Трехколесный взрослый велосипед с бензиновым мотором (7 видео)

Модель: грузовой велосипед с мотором
Размер колес: 24 дюйма
Модель велосипеда: Polymobil
Модель двигателя: F-80
Тип двигателя: двухтактный с одним цилиндром
Объем двигателя: 80 см³
Максимальная мощность: 7 л.с. при 6000 об/мин
Охлаждение: воздушное
Топливная смесь: бензин с маслом (бензин не ниже А-92)
Тип сцепления: сухое, фрикционного типа
Запуск двигателя: с помощью педалей
Расход топлива: 1,4 литра на 100 км
Максимальная скорость: 60 км/ч
Тормоз: задний, ножной (педали)
Объем бензобака: 2,0 литра
Вес: 38 кг
Размеры коробок: 1140х280х630 мм + 400х500х260 мм
Максимальная нагрузка: 130 кг
Особенности: сетчатая корзина
Гарантийный период: 12 месяцев

Грузовой велосипед с мотором.

На летнем отдыхе в деревне или на даче часто приходится сталкиваться с проблемой перевозки удобрений, стройматериалов, небольших грузов и, разумеется, постоянного посещения продуктового магазина, находящегося на приличном расстоянии от дома. Облегчить эти задачи без использования автомобиля и не прибегая к услугам соседа наш интернет – магазин предлагает при помощи грузового велосипеда с мотором. У нас вы можете купить мотовелосипед на трех колесах с вместительным багажником с предварительной подготовкой и небольшой обкаткой.

Трехколесный велосипед с бензиновым двигателем 80 см³ способен перевозить в корзине груз до 30 кг, при желании можно нарастить борта багажного отделения при помощи фанеры, тонкостенного металла или, в крайнем случае, картона. Мотор на велосипед представляет аналог старого, доброго Д-6, простого, надежного, проверенного временем, но китайского производства. При отсутствии в баке топливной смеси и появлении иных незапланированных осложнений, до пункта назначения можно добраться на педалях. Крутить их рекомендуется в помощь двигателю при крутом подъеме или большой нагрузке. В разобранном виде бензиновый трицикл занимает немного места и приспособлен для перевозки на дальнее расстояние в багажнике легкового авто.

Цена велосипеда с мотором заметно ниже, чем у грузовых мотороллеров, скутеров и мотоциклов, что немаловажно для сельских жителей.

Залог безаварийной езды на грузовом мотовелосипеде – грамотная обкатка от 350 км или трех полных топливных баков с максимальной скоростью не более 30 км/ч и непрерывной работой до получаса. Следите за двигателем и не допускайте его перегрева во избежание поломок. Масло, применяемое для приготовления смеси, синтетическое, предназначенное для двухтактных двигателей, бензин Аи-92 смешивается в пропорции на время обкатки 1:20, после ее прохождения 1:25. Категорически запрещается заводить мотор велосипеда без вышеозначенной смеси.

КРЕДИТ/ОПТ
Велосипед с мотором грузовой возможно купить в кредит (формы и условия кредита) или приобрести оптом, если товар есть на складе, – для оптовых покупателей мы предлагаем отдельные, взаимовыгодные условия работы и оптовые цены!

Являясь одним их лидеров на рынке оптовой и розничной торговли, «Sale Techno» предлагает своим клиентам только лучшие товары, прошедшие сертификацию ISO 9001, а также российскую сертификацию «РОСТЕСТа». Весь поставляемый товар отличается высокой надежностью и долговечностью его эксплуатации. В настоящее время магазин «Sale Techno» является официальным дистрибьютором таких известных брендов, как Domos, Fortune, Jianling, Favorit, Vitek, Forte, LG, Атлант, Гефест (Брест), Ardo, Daewoo, Ariston, Indesit, Бирюса, Саратов и других. К тому же, некоторые товары мы предлагаем купить в кредит.

Содержание

Трёхколёсный грузовой велосипед с мотором F-80
Грузовой трехколесный велосипед с мотором cb-80
Велосипеды с бензиновым мотором: плюсы и минусы, советы по выбору
Немного истории
Особенности
Плюсы и минусы
Как выбрать?
🔥 Видео

Видео:Мотовелосипед 24" HEMEN (трицикл)Скачать

Трёхколёсный грузовой велосипед с мотором F-80

Мобильный и недорогой грузовой транспорт всегда востребован в населённых пунктах с небольшим населением. В малых городах и в посёлках, в сёлах и в деревнях уклад жизни несколько иной, чем в перенаселённых мегаполисах. К слову, в районном населённом пункте многие жители являются собственниками дачных участков и домов, владельцами гаражей и погребов, куда удобно доехать на скутере, мопеде или на велосипеде.

Но двухколёсные транспортные средства не оборудованы вместительным багажником, да и не все умеют обращаться, например, с мотоциклом или мотороллером, для вождения которыми нужно иметь ещё и водительское удостоверение. К тому же, за них ежегодно приходится платить налоги и регулярно проходить технический осмотр. Есть и те, кто не умеет держать равновесие и езда на двух колёсах им просто противопоказана.

Единым решением всех этих проблем может стать трёхколёсный велосипед с мотором, оборудованный задним металлическим багажником. Грузовой велотрайк легко освоит взрослый мужчина, подросток, пожилой человек и женщина. Велотрицикл с мотодвигателем F-80, мощностью 4.5 л.с., по асфальтирован и грунтовым дорогам способен передвигаться со скоростью до 55 км/ч и перевозить до 150 кг, включая велосипедиста.

Читайте также: Ремонт гидроподъема лодочного мотора тохатсу 50

В движение грузовой мотовелосипед приводится как бензиновым двигателем, так и педалями. Это позволяет эксплуатировать трицикл в любом режиме. Одноцилиндровый веломотор запускается путём раскручивания педалей, и те, кому противопоказаны большие физические нагрузки, всегда могут завести велодвигатель и наслаждаться поездкой. Опять же, если закончилось топливо, движение можно продолжить с помощью педалей.

Трёхколёсный велосипед с мотором и с вместительным кузовом нетрудно дополнить ещё и передней корзиной, которая по запросу покупателя может быть установлена на руль, как платная опция. Также в качестве опций мы можем предложить установку ручного стартера и бензобаков увеличенной ёмкости до 3-4 л. Таким образом, функциональный и дешёвый грузовой велосипед с мотодвигателем является сверх мобильным транспортом, служащим для транспортировки различных грузов или для оперативной доставки продуктов из супермаркета.

В нашем интернет-магазине заказать и купить трёхколёсный грузовой велосипед с мотором F-80 очень просто. Позвоните нам по телефону, либо сделайте заказ, используя стандартную форму. Цена мотовелосипеда, указанная на витрине магазина, не включает стоимость корзины, крепящейся на руль. Она оплачивается дополнительно. Доставляется грузовой «мотовелик» транспортными компаниями по всей территории России.

ВАЖНО! Цена трёхколёсного велосипеда включает изготовление специального посадочного места, так называемого подрамника, для установки бензинового мотора. Такая конструкция обеспечивает более надёжное крепление двигателя на раме трицикла, и при повышенных нагрузках веломотор не будет изменять своё местоположение. Помимо этого, за дополнительную плату мы можем заменить штатные звёзды на тяговые, а цепь на более долговечную.

Модель	М-80Г
Велосипед	ИЖ-Байк/Polymobil (трицикл)
Размер колёс	24″ (3 колеса)
Грузоподъёмность	150 кг
Скорость	max 50 км/ч
Двигатель	бензиновый
Модель двигателя	F80
Тип двигателя	велодвигатель
Цилиндры	1
Число тактов	2
Объём двигателя	79.9 см³
Мощность двигателя	max 4.5 л.с. (3.36 кВт при 6000 об/мин)
Крутящий момент	2.3 Н.м (4000 об/мин)
Диаметр × ход поршня	47 × 40 мм
Степень сжатия	6.0:1
Зажигание	электронное (С.D.I.)
Охлаждение	воздушное, естественное
Сцепление	сухое, фрикционное
Привод	цепь на заднюю ось
Запуск	раскручиванием педалей
Передний тормоз	V-Brake
Задний тормоз	педальный
Рама	стальная
Высота сидения	регултруемая
Глушитель	в комплекте
Расход топлива	1.6-1.8 л (100 км)
Топливо	масло-бензиновая смесь (АИ-92)
Топливный бак	1.9 л
Комплектация	свеча зажигания ZAC (14 мм)
Масса	38 кг
Размеры	1850 × 800 × 1100 мм
Упаковка	1200 × 800 × 800 мм
Производство	Сделано в России

Видео:НЕ покупай велосипед с бензиновым двигателем - И ВОТ ПОЧЕМУСкачать

Грузовой трехколесный велосипед с мотором cb-80

Трехколесный велосипед с бензиновым двигателем.

В сельской местности, на даче довольно часто возникает необходимость в перевозке небольших грузов, строительных материалов, удобрений и, разумеется, в посещении магазинов. На обычном велосипеде много не увезешь, да и не очень удобно ехать с сумками, пакетами. В этом случае на помощь приходит бензиновый велосипед, по образу велорикши, с тремя колесами. Довольно вместительное грузовое отделение позволяет перевозить грузы до 30 кг, без особых проблем можно нарастить борта или смастерить короб для перевозки сыпучих материалов.

На грузовой велосипед устанавливаются двигатели объемом 49,9 или 80 сс, аналоги старых отечественных двигателей серии Д. В экстренном случае, когда закончилось топливо, до конечного пункта добраться можно при помощи педалей. Топливная смесь готовится из соотношения бензина к двухтактному маслу 20:1 на время обкатки и 25:1 в процессе дальнейшей эксплуатации.

Обкатка крайне важна и необходима для притирки деталей двигателя и безаварийной езды. Составляет 400-500 км или 4-5 полных топливных баков, в течение которых максимальная скорость не должна превышать 30 км/ч, каждые 20-30 мин необходимо глушить двигатель на 5 мин для избежания перегрева.

При перевозке в разобранном виде обязательно слейте топливо из бака и карбюратора грузового велосипеда.

Купить трехколесный велосипед с бензиновым мотором вы можете в нашей компании с полной сборкой, протяжкой, наладкой всех узлов и проверкой работоспособности мотовелосипеда на месте.

Читайте также: Лодочный мотор марлин руководство по эксплуатации

КРЕДИТ/ОПТ
Грузовой трехколесный велосипед с мотором cb-80 возможно купить в кредит (формы и условия кредита) или приобрести оптом, если товар есть на складе, – для оптовых покупателей мы предлагаем отдельные, взаимовыгодные условия работы и оптовые цены!

Видео:трёхколёсный велосипед с мотором от газоноеосилкиСкачать

Велосипеды с бензиновым мотором: плюсы и минусы, советы по выбору

Бензиновые велосипеды, больше известные под названием мотопеды, были очень популярны в советское время. В постсоветский период интерес к ним немного угас, что связано с приходом на отечественный рынок электрических скутеров и мопедов китайского производства.

Видео:Веломотор (бензиновый) ВеликановаСкачать

Немного истории

Первые в СССР велосипеды с бензиновыми моторами были сконструированы и запущены в производство в начале 50-х годов прошлого века. На мотопеды устанавливали двигатель «Д», выпуском которого занимался завод «Красный Октябрь». Всего предприятием было выпущено несколько десятков миллионов бензомоторов, позволяющих развивать скорость до 50 км/ч. Чуть позже к выпуску бензиновых двигателей к велосипедам подключились французы, освоившие выпуск моторов под маркой «МотоБекан».

В 70-х годах отделениями ДОСААФ проводились массовые заезды на мотопедах, собирающие большое число зрителей. Высокая популярность велосипедов с бензомоторами объяснялась тем, что приобретение мотоцикла, а уж тем более автомобиля, было недоступно для большинства советских граждан, а наличие мотопеда позволяло решить проблему быстрого передвижения. На мотопедах ездили на дачу, рыбалку и в лес по грибы, тем более что по своей проходимости они намного превосходили обычные велосипеды и легко справлялись с крутыми подъёмами и бездорожьем.

На сегодняшний день наиболее известным производителем велосипедов с бензиновым мотором является китайский завод Forester, выпускающий модели с двигателями мощностью до 4,5 л. с.

Видео:РЕАЛЬНЫЙ ВЕЛОСИПЕД🚲 С БЕНЗИНОВЫМ МОТОРОМ🚀 ИЗ КИТАЯ ПЕРВЫЙ ЗАПУСКСкачать

Особенности

Велосипед с бензомотором представляет собой двухколёсное транспортное средство, приводимое в движение мотором мощностью от 1 до 4,5 л. с. Объём внутренней камеры сгорания двигателя составляет 45-50 см3, что не позволяет относить мотопеды к категории мотоциклов.

По сути, они являются обычными велосипедами, передвигаться на которых гораздо комфортнее, чем на традиционных моделях.

Помимо двигателя, в конструкцию мотопеда входит глушитель, бензобак, редуктор, рычаг сцепления и рукоятка газа. Объём топливного бака обычно составляет 1,5 литра, расход бензина – 2 л/100 км. Помимо бензина в топливный бак заливают моторное масло, количество которого зависит от степени обкатки двигателя. Так, для необкатанного мотора на 10 л бензина добавляют 0,5 л масла, а после обкатки к 30 л бензина прибавляют 1 л масла.

Расположение двигателя на раме велосипеда может быть разным. На более ранних моделях раму сверлили и размещение мотора было крайне неудобным. Современные образцы оснащены креплениями, позволяющими установить мотор без нарушения целостности конструкции, а на некоторых мотопедах он и вовсе может располагаться на одном из колёс.

Многие байкеры приобретают двигатель отдельно и модернизируют свой велосипед, тем более что такие мощные моторы, как «Весна-20» и «Фрикцион» легко устанавливаются даже на трехколесные модели, предназначенные для пожилых людей. Несмотря на наличие мотора, мотопеды сохраняют способность передвигаться с помощью педалей, что бывает необходимо при поломке, нехватке топлива или при преодолении затяжных подъёмов, когда двигателю необходима помощь.

Классификация мотопедов производится по типу двигателя и сцепления, которыми оснащено средство.

Современные модели бывают укомплектованы двух- или четырехтактными моторами. Первые менее экономичны и маломощны, зато недорого стоят и вполне годятся для неторопливой езды. Вторые являются более мощными, позволяют развивать большую скорость и потребляют немного топлива.
Вторым критерием классификации является способ передачи крутящего момента колесу и компановка мотора.

Читайте также: Что за мотор rb20

По этому признаку мотопеды делятся на два типа.

К первому относятся модели, оснащённые двигателями с дисковым сцеплением. Мотор у них расположен над кареткой педалей в рамной развилке, и соединён с задней ведомой звездой посредством цепи. Рукоятка сцепления традиционно расположена на руле с левой стороны. К преимуществам таких моделей относят возможность заводить мотор с буксира, а к недостаткам – необходимость установки дополнительного оборудования, такого как топливный бак, рукоятка сцепления и щиток.

Второй тип представлен мотопедами, оснащёнными двигателями с центробежным сцеплением. Моторы такого вида сконструированы по типу моноблока, включающего в себя топливный бак, глушитель, центробежное сцепление и храповый механизм запуска. Но несмотря на наличие сложных узлов, моноблок мало весит и достаточно компактен. Центробежное сцепление позволяет быстро начинать движение путём нажатия на газ, а из органов управления присутствует только ручка газа и тумблер глушения мотора. Традиционной рукоятки сцепления в таких моделях нет. К преимуществам таких моторов относят простоту управления мотобайком, а к недостаткам – слишком большой шум.

Видео:Веломотор Великанова с двигателем 43 см3Скачать

Плюсы и минусы

Несмотря на споры по поводу целесообразности установки бензинового двигателя на велосипед, у этого транспортного средства есть много поклонников. Мотобайкеры отмечают простоту езды и минимальное количество прилагаемых физических усилий. Обращается внимание и на то, что если у электрического скутера посреди дороги вдруг разрядится аккумулятор, то его придётся толкать до ближайшей розетки.

С бензиновыми моделями всё более предсказуемо: уровень топлива в баке можно всегда проверить визуально, а в длительное путешествие взять с собой запасное топливо. Кроме того, на мотопеде можно доехать с помощью педалей, чего на скутерах и мопедах сделать нельзя.

Ещё одним несомненным достоинством мотопедов является возможность двигаться с приличной скоростью и быстро добираться до пункта назначения, затрачивая при этом минимальное количество бензина. Кроме того, стоят они гораздо дешевле скутеров и мопедов, да и срок службы бензинового мотора гораздо больше, чем у электрического. При правильной эксплуатации и использовании качественного топлива двигатель способен работать без перебоев свыше 10 лет.

Велосипеды с бензомотором весят немного – порядка 30 кг, что почти в 2 раза меньше веса самого простого скутера. Многие современные мотопеды оснащены генератором, питающим фару и стопсигнал, крыльями, спидометром и топливным датчиком. Наличие дополнительного оборудования делает эксплуатацию средства более удобной и безопасной.

Как и любое другое транспортное средство, мотопеды неидеальны. Помимо большого количества достоинств, они имеют весомые недостатки. К ним относят высокий уровень шума, который производят бензиновые моторы при работе, а также вредные выбросы, образующиеся в процессе работы двигателя внутреннего сгорания.

Видео:Самый ДЕШЁВЫЙ ТРЕХКОЛЕСНЫЙ Электровелосипед / Электротрицикл RVZ-HZ-01 ЧЕМПИОН 24Скачать

Как выбрать?

При покупке велосипеда с бензиновым мотором необходимо обращать внимание на ряд важных моментов.

Трансмиссия. На многих мотопедах установлена постоянная передача, что означает невозможность изменения скоростного режима при одинаковой мощности мотора. Поэтому для поездок на большие расстояния лучше выбирать модель с трансмиссией.
Размер колёс. Оптимальным вариантом являются колёса диаметром 26». Они характеризуются хорошей проходимостью, и запчасти на них имеются в широком ассортименте.
Редуктор. Лучшим выбором станет модель с понижающим редуктором, имеющим передаточное отношение 5: 1. Такие варианты считаются самыми удобными и надёжными.
Двигатель. Необходимо ориентироваться на продукцию известных марок, дорожащих своей репутацией. При покупке китайской модели нужно произвести пробный запуск мотора и дать ему поработать вхолостую. Если на земле не осталось следов топлива, значит, двигатель собран качественно.

Стоимость мотопедов варьируется от 11 до 35 тысяч рублей, и зависит от двигателя и комплектации. Например, новая модель Forester GMG, выпускаемая с одноцилиндровыми моторами модификаций F-50, F-60 или F-80, с воздушным охлаждением, сухим фрикционным сцеплением, защитным кожухом и топливным баком объёмом 4 л обойдётся в 32000 рублей, притом что с рук такой мотопед будет стоить значительно дешевле – порядка 11000 рублей.