Треск компрессора кондиционера рено

Видео:Треск компрессора кондиционера рено меган 3Скачать

Щелчки при работе кондиционера — норма или поломка?

Наступает теплый сезон, когда во время движения на автомобиле нельзя будет обходиться без кондиционера. Поэтому самое время проверить работоспособность данного элемента. Многих автомобилистов интересует вопрос — почему при включении кондиционера появляются щелчки и говорит ли это о поломках в системе? На самом деле, нельзя дать однозначный ответ, так как это зависит от характера посторонних звуков и их протяженности. Закрывать глаза на проблему тоже не стоит, так как дефект может заключаться в неисправности электрики.

Следует сразу проверить блок на наличие утечек и при необходимости устранить их

Если первое время после включения кондиционера появляются щелчки, это можно назвать нормальным явлением. Вероятно, что звуки издает корпус внутреннего блока системы. Дело в том, что такое явление происходит из-за резкой смены температуры корпуса. При нормальном состоянии через несколько минут посторонние звуки должны исчезнуть. Но если они продолжаются длительное время, придется обращаться за услугами мастера. Обратиться в сервис нужно как можно раньше, так как очень часто появление посторонних звуков может сигнализировать о скором выходе оборудования из строя.

Фреон. Когда в кондиционере заканчивается охлаждающая жидкость, автомобилист может услышать размеренные щелчки. Внутренний блок начинает обмерзать. Следует сразу проверить блок на наличие утечек и при необходимости устранить их. После этого в любом случае нужно заправлять кондиционер жидкостью и проверять систему на утечки снова. У автомобилей с большим возрастом в блоке может быть несколько негерметичных точек.
Воздухообмен. Щелчки могут исходить и от наружного блока. В таком случае причина неприятного звука может быть в неисправности реле. Компрессор начинает перегреваться, из-за чего срабатывает защита. Возникать такое явление может не только из-за недостатка фреона, но и из-за засорения наружного блока. Грязь — главный враг свободного теплообмена. В некоторых случаях перегрев может происходить из-за поломки вентилятора наружного блока.

Пусковой конденсатор. Конденсатор — это накопитель электричества, который необходим для регулирования напряжения. Если прибор выходит из строя, на рабочую обмотку будет идти чрезмерная нагрузка. Поэтому при поломке конденсатора нужно как можно быстрее устанавливать новый элемент.
Компрессор. Самая неприятная поломка — выход компрессора из строя. Ремонт данного оборудования обходится в круглую сумму. В каждом из вышеуказанных случаев кондиционер будет издавать щелчки, но сможет функционировать. Если же сломается компрессор, воздух охлаждаться не сможет. Нельзя исключать вероятность плохого контакта. Иногда достаточно почистить клеммы, и кондиционер начинает работать в прежнем режиме.

Итог. Щелчки во время включения кондиционера не всегда говорят о поломках. Но если они не прекращаются долгое время, следует проводить диагностику системы.

Видео:Треск копрессора кондиционера Renault Laguna 2 F4PСкачать

Посторонние звуки при включении кондиционера: о чём они говорят?

В связи с аномальной жарой в летнее время, водителю автомобиля сложно находится в салоне без кондиционера. Но иногда, включение этого оборудования сопровождается различного рода шумом, что вызывает определенный дискомфорт и ухудшает концентрацию внимания. Эту проблему обязательно нужно решать, но для этого изначально требуется выяснить причину поломки.

Видео:Шум при включении кондиционера.Скачать

Основные причины шума в кондиционере

Различные шумы при работе климатического оборудования могут развиваться по ряду причин:

1. Если во время функционирования агрегата водитель слышит треск компрессора климатического оборудования, который наблюдается и после отключения прибора, то причина неисправности кроется в подшипниках приводного шкива. Подобная неисправность часто провоцирует обрыв ремня безопасности, сгорание катушки муфты, деформируется сальник. Чтобы не допустить таких серьёзных последствий, требуется контролировать состояние подшипников и своевременно выполнять их замену.

2. Ещё одной причиной периодически появляющихся специфических звуков, может стать маленькое давление в системе. Реакцией датчика, отвечающего за контроль давления, становится выключение компрессора.

Читайте также: Покраска компрессором без ресивера

Отдельно стоит выделить специфические звуки, возникающие непосредственно во время включения оборудования. В число наиболее частых причин такого состояния входит засорение фильтров, которые располагаются внутри главного блока. Для избавления от таких шумов достаточно снять фильтры и убрать всю грязь с помощью тёплой воды, просушить, а затем вернуть на место. Все эти действия можно выполнить в автосервисе.

Если во время включения климатической системы возникает шипение, то это напрямую указывает на недостаток фреона.

Избавляться от шума в кондиционере рекомендуется на автосервисах, поскольку в домашних условиях выявить причину поломки и устранить её, практически невозможно. Если проблема не в загрязнённом фильтре, то самостоятельные действия могут только ухудшить ситуацию и тогда потребуется полная замена описываемого агрегата, что обойдется автовладельцам достаточно дорого.

Формирующийся при включении кондиционера шум напрямую указывает на наличие неисправности, поэтому не стоит затягивать с ремонтными работами.

Видео:Рено Флюенс - компрессор кондиционера с разрушившимся подшипникомСкачать

Тема: Трещит, вроде как компрессор кондиционера. Помогите

Видео:Треск муфты компрессора кондиционера Амарок. До замены/после заменыСкачать

Трещит, вроде как компрессор кондиционера. Помогите

В выходные выйдя из заведеной машины услышал мелкий треск. Раздавался он из района кондиционера. В меню климата снимаешь галочку с кондиционера — все стихает, ставишь появляется вновь. При этом кондиционер холодит как надо. Че за ерунда, может было у кого? И сколько примерно новый стоит компрессор? Astra H 1,6 xep

пока мелкий — забей, холодит же , в конце концов , даже если потом станет большой — вот тогда и озадачишься — заменишь помпу , дак до этого момента может 20 000 км пройти .

А мне типа говорят, что затягивать не стоит с ремонтом. Компрессор «сам себя сжирать»начнет и всякой дрянью позасерает систему.

все остальные неисправности сопровождаются хрюкающими звуками )))

Да и ты бы мой слышал )) я вот ток подумал , ты первый раз услышал работу своего кондиционера снаружи ?) намекаю — может он всегда так работает у тебя ? (что возможно даже является нормой , просто ты не привык)

Ну а если все же денег девать некуда — вот , для справки , это одна из самых дорогих деталей в опеле ))
Opel18 54 171Компрессор, в сборе, кондиционер воздуха
2
3 дн.
64 952,07 р.

И неоригинал — Behr-Hella8FK 351 135-291Компрессор кондиционера
7 дн.
33 840,74 р.

Последний раз редактировалось [Memphis]; 12.08.2015 в 10:47 .

Нет, раньше звука не было. Ты где эти цены взял? В Экзист? У них очень скотские цены и я давно у них перестал брать. Они у меня снова предоплату стали требовать за то что заказ в работу запустят, ну я и послал их в сторону йуха.
Про какие цетки ты говоришь?

Экзист , ну как ориентир чтобы ты понял примерные цены.
в общем . я не электрик , ты не электрик , но если тебе нужен совет — не трогай компрессор пока не будет явных признаков неисправности. усиление звука , плохая работа кондера и тд . ты вот щас озадачишься — поедешь в сервис — там конечно с радостью тебя обдерут , а более того — полезут туда , и вынесут вердикт — компрессор под замену .

А вот если не поедешь никуда , можешь еще поохлаждаться с ним годика два и продать машину )))

Да и треск — если не лень , запиши на мобилу хотябы — выложи , послушать . а то так просто гадать , может там у тебя правда «треск» такой что надо озадачится , у каждого свое понятие «мелкий»

Читайте также: Назначение компрессора для холодильных установок

Компрессор конционера -это не электродвигатель. Он приводится в движение двигателем ДВС через ремень. Хорошо, ты не электрик, может ты холодильщик?

Экзист , ну как ориентир чтобы ты понял примерные цены.

В любом электродвигателе есть щетки) в общем . я не электрик , ты не электрик , но если тебе нужен совет — не трогай компрессор пока не будет явных признаков неисправности. усиление звука , плохая работа кондера и тд . ты вот щас озадачишься — поедешь в сервис — там конечно с радостью тебя обдерут , а более того — полезут туда , и вынесут вердикт — компрессор под замену .

А вот если не поедешь никуда , можешь еще поохлаждаться с ним годика два и продать машину )))

Да и треск — если не лень , запиши на мобилу хотябы — выложи , послушать . а то так просто гадать , может там у тебя правда «треск» такой что надо озадачится , у каждого свое понятие «мелкий»

Я не лошара вроде, чтоб меня обдирали. По крайней мере по поводу авто. Я на тазах 10 лет отъездил всяких и чинил их сам.

Да я тока одумался )) какие щетки )) сижу думаю про электродвигатель)) в том то и дело что не електрик и не холодильщик — но смысл совета думаю ты уловил ))

Вот погляди )) интересное видео ))

Видео:шум и люфт подшипника муфты кондиционераСкачать

Сказали спасибо:

romario720
Правильно тебе сказали. Меня тоже посетило, когда разобрали компрессор — то увидели один из поршней и сам стёрся и охеренный овал сделал, плюс ещё накуролесил. Пока стружка мелкая и не очень много, тянет за собой замену комрессора + переднего радиатора с осушителем (внутри радиатора) + прокладки, промывка системы и др. мелочи. Если потянуть — придётся менять радиатор в салоне, а это тянет разбор всей торпедо. Промывке он не поддаётся совсем. Выбор только за тобой.

Там понимаешь если этот шелест запустить надолго, то компрессор постепенно разрушаяст забьет продуктами разрушения всю систему, теплообменник например. И тогда дорогостоящая промывка системы и замена многих компонентов. А компр. Фирма Valio обойдется примерно в 23 тысячи. И на Экзист не стоит ориентироваться. У них очееень жадный хозяин

А где берешь ? дай ссылку )) поглядим)

Ссылку не дам. У знакомого жена бухом трудится в магазине автозапчасти. Закзывает по моей просьбе нужные мне детали. Обходятся без наценок посредников. И сроки ну очень маленькие. По весне решетку брал нижнию в бампер, Экзист зарядил 3860, я взял за 2850.

У меня на астре холодил даже тогда когда один поршень проточил дыру почти до соседнего, треск перешел в грохот и он все холодил, когда разобрали там вся система была забита и стружкой и графитом, поршни им покрыты на компрессоре. Ставил БУ помыли не качественно, результат ровно через год клин и обрыв резинового демпфера на муфте. Следующий тоже ставил БУ, мыл уже сам, все разобрал, заменил все резинки, заменил фильтр осушитель, имейте ввиду что его можно найти отдельно от радиатора кондиционера. Муторно мыть сам радиатор, мыть испаритель достаточно легко, в гараже был старый топливный насос от Омеги, его через фильтр пластиковый сольвентом гоняем по кругу, отмывается на ура. Все обошлось с очередным БУ компрессором в 300 Евро примерно. Да можно проверить по маслу целый ли компрессор, попросить откачать фреон (а его и так прийдется откачивать) и посмотреть какое масло откачнется, если в нем примеси то компрессору кирдык.

Спасибо за совет. При сегодняшнем курсе за300 евро можно новый купить и резинки всякие.

Читайте также: Как проверить компрессор ккб

я свой компрессор поменял по гарантии вчера успел за 3 нед до ее окончания ,сейчас машина с включенным климатом разгоняется охотнее чем раньше,я так думаю что когда машина с вкл кондеем реально тупит,то это один из симптомов начала клина .

Видео:Треск/грохот компрессора кондиционера поло седан.Скачать

А какого производителя компрессора для конд. посоветуете?

это по ходу самовнушение. Когда кондер включен у движка отбор мощи идет. У любого. Если у тебя литров 5, то тогда и не заметишь этого.

А какого производителя компрессора для конд. посоветуете? Мне предлогают от Nessens и от Valeo. «Родные» вроде как Delphi. Что лучше взять то?

И судя по всему проходили с астрами это многие. Родной компрессор делфи полное говно! Ставь Nessens и даже не думай. Стоит он всего на несколько тысяч дороже. Не забудь про полную промывку системы, потому что если гремит значит стружка уже есть. Она убьет новый компрессор любой. А если хочешь наверняка с промывкой ещё и радиатор поменяй.

Парни, подскажите пжл.. Вопрос вот в чем: я уже готовился к замене компрессора, только тут вздумалось мне провернуть муфту рукой, не всю её, а переднюю часть, там диск такой металлический.. Так вот он крутится нормально, но стоит нажать на него пальцем (т.е. усилие небольшое) и продолжать крутить, то слышно как он по чему то металлическому «шоркает». Может у себя кто глянуть, так же у вас? Или пепец муфте настал? только проверяйте на холодном движке, и всерху там очень даже подлезть можно.. Заранее спасибо.

всё правильно она начинает о шкиф шаркать. Когда магнит включается она к этому шкиву примакгничивается и крутится вместе с ним. Найди фотки раздраконенной муфты в темах про перегоревший термопредохранитель, будет понятно как конструкция работает.

Вот так и я заметил этот треск из компрессора одним «прекрасным» утром. И продлился этот треск всю дорогу на работу и обратно домой вечером. Когда приехал с работы начал пытаться диагностировать путем включения и отключения кондера из салона авто, наблюдая за стуком. И так несколько раз и бац- клин. Свист ремня и мотор заглох. Сразу стало ясно что компрессору кирдык. Покрутил муфту рукой- стоит мертво. Сам шкив вращается бес проблем, но когда прижимается муфта- клин! Короче что то с поршневой компрессора судя по всему. Решено покупать новый компрессор. И решил только не DELPHI. Так как он с салона мне не понравился из за его странного троллейбусного гула. Короче решил купить NISSENS 89216 в авто то. Обошолся он мне 16200 руб. Также заказал фильтр-осушитель тоже NISSENS. Сам с братом поменял компрессор примерно за 1.5 часа и фильтр час наверное вытягивали, уж очень плотно сидел. Кстати масло было чистое, без примесей, без стружки, специально сливал на чистую тряпку с компрессора и когда спускал газ тоже в тряпку масло выскакивало чистое. Фильтр-осушитель был немного темновато серого цвета, но это я думаю не критично. Систему не промывал. Сегодня заправил- все работает, в салоне снова прохладно и комфортно.

я тоже всё это проходил. мой компрессор стучал больше года. так и ездил, клина не было. потом поставил компрессор Nissens, менял фильтр, систему не промывал. работает прекрасно уже второй год!

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/tresk-kompressora-konditsionera-reno

  🌟 Видео

  треск компрессора кондеяСкачать

  

  Почему выходят из строя подшипники компрессора кондицицонера ? Какой подшипник надежнее?Скачать

  

  Диагностика электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Как самостоятельно проверить муфтуСкачать

  

  Шум (треск) фазорегулятора Рено ФлюенсСкачать

  

  Треск компрессораСкачать

  

  Шум (гул) компрессора кондиционера Mitsubishi Outlander XLСкачать

  

  Треск компрессора, может кто подскажет причину.Скачать

  

  Если заклинил компрессор кондиционера постоянного вращения.Скачать

  

  Толи треск, толи визг, при работе кондиционера Калина КроссСкачать

  

  Лайфхак/Как избежать замены Компрессора Кондиционера!Скачать

  

  Компрессор кондиционера. Шум.Скачать

  

  Ремонт компрессора кондиционера рено лагуна 3 болячка 1.5 2.0 dciСкачать