласовать с менеджером.

Сроки перемещения товаров между магазинами «Сиблодки» можно уточнить у менеджера.

Доставка по России и странам СНГ – по тарифам транспортных компаний.

Вы можете выбрать одну из транспортных компаний, указанных на сайте, либо предложить свою (с офисом в Новосибирске).

Читайте также: Шпонки для лодочных моторов hidea

Сроки доставки составляют от 2 дней до 2-х недель и зависят от удаленности региона.

Оплата доставки производится при получении заказа в терминале ТК в вашем городе. Предварительную стоимость вы можете узнать на сайте ТК или у наших менеджеров, после расчета веса и объема груза.

Вы можете дополнительно застраховать заказ на время его нахождения в пути. Страховка оплачивается отдельно по тарифам ТК.

Видео:Выбор правильной высоты крепления подвесного лодочного мотораСкачать

Транцевые плиты, подводные крылья

Устройство, монтируемое на актикавитационную плиту подвесного мотора/угловой колонки. Позволяет дополнительно снизить скорость судна до значений, необходимых для эффективной рыбной ловли методом троллинга. Две модели — для лодок с моторами мощностью от 25 л.с. до 50 л.с. и свыше 50 л.с.

Подводные крылья для подвесного мотора и угловой колонки. Крепятся на антикавитационную плиту. Позволяют улучшить выход на глиссирование, снижают ходовой дифферент, предотвращают прорыв воздуха к гребному винту. Варианты для подвесных моторов мощностью до 50 л.с. и для подвесных моторов и угловых колонок мощностью от 50 до 200 л.с.

Система управления транцевыми плитами, автоматически контролирующая заданные судоводителем значения бортового крена и продольного дифферента корпуса судна. Выйдя на глиссирование и отрегулировав с помощью плит положение судна, судоводитель нажимает кнопку и в дальнейшем система автоматически будет менять угол наклона транцевых плит в соответствии с заданными параметрами. Доступна также более бюджетная версия без GPS приемника в комплекте.

Избавьтесь от лишних шлангов, масла и гидравлического насоса! Замените гидравлические транцевые плиты на простые и надежные плиты «Lenco». В комплекте: два электромеханических привода с верхними монтажными кронштейнами, крепеж.

Новинка! Комплект транцевых плит с электромеханическими приводами. Не требует установки масляного насоса. Панель управления приобретается отдельно.

Включает две транцевые плиты, два электромеханических привода и щиток управления с двумя парами кнопок («вверх»/«вниз»).
Производитель: «Matromarine», Италия.

Электромеханические приводы транцевых плит (только приводы — без плит и панелей управления). Продаются поштучно.

Пульт управления с клавишным выключателя ми. Две модели — только клавиши и клавиши + светодиодные индикаторы положения тран цевых плит. Используются с транцевыми плитами с одиночными или двойными приводами.

Пульт управления с клавишными выключателями и светодиодными индикаторами положения транцевых плит. Обновленная конструкция: включает пульт с индикаторами, встроенный контрольный блок систему автоматического подъема плит при выключении зажигания. Используются с транцевыми плитами Lenco с одиночными приводами. Максимально упрощенная установка (Plug & Play).

Пульт управления транцевыми плитами. Предназначен только для транцевых плита с одиночными приводами.

Удлинительные и разветвительные (для монтажа второго пульта управления) кабели для пультов управления транцевыми плитами. транцевыми плитами.

Универсальные электромеханические приводы. Используются для привода крышек люков моторного отсека и т.п. конструкций. Полностью водонепроницаемая конструкция. Шарнирные кронштейны для предотвращения изломов и облегчения монтажа.

Панель с двумя светодиодными индикаторами, отображающими текущий угол наклона транцевых плит. Совместим со всеми комплектами транцевых плит производства «Bennett».
Производитель: «Bennett», США.

Новинка! Комплекты транцевых плит с электромеханическими приводами. Легко монтируются, не требуют установки масляного насоса. Плиты изготовлены из алюминиевого сплава.

Читайте также: Моторы для лодок пвх тест драйв