Цепь балансирных валов караван (8 видео)

Какой натяг давать при установке цепи.
Вообще — то странная конструкция:
1. Натяжитель не пружинный, а фиксируется один раз при установке. даже при условии, что дана правильная напруга, цепь со временем вытягивается и компенсировать этот люфт уже не чем. Врядли кто-то решиться на разборку движка, чтобы просто натянуть цепь балансиров , или это человек, действительно мазахист.
2. Зачем они вообще нужны эти валы? Кто-то из ребят уже писал, что частенько бывает ситуация, когда цепь в поддоне валяется. а движок работает. по идеи его должно колбасить, но моя цепь была прослабленна не возможно как, при какой нибудь встряске могла бы не попасть на зуб, либо встать на перекос и поймать клинка с поломкой зубьев, или еще чего, либо оборваться, но движок не трясло, вполне ровно работал, когда не троил
3. Сам блок представляет из себя закрытую коробку с двуми валами, которые довольно массивные и тяжело проворачиваются. сколько же тратится полезной энергии на раскрутку всей этой байдулы, правда потом по закону энерции они наоборот могут помогать движку не терять обороты, либо по принципу гироскопа поддерживать движок в устойчивом положении.
Все равно их присутствие мне не совсем понятно, даже если брать только первый пункт, могли бы поставить пружину для постоянного натяга, если боятся усилий в первый момент раскрутки, а они не малые я предполагаю, так есть пружинки помощнее. и цепь была бы всегда натятута, и сразу минус лишняя вибрация, минус не понятные звуки от движка.

На картинке и так виден зазор, только он не полный, стенка слева ограничивает прослабленность цепи, на зубьях звездочки цепь просто ходуном ходила, а новая села как влитая, ощущение что как бы защелкнулась, на столько плотно села.

Цепь балансирных валов караван

Видео:Цепь балансирных валов СтратусII 2.4.Пробег на одометре 165000км.Скачать

Степа Артенян
у меня такая проблема двигатель работает перебоем сначала нормально а потом шум словно двигатель дизельный у кого нибудь была такая проблема можете пожалуйста подсказать что это может быть?

Роман Станиславович
погода какая на улице?

Макс Павлов
Стёпа,так ты все-таки взял стратус?

Руслан Орлов
сабж: тема уже была) на наших «приорах» балансировочные валы растягиваются. те которые слева двигла. чтобы менять надо поддон снимать.

Александр Самсонов
Руслан! Ты бухой что-ли как валы могут растянуться, аааааааааааааааааа. ЦЕПЬ БАЛАНСИРОВОЧНЫХ ВАЛОВ может растянуться, но не валы, они бл*ть сплошной кусок закаленной стали.

Видео:БЛОК БАЛАНСИРОВОЧНЫХ ВАЛОВ DOHC 2.4л. EDZ 96-07г.в.Скачать

Руслан Орлов
Александр, даешь металлл!))) ну выразился неправильно. в следующий раз только матом. только хардкор.

Александр Самсонов
Руслан, все в порядке, просто не ожидал от тебя такого бреда, ладно Степа, он по-жизни в группе всякую чушь пишет, но ты то грамотный стратусовед:)

Степа Артенян
блин ну а мне что делать если стратус работает реально как дизель

Александр Самсонов
купи приору

Денис Давыдов
Задам и я вопросик грамотному стратусоведу ))) Руслан, а разве реально поменять цепь, сняв только поддон.

Видео:НАБОР НАТЯЖИТЕЛЕЙ БАЛАНСИРОВОЧНЫХ ВАЛОВ 2,4 DOHC EDZ с 96-07 г.в.Скачать

Александр Самсонов
Да (мелочи типа крышки цепи не в счет)

Денис Давыдов
Хм. это радует! Я почему-то был уверен, что помимо поддона необходимо произвести манипуляции, как при замене ремня ГРМ.

Александр Самсонов
Это ни к чему. Я на караване по осени подтягивал цепь, одновременно при заклейке поддона (друг пробил). Поддомкратили ДВС в стык с коробкой, сняли переднюю подушку, сняли крышку маховика, сняли/заклеили поддон, сняли крышку цепи баланса, подтянули через пластинку 1мм толщиной цепь, все собрали.

Денис Давыдов
Ааааа, ну тогда понятно, просто речь шла про ЗАМЕНУ

Александр Самсонов
Замена не многим сложнее, добираешься до цепи, крутишь шкив коленвала, выставляешь метки, снимаешь нижнюю звездочку, цепь, ставишь новую цепь, звездочку, все собираешь.

Видео:Цепь балансировочных валов 1.8 TSI и 2.0 TFSIСкачать

Денис Давыдов
Да нихрена не получится новую цепь через поддон поставить! http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=10..

Александр Самсонов
Вот там-то на фото как раз и наглядно видно, что у чела даже ремни навесного не сняты, а нижняя звездочка и цепь в доступе, все меняется как два пальца. Я в данный момент уже пол двигла раскидал, и так что могу компетентно заявить.

Денис Давыдов
Александр, в твоей компетентности я не сомневаюсь, но вот никак не могу понять, как ты собираешься цепь на верхнюю звезду накидывать! И на форуме КК этого тоже никто не может понять

Александр Самсонов
расцепив ее, нет?

Денис Давыдов
Теоретически это возможно, но на практике, по-моему, этого еще никто не осуществлял, уж больно геморно, и ни о каких «двух пальцах» тут и речи быть не может. Тем более нарушение целостности цепи, как мне кажется, не есть хорошо. Если уж цепь совсем растянута, то проще ее снять и ездить без нее, а когда полезешь в ГРМ — поставить новую. Сам планирую заняться этим вопросом, как потеплеет

Видео:Как достать цепь балансира двигатель КрайслерСкачать

Александр Самсонов
В противном случае надо не только снять комплект ГРМ, но и маслонасос. Через пару-тройку дней буду как раз снимать цепь, маслонасос и т.д. тогда отпишусь.

Денис Давыдов
Может и фотоотчет забабахаешь? Было бы очень полезно!

Александр Самсонов
если руки будут не грязные. то постараюсь

источники:

https://evakuatorinfo.ru/tsep-balansirnyh-valov-karavan