Троешные редуктора в ниву

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Видео:Главные пары Нивы. Ликбез.Скачать

Сообщений [ с 1 по 25 из 42 ]

1 Тема от karloson_properlez 16.09.2013 20:55:28

• karloson_properlez
• Участник
• Неактивен

• Откуда: г.Геленджик
• Зарегистрирован: 09.05.2012
• Сообщений: 2575

Тема: троешные пары на ниву 4:1.

стал счастливым обладателем мостов с установленными троешными 4:1 парами, вот сижу и думаю есть смысл менять, у меня по идеи стоят стандартные! планирую ставить к-139 резину. подскажите какое передаточное число у стандартных пар 21214, и ставил ли кто то эти пары?

2 Ответ от Alexandro 16.09.2013 21:08:09

• Alexandro
• Участник
• Неактивен

• Откуда: ст. Смоленская
• Зарегистрирован: 21.04.2011
• Сообщений: 416

Re: троешные пары на ниву 4:1.

стал счастливым обладателем мостов с установленными троешными 4:1 парами, вот сижу и думаю есть смысл менять, у меня по идеи стоят стандартные! планирую ставить к-139 резину. подскажите какое передаточное число у стандартных пар 21214, и ставил ли кто то эти пары?

На 21214 стоят 06 пары с передаточным числом 3,9. Ставь троешные (4,1), хуже точно не будет. Разве что в максимальной скорости потеряешь.

3 Ответ от karloson_properlez 16.09.2013 21:14:44

• karloson_properlez
• Участник
• Неактивен

• Откуда: г.Геленджик
• Зарегистрирован: 09.05.2012
• Сообщений: 2575

Re: троешные пары на ниву 4:1.

Alexandro, ну я максимум по колее и грязям 40-50км\ч еду

4 Ответ от Сергей Михайлович 16.09.2013 21:17:53

• Сергей Михайлович
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован: 15.03.2011
• Сообщений: 4749
• instagram.com/: msm_psy
• vk.com/: id811590

Re: троешные пары на ниву 4:1.

karloson_properlez, имелась ввиду максималка не в колее, а на трассе

5 Ответ от Alexandro 16.09.2013 21:20:18

• Alexandro
• Участник
• Неактивен

• Откуда: ст. Смоленская
• Зарегистрирован: 21.04.2011
• Сообщений: 416

Re: троешные пары на ниву 4:1.

Сергей Михайлович,

6 Ответ от Сергей Михайлович 16.09.2013 21:24:07

• Сергей Михайлович
• Участник
• Неактивен

• Откуда: Краснодар
• Зарегистрирован: 15.03.2011
• Сообщений: 4749
• instagram.com/: msm_psy
• vk.com/: id811590

Re: троешные пары на ниву 4:1.

у меня стоят троечные, но у меня колёса 30,5 дюйма, для К-139 мне кажется и шестёрочные пойдут, они не на много тяжелее родных, если не столько же весят

7 Ответ от Pegas 16.09.2013 21:24:26

Re: троешные пары на ниву 4:1.

Я себе на 21214 поставил двоешные пары 4,44 при колесах 215/65/16 и вообще не жалею. Машина заметно резвее стала, чувствуется, что ей намного легче стало ехать. А на счет скорости, на родных парах больше 110 проблемно было разогнать, очень туго ехала, если даже небольшой подъемчик, то ваще трудно приходилось, после замены 150 на спидометре выжимаю без особых проблем (в реале 140, на 10 км спидометр врет). Так что ставь смело.

8 Ответ от Gregson 16.09.2013 21:25:45

Читайте также: Масло в задний редуктор для хонды cr v 2008

Re: троешные пары на ниву 4:1.

Есть ли смысл менять — это вопрос для самостоятельного решения , но для Нивы заниженные пары только во благо. Даже копеечные 4,3 кто поставил — довольны.
А максималка не страдает, поскольку для Нивы заявленная её величина на шестых парах 3,9 — чисто формальная величина. Люди столько не живут пока она до нее разгонится Да и вибрации на таких скоростях обычно напрягают.

9 Ответ от karloson_properlez 16.09.2013 22:07:00

• karloson_properlez
• Участник
• Неактивен

• Откуда: г.Геленджик
• Зарегистрирован: 09.05.2012
• Сообщений: 2575

Re: троешные пары на ниву 4:1.

сделал вывод из всего написанного! Буду ставить!И еще подскажите минимальный лифт в см все под туже резину?без холивара

Отредактировано karloson_properlez (16.09.2013 22:08:05)

10 Ответ от Bender 16.09.2013 22:22:09

Re: троешные пары на ниву 4:1.

минимальный лифт в см все под туже резину

11 Ответ от чекеR 16.09.2013 22:22:38

Re: троешные пары на ниву 4:1.

Копеечные или двойка.
Троечные долго не отходят на больших колесках. Да и туго ей будет.

12 Ответ от karloson_properlez 16.09.2013 23:43:05

• karloson_properlez
• Участник
• Неактивен

• Откуда: г.Геленджик
• Зарегистрирован: 09.05.2012
• Сообщений: 2575

Re: троешные пары на ниву 4:1.

Bender, знаю что встают но хочется переднию балку преподнять от земли немного
чекеR, почему туго?

13 Ответ от RAMIK 17.09.2013 00:05:20

Re: троешные пары на ниву 4:1.

Троечные долго не отходят на больших колесках?.

3года машин только для леса была.все отходила нв 3ых парах. Потом
Раздатку 1/3 поставил. В заднем мосту 100 блокироака 30.4 колеса и никаких проблем с парами не было.

Отредактировано RAMIK (17.09.2013 00:07:39)

14 Ответ от igor4737 17.09.2013 08:20:38

• igor4737
• Участник
• Неактивен

• Откуда: г.Краснодар
• Зарегистрирован: 29.08.2007
• Сообщений: 20041
• instagram.com/: igor47374737/
• vk.com/: id288432350

Re: троешные пары на ниву 4:1.

На новых пружинах и пустой машине даже не цепляют при артикуляции подвески.

15 Ответ от САВ 17.09.2013 09:21:59

Re: троешные пары на ниву 4:1.

У меня старушка ,1983г, так с завода 01 пары и 01 коробка стоит, катался последние несколько лет на я-191 (пятаки -31), по трасе больше 80-ти по спидометру мотор не тянет, но этого и хватала

16 Ответ от umrnet 17.09.2013 09:35:45

Читайте также: Замена сальника заднего редуктора рав 4 2010

Re: троешные пары на ниву 4:1.

У меня 4,3, гораздо резвее стала, спидометр брешет с моими колесами и парами примерно на 10км/ч в большую сторону.
Впечатления сугубо положительные.
По трассе иду обычно 80 по спидометру 90
Когда еду 90км/ч реально по навигатору, то на спидометре 100 и обороты чуть выше 3000. Быстрее езать смысла не вижу, только расход лишний.
RAMIK,
блокировка принудительная была?

17 Ответ от Bender 17.09.2013 10:51:02

Re: троешные пары на ниву 4:1.

знаю что встают но хочется переднию балку преподнять от земли немного

Ну дык изначально ты спросил про лифт для установки колес.
Хочешь поднять балку, ставь проставки под шаровые, как душа пожелает. У меня 30мм, плюс шеви пружины и шеви амморты.

Отредактировано Bender (17.09.2013 10:51:24)

Видео:Какой редуктор лучше?Скачать

Главные пары: на что сменить родные и в чём разница?

Рег.: 15.06.2008
Тем / Сообщений: 3 / 4567
Откуда: Сосновоборск Красноярский край 24rus
Возраст: 34
Авто: нива 214 2003. гранта лифтбэк 2019

Рег.: 29.01.2008
Сообщений: 202
Откуда: Башкирия
Возраст: 43
Авто: 21214-20, 1.7i, &2007г.в.

Рег.: 20.11.2005
Тем / Сообщений: 12 / 438
Откуда: Москва, Ясенево
Возраст: 37
Авто: Нивы, УАЗы, Nissan, Infinity, VW, Honda

Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 62
Авто: Нива-2121/1984г.в

4.47
Т-е. ближайший «идеал»,- 4.44
Или хотя бы 4.3
Кавычки потому, что дело ещё «хуже».
В динамике проходит весь «процес» движения машины.
А колесо,- вращающая. масса. Причём не «ся» ( сама себя какая крутит ), а мы её должны заставить «разогнаться».
А тут уже зависимость «инертности, момента, импульса» в квадрате от диаметра колёс, умноженном ещё на массу.
И «по-хорошему» ещё «длиннее» пару надо ставить.
Но это уже дебри
И это,- «крепче» сама пара.
А корпус будет тут трещать «что в лоб ( почти ), что по лбу».
Чудес ведь не бывает: реакция на бедный корпус от моментов сил идёт уже не от «кроссовок летних» ( колёса в стоке ), а от тяжёлой «зимней обуви». Заметно «телу» нашему бывает ( в межсезонье )?
Примерно так же и машинке.
Забыл.
Опять же «но. «
Но шансов поломать редуктор больше с меньшим передаточным числом ГП.
Т-к. «динамика» его ломает ( т-е. резкий «всплеск» момента ), то этот всплеск «размажется-на-дольше» бОльшей парой.
Ну и водитель, ясно, ключевую роль играет.

Рег.: 15.06.2008
Тем / Сообщений: 3 / 4567
Откуда: Сосновоборск Красноярский край 24rus
Возраст: 34
Авто: нива 214 2003. гранта лифтбэк 2019

Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 39
Авто: 21213, 97 г.; TLC105

Читайте также: Уплотнение бортового редуктора т 130

Рег.: 01.07.2010
Сообщений: 62
Откуда: Астрахань
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 2121&1979

Так, а кто может ответить на такой вопрос:

Имеется Нива 2121, коробка 4-х ступка РПМ и РЗМ родные, машина 1979г. сос-е идеал (нашел же повезло ) Какие пары ставились в то время на Нивы?

Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 62
Авто: Нива-2121/1984г.в

Видео:Нива с редукторами от 2103 с главной парой 4 1Скачать

Главные пары: на что сменить родные и в чём разница?

Рег.: 15.06.2008
Тем / Сообщений: 3 / 4567
Откуда: Сосновоборск Красноярский край 24rus
Возраст: 34
Авто: нива 214 2003. гранта лифтбэк 2019

Рег.: 29.01.2008
Сообщений: 202
Откуда: Башкирия
Возраст: 43
Авто: 21214-20, 1.7i, &2007г.в.

Рег.: 20.11.2005
Тем / Сообщений: 12 / 438
Откуда: Москва, Ясенево
Возраст: 37
Авто: Нивы, УАЗы, Nissan, Infinity, VW, Honda

Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 62
Авто: Нива-2121/1984г.в

4.47
Т-е. ближайший «идеал»,- 4.44
Или хотя бы 4.3
Кавычки потому, что дело ещё «хуже».
В динамике проходит весь «процес» движения машины.
А колесо,- вращающая. масса. Причём не «ся» ( сама себя какая крутит ), а мы её должны заставить «разогнаться».
А тут уже зависимость «инертности, момента, импульса» в квадрате от диаметра колёс, умноженном ещё на массу.
И «по-хорошему» ещё «длиннее» пару надо ставить.
Но это уже дебри
И это,- «крепче» сама пара.
А корпус будет тут трещать «что в лоб ( почти ), что по лбу».
Чудес ведь не бывает: реакция на бедный корпус от моментов сил идёт уже не от «кроссовок летних» ( колёса в стоке ), а от тяжёлой «зимней обуви». Заметно «телу» нашему бывает ( в межсезонье )?
Примерно так же и машинке.
Забыл.
Опять же «но. «
Но шансов поломать редуктор больше с меньшим передаточным числом ГП.
Т-к. «динамика» его ломает ( т-е. резкий «всплеск» момента ), то этот всплеск «размажется-на-дольше» бОльшей парой.
Ну и водитель, ясно, ключевую роль играет.

Рег.: 15.06.2008
Тем / Сообщений: 3 / 4567
Откуда: Сосновоборск Красноярский край 24rus
Возраст: 34
Авто: нива 214 2003. гранта лифтбэк 2019

Имя: Алексей
Рег.: 12.12.2004
Тем / Сообщений: 4 / 1551
Откуда: Москва
Возраст: 39
Авто: 21213, 97 г.; TLC105

Рег.: 01.07.2010
Сообщений: 62
Откуда: Астрахань
Возраст: 36
Авто: ВАЗ 2121&1979

Так, а кто может ответить на такой вопрос:

Имеется Нива 2121, коробка 4-х ступка РПМ и РЗМ родные, машина 1979г. сос-е идеал (нашел же повезло ) Какие пары ставились в то время на Нивы?

Рег.: 23.02.2006
Тем / Сообщений: 2 / 2451
Откуда: Богучар
Возраст: 62
Авто: Нива-2121/1984г.в

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/troeshnye-reduktora-v-nivu

  📽️ Видео

  Отвязка переднего редуктора НИВЫСкачать

  

  Главные пары на Ниву и Шеви обзорСкачать

  

  Редуктор заднего моста Нива, Нива Шевроле SATOXСкачать

  

  Замена заднего редуктора НИВА 2121 и ШРУСОВЫЕ карданы от НИВЫ ШЕВРОЛЕСкачать

  

  Поставил главные пары 4.1 в Шевроле НивуСкачать

  

  Отличие передних мостов нива 2121 и 214 ШниваСкачать

  

  Замена переднего редуктора Нива. Во сколько вышел ремонт Что в итоге стало с редуктором?Скачать

  

  Ремонт и регулировка редуктора заднего моста ВАЗ, Нива.Скачать

  

  Передний мост "Нива". Регулировка.Скачать

  

  РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО РЕДУКТОРА НИВА (Ш-НИВА) СРПМ, БЛОКИРОВКИ, ОТВЯЗКАСкачать

  

  Замена переднего редуктора на Ниве.Скачать

  

  [Стальной редуктор на НИВУ своими руками]Скачать

  

  Передний редуктор от Нивы в Шевроле НивуСкачать

  

  Ремонт заднего редуктора ниваСкачать

  

  Редуктора в ниву.Часть 2Скачать

  

  Установка блокировки. Как отрегулировать редуктор.Скачать

  

  Шеви Нива Ставим в редуктора пары 2101Скачать