Трубки картерных газов 102 мотор

• Город: Республика Коми, г. Ухта
• Автомобиль:
  w124 230e

Доброго времени суток,у меня такой вопрос, поменял маслосъемные колпачки, а с сапуна по-прежнему давит масло,подскажите в чем может быть причина? Заранее спасибо за подсказки.

W124, 102, 230e, Ke-Jet, 4АКПП, 89 г.в. wdb1240231b109102

блог

#2 ОФФЛАЙН PowerGhost

• Город: г. Барнаул
• Автомобиль:
  W123

А с чего Вы решили что проблема в колпачках вообще?

Если масло с сапуна трындец поршневой! Мотор на расточку.

МСК менять если масло жрет а мотор не сапунит!

стал W123 двиг 102, 2.3 литра, карб, 4МКПП, 80г. (кузов МВ 280Е)
был W123, двиг 102, 2 литра, карб, 4МКПП, 83г.

#3 ОФФЛАЙН greatdoozer

• Город: Республика Коми, г. Ухта
• Автомобиль:
  w124 230e

А с чего Вы решили что проблема в колпачках вообще?

Если масло с сапуна трындец поршневой! Мотор на расточку.

МСК менять если масло жрет а мотор не сапунит!

W124, 102, 230e, Ke-Jet, 4АКПП, 89 г.в. wdb1240231b109102

блог

#4 ОФФЛАЙН evgeniy_rozhd

• Город: Украина, Черновцы
• Автомобиль:
  W201.

#5 ОФФЛАЙН greatdoozer

• Город: Республика Коми, г. Ухта
• Автомобиль:
  w124 230e

какие еще есть косвенные признаки к капиталке двигателя помимо масла в сапуне?

W124, 102, 230e, Ke-Jet, 4АКПП, 89 г.в. wdb1240231b109102

блог

#6 ОФФЛАЙН ЗоМер

• Город: Санкт-Петербург

пишут чистить вентиляцию картера

W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.

#7 ОФФЛАЙН PowerGhost

• Город: г. Барнаул
• Автомобиль:
  W123

Пивет.
У меня нет маслоотделителя — рассыпался, причем давно, узнал когда менял МСК. Но масло не прёт, только газы на горячую (если скинуть с воздухана патрубок сапуна, то на холостых лёгкий дымок, а кастрюля вся в масле). Ребята пишут чистить вентиляцию картера, я пока собираюсь с духом, думаю сам делать. Поищи на форуме, есть темы как это делать.
Удачи.

Маслоотделитель можно сделать самому хоть из консервной банки

На холостых масло обычно и не кидает. Шланг одень, кто то пусть погазует, а ты или шланг в бутылку, только так чтобы он горлышко не затыкал, чтоб газы выходили, а можно бумажную салфетку подставить.

Косвенные признаки приближающейся капиталки:
Через крышку маслозаливную не давит масло? (если канавка вокруг крышки сухая — то гут)
Масло жрет? (если кушает литр на 5тыс — то гут)
Дым из выхлопной какого цвета (у прогретого мотора при перегазовках)? (если не синий и не белый — гут)
Свечи в каком состоянии? (если чистые, красные или красно-коричневые — то гут)
Давление масла какое? (если на холостых 1 и больше — то гут)

стал W123 двиг 102, 2.3 литра, карб, 4МКПП, 80г. (кузов МВ 280Е)
был W123, двиг 102, 2 литра, карб, 4МКПП, 83г.

Читайте также: Мотор колесо найнбот ес2

#8 ОФФЛАЙН lek92

• Город: Калининград
• Автомобиль:
  w124

Извините что не в тему! Один вопрос :- интересует номер патрубка сапуна что выходит из клапанной крышки и в воздухан для заказа на экзисте.
Заранее благодарен!

Mb w124 M102 2.0 pierburg 2ee МКПП 717.412

#9 ОФФЛАЙН greatdoozer

• Город: Республика Коми, г. Ухта
• Автомобиль:
  w124 230e

Отвечу по пунктам:
1. Масло через крышку не давит
2. Масло жрет литр на 7-9 тыс.
3. Выхлоп при перегазовке бело-прозрачный бывает(зависит от Т воздуха )
4. Свечи 2,3 цилиндров черно-белые(кольцо черное,сам контакт массы серый даже),остальные две кирпичного цвета
5. На холостых давление 2
Хочу загенерить из пищевой фольги нечто вроде поддона на стыке шланга и воздухана для проверки количества капель выпадающего масла))

Сообщение отредактировал greatdoozer: 09 Август 2011 — 23:04

W124, 102, 230e, Ke-Jet, 4АКПП, 89 г.в. wdb1240231b109102

блог

#10 ОФФЛАЙН evgeniy_rozhd

• Город: Украина, Черновцы
• Автомобиль:
  W201.

4. Свечи 2,3 цилиндров черно-белые(кольцо черное,сам контакт массы серый даже),остальные две кирпичного цвета

Хочу загенерить из пищевой фольги нечто вроде поддона на стыке шланга и воздухана для проверки количества капель выпадающего масла))

#11 ОФФЛАЙН Silin Mike

• Город: Магнитогорск

О капиталке: умные люди говорят, что капиталить наши движки не самое рациональное занятие, посчитай цену капиталки, добавь стоимость своей машины и прикинь, что ты можешь взять за эти деньги.

W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.

#12 ОФФЛАЙН karmanov

• Город: Рига_С-Петербург_Алтай
• Автомобиль:
  w140 Long

Всем привет
мотор М102.982 2.3 (из подписи)
у меня 1л на 5-7т.км
а масло в сапун давить начало после быстрой раскаксовки, без смены масла( есть такие чуда)

свечи все чистые
выхлоп чистый
СО в норме

вот тоже сижу думаю от чего могдо начатся?

Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber

ремонт люков Mercedes

#13 ОФФЛАЙН dk-spb

• Город: Санкт-Петербург
• Автомобиль:
  е124 diesel 250

Всем привет
мотор М102.982 2.3 (из подписи)
у меня 1л на 5-7т.км
а масло в сапун давить начало после быстрой раскаксовки, без смены масла( есть такие чуда)

свечи все чистые
выхлоп чистый
СО в норме
вот тоже сижу думаю от чего могдо начатся?

w201 2.3 E green Avantgarde Primavera

sold w124 250E DIESEL ОМ605911 ПИТЕР.
ex w201 2.3 E black
ex w201 2 E white
ex w201 2.5 16 smoke silber
ex w201 2 silber
ex w201 2 blue
ex w201 2 E black

#14 ОФФЛАЙН Don Sanchess

• Город: Краснодар
• Автомобиль:
  W124, 230E, 1985

Извините что не в тему! Один вопрос :- интересует номер патрубка сапуна что выходит из клапанной крышки и в воздухан для заказа на экзисте.
Заранее благодарен!

Их несколько модификаций. На своем нынешнем патрубке номер прочитай и по нему заказывай.

Читайте также: Обзор сравнение лодочных моторы

По теме, когда у меня был Кастрол Magnatec 10W-40, он сильно дымил на оборотах и на хх дымок был из сапуна, и, конечно, было масло в патрубке. С Аралом и Мобилом такой проблемы нет, особенно с 5W-50, но правда я после Кастрола клапанную крышку сутками оставил отмачиваться в бензине, может это помогло, хотя это вряд ли влияет на дымление из выхлопа на оборотах.

Сообщение отредактировал Don Sanchess: 10 Август 2011 — 20:05

Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.

#15 ОФФЛАЙН PowerGhost

• Город: г. Барнаул
• Автомобиль:
  W123

Отвечу по пунктам:
1. Масло через крышку не давит
2. Масло жрет литр на 7-9 тыс.
3. Выхлоп при перегазовке бело-прозрачный бывает(зависит от Т воздуха )
4. Свечи 2,3 цилиндров черно-белые(кольцо черное,сам контакт массы серый даже),остальные две кирпичного цвета
5. На холостых давление 2
Хочу загенерить из пищевой фольги нечто вроде поддона на стыке шланга и воздухана для проверки количества капель выпадающего масла))

Ездий не заморчивайся!
Как уже написали отрегулируй впрыск. Помой корпус воздухана и сам фильтр смени.
Я из сапуна просто шалнг вниз вывел и не парюсь. В кастрюле дырку заделал. Купил уже без шланга и весь моторный отсек забрызган маслом был.

стал W123 двиг 102, 2.3 литра, карб, 4МКПП, 80г. (кузов МВ 280Е)
был W123, двиг 102, 2 литра, карб, 4МКПП, 83г.

#16 ОФФЛАЙН PowerGhost

• Город: г. Барнаул
• Автомобиль:
  W123

О капиталке: умные люди говорят, что капиталить наши движки не самое рациональное занятие, посчитай цену капиталки, добавь стоимость своей машины и прикинь, что ты можешь взять за эти деньги. Чем тебя не устраивает твой мурзик?

Вообще все зависит сколько ты хочешь ездить не машине.

Эти умные люди может и умные, но походу не особо в моторах шарят

Мне проще мотор откапиталить чем машину менять или покупать контрактный (при условии что имеющийся агрегат не убит насмерть). Мотор снять и раскидать — 3 часа работы. Запчасти со всякими расточками и шлифовками в пределах 20-25 тыс. (запчасти естественно не оригинал, просто хорошие немецкие запчасти). Пока запчасти ждешь — мотор весь отмыть. Собрать мотор — еще 3 часа.

Вот сейчас я себе поршневую со вкладышами меняю. По деньгам вышло 7000 руб за поршни, кольца, вкладыши (корень+шатун), фильтр масляный и прокладки. Плюс шлифовка колена около 1500 руб. Расточить блок и отхонинговать — 1500 (но расточу я сам, за хонинговку 600 рублей). Ну масло еще купить — еще 1000 руб. Итого — 11000.
В мастерской за разборку-сборку-дефектовку около 15 тыс берут, но я сам делаю
И что, из-за этого машину менять?

стал W123 двиг 102, 2.3 литра, карб, 4МКПП, 80г. (кузов МВ 280Е)
был W123, двиг 102, 2 литра, карб, 4МКПП, 83г.

Читайте также: Проверить мотор стеклоочистителя газель

#17 ОФФЛАЙН PowerGhost

• Город: г. Барнаул
• Автомобиль:
  W123

Всем привет
мотор М102.982 2.3 (из подписи)
у меня 1л на 5-7т.км
а масло в сапун давить начало после быстрой раскаксовки, без смены масла( есть такие чуда)

свечи все чистые
выхлоп чистый
СО в норме
вот тоже сижу думаю от чего могдо начатся?

Не знаю что за жижу лил и какой результат от этого стал.
А зачем раскоксовку делал? масло кушал мотор или просто побаловаться?

У меня мотор масла кушал литр на полторы сотни километром, свечи все в бархатном нагаре — но при этом кольца были подвижными! Это же какую жижу нужно залить вместо бензина чтоб кольца залегли?!

Вообще расход масла у тебя нормальный. Если двигатель работает нормально — то ездий не парься.

стал W123 двиг 102, 2.3 литра, карб, 4МКПП, 80г. (кузов МВ 280Е)
был W123, двиг 102, 2 литра, карб, 4МКПП, 83г.

#18 ОФФЛАЙН greatdoozer

• Город: Республика Коми, г. Ухта
• Автомобиль:
  w124 230e

То,что расход масла нормальный,я знаю,бесит наличие масляных пятен,ну и вообще необъяснимые течи масла. Хочется все сделать по уму. Вот вопрос возник,тут мне знакомый сказал,что есть некий масляный канал при забивании которого масло плохо с бошки уходит,что за канал,где находится,и как его прочистить?

W124, 102, 230e, Ke-Jet, 4АКПП, 89 г.в. wdb1240231b109102

блог

#19 ОФФЛАЙН karmanov

• Город: Рига_С-Петербург_Алтай
• Автомобиль:
  w140 Long

не мешайте машине ездить. ни вы ни афтар поста. с вашим расходом литр на 5 тысяч.. можно не заморачиватся вообще.

дак дело то в том что маслом закидывает ДЗ мне! а масло отделитель уже полный я его раз в неделю выливаю!
эмульсии какой то!
если б было все в порядке то не брызгало маслом бы.

сейчас ехал на работу и думал либо мотор менять на 111 2.2 либо этот в порядок приводить!
может подскажете?

Связь Личка или сразу звонить +7 911 133 8307 WhatsApp и Viber

ремонт люков Mercedes

#20 ОФФЛАЙН PowerGhost

• Город: г. Барнаул
• Автомобиль:
  W123

То,что расход масла нормальный,я знаю,бесит наличие масляных пятен,ну и вообще необъяснимые течи масла. Хочется все сделать по уму. Вот вопрос возник,тут мне знакомый сказал,что есть некий масляный канал при забивании которого масло плохо с бошки уходит,что за канал,где находится,и как его прочистить?

Во первых там 2 или три сточных канала почти в палец толщиной, находятся со стороны выпускного коллектора.
Во вторых цепь ГРМ находится в одном большом канале во всю ширину блока

стал W123 двиг 102, 2.3 литра, карб, 4МКПП, 80г. (кузов МВ 280Е)
был W123, двиг 102, 2 литра, карб, 4МКПП, 83г.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/trubki-karternyh-gazov-102-motor