Трещит компрессор кондиционера мазда cx7

Многие владельцы Мазд сталкиваются с неприятным, раздражающим треском компрессора кондиционера. В последнее время эта болезнь поражает все больше автомобилей – ничего не поделаешь, пришло время. Учитывая массовый характер недуга, мы решили, наконец, расставить все точки над I и разобраться в причинах треска.

Для начала вкратце опишем развитие болезни. Как правило, первые неприятные “звонки” становятся заметны в момент включения компрессора кондиционера. Когда прижимная пластина примагничивается к шкиву, раздается кратковременный частый треск, который тут же пропадает. В качестве факторов, способствующих проявлению неисправности, можно назвать недозаправленную систему, а также жаркую погоду или грязный радиатор кондиционера.

Со временем треск усиливается и на холостых оборотах двигателя уже не прекращается. Если поддать “газ”, компрессор на какое-то время затихает, затем начинает трещать вновь. Система наполняется продуктами износа компрессора, и дальше процесс принимает лавинообразный характер. Чем больше в системе накапливается металлической пудры, тем компрессор быстрее изнашивается. Заканчивается все тем, что компрессор попросту перестает качать и в конце концов заклинивает.

Многие наши клиенты просят сделать хоть что-нибудь, чтобы спасти несчастный компрессор или хотя бы оттянуть его печальный конец. Для того, чтобы понять суть проблемы, необходимо углубиться в устройство компрессора.

Мазда – одна из немногих машин, оснащенных компрессором кондиционера роторного типа. Принцип работы такого компрессора в корне отличается от принципа работы поршневого компрессора. (Именно поэтому владельцы, например, Мерседесов или Ауди с треском компрессора не сталкиваются. Там совсем другая, но не менее грустная история).

Рабочая камера роторного компрессора чем-то сродни цилиндру двухтактного двигателя – в стенках ее сделаны “окна”. Сделана она из серого чугуна. Внутри камеры эксцентрично расположен ротор. В его теле сделаны 3 глубокие прорези, в которых в радиальном направлении свободно перемещаются 3 алюминиевые компрессионные пластины – по одной на каждую прорезь.

Чисто внешне ротор с пластинами отдаленно напоминает маховик с ножами от электрорубанка. Когда компрессор включен, пластины прижимаются к стенкам камеры исключительно под действием центробежной силы. Находясь в максимально выдвинутом состоянии, они захватывают газообразный фреон через впускное отверстие в стенке камеры подобно водяному колесу. По мере вращения ротора пластины вдвигаются в прорези из-за эксцентричного расположения вала. Объем газа между двумя пластинами сокращается и он выталкивается через выпускное отверстие.

В факультативном порядке разобраводин из трещащих компрессоров, мы выгребли изнутри с чайную ложку серой металлической пудры, отмыли все его внутренности и решили попытаться воскресить несчастного. Первичный осмотр показал, что изношены, причем неравномерно, стенки самой камеры. Если представить цилиндр камеры в виде циферблата часов, то первые поперечные неровности начинались где-то на 7-8 часах, затем они становились глубже и в непосредственной близости от выпускного отверстия приобретали форму небольшой ступеньки, легко ощутимой пальцами. Все остальные детали компрессора не вызывали подозрений.

Читайте также: 58050 компрессор для подкачки шин

Казалось бы, причина треска найдена. Действительно, на первый взгляд все довольно просто. Ближе к выпускному отверстию трение между краем пластины и стенкой камеры увеличивается, там появляется небольшая выработка, которая со временем увеличивается под действием взвешенных в масле продуктов износа. Затем выработка приобретает характер ступеньки. Пластины бьются об эту ступеньку, издавая треск и все больше углубляя ее.

Выход из положения напросился сам собой. Недолго думая, мы проточили камеру на координатно-расточном станке, благо запас толщины стенок камеры и длина пластин позволяли сделать это безбоязненно. Да и снять-то пришлось всего 2-3 “десятки”. Теперь камера вновь приобрела идеальную цилиндрическую форму. Обрадованные, мы собрали компрессор, водрузили его на подопытный автомобиль. Не приходится говорить, что перед этим мы промыли систему и поменяли ресивер-осушитель.

Заправили кондиционер фреоном и свежим чистым маслом. Вот он, долгожданный момент! Надо сказать, что процентов на 99 мы были уверены в успешном исходе операции. Каково же было наше разочарование, когда треск повторился вновь:.

Делать нечего – снова сняли компрессор и снова разобрали.

Теперь мы поступили хитрее. Не стали полностью собирать компрессор, внедрили в него лишь ротор с пластинами. Ввернули в вал болтик, зажали его в патроне дрели и стали крутить вал на разных оборотах. Только тут мы воочию увидели истинную причину треска. А была она вот в чем. На малых и средних оборотах злополучные пластины почему-то не хотели сразу выдвигаться и прижиматься к стенке камеры. Они вылетали из прорезей с разгона, ближе к концу цикла, и издавали треск, ударяясь торцами в стенку камеры. На малых оборотах места ударов были у выпускного отверстия – как раз там, где и была раньше “ступенька”. По мере добавления оборотов центробежная сила увеличивалась и места ударов смещались против часовой стрелки до 7-8 часов. Получается, что мы поторопились и перепутали следствие с причиной.

В который раз вынули пластинки, которые раньше не вызывали никаких подозрений. Стали их придирчиво изучать. На средней части их поверхности обнаружились легкие потертости. С помощью штангенциркуля выработку определить не удалось – помог лишь микрометр.

Выработка на пластинах составила какие-то 0,015 – 0,020 мм. И этого оказалось достаточно, чтобы пластины “подкусывало”: Признаемся честно, мы были расстроены. Да, теоретически на высокоточном фрезерном станке можно изготовить новые пластины, даже обработать при необходимости внутренние поверхности прорезей. Но где взять такие станки и такого станочника? Да и стоит ли игра свеч? Экспериментировать на живых машинах не хочется. Тем более что в случае неточной обработки – снова промывка кондиционера и замена ресивера-осушителя.

Читайте также: Предохранитель компрессора кондиционера бмв е39

Эпилог нашего повествования вы уже, наверное, поняли. Это замена компрессора. Новый или б/у – решать вам. Решившись ставить бывший в употреблении, приготовьтесь стать участником лотереи. Если повезет найти “живой” компрессор – считайте, что вам повезло. Процентное соотношение живых и мертвых – примерно 30/70 в пользу последних.

Видео:Mazda - проблема с кондиционеромСкачать

Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9: Компрессор кондея — Всероссийский Автомобильный клуб Mazda CX-7, CX-9

ВНИМАНИЕ!

Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.

• 15 Страниц
• « Первая
• ←
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Видео:Замена подшипника компрессора кондиционера. Мазда CX-7. 2.3. 2008гСкачать

Компрессор кондея Оценка:

#81 U.P.A.

• Творец
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 7 122
• Регистрация: 08 Июнь 08
• Возраст: 40
• Пол: Мужчина
• Город: Мск — Мич

#82 Desiple

Вот в начале данной темы люди писали про то, что существует расширенная гарантия на компрессор. У ОД удалось прояснить данный вопрос? Машина у меня уже месяц как негарантийная и в прошлые выходные накрылся компрессор если я щас поеду к ОД, он меня пошлёт? есть ли у кого опыт по этому вопросу в постгарантийный период?

#83 Stanislaff

• Наставник
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 1 986
• Регистрация: 21 Октябрь 10
• Возраст: 38
• Пол: Мужчина
• Город: Москвуа

Desiple (08 Июль 2011 — 10:21) писал:

Вот в начале данной темы люди писали про то, что существует расширенная гарантия на компрессор. У ОД удалось прояснить данный вопрос? Машина у меня уже месяц как негарантийная и в прошлые выходные накрылся компрессор если я щас поеду к ОД, он меня пошлёт? есть ли у кого опыт по этому вопросу в постгарантийный период?

если не было до этого заявок на выход из строя или симптомы, то пошлют.
да и если были- тоже пошлют.
лучше начни искать и заказывай.
устанавливай в Кларусе.

#84 Club-CX

• Творец
• 

• Группа: Администратор
• Сообщений: 11 875
• Регистрация: 18 Март 10
• Возраст: 14
• Пол: Мужчина
• Город: Вся страна

#85 Вадимус

#86 Вадимус

#87 dle

• 632305222316434
• 

• Группа: Модератор
• Сообщений: 11 957
• Регистрация: 07 Август 09
• Возраст: 56
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Интересы: IT

Компрессор в екзисте и автодоке стоит 14-16 тр. Может стоит взять там ?

Пару недель назад была тема, где у oldmario так же сдох компрессор. Можно у него узнать как он выходил из положения.

#88 Вадимус

#89 dle

• 632305222316434
• 

• Группа: Модератор
• Сообщений: 11 957
• Регистрация: 07 Август 09
• Возраст: 56
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Интересы: IT

В теме вопрос-ответ, я кидал номер, правда мне никто не сказал, подойдет он на европейку или нет.

#90 Вадимус

#91 dle

• 632305222316434
• 

Читайте также: Ремонт головки компрессора зил 130

• Группа: Модератор
• Сообщений: 11 957
• Регистрация: 07 Август 09
• Возраст: 56
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Интересы: IT

В автодоке есть один в наличии

#92 Вадимус

#93 RaMoscow

• Мыслитель
• 

• Группа: Пользователь
• Сообщений: 423
• Регистрация: 19 Январь 11
• Возраст: 48
• Пол: Мужчина
• Город: Downtown
• Интересы: Motorsport

Stanislaff (08 Июль 2011 — 10:25) писал:

существует такое понятие куланс
это когда производитель соглашается на замену детали полностью либо в пополаме с автовладельцем в послегарантийный период, если есть основания полагать,что деталь могла быть дефектной(например отзывы были, а дилер не уведомил)
поэтому надо писать письменами дилеру, мазда раша, мазда япония и требовать замены.
может повезти.

#94 Desiple

RaMoscow (13 Июль 2011 — 00:55) писал:

в жару такую конечно данные действия не так актуальны, ибо приходиться искать наиболее быстрый вариант, а тут пока рассмотрят, пока ответят. тут вопрос в другом: раз компрессор это ахиллесова пята у чайки, неужели никто из здесь зарегистрированных не пробовал именно таким образом решить проблему?

и ещё вопрос, EGY16145Z это партнамбер детали на европейку? и отсюда сразу вопрос, деталь для европейки и для американки одинаковы? можно из Америки заказать?

#95 dle

• 632305222316434
• 

• Группа: Модератор
• Сообщений: 11 957
• Регистрация: 07 Август 09
• Возраст: 56
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Интересы: IT

Как ответил Евгений из Кларуса — по европейской базе такой номер не бъется.
Можно попробовать потерзать людей из экзистов/автодоков на предмет совместимости по каталогам и вину.

Вопрос совместимости звучал на форуме уже несколько раз, но ответа я не видел.

Из Америки заказать не вопрос, главное чтобы подошло.

#96 Desiple

dle (14 Июль 2011 — 14:49) писал:

Как ответил Евгений из Кларуса — по европейской базе такой номер не бъется.
Можно попробовать потерзать людей из экзистов/автодоков на предмет совместимости по каталогам и вину.

Вопрос совместимости звучал на форуме уже несколько раз, но ответа я не видел.

Из Америки заказать не вопрос, главное чтобы подошло.

ну да, главный вопрос «подойдет ли?» остаётся открытым я тут через экзист пробил партнамбер и вот что мне гугл выдал (рис1):

при этом по вину из экзиста сказали последний подходит, но у меня машина майская. как-то не состыкуется.

да и глядя на цены, как-то не по себе становиться. некоторые из Америки по 10500 руб. предлагают с доставкой.

Прикрепленные файлы

#97 Marikol

• Читатель

#98 Адыг

Ребята, привет.
Подскажите пожалуйста, у меня на переднем пассажирском коврике лужа. Я так подозреваю, что это что то связанное с кондеем, но что конкретно надо проверить.

Кондиционер пока работает не плохо

Сообщение отредактировал Адыг: 29 Июль 2011 — 08:20

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Механика © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/treschit-kompressor-konditsionera-mazda-cx7

  🌟 Видео

  Ремонт кондиционера мазда 3. Одна из причин почему не включается компрессор гура.Скачать

  

  шум и люфт подшипника муфты кондиционераСкачать

  

  Диагностика электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Как самостоятельно проверить муфтуСкачать

  

  муфта кондиционера / Mazda CX7Скачать

  

  Шум (гул) компрессора кондиционера Mitsubishi Outlander XLСкачать

  

  Ремонт кондиционера (замена подшипника) mazda cx-7Скачать

  

  стук треск в моторе / Mazda CX7Скачать

  

  Шум при включении кондиционера.Скачать

  

  Шумит кондиционер | Печальные последствия и дорогой ремонтСкачать

  

  НЕИСПРАВНОСТИ КОНДИЦИОНЕРА МАЗДА 6Скачать

  

  Почему выходят из строя подшипники компрессора кондицицонера ? Какой подшипник надежнее?Скачать

  

  Электромагнитная муфта компрессора кондиционера - принцип работы и проверка катушкиСкачать

  

  заклинило шкив компрессора кондиционера!#автосервис #ключна17 #ремонтавтоСкачать

  

  Компрессор кондиционера l5  Компрессор кондиционера мазда 6 2.5Скачать

  

  Зашумел компрессор кондиционера.Скачать

  

  Если заклинил компрессор кондиционера постоянного вращения.Скачать

  

  Мазда CX-7 Износ Шкива Кондиционера И что такое Регулировочные Шайбы.Скачать

  

  Звук возле натяжителяСкачать