Цепи для шин для велосипедов (6 видео)

На страницах сайта mtnbikeriders.com Рэнди Поликар делится небезынтересным способом превращения обычной покрышки в зимнюю, при помощи набора кабельных стяжек, троса и метрового отрезка строительной цепи.

Метод подкупает своей дешевизной, простотой идеи и не повреждает, в отличие от шипования саморезами, покрышку. Фактически, аналог цепей для автомобильных колес своими руками. Из недостатков сразу отметим несовместимость с V-brake тормозами и очевидные проблемы при замене камеры. Тем не менее, для нерегулярных поездок или велосипедистов, которые только хотят попробовать зимнюю езду без покупки дорогостоящих шипованных покрышек, метод видится оптимальным.

На два колеса нам понадобятся.

1.5 метра строительной цепи с кручеными звеньями.
34 стяжки для кабелей (можно заменить проволокой)

1. Спустите часть воздуха из камер.

2. Разрежьте цепь отрезками по 6 звеньев. Положив отрезок на покрышку, зафиксируйте его стяжкой. Замок стяжки должен находится на внутренней стороне обода. Стяжки не нужно натягивать с усилием. Их задача, лишь удержание отрезков цепи на месте до установки троса. Автор рекомендует использовать в качестве линейки для установки расстояния между цепями аналогичный кусок цепи из 6 звеньев.

3. С одной стороны колеса, пропустите по кругу сквозь последнее звено цепи стальной кабель, натяните с большим усилием и скрепите зажимом. Операцию необходимо выполнить с двух сторон колеса.

4. Финальный продукт. Стяжки оставлены, хотя их и можно после процедуры срезать. Колесо можно накачивать.

И на последок отметим. Для экономии, можно обойтись и без стяжек, поскольку нужны они только для первоначальной фиксации цепей на месте. Альтернатива любая. От шнурка до тонкой проволоки. Никакие цепи не заменят хорошей зимней шипованной покрышки.

Содержание

Цепи противоскольжения для велосипеда — правильное использование, плюсы и минусы
Плюсы и минусы
Как правильно выбрать цепь противоскольжения
Как надеть цепь?
Обслуживание цепи
Что лучше применить для зимней езды на велосипеде – противоскользящую цепь или шипованую резину?
Преимущества применения противоскользящей цепи
Минусы
Зимние шины
Минусы применения зимних шин для велосипеда:
💥 Видео

Видео:Тестируем стяжки противоскольжения.Скачать

Цепи противоскольжения для велосипеда — правильное использование, плюсы и минусы

Хотя велосипед можно назвать универсальным транспортом, в плохих погодных условиях его владелец испытает значительно больше неудобств, чем обладатель мотоцикла и тем более машины. Разумеется, для велосипедов продаются аксессуары, которые помогают лучше справляться с непогодой — для гололёда, например, существует хорошая альтернатива стандартной «шиповке» в виде цепей противоскольжения.

Видео:Как подобрать цепь для велосипеда? Нюансы, мифы, правила и техническая информация.Скачать

Плюсы и минусы

Цепи противоскольжения имеют как преимущества, так и недостатки. Прежде всего они подкупают велоспортсменов возможностью сэкономить и не покупать дополнительные «сезонные» аксессуары за большие деньги.

это доступный всем способ поднять уровень своей безопасности на дороге;
простая эксплуатация — справится кто угодно, чего нельзя сказать о самостоятельной замене шин;
можно быстро менять в зависимости от погодных условий (хорошо в межсезонье);
можно носить с собой на тот случай, если погодные условия изменятся в процессе поездки;
не требуют профессионального вмешательства, продаются в виде расходников.

Такими цепями пользуются не все — многие обращают внимание и на откровенные недостатки такого способа бороться с непогодой.

не такой высокий уровень защиты, как у официальных покрышек с шипами;
гладкие и продолжительные препятствия будет сложнее преодолевать;
у владельца велосипеда появятся дополнительные обязанности по чистке;
придётся следить за уровнем воздуха в шине — он всегда должен быть максимальным;
при гололёде торможение колеса с цепью будет сильно замедленно — с непривычки можно потерять управление велосипедом;
цепь протирает шину — медленно, но постоянно во время движения.

В целом плюсов больше, чем минусов — цепи противоскольжения являются отличной заменой шипованой резине. Официальные зимние шины для велосипедов подходят не для всех условий, шипы слишком короткие для «невысокого» снега, покрывающего лёд, а именно такой гололёд становится причиной падений и отказов велосипедистов ездить в холода.

ВАЖНО! Единственное, чему не может противостоять цепь на колесе — наст. Зубья цепи впиваются в снежную корку и передвигаться по такой поверхности становится очень тяжело.

Оптимальные условия — цепь используется только несколько раз за зиму, в случае необходимости. Устраивать регулярные зимние прогулки не рекомендуется, есть шанс если не сломать, то сильно испортить покрышку.

Видео:Цепи (браслеты) для велосипедаСкачать

Как правильно выбрать цепь противоскольжения

Главное правило — цепь должна плотно прилегать к покрышке, без этого комфортные поездки невозможны, она постоянно будет слетать. Никакими поломками это не грозит, но постоянно останавливаться и поправлять конструкцию будет неприятно.

ВАЖНО! Если не планируется частое использование велосипеда зимой, можно обойтись всего лишь одной цепью — для переднего колеса. Именно передняя шина принимает на себя все препятствия на дороге и от её положения зависит ровное движение транспорта.

Владельца велосипеда должны волновать два параметра — текстура цепи и её длина. Если с первым всё в порядке (зубья должны выполнять свою функцию, но при этом не препятствовать движению), то на втором следует остановиться подробнее. Очень важно получить цепь, которая идеально соответствует длине окружности шины. Короткая цепь очень опасна для шины, так как погнёт и испортит её, а в длинной нет никакого смысла — будет слетать и болтаться на колесе.

Найти подходящие цепи можно на авторынке или в сети. Модель велосипеда не так важна — есть несколько стандартных размеров, которые можно использовать для большинства видов транспорта. Новичку желательно покупать лично — в таком случае он сможет получить ещё и консультацию.

Как надеть цепь?

Пытаться натянуть её на полную воздуха шину — плохая идея, да и сделать это очень непросто. Гораздо легче немного спустить колесо, чтобы цепь стала плотно — в этом нет ничего сложного и если выбрать цепь приемлемой длины, то в итоге получится модернизированный его вариант.

Немного приспустите воздух в шине — так, чтобы она не потеряла форму, но и не была в своём полном размере.
Наденьте цепь по центру шины — у большинства покрышек там проходит удобная ложбинка (летняя резина).
Убедитесь, что цепь сидит плотно — от неё до шины должно оставаться минимальное расстояние, не больше сантиметра.
Накачайте шину обратно, внимательно наблюдая за ней — цепь должна окончательно укрепиться, но не врезаться в резину.
Первый выезд старайтесь быть осторожнее и проверить конструкцию несколькими непродолжительными заездами.

Если цепь слетела, можно попробовать надеть её обратно на месте, но если колесо большое и условия не очень подходящие (влажность, снег), то лучше чинить её дома. Когда такой возможности нет, можно надеть и в полевых условиях, не соблюдая последовательность. После того, как велосипед и его владелец окажутся в привычных условиях, цепь необходимо снять и просушить, если та попала в снег или в лужу.

Видео:Лучшая смазка цепи велосипеда. Мой выбор - чем смазывать цепь велосипеда и как я к этому пришёлСкачать

Обслуживание цепи

Обслуживание делится на два периода — зимний (когда цепь активно используется) и летний. В течение этих периодов велосипедист должен заботиться о том, чтобы материал цепи не подвергался коррозии и был готов к использованию. Это не сложно — необходимо только соблюдать условия хранения и вовремя заниматься профилактикой.

не допускайте контакта цепи с водой (в том числе нельзя держать во влажных помещениях и на открытом пространстве);
едкие вещества не должны храниться поблизости;
хотя бы раз в полгода требуется чистка и пропитка звеньев маслом.

Правила мало чем отличаются от правил хранения любого другого металлического изделия. Соблюдать их необходимо не только для того, чтобы сохранить цепь целой и функциональной, а также для предотвращения внезапных аварийных ситуаций во время её эксплуатации — в лучшем случае это закончится неприятным падением, а в худшем кто-то может пострадать.

В зимний период цепь тоже нуждается в обслуживании. Так как зимой она постоянно находится под вздействием снега и льда во время поездок, после каждого выезда её необходимо чистить и сушить. Оставлять цепь на шине после поездки нежелательно, если вы планируете оставить велосипед надолго — на несколько недель или месяц. Тем не менее, подряд рекомендуется выезжать с цепью на шине не более 2-3 раз.

ВАЖНО! Мыть цепь нежелательно, дополнительная влага ни к чему. Исключение необходимо сделать только в том случае, если есть загрязнения.

Аккуратно снимите её, не обязательно сразу — можно подождать, пока она высохнет естественным путём.
Проверьте, не забилась ли грязь и влага внутрь звеньев. Для их чистки лучше использовать небольшую щётку.
После чистки, если она необходима, проверьте, что цепь сухая. Если убираете её надолго, смажьте маслом.

При соблюдении этих условий цепь противоскольжения всегда будет легко надеть на шину, а сползать с неё она будет меньше — за счёт гибкости звеньев. Также это поможет сохранить её в хорошем состоянии, чтобы использовать в последующие зимние периоды.

Цепи противоскольжения для велосипедов — хороший, но временный выход из ситуации с гололёдом. Такой «апгрейд» колеса действительно может выручить, если зимой нужна срочная поездка, но постоянно стягивать шину металлом не стоит, особенно если речь идёт о хорошей модели и дорогой резине.

Видео:ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ЦЕПИ на КОЛЕСА = УПРАВЛЕНИЕ +107Скачать

Что лучше применить для зимней езды на велосипеде – противоскользящую цепь или шипованую резину?

Заядлые велосипедисты обожают передвигаться на велосипеде столь сильно, что готовы заниматься этим несмотря на пасмурную, холодную погоду. И катаются они невзирая на не подходящее для этого время года. Однако, если решено не оставлять велосипед на зимнее хранение, то необходимо тщательно приготовить всё, чтобы езда на нём была беззаботной и безопасной.

Помочь в этом могут испытанные и надёжные средства – это противоскользящая цепь для велосипеда или зимние шины. У каждого из этих способов есть свои определённые плюсы и минусы. В этой статье и пойдёт разговор о преимуществах и недостатках применения противоскользящей цепи или зимних шин. Что из этого лучше всего выбрать для зимнего снаряжения велосипеда? Попробуем разобраться в этом вопросе.

Видео:Цепи противоскольжения. Браслеты. Что же лучше и эффективнее? Обзор avtozvuk.uaСкачать

Преимущества применения противоскользящей цепи

Это оборудование состоит из базовых звеньев и механизмов крепления ( крюки и замки). Обычно делают цепь из очень прочного металла с повышенными пределами текучести. Металл почти не окисляется, его преимущество заключается в повышенной устойчивости к агрессивному воздействию внешней среды.

Применяют противоскользящую цепь для большего удобства и более надёжного сцепления шин со скользкой поверхностью.

Это также сильно зависит от двух факторов:

То есть это приспособление создано для увеличения зацепа покрышек велосипеда с грунтом. Используют эти цепи только в зимний период времени, чтобы обеспечить комфортное передвижение велосипеда по наледи.

Противоскользящие цепи считаются очень полезным аксессуаром. Они повышают проходимость велосипеда по накатанному снегу, льду и грязи. Если цепь надеть на колёса, то повысится давление опорной поверхности, что положительно скажется на удобстве управления велосипедом.

Видео:Как подобрать смазку цепи и можно ли использовать "консервант" и WD-40? Новичкам.Скачать

Минусы

Но на практике оказывается, что предназначены эти цепи больше для езды по слежавшемуся снегу.

Для езды по гололёду такое приспособление не подходит. Однако, если надавливать педали потихоньку, а не с усилием, то передвижение будет идти как по поверхности сухого асфальта.

Крайне нежелательно ездить с одетым оборудованием по твёрдой поверхности. При вдавливании звеньев в поверхность колёс разрушается протектор покрышек и они быстрее изнашиваются.

Видео:ТОП 10 велоинструментов для домашней мастерскойСкачать

Зимние шины

Не нужно объяснять насколько важно зимой одевать на велосипед шипованный комплект покрышек. Разумеется зимой просто необходимо одеть на велосипед шипованные покрышки.

Это обеспечит качественное сцепление с поверхностью дороги, передвижения по льду и способствует более плавному торможению.

• При выборе зимних шин следует ориентироваться на то, где вы планируете кататься и учитывать бюджет. Однако, для того, чтобы получить максимальный эффект желательно приобрести комплект зимних шин.

В том случае, когда человек планирует катание просто по поверхности льда или на утрамбованном снега, необходимо использовать покрышки с наибольшим количеством шипов. Всё это обеспечит качественное сцепление с самым скользким льдом. Однако, цены на эту резину довольно высокие, стоимость комплекта оценивается не ниже 6000 рублей.

В случае езды по городской улице и по утрамбованному снегу можно воспользоваться покрышками с небольшим количеством шипов. Стоят они дешевле, однако замечательно подойдут для езды в городских условиях.

В пределах города можно пользоваться тонкими покрышками, поскольку так легче раздвигать снежный настил и проще соприкасаться с твёрдой поверхностью дороги.

Отличным вариантом для велосипеда в зимний период будет и обычная резина

(типа Невегал, Минион ДХ, HiRoller)

• Это предсказуемые и плавные срывы при поворотах

• Они хорошо очищаются в условиях зимы

• Это надёжный и устойчивый протектор

• Более плавная реакция шиповки при большой площади контакта и при условиях плохого сцепления на поверхности льда.

Это обычно предпочитают райдеры, которым не привыкать кататься зимой повсюду, где предоставлена возможность проехать на велосипеде.

Разумеется, что по поверхности асфальта необходимо передвигаться осторожно и не забывать при повороте о возможности столкновения с полированным мрамором, плиткой, весьма твёрдой или чересчур гладкой поверхностью. Помнить о возможности травмы.

Минусы применения зимних шин для велосипеда:

На обеспечение собственной безопасности денег жалеть не стоит, тем более при правильном пользовании шины могут прослужить немало лет.

От повышенного веса никуда не деться, поскольку так устроен надёжный протектор и нередко туда встроены металлические шипы.

Вообще, зимние поездки на велосипедах всегда сопровождаются большими сложностями, поэтому лишние килограммы на колёсах обычное явление. Однако, если учесть, что в это время года темпы и скорость передвижения медленнее, чем летом, то лишнему весу не придаётся большого значения.

Несколько сложнее дела обстоят с накатом, нередко возникают проблемы при взаимодействии шин с ровными поверхностями.

Итак, у каждого способа противоскольжения, который применяется велосипедистами в зимний период свои плюсы и минусы. Каждый человек всё обдумав решает сам, каким из них воспользоваться.