Трубка всасывания компрессора холодильника

Видео:Декомпрессия компрессора холодильника проверкаСкачать

Где находиться «всасывающая » трубка на бразильском компрессоре Embraco ?

К нам всё чаще поступают звонки для разьяснения этого вопроса .

На всех компрессорах , чтоб не путался механик , указан » всасывающий » или обратный (в разных регионах разный сленг ) патрубок словом SUCTION . Под этим словом есть стрелка которая и указывает на всасывающий патрубок . Этот патрубок на разных моделях компрессора бывает и слева и справа.

Если механик перепутает всасывающий и заправочный патрубок холодильник будет работать , но колличество гарантийных случаев увеличиваеться в разы . Что в этом случае происходит . на всасывающем патрубке стоит очень нужная вешь — глушитель (гаситель всасывающих паров ) .Если всасывающую трубку впаять в заправочный патрубок — холодные пары фреона прямиком бьют в обмотку двигателя и косвенно задевает клапан . Холодильник работает громче . Но работает . Проблемы могут появиться со временем . Колличество переделок увеличиваеться .

Нужно строго понимать и соблюдать правила где через заправочный патрубок- заправляют холодильник , а всасывающий патрубок служит для всасывающей ( обратной) трубы .

В 2017 году наш магазин «Всё для холода » озвучил рейтинг бытовых компрессоров . На 134 фреоне по нашему мнению являеться

Видео:Почему обмерзает приемная(обратная) трубка компрессора холодильника.Скачать

EMIE 65 HER HP ( R134a 149 wt .)

Видео:Как найти всасывающий патрубок, если это не указано на маркировкеСкачать

EMYE 70 HEP ( R134a 1 83 wt . )

К сожелению На этикетке этих компрессоров нет стрелки SUCTION . Многие механики путают или не понимают расположения патрубков . К нам всё чаще поступают звонки для разьяснения этого вопроса .

На этих компрессорах всасывающий патрубок находиться СЛЕВА .(см фото )

Это обязательно нужно помнить и соблюдать правильную технологию ремонта холодильного агрегата .

Видео:Как определить где "всас" на мотор-компрессоре...Скачать

Кондиционер с установкой за 25 000 руб.

Расчет мощности кондиционера

АКЦИЯ: кондиционер + установка от 25 000 руб.

Фото монтажей наши объекты

Ваши отзывы напишите, что думаете

Настенные

Каталог

Видео:Почему обмерзает обратка? Ремонт холодильников. Курсы холодильщиковСкачать

Применение трубок в холодильном контуре

Главные элементы холодильного контура — компрессор, конденсатор, испаритель и регулятор потока — соединены между собой металлическими трубками, по которым перемещается хладагент. Линии переноса хладагента делятся на три группы:

1. Линии нагнетания, по которым хладагент в газообразном состоянии под высоким давлением проходит от компрессора к конденсатору.
2. Жидкостные линии, по которым жидкий хладагент проходит от конденсатора к испарителю.
3. Линии всасывания, по которым хладагент в газообразном состоянии под низким давлением проходит от испарителя к компрессору.

Для максимальной эффективности работы холодильного контура важно правильно подобрать трубки и смонтировать их. При выборе трубок нужно учитывать приведенные ниже факторы.

Видео:Почему обмерзает обратка идущая на компрессор?Скачать

Потери давления в трубках холодильного контура

Потери давления хладагента в трубках холодильного контура снижают эффективность работы холодильной машины, уменьшая ее холодо- и теплопроизводительность. Поэтому нужно стремиться к уменьшению потерь давления в трубках.

Поскольку температура кипения и конденсации зависит от давления (практически линейно), потери давления часто оценивают потерями температуры конденсации или кипения в °С.

• Пример: для хладагента R-22 при температуре испарения +5°С давление равно 584 кПа. При потере давления, равной 18 кПа, температура кипения снизится на 1°С.

Потери в линии всасывания

При потере давления на линии всасывания компрессор работает при меньшем входном давлении, чем давление испарения в испарителе холодильной машины. Из-за этого снижается расход хладагента, проходящего через компрессор, и уменьшается холодопроизводительность кондиционера. Потери давления в линии всасывания наиболее критичны для работы холодильной машины. При потерях, эквивалентных 1°С, производительность снижается на целых 4.5%!

Потери в линии нагнетания

При потере давления на линии нагнетания компрессору приходится работать с более высоким давлением, чем давление конденсации. При этом производительность компрессора тоже снижается. При потерях в линии нагнетания, эквивалентных 1°С, производительность снижается на 1.5%.

Потери в жидкостной линии

Потери давления в жидкостной линии слабо влияют на холодопроизводительность кондиционера. Зато они вызывают опасность закипания хладагента. Это происходит по следующим причинам:

1. из-за уменьшения давления в трубке может оказаться, что температура хладагента будет выше, чем температура конденсации при этом давлении.
2. хладагент нагревается из-за трения о стенки труб, поскольку механическая энергия его движения переходит в тепловую.

В результате кипение хладагента может начаться не в испарителе, а в трубках перед регулятором. Регулятор не может устойчиво работать на смеси жидкого и парообразного хладагента, поскольку расход хладагента через него сильно уменьшится. Кроме того, холодопроизводительность снизится, поскольку охлаждаться будет не только воздух в помещении, но и пространство вокруг трубопровода.

Допустимы следующие потери давления в трубках:

• в линии нагнетания и всасывания — до 1°С
• в жидкостной линии — 0.5 — 1°С

Видео:коректировка заправочной дозыСкачать

Проблема возврата масла в компрессор

Для нормальной работы компрессора холодильной машины его подвижные контактирующие части должны быть смазаны. Для смазки применяют специальные масла, которые заливают в картер компрессора перед заправкой хладагента. Количество масла примерно в 10 раз меньше объема хладагента.

При запуске кондиционера масло вместе с газообразным хладагентом выходит в трубки линии нагнетания. После этого оно может вернуться в компрессор, только пройдя весь холодильный контур. Если же масло не будет возвращено в компрессор, то он постепенно совсем обезмаслится и выйдет из строя.

Из жидкостных линий масло возвращается в компрессор в смеси с жидким хладагентом. Проблем здесь не возникает.

В линиях нагнетания и всасывания находится парообразный хладагент, не смешивающийся с маслом. Поэтому оно может передвигаться по газовым линиям или под действием силы тяжести (только вниз), или увлекаться потоком пара.

1. В горизонтальных участках линий нагнетания и всасывания для переноса масла достаточно низкой скорости пара. Но для облегчения переноса масла часто предусматривают слабый наклон трубопровода в направлении движения потока хладагента (около 0.5%).
2. В вертикальных участках линий нагнетания и всасывания для переноса масла снизу вверх нужен достаточно сильный поток пара. Скорость паров хладагента должна быть не менее 5м/с при любом режиме работы (даже с пониженной мощностью). Существует минимальная холодопроизводительность, при которой в газовых линиях масло может подниматься по вертикальным трубкам. Она зависит от диаметра трубок.

Если разность высоты между компрессором и испарителем превышает 3-4 м, перемещение масла по трубопроводу проблематично. Возможны 2 варианта их размещения:

1. Компрессор выше испарителя. При остановке компрессора (выключении кондиционера) в нижней части трубопровода скопится масло. Частично масло может стекать и из испарителя. При последующем запуске холодильной машины большое количество масла попадет во всасывающую полость компрессора и вызовет гидравлический удар.
2. Коденсатор выше компрессора. При остановке компрессора (выключении кондиционера) в нижней части трубопровода скопится масло. Если температура воздуха невысока, то конденсируются пары хладагента и тоже стекут в нижнюю часть трубопровода. При последующем запуске может возникнуть гидравлический удар из-за скопления жидкостей в нагнетающей полости компрессора.

Видео:Мощность компрессора и длина капиллярной трубки. Ремонт холодильниковСкачать

Маслоподъемные петли

Чтобы избежать поломки компрессора из-за скопления масла, нужно устанавливать в нижней части подъема линий нагнетания и всасывания маслоподъемную петлю. Если же разность высот больше 7 м, то маслоподъемные петли надо устанавливать через каждые 6-7 м.

Маслоподъемная петля представляет собой изогнутый участок трубки с малым радиусом изгиба (см. схему выше). Чем больше масла скопилось в петле, тем выше его уровень. При этом снижается сечение прохода газа, и скорость газа постепенно увеличивается. При высокой скорости газа с поверхности масла капельки масла увлекаются в вертикальный трубопровод. Они образуют масляную пленку, передвигающуюся по стенкам газовой линии.

Видео:Бытовые хитрости. Замена компрессора холодильника не профессионаломСкачать

Перетекание хладагента

В момент выключения кондиционера часть хладагента находится в жидкостной линии, испарителе и конденсаторе. После выключения хладагент начинает перетекать к более охлажденным частям холодильного контура.

Если испаритель расположен выше компрессора, то остатки хладагента могут стечь вниз под действием силы тяжести. При этом они смешаются с маслом и могут наполнить выпускные клапаны компрессора. Это вызовет гидравлический удар при последующем запуске кондиционера.

Чтобы избежать гидравлического удара, надо сделать маслоподъемную петлю на трубке, соединяющей испаритель и компрессор (схема выше).

Замечание: Если в жидкостной линии установлен электромагнитный клапан, который перекрывает ее при отключении компрессора, можно не устанавливать маслоподъемную петлю.

Видео:как сделать вакууматор из компрессора от холодильникаСкачать

Подбор диаметра трубок

Диаметр трубопровода холодильной машины должен быть таким, чтобы обеспечить:

• допустимые потери давления
• скорость потока на вертикальных участках — не менее 5 м/с
• допустимый уровень шума (если нормируется).

Поскольку в линиях всасывания, нагнетания и жидкостных линиях хладагент имеет разные давление и агрегатное состояние, диаметры трубко в разных линиях будут различны.

В нижеприведенной таблице дана зависимость холодопроизводительности от диаметров трубок в разных линиях холодильной машины при использовании хладагента R-22 (при температуре конденсации 40 градусов, а испарения 5 градусов и Р = 0,731 кПа/м)).

При стандартной установке несложных систем достаточно выбрать трубки того размера, какой указан в документации на кондиционер.

Расчет потерь давления осложняется тем, что трубопровод имеет повороты, ветвления и другие элементы, оказывающие сопротивление движению хладагента.

При увеличении диаметра труб потери давления сокращаются. Но при этом в паровых линиях возникают проблемы с возвратом масла в компрессор, а в жидкостных линиях приходится увеличить количество хладагента.

Читайте также: Компрессор concorde cd ac1000 300 3

Особенности трубопровода в системах с тепловым насосом

Обычно в холодильном контуре трубки линий нагнетания и всасывания имеют различные диаметры. Если кондиционер работает в режиме теплового насоса (Heat Pump), то линии нагнетания и всасывания как бы «меняются местами». В таком случае выбирать размеры трубок нужно особенно тщательно.

При работе на обогрев линия, работавшая ранее на всасывание, станет линией нагнетания. Часто для этой линии выбирают трубки большого диаметра, чтобы снизить потери давления. При работе этой линии на нагнетание большой диаметр приводит к уменьшению скорости потока.

Линия всасывания в режиме теплового насоса, напротив, будет иметь недостаточный диаметр. В результате при работе на обогрев возрастет скорость потока и потери давления.

Трубопровод в системах с тепловым насосом должен иметь такой диаметр, чтобы эффективность была достаточна как при работе на охлаждение, так и на обогрев.

Видео:Большой эксперимент с капилляркой и компрессором JiaxiperaСкачать

Обмерзает всасывающая трубка компрессора холодильника

Видео:Подбор капиллярной трубки! Окончательный вердикт!Скачать

Принцип работы холодильника

Намерзание на полках или стенах холодильника означает, что температура внутри холодильника слишком низкая.

Технические характеристики модели оказывают прямое влияние на качество эксплуатации. Различают виды холодильников.

• Однокамерные (двигатель-компрессор прогоняет частицы фреона через конденсатор, охлаждая их до жидкого состояния. Далее, через фильтр жидкость попадает в испаритель, вскипает и забирает из последнего тепло, охлаждая тем самым пространство холодильника. Циклы включения и выключения компрессора поддерживают определенную температуру одновременно в холодильном и морозильном отсеках).С технической точки зрения однокамерный холодильник– это холодильный шкаф, в котором имеется только один охладительный контур и, соответственно, может быть только один компрессор.
• Двухкамерные (здесь находятся сразу два испарителя, в каждом отделе свой. Фреон не поступает в соседнюю камеру, пока не достигнута необходимая температура внутри первого отделения).Двухкамерная модель – более удачный вариант, если вы планировали выбрать для дома холодильник с хорошей морозильной камерой, чтобы хранить продукты длительное время.
• Модели с электромагнитными клапанами (инновационные технологии подобного рода являются аналогом двухкамерного холодильника, с идеей установки клапана, который регулирует подачу хладагента поочередно на испаритель каждой камеры).В холодильниках с двумя независимыми контурами охлаждения можно устанавливать нужную температуру в каждом отделении.
• Аппараты системы No Frost (в данном холодильнике исключено обнаружение льда на задней стенке, поскольку в холодильной камере испаритель либо отсутствует, либо скрыт из виду).Холодильники с системой No Frost удобны в эксплуатации и в большей части случаев — полностью удовлетворяют потребности покупателей.

Видео:Как подобрать компрессор при замене. Ремонт холодильниковСкачать

Понятие обратной трубки в холодильнике

Обратная трубка идет от компрессора внутрь холодильника . Это часть охлаждающей системы, она подсоединяется к патрубку мотора . У исправно работающего холодильного оборудования допускается незначительное обмерзание этой детали. Однако участок обмерзания не должен быть больше 10 см , начиная с выхода из холодильного корпуса.

Роль обратной трубки в агрегате

Обратная трубка играет роль регулирующего устройства в холодильном оборудовании . Она позволяет замкнуть целостную систему агрегата, состоящего из:

1. мотор — компрессора;
2. испарителя с конденсатором.

Если она покрывается инеем , это значит, что в отлаженной работе системы произошел сбой.

Видео:Почему греется КОМПРЕССОР? Ремонт холодильника. Курсы холодильщиков. Утечка фреона, плохие обмоткиСкачать

Иней на трубке компрессора холодильника

Наледь на трубке компрессора холодильника – довольно распространенная поломка. Спровоцировать эту неисправность могут различные факторы, а исправить поломку в таком случае смогут только квалифицированные специалисты.

Видео:Засор капиллярной трубки симптомы. Как выглядит. Ремонт холодильников. Признаки и симптомы засора.Скачать

Почему обмерзает компрессор холодильной установки

Недостаточное количество хладагента в системе является результатом его утечки. Поэтому ее необходимо обнаружить и ликвидировать, а систему дозарядить недостающим количеством хладагента. Место утечки хладагента легко обнаружить визуально по наличию масла. Если этого недостаточно, то используют течеискатель. Однако с помощью течеискателя трудно обнаружить утечку при сильной циркуляции воздуха или при высокой концентрации хладагента в закрытом помещении. В этих случаях используют мыльный раствор или жидкую пластмассу, которыми обмазывают подозрительное соединение. В месте утечки хладагента в течение 5 сек. появляются пузырьки. Если при ликвидации утечки требуется нагревать трубопровод, то предварительно из него выпускают хладагент, чтобы предотвратить его выброс и, как следствие, возможную травму механика.

Загрязненный воздушный фильтр со стороны входа воздуха в вентилятор, часто является причиной низкого давления всасывания в системе кондиционирования воздуха, так как ограничивается обдув испарителя, и тепловая нагрузка на холодильную машину снижается.

Загрязнение испарителя часто является причиной низкого давления всасывания в системах кондиционирования воздуха и в холодильных машинах. Через загрязненный испаритель проходит меньше воздуха. Грязь на корпусе также уменьшает коэффициент теплопередачи аппарата. Если воздушный фильтр установлен неправильно или засорен, то воздух, насыщенный пылью, проходит мимо фильтра и пыль оседает на ребрах испарителя. Для нормального функционирования машины испаритель следует очищать, а в некоторых случаях даже демонтировать и очищать струей водяного пара. При этом не следует допускать попадания влаги в холодильную систему.

Загрязненный вентилятор не подает необходимое количество воздуха для обдува испарителя, в результате чего требуемая нагрузка на испаритель не создается и давление всасывания будет низким. Вентилятор загрязняется вследствие неправильного монтажа воздушного фильтра или происходит загрязнение фильтра в процессе эксплуатации агрегата. Загрязненный вентилятор снимают и очищают его лопасти.

При растянутом или поврежденном ремне не обеспечивается нормальная работа вентилятора и обдув испарителя, поэтому нагрузка на испаритель и давление всасывания уменьшаются. Растянутый ремень можно отрегулировать натяжением, и агрегат будет работать.

основная задача устранить проблемы в работе вашего холодильника качественно, в кратчайший срок и по приемлемой цене

• Главная
• Дефект — завышена заправочная доза фреона

Видео:Замена компрессора!!! Думали забита капилярка??? А дело было в другомСкачать

Причины появления льда

Для того чтобы понять, почему обмерзает трубка компрессора на холодильнике, необходимо разобраться с процессами, которые происходят в агрегате.

Работа прибора начинается с того, что осуществляется сжимание хладагента компрессором, вследствие чего он нагревается. Нагретое вещество попадает в радиатор. В радиаторе происходит его охлаждение практически до комнатной температуры, и большое его количество начинает конденсироваться. После этого жидкость и газ вместе поступают в расширитель. От расширителя в морозильную камеру идет тонкая трубка, которая способна пропускать исключительно жидкие вещества. Намерзать или конденсироваться на ней что-либо не может.

Затем жидкий фреон поступает в теплообменную трубку, которая находится в морозильной камере. Под воздействием избыточного тепла морозилки жидкость во всасывающей трубке должна испариться. Именно в этот момент и происходит понижение температуры в камере до заданной на блоке управления. Из морозильной камеры фреон должен выходить исключительно в газообразном состоянии. Если же теплообмен нарушен, там будет некоторая примесь жидкости. Фреон, поступающий обратно к компрессору, начинает охлаждать влажный теплый внешний воздух. Он превращается в пар и в связи с этим трубка может запотевать, а в некоторых случаях покрываться инеем и льдом. Это считается нормой. Иногда же льда может быть слишком много.

Причинами возникновения избыточного количества льда и инея на трубке могут быть:

• чересчур низкая температура в морозилке;
• слишком большой слой льда в морозильной камере из-за которого хладагент не может забрать необходимое количество тепла.

Прохудился дверной уплотнитель

Из-за плохой герметизации внутрь агрегата поступает тепло из внешней среды. Испаритель не успевает оттаивать, поскольку мотор все время включен.

Признаки поломки. Задняя панель отсека равномерно обрастает инеем. Мотор почти всегда включен, пытается поддержать заданную температуру.

Решение. Нужен новый уплотнитель.

Дефект – завышена заправочная доза фреона

4 повышенная температура фильтра-осушителя , капилляра, фильтр и капилляр при сильной перезаправке могут быть просто горячими.
5 обмерзание обратной трубки вплоть до патрубка мотор – компрессора, при длительной эксплуатации холодильника толщина покрова инея может достигать 2 – 3 см.

Корректировку дозы производить при установившемся режиме, т.е. после обкатки холодильного агрегата не менее 1 часа. Замерить давление всасывания, если оно больше чем 0,08 МПа ( R134а) фреон выпускают до заданного давления. Стравливать фреон поэтапно, после каждого уменьшения количества фреона в холодильном агрегате, дать проработать холодильнику 5 минут. Норму заправки контролируют по степени обмерзания линии всасывания, она должна обмерзать не более чем на 10 см от выхода трубки из корпуса холодильника. При приближении количества фреона к норме заправки граница инея на обратной трубке начнет отодвигаться от компрессора в сторону испарителя .

Отказал термостат

В холодильниках с электромеханической системой управления есть термостат, с электронной — воздушный термодатчик. Он меряет температуру в отсеках. Если датчик неисправный, «мотор» получает неправильные данные о температуре, и постоянно включается. Поэтому на задней стенке постоянно образуется наледь.

Признак неисправности. Очень низкая температура в холодильном шкафу и равномерное намерзание «шубы». Мотор часто запускается, перерывы между включениями очень короткие.

Решение. Надо заменить термодатчик.

Утечка фреона

Проверка наличия фреона в холодильнике.

Так называют хладагент, который постоянно циркулирует в системе. Он поглощает тепло и выделяет холод. Вещество не имеет ни цвета, ни запаха, поэтому его утечку можно заметить только по косвенным признакам. Подтекание чаще всего наблюдается в местах пайки, которые еще называют локринговыми соединениями, или в плачущем испарителе, если его разъела коррозия.

Признак поломки. Мотор все время работает, таким образом компенсируя дефицит хладагента. Ледяной покров появляется в углу отсека. После размораживания холодильник совсем не морозит.

Решение. Следует ликвидировать утечку и заправить систему фреоном. Если поврежден испаритель, его чаще всего приходится менять.

Заливка фреона

Те, кто знаком с конструкцией оборудования, могут попытаться решить проблему самостоятельно. О том, как это сделать, рассказывают мастера по ремонту холодильного оборудования «Формула холода».

• хладагент — должен соответствовать марке холодильника;
• вакуум-насосная станция, вакуумный и нагнетательный насос (лучше одолжить, а не покупать, поскольку это дорогое и мало востребованное в хозяйстве оборудование);
• сварочный пост (горелка)
• припой соответственно материалу, из которого изготовлена трубка;
• флюс;
• течеискатель — помогает найти место выхода фреона;
• фильтр-осушитель — если его не поменять, в контуре задержится влага, из-за чего холодильник снова выйдет из строя;
• клапан Шредера — аналог для автомобиля не годится, поскольку не способен образовывать вакуум и повышенное давление;
• весы.

Читайте также: Асо 500 компрессор характеристики

Особенно точно нужно взвешивать фреон R-600. Критической является отклонение даже на пару граммов. Взвешивают хладагент так: ставят баллон на весы, начинают закачку и одновременно отслеживают уменьшение веса.

Заполнение контура хладагентом проводится так:

1. Клапан Шредера подводят к сервисному патрубку компрессора. Через него подключают ремонтное оборудование.
2. Компрессорным насосом опрессовывают систему. Для алюминиевых трубок рекомендуется давление 15 атм, для медных — 25 атм. Если давление нестабильно, то герметичность системы нарушена.
3. При обнаружении разгерметизации находят поврежденное место, для чего применяют течеискатель.
4. Запаивают отверстие.
5. Повторяют опрессовку.
6. Продувают систему азотом, удаляя лишнюю влагу из контура. Баллон подключают через клапан Шередера, и, если требуется, через редуктор.
7. Срезают старый фильтр-осушитель.
8. С нового фильтра удаляют заглушки и устанавливают его на конденсаторе. Швы запаивают. Действовать нужно быстро: охлаждающий контур нельзя открывать больше, чем на 15 минут.
9. Подключают вакуумно-насосную станцию.
10. Откачивают воздух и влагу не меньше 15 минут (максимум 30 минут). Когда процесс окончен стрелка на манометре опускается до показателя.
11. Наполняют систему фреоном.
12. Запаивают патрубок.

Мнение экспертаТорсунов Павел МаксимовичТех, кто собирается самостоятельно устранить поломку, наверняка интересует, каким фреоном заполнять холодильник. Мастера «Формулы холода» отмечают, что сейчас используются марки R134 и R600, безопасные для озона. В старых моделях — R12. Но лучше приобрести хладагент, который указан на шильдике (щитке) холодильника. На том же щитке указывается заправочный вес.

Как считают те, кто уже столкнулся с такой проблемой, заливка хладагента — дело несложное. Пользователь Ada Filatova пишет: «Любой справится. Нужен фреон и руки из нужного места, холодная сварка и еще несколько мелочей».

Типы хладагентов

В качестве хладагента в холодильных машинах используются различные жидкости и газы — аммиак, пропан, фреоны (смеси углеводородов). Используемый в холодильной машине хладагент сильно влияет как на ее характеристики, так и на условия эксплуатации. Например, кондиционер, заправленный фреоном R-134a (температура кипения -26,5 °С) при -30 на улице работать в режиме обогрева не будет вообще — фреон просто не вскипит в наружном блоке. Более того, попытка включения кондиционера в таких условиях с большой вероятностью приведет к его поломке — попадание жидкости (а не газа) в компрессор обычно выводит его из строя.

Чем ниже температура кипения хладагента, тем более низкую температуру можно получить на испарителе холодильной машины. Однако, понизить температуру в морозильнике, просто поменяв фреон на более «холодный», скорее всего, не выйдет — хладагенты с низкой температурой кипения требуют большего давления для конденсации. Компрессор, рассчитанный на фреон с высокой температурой кипения, просто не сможет создать такое давление. Поэтому при замене хладагента следует придерживаться рекомендаций из инструкции, и не заправлять хладагент с характеристиками, сильно отличающимися от рекомендованных.

В бытовых устройствах чаще всего используются следующие хладагенты:

Фреон R22 (хладон 22, хлордифторметан) до недавних пор часто использовался в холодильных и морозильных установках. Обладает достаточно низкой температурой кипения (-40,8°С), при утечке возможна дозаправка системы. Однако из-за вреда, наносимого окружающей среде (разрушение озонового слоя) R22 в последнее время используется редко, а во многих странах вообще запрещен.

R410A и R407С (хлорофторокарбонат, температура кипения -51,4°С) используются взамен R22. Они не вредят экологии, но требуют большего давления для конденсации, поэтому техника, заправляемая R410 или R407, стоит дороже. Кроме того, при возникновении утечек в системе, заполненной этими фреонами, могут возникнуть проблемы. Эти фреоны состоят из нескольких компонентов, которые улетучиваются неравномерно, поэтому при утечке более чем 40 % R410A дозаправка уже невозможна. Еще хуже обстоит дело с R407C – при возникновении утечки систему следует перезаправлять полностью.

R134 (тетрафторэтан) используется в кондиционерах взамен вышедшего из употребления R12. Температура кипения R134 составляет -26,3°С, поэтому в низкотемпературной технике он не используется. Однако, хоть R134 и не вреден для озонового слоя, он относится к газам, усиливающим парниковый эффект, поэтому безвредным его назвать нельзя.

R600a (изобутан) все чаще используется в холодильной технике вместо менее экологичного R134. Его преимуществами являются низкое давление конденсации и высокая удельная теплота парообразования – холодильники, использующие этот фреон, дешевле и экономичнее. Однако из-за высокой температуры кипения (-12°С) заправленную им технику нельзя использовать на улице при отрицательных температурах.

Следует также помнить о том, что каждый тип фреона требует использования определенного вида масла для смазки деталей компрессора. Обычно тип (а иногда и марка масла) приводятся в сопроводительной документации к фреону. Использование других масел может привести к поломке компрессора.

Как видно, ничего сложного в холодильной технике нет, а понимание принципов ее работы может значительно продлить жизнь технике, позволить сэкономить на электроэнергии и уберечь от неправильных действий, могущих привести к поломке прибора.

Засорился капиллярный трубопровод

При засоре циркуляция хладагента нарушается. Причиной становится сгусток машинного масла, тоже присутствующего в контуре.

Признак поломки. Камера недостаточно охлаждает, мотор все время активен. Компрессор сильно нагревается.

Решение. Следует прочистить систему, наполнить фреоном, проверить, и, если нужно, заменить масло.

Риск засорения увеличивается, если в систему залито низкопробное масло, холодильник стоит у стены или в жаркой комнате, радиатор не очищают от пыли. Масло нагревается и разлагается, загрязняя трубопровод.

Прочистка трубопровода

Убедиться в засоре капиллярной трубки можно лишь только вскрыв систему. Предварительно холодильник лучше разморозить.

1. Вскрывают заправочный патрубок.
2. Подключают манометр и следят за показаниями на шкале — стрелка не должна уходить в зону с отрицательными значениями, что соответствует вакууму.
3. Стабильность показателя давления или его незначительное изменение при отключенном двигателе указывает на то, что образовался масляный «тромб».
4. Отключают холодильник, отрезают заправочный патрубок — он всасывает воздух.
5. Отрезают капилляр на фильтре, из которого под давлением вытекает хладагент.

Если подозрения подтвердились, далее поступают следующим образом:

1. Гидравлический пресс припаивают к капиллярной трубке.
2. Заправляют оборудование соответствующим типом масла.
3. Продавливают средство до тех пор, пока ручка пресса не перестанет сопротивляться.

Если засор устранен, конденсатор и фильтр начнут прогреваться. После этого холодильник снова выключают и ждут, когда стрелка на манометре уйдет в положительную зону. Затем отсоединяют заправочный шланг и закручивают колпак.

Мнение экспертаТорсунов Павел МаксимовичКапилляра прочищают только тем же типом масла, что находится в контуре (минеральное или синтетическое). Смешивать эти продукты нельзя. В противном случае образовываются хлопья, которые только усугубляют проблему.

В крайнем случае придется переустанавливать капиллярную трубку. Мастера «Ваш Холод» предостерегают: делать это нужно только в крайних случаях. Работа устройства после такого ремонта может нарушиться, если не удастся найти трубку правильного сечения. Это приведет к изменению дозы фреона. При неправильной пайке появятся посторонние шумы, возможна протечка хладагента.

Мастера сервиса «Ваш Холод» подчеркивают, что для такого ремонта необходим специальный дорогостоящий инструмент. Услуги профессионалов обойдутся гораздо дешевле.

Если причина в датчике

Охлаждение продуктов было бы невозможным без нормального функционирования температурного датчика холодильника. Это устройство контролирует температурный режим в камерах и своевременно подает сигналы компрессору, принуждая его выключаться или включаться. Если температурное реле неисправно, мотор работает непрерывно, агрегат самопроизвольно отключается или морозит слишком сильно. В этом случае надо сразу же выключить прибор из сети и вызвать мастера.

При игнорировании проблемы перегруженный компрессор, который из-за неправильной фиксации температуры работает непрерывно, выйдет из строя и стоимость ремонта увеличится в несколько раз.

Если причина в компрессоре

Мотор-компрессор сравнительно редко выходит из строя. Его неисправность может быть связана с нарушением герметичности камеры, поломкой кожуха и термостата, механическими повреждениями, разбалтыванием крепежей. Опознать неисправность можно по таким признакам:

• шум, постукивания и другие посторонние звуки;
• морозилка не работает, несмотря на достаточный уровень хладагента;
• компрессор не делает паузы.

Отремонтировать узел самостоятельно почти невозможно, поэтому стоит сразу обратиться к специалистам. При промедлении компрессор может окончательно сломаться из-за преждевременного износа.

Перегрузка компрессора

Когда камера перегружена продуктами, особенно если они загораживают вентилятор, компрессор не справляется с поддержанием нужной температуры. Мотор начинает работать интенсивнее, делая лишь небольшие паузы, а задняя стенка отсеков агрегата покрывается наледью. Чтобы предотвратить поломку компрессора, надо разгрузить прибор, равномерно распределить продукты на полках, освободить вентилятор, если доступ к нему был закрыт.

Промерз изоляционный слой

В этом случае термоизоляционный слой холодильного шкафа увлажняется конденсатом и промокает.

Признак неисправности. Задняя стенка неравномерно обрастает толстым ледяным покровом.

Решение. Заменяют поврежденный участок теплоизолирующего материала.

Каким способом ремонтируете домашние приборы Вы?СамостоятельноВызываю мастера

Читайте также: Паровые турбины для привода компрессора

Неисправность электромагнитного клапана переключения

В нормальном состоянии клапан попеременно охлаждает обе камеры или морозилку. Выход из строя детали приводит к тому, что в холодильной камере значительно температура ниже, чем должна быть.

Признаки неисправности. В холодильном шкафу наблюдается слишком низкая температура. Вместе с тем, в морозилке показатели выше заданных параметров.

Решение. Нужно заменить клапан.

Поломка реле

Пусковое реле холодильника

Пусковое реле холодильника – это элемент системы управления, который замыкает контакты терморегулятора, когда температура в отсеках падает ниже заданных значений. В случае поломки этой детали в камере намерзает лед, а затем прибор совсем выходит из строя.

Можно выделить такие признаки неисправности реле:

• мотор включается, но через короткий промежуток времени снова отключается или совсем не запускается.
• двигатель не работает, хотя к нему поступает ток.

Проверку и ремонт пускового реле следует доверить специалисту. При попытке устранить проблему самостоятельнохолодильник может сломаться и уже не подлежать восстановлению.

Нарушение условий эксплуатации

Пользователи холодильников нередко допускают следующие ошибки:

• размещение в камере не остывшей продукции;
• перегрузка морозилки;
• хранение незакрытых емкостей с различными жидкостями.

В холодильник допускается класть только остывшую еду в герметичной упаковке.

Видео:Проверка на утечку и проходимость капиляки перед заменой компрессора в холодильнике BOSCHСкачать

Как исправить поломку

Если вы заметили, что трубка холодильника часто покрывается инеем или, что еще хуже, большим количеством льда, то можно попробовать исправить проблему самостоятельно. Существует несколько способов.

1. Почаще размораживать холодильник.
2. Изменить температуру в морозилке на более высокую.
3. Намотать на трубку немного поролона, что защитит ее от влажного воздуха помещения, в котором находится холодильник.

В некоторых случаях может потребоваться дозаправка холодильника фреоном.

Тем не менее, заметив какие-либо неполадки в работе холодильника, стоит обратиться за квалифицированной помощью мастера. Только он сможет правильно диагностировать проблему и при помощи специальных инструментов исправить ее в короткие сроки.

Наледь на выходе,это лишний хладагент в системе!В этом случае компрессор может получить гидроудар или сгорит,потому как при чрезмерной заправке растёт и давление нагнетания соответственно ток.можно стравить лишнее постепенно во.

Из морозильной камеры выходит холодный газообразный хладоагент, а если теплообмен в морозилке плохой, то возможно и некоторое количество жидкости. Этот.

В холодильнике с независимым управлением температурой в камерах (два терморегулятора) в морозильном отделении образовался равномерный слой льда. При этом холодильник редко отключается, работает почти непрерывно.

Вероятная причина образования наледи — выход из строя термодатчика воздуха морозильной камеры. Из-за поломки он ошибочно сообщает, что внутри морозилки недостаточно холодно, тем самым «заставляя» мотор морозить интенсивней. В результате морозилка обрастает снежной «шубой».

Необходима замена термодатчика.

В агрегате с независимым управлением температурой в камерах (два терморегулятора) холодильное отделение перемораживает, задняя стенка покрылась наледью. Мотор холодильника работает с редкими и недолгими перерывами.

Возможная причина намерзания льда – выход из строя термодатчика воздуха холодильной.

Больше 60% поломок холодильного оборудования приходится на летний сезон. Главные причины поломки холодильника летом заключаются в высокой температуре воздуха. Она может быть связана как с летней жарой, так и неправильным расположением бытовой техники. Рассмотрим наиболее важные рекомендации, которые позволят продлить жизнь миниатюрному «северному полюсу» и избежать поломок.

Видео:Почему обмерзает толстая (газовая) трубаСкачать

Как избежать поломки холодильника в летнюю жару?

Для этого нужно выполнить несколько простых действий:

Перевести режим охлаждения на минимальное значение, если температура окружающего воздуха превышает 25-30 градусов Цельсия. Поставить холодильник вдали от источников тепла. Не рекомендуется ставить холодильник возле батареи и плиты, так как устройство может быстро выйти из строя. Минимальное расстояние 1 метр, рекомендуемое – 2-3 метра. Чем больше тепла выделяет прибор обогрева, тем дальше от него должна стоять холодильная техника. .

В Америке старые холодильники выставляют вдоль дорог. Конечно, речь идет не о Гарлеме. Скорее это касается небольших коттеджных городков, где живет достаточно зажиточная прослойка населения. Холодильники эти вполне рабочие, просто хозяин решил обновить набор бытовой техники в доме, и все ненужное выставил у шоссе. Считается в порядке вещей приехать и забрать себе понравившуюся вещь, либо это сделает служба утилизации отходов на следующее утро. Такой уровень жизни, надо думать, позволяет американцам не думать, почему в холодильнике замерзает лёд, несмотря на наличие системы NoFrost, а просто избавиться от этого старого хлама.

Видео:НЕДОСТАТОК vs ИЗБЫТОК фреона в системе БЫТОВОГО холодильникаСкачать

Почему лед намерзает слишком быстро?

Если вы заметили, что корка изо льда действительно начала образовываться быстрее чем обычно, причиной этому может быть некорректная работа датчика разморозки. Чаще всего, появлению неисправности этого элемента способствует неправильное использование холодильного оборудования.

Например, если вы поставили в холодильник кастрюлю с горячим супом.

Намерзание льда на стенках холодильника явление довольно частое. Однако, если в случае со старыми моделями советского типа это было вариантом нормы (не десятисантиметровая шуба конечно, а всего 2-3 см), то принцип работы современных холодильников этому активно препятствует. Более того, длительное накопление замерзшей воды рано или поздно приводит к поломке агрегата из-за нарушения процесса теплообмена внутри прибора.

Строго говоря, накапливание снежной шубы – вполне естественный процесс, который в исправном холодильнике длится от 3-х месяцев до полугода, если конечно у вас не установлена система No Frost. Обледенение холодильника, собственно, и является первопричиной обязательной разморозки, которую необходимо регулярно проводить 2-3 раза в год. Однако если наледь появляется уже после нескольких недель после полной очистки устройства – это повод обратиться к специалистам для выявления.

Одной из самых распространенных неисправностей холодильника считается появление льда на задней стенке. В некоторых случаях проблему можно решить самостоятельно, в других же ситуациях без вызова специалиста не обойтись.

Чаще всего решить проблему помогает простая разморозка, ведь каждый холодильник, даже оснащенный системой «No Frost», нуждается в этой процедуре. Но если после «генеральной уборки» вы заметили, что на стенках снова образуется лед, это верный признак того, что холодильник работает неправильно. Насколько все серьезно, нужно ли вызывать мастера и почему все-таки намерзает задняя стенка? Попробуем разобраться.

Видео:Как соедидинить подпаять капиллярку? Ремонт холодильников. Как паять капиллярную трубкуСкачать

Как понять, что повреждена трубка испарителя?

Если во время отколки льда нож воткнулся в стенку морозилки, перво-наперво мы рекомендуем прислушаться.

• Если вы слышите характерный шипящий звук, значит, это поврежден испаритель и из системы выходит фреон – газ, используемый в качестве хладагента в холодильных установках.
• Если вы не заметили необычных звуков, но после разморозки холодильник стал хуже морозить – это также говорит об утечке вследствие возможного пробоя испарителя. В двухкомпрессорном холодильнике не будет работать только морозилка, в однокомпрессорном – обе камеры. Кроме того, холодильники, оснащенные звуковой сигнализацией, могут оповещать писком о повышении температуры в агрегате.

Когда необходимо обращаться к мастеру

При обнаружении неправильной работы холодильника требуется консультация профессионала. Малые погрешности способны вывести из строя всю систему.

Холодильник — больше, чем бытовая техника: мы не обращаем на него особого внимания, пока он работает исправно, но стоит холодильнику сломаться — и мы понимаем, что не можем и дня без него обойтись.

Неполадки такого характера, как образование куска наледи на задней стенке, бесперебойная работа компрессора, слишком высокая температура холодильного отделения, нуждаются в срочном вызове мастера. Любые самостоятельные попытки осуществить ремонт чреваты финансовыми потерями.

Самостоятельный ремонт холодильника приводит только к усугублению проблемы, поэтому не теряйте время, чтобы потом не тратить лишние деньги — обращайтесь к специалисту.

Рекомендации производителя? Не слышали

Перед подключением нового холодильника к сети нужно прочесть инструкцию, которая прилагается к оборудованию. Но часто пользователи этот этап пропускают, и зря.

Одна из ошибок, которые допускают те, кто не читал руководство, — предельный режим заморозки в жаркую погоду.

Температура в отсеках холодильника и в комнате не связана. Продукты в камере не испортятся, даже если в помещении +40 °С. А вот мотор от такой нагрузки страдает и может преждевременно выйти из строя. Тогда потребуется дорогостоящий ремонт.

Возникает намерзание, когда ставят теплую, не остывшую пищу, не накрывают посуду крышкой. От перепада температур образуется конденсат, влага оседает на задней стенке камеры. Образуется избыток влаги, таяние ледовой корки затрудняется.

Но нередко наледь появляется из-за неисправности. Далее — о самых распространенных случаях, которые имеют такой симптом.

Полезные советы и рекомендации

Любой холодильник нуждается в уходе. Один или два раза в год его нужно размораживать, мыть, высушивать и проветривать.

Холодильники без системы No Frost требуют периодического отключения, разморозки, очистки, во избежание непредвиденных поломок и сохранения срока службы.

Любой холодильный аппарат вмещает в себя только определенное количество продуктов, поэтому не следует забивать его до максимума.

Не следует слишком часто открывать дверцу, выпуская холодный воздух наружу, необходимо вовремя заменять вышедший из строя уплотнитель. Чтобы не допустить перегрева компрессора, стоит вовремя вызвать специалиста, оградив себя от лишнего дорогостоящего ремонта.

Вывод

Отремонтировать холодильник во многих случаях можно самостоятельно. Однако если нет уверенности в собственных силах, лучше обратиться к специалистам. Ведь всегда велика вероятность ошибки, которая полностью выведет из строя оборудование. И перед тем, как приступить к работе нужно хотя бы прочесть руководство по эксплуатации, ведь модель точно имеет конструктивные особенности, которые нужно учитывать.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/trubka-vsasyvaniya-kompressora-holodilnika