G_R_V
Участник
Продам набор инструмента для центровки ДВС на гидроциклах (подходит для Spark) — 34т.р.
Подходят для всех моделей BRP Spark и не только, частичный список:
Sea-Doo SP 580 1990
Sea-Doo GS 720 1999
Sea-Doo GS 720 1999-2001
Sea-Doo GS 720 2000
Sea-Doo GS 720 2001
Sea-Doo GTI LE 720 2002
Sea-Doo GTI LE 720 2002-2004
Sea-Doo GTI LE 720 2003
Sea-Doo GTI LE 720 2004
Sea-Doo GTS 720 1999
Sea-Doo GTS 720 1999-2001
Sea-Doo GTS 720 2000
Sea-Doo GTS 720 2001
Sea-Doo 3D RFI 800 2005
Sea-Doo GSX RFI 800 1999
Sea-Doo GSX RFI 800 1999-2000
Sea-Doo GSX RFI 800 2000
Sea-Doo GTI LE RFI 800 2003
Sea-Doo GTI LE RFI 800 2003-2005
Sea-Doo GTI LE RFI 800 2004
Sea-Doo GTI LE RFI 800 2005
Sea-Doo GTI RFI 800 2004
Sea-Doo GTI RFI 800 2004-2005
Sea-Doo GTI RFI 800 2005
Sea-Doo GTX RFI 800 2000
Sea-Doo GTX RFI 800 2000-2002
Sea-Doo GTX RFI 800 2001
Sea-Doo GTX RFI 800 2002
Sea-Doo SPX 800 1999
Sea-Doo 3D DI 951 2006
Sea-Doo 3D DI 951 2006-2007
Sea-Doo 3D DI 951 2007
Sea-Doo GSX LTD 951 1999
Sea-Doo GTX 951 2000
Sea-Doo GTX 951 2000-2002
Sea-Doo GTX 951 2001
Sea-Doo GTX 951 2002
Sea-Doo GTX DI 951 2000
Sea-Doo GTX DI 951 2000-2003
Sea-Doo GTX DI 951 2001
Sea-Doo GTX DI 951 2002
Sea-Doo GTX DI 951 2003
Sea-Doo GTX LTD 951 1999
Sea-Doo LRV 951 2000
Sea-Doo LRV 951 2000-2001
Sea-Doo LRV 951 2001
Sea-Doo LRV DI 951 2002
Sea-Doo LRV DI 951 2002-2003
Sea-Doo LRV DI 951 2003
Sea-Doo RX 951 2000
Sea-Doo RX 951 2000-2002
Sea-Doo RX 951 2001
Sea-Doo RX 951 2002
Sea-Doo RX DI 951 2000
Sea-Doo RX DI 951 2000-2003
Sea-Doo RX DI 951 2001
Sea-Doo RX DI 951 2002
Sea-Doo RX DI 951 2003
Sea-Doo RX X 951 2001
Sea-Doo XP 951 2000
Sea-Doo XP 951 2000-2002
Sea-Doo XP 951 2001
Sea-Doo XP 951 2002
Sea-Doo XP DI 951 2003
Sea-Doo XP DI 951 2003-2004
Sea-Doo XP DI 951 2004
Sea-Doo XP LTD 951 1999
Sea-Doo GTX 1503 2002
Sea-Doo GTX 1503 2002-2005
Sea-Doo GTX 1503 2003
Sea-Doo GTX 1503 2004
Sea-Doo GTX 1503 2005
Sea-Doo GTX LTD Super Charged 185 1503 2003
Sea-Doo GTX LTD Super Charged 185 1503 2003-2004
Sea-Doo GTX LTD Super Charged 185 1503 2004
Sea-Doo GTX LTD Super Charged 215 1503 2005
Sea-Doo GTX Super Charged 185 1503 2003
Sea-Doo GTX Super Charged 185 1503 2003-2005
Sea-Doo GTX Super Charged 185 1503 2004
Sea-Doo GTX Super Charged 185 1503 2005
Sea-Doo GTX Wake 1503 2003
Sea-Doo GTX Wake 1503 2003-2005
Sea-Doo GTX Wake 1503 2004
Sea-Doo GTX Wake 1503 2005
Sea-Doo RXP Super Charged 215 1503 2004
Sea-Doo RXP Super Charged 215 1503 2004-2005
Sea-Doo RXP Super Charged 215 1503 2005
Sea-Doo RXT Super Charged 215 1503 2005
Гидроцикл BRP Spark: отзывы,эксплуатация,обслуживание.
#1961
- Имя: Михаил
- Город Пермь / ПГТ Уральский
- Увлечения: Гидроцикл, квадроцикл, снегоход, вейкборд, вылазки на природу.
- Техника: CF 500 UTV -3, SKI-DOO tundra WT550, Tohatsu 20, SEA-DOO Spark
#1962
- Имя: Андрей
- Город Самара
- Техника: Сезонная
Да, еще и скидочку небольшую дали
#1963
- Город Самара
- Увлечения: интернет
- Техника: BRP RXT 2012
BRP SPARK 2014
#1964
- Имя: Николай
- Город Шахты
- Техника: Спарк 2up, 90 сил
Читайте также: Расчет валов в ansys
Всем привет! Вчера проверил центровку двигателя относительно водомета при помощи новой приспособы, изготовленной самостоятельно.Оказалось, что есть небольшое смещение, которое было исправлено
Прикрепленные изображения
#1965
- Имя: Дмитрий
- Город Syktyvkar
- Техника: Гидроцикл ИСКРА — 3/ИБР
Всем привет! Принимайте в ряды! Тему прочитал от корки до корки. Паралельно с изучением данной ветки форума искал неспеша в наличии Спарк в Питере, Дилер в моем городе не имел возможности привезти — всю технику разобрали по регионам на тот момент, в Питере в Росане тоже ничем не помогли. Лето началось в этом году у нас внезапно 02 июля))) — Решил поискать Спарк в близлежащик к нам регионах — Позвонил в Вологду — «есть но только модели без ibr», позвонил в Киров — говорят есть оранжевый 3 местка с ibr. На следующий же день приобрел технику и прицеп в Кирове. Домой вернулся под утро следующего дня. На следущий же вечер спустил на воду и понял что с покупкой не прогадал — масса положительных эмоций. Лето кончилось у нас так и не успев начаться, за этот сезон накатал чут больше 20-ти часов. Месяц назад сделал ТО и законсервировал — в процессе выполнения ТО присутствовал (помогал если можно так сказать).
На форуме спрашивали чем обработать цилиндры — выкрутили свечи и обработали по инструкции фирменной смазкой СМАЗКА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ДВС SKI+SEA+CAN BRP 293600016, также ей залил снаружи весь мотор, металлические детали и корпус водомета и его внутренности (незащищенный алюминий очень сильно кородирует за зиму, т.е. если не залить алюминиевые части мотора — на следующий сезон можно обнаружить весь двигатель в белом налете — о чем мне сказал мастер сервиса BRP) — ушло чуть меньше одного баллона — стоимость около 600 р, все пластиковые детали корпуса и сиденье (внутреннюю часть лодки + внутри съемной верхней части, плюс весь корпус снаружи — короче весь гидрик) залил силиконовой смазкой XADO XB40105 — ушло около 4 баллонов — стоимость одного в районе 300 р., кстати ей можно обрабатывать все электические соединения, поменяли масло с фильтром, и залили в полный бак с бензином фирменную присадку для стабилизации топлива при длительном хранении. Накинув верхнюю часть корпуса сняли аккумулятор через технологический лючок в левой части и убедившись что аккумулятор можно будет поставить к началу следующего сезона не разбирая Спарк пополам собрали корпус гидроцикла.
#1966
- Имя: Дмитрий
- Город Syktyvkar
- Техника: Гидроцикл ИСКРА — 3/ИБР
Можно попросить скинуть чертеж данного устройства — думаю проверить перед началом сезона соосность. Т.к. делая ТО разбирали полностью водомет и если смотреть сзади вал ходит влево больше чем вправо, но самое интересное что на кольце наоборот — больше износа справа!
Всем привет! Вчера проверил центровку двигателя относительно водомета при помощи новой приспособы, изготовленной самостоятельно.Оказалось, что есть небольшое смещение, которое было исправлено
#1967
- Имя: Андрей
- Город Самара
- Техника: Сезонная
на ютюб а сюда только ссылкой
#1968
- Имя: Дмитрий
- Город Syktyvkar
- Техника: Гидроцикл ИСКРА — 3/ИБР
на ютюб а сюда только ссылкой
#1969
- Имя: Дмитрий
- Город Syktyvkar
- Техника: Гидроцикл ИСКРА — 3/ИБР
Съемная чать корпуса крепится через овальные черные пластиковые шайбы и после первого же снятия часть шайб оказалась продавленной, некоторые треснули. Думаю заказать такой комплект шайб:
Дороговато однако — если ничего не подберу — придется купить.
#1970
- Имя: Андрей
- Город Самара
- Техника: Сезонная
Съемная чать корпуса крепится через овальные черные пластиковые шайбы и после первого же снятия часть шайб оказалась продавленной, некоторые треснули. Думаю заказать такой комплект шайб:
Дороговато однако — если ничего не подберу — придется купить.
Читайте также: Шлифовка коленчатых валов в омске
видимо перетянули когда закручивали, у меня к счастью все живые
#1971
- Имя: Дмитрий
- Город Syktyvkar
- Техника: Гидроцикл ИСКРА — 3/ИБР
видимо перетянули когда закручивали, у меня к счастью все живые
Кстати кому интересно ТО и консервация с полным разбором обошлась 4000 р. + расходные материалы для ТО и консервации около 4000 р.
По времени с 10 утра до 18-00 — делали аккуратно и неспеша.
Кстати еще сделали диагностику и автокорректировку положения ковша IBR диллерским сканером.
#1972
- Имя: Николай
- Город Шахты
- Техника: Спарк 2up, 90 сил
Можно попросить скинуть чертеж данного устройства — думаю проверить перед началом сезона соосность. Т.к. делая ТО разбирали полностью водомет и если смотреть сзади вал ходит влево больше чем вправо, но самое интересное что на кольце наоборот — больше износа справа!
Чертежа нет, если интересно могу описать процесс изготовления в личку.Выработка кольца с одной стороны ни как не зависит от соосности двигателя и водомета, т.к. все отклонения сглаживаются на шлицах вала. Посмотрите на выработку на корпусе водомета где вставляется кольцо. У меня была выработка в этом месте с одной стороны и поэтому кольцо смещалось. Вчера посадил на локтайт 660
Гидроцикл BRP Spark: отзывы,эксплуатация,обслуживание.
#2821
- Имя: Игорь
- Город Москва
- Техника: BRP
Подскажите после первого писка по бензу скоко еще катать можно?
#2822
- Город Домодедово
- Техника: BRP max 1000xt
Spark
Может кому нужно — инструкция по Спарку на русском. http://www.x-road.ru. ooSPARK_rus.pdf
#2823
- Имя: Владимир
- Город Москва
- Техника: аут 500 XT, Spark, polaris rmk 600
Отлично он тянет, мощности хватает, но я имею ввиду ватрушку лежачую, где на животе лежишь. тяги Спарка хватает с избытком (109л.с. был), настолько, что в повороте на ватрушке удержаться просто не возможно! НО. таскал сидячую 2местную шайбу, и она в повороте спарка сильно стаскивает, т.к. вылететь человеку с нее тяжело и в конце поворота спарк даже «буксует» до отсечки пару секунд и вытянуть ее не может, слишком большая инерция. Поэтому если у вас диван будет 2-4 местный то могут быть проблемы с тасканием, а если лежачка, то пассажиры быстрее выйдут
Вот как раз у меня трехместный диван, таскается изумительно, он под воду не уходит и сопротивление у него небольшое. Единственное, верно, что у него большая инерция, т.е. на поворотах и заносах нужно контролировать гидрик, иначе можно перевернуться. Я перед крутым поворотом или разворотом доворачиваю гидр в сторону поворота, гидр крутится почти на месте а дивана описывает дугу с бешенной скоростью и удержаться на нем сложно. У пассажиров непередаваемые эмоции. Когда крутишься таким образом на месте, ватрушка ловит волну от гидра и прыгает на несколько метров, но устойчиво, вообщем кайф. У меня типа такого: http://www.traektori. surfer-towable/
Вообщем небольшая практика и проблем с тасканием ватрушки не будет.
#2824
- Имя: Дмитрий
- Город Syktyvkar
- Техника: Гидроцикл ИСКРА — 3/ИБР
Подскажите после первого писка по бензу скоко еще катать можно?
Ниже кто-то писал что после первого писка остается 12 литров — это не так по моему опыту! Надо быть аккуратнее чтоб не встрять на воде.
В выходные кружил по речке через протоку — круг около 15 километров. В очередной раз зашел на круг с двумя делениями (я так понимаю что с двумя не полными) — через километр раздался сигнал и осталось одно деление а круг можно сказать только начал — поехал на средних оборотах около 45-50 км в час, за эти 15 км пищало что-то около 4 раз. Последний сигнал был перед тем местом где спускаю на воду — показывало ноль делений. Затащил на прицеп и поехал на заправку — залил 29,7 литра! Поэтому если осталось 1 деление рассчитавыйте что проехать Вы сможете не более 15-20 км, лучше 15 км (и это на глиссе на среднем газу — без играния курком и без сильного волнения (речка)) — насос то осушать нельзя!
Читайте также: При снятом карданом вале
#2825
- Имя: Сергей
- Город мск
- Увлечения: Много
- Техника: Спарк 60
Ниже кто-то писал что после первого писка остается 12 литров — это не так по моему опыту! Надо быть аккуратнее чтоб не встрять на воде.
В выходные кружил по речке через протоку — круг около 15 километров. В очередной раз зашел на круг с двумя делениями (я так понимаю что с двумя не полными) — через километр раздался сигнал и осталось одно деление а круг можно сказать только начал — поехал на средних оборотах около 45-50 км в час, за эти 15 км пищало что-то около 4 раз. Последний сигнал был перед тем местом где спускаю на воду — показывало ноль делений. Затащил на прицеп и поехал на заправку — залил 29,7 литра! Поэтому если осталось 1 деление рассчитавыйте что проехать Вы сможете не более 15-20 км, лучше 15 км (и это на глиссе на среднем газу — без играния курком и без сильного волнения (речка)) — насос то осушать нельзя!
Как по-моему, в пустой бак вливаетя побольше чем 30 литров, у меня, если память не изменяет, входило 34-35.
#2826
- Имя: Дмитрий
- Город Syktyvkar
- Техника: Гидроцикл ИСКРА — 3/ИБР
Как по-моему, в пустой бак вливаетя побольше чем 30 литров, у меня, если память не изменяет, входило 34-35.
Я тоже ка-то вылил больше тридцатки)))), наружу! Топливный бак Спарка 8 галлон или 30 литров по мануалу, да действительно по мануалу первый сигнал при 12 литрах остатка! Только не пойму почему они так быстро кончились?
#2827
- Имя: Дмитрий
- Город Syktyvkar
- Техника: Гидроцикл ИСКРА — 3/ИБР
Кстати по мануалу у 90-го ограничение по оборотам мотора 8300
#2828
- Имя: рустам
- Город Усть-Каменногорск
- Техника: BRP SPARK 900 ACE HO 3-up +реверс
Ниже кто-то писал что после первого писка остается 12 литров — это не так по моему опыту! Надо быть аккуратнее чтоб не встрять на воде.
В выходные кружил по речке через протоку — круг около 15 километров. В очередной раз зашел на круг с двумя делениями (я так понимаю что с двумя не полными) — через километр раздался сигнал и осталось одно деление а круг можно сказать только начал — поехал на средних оборотах около 45-50 км в час, за эти 15 км пищало что-то около 4 раз. Последний сигнал был перед тем местом где спускаю на воду — показывало ноль делений. Затащил на прицеп и поехал на заправку — залил 29,7 литра! Поэтому если осталось 1 деление рассчитавыйте что проехать Вы сможете не более 15-20 км, лучше 15 км (и это на глиссе на среднем газу — без играния курком и без сильного волнения (речка)) — насос то осушать нельзя!
тоже 25 л вошло легко я думаю еще пять можно было залить
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
