В настоящий момент политика Мерседес да и многих других производителей сводится к тому, что проще выпускать один мотор, но с выводить его на рынок с разной мощностью. Т.е. фактически моторы идентичны но имеют разную выходную мощность.
Зачем это делается? Широкий модельный ряд, клиент может выбрать необходимую для него мощность. За счёт разницы в КПД можно добиться некоторого снижения расхода топлива на одном моторе.
К примеру для следующих моторов (M276) разница в том, что в них используется разно программное обеспечение (ПО). Разные алгоритмы работы узлов автомобиля (блок двигателя, блок управления АКПП, топливная карта) — позволяют изменить как характер мотора, отдачу и динамику, а также повлиять на экономичность автомобиля.
Увеличение мощности оригинальной заводской прошивкой, без потери гарантии и установки дополнительных блоков!
В нашем случае для следующих моторов доступно увеличение мощности базовыми настройками. В чем преимущество данного варианта? Чип тюнинг Мерседес осуществляется не путём установки какого-то инородного чипа или пропайки элементов, как это часто бывает, а методом перепрошивки управляющих блоков (двигателя, АКПП) оригинальным ПО взятым с более мощного мотора той же линейки.
К примеру моторы M276, который устанавливается на C E GLK классы и обозначаются как С300, E300, GLK 300, можно достаточно просто перевести в индекс 350.
Тюнинг M276 осуществляется оригинальной прошивкой, что никоим образов не влияет на конечный ресурс мотора.
Видео:Новинка: Программный тюнинг двигателя Mercedes 1.8 л с блоком сименсСкачать
Замер динамики с помощью Racelogic
Специально для демонстрации результатов, достигаемых оригинальной заводской прошивкой, нами был приобретен измерительный прибор — RACELOGIC Perfomance Box.
Благодаря этому устройству можно с точностью до 0.1 секунды измерить динамику автомобиля ДО и После перепрошивки двигателя, тем самым выявив изменения в разгоне.
Это наглядное ДОКАЗАТЕЛЬСТВО изменения мощности и динамики автомобиля доступно теперь для каждого нашего клиента!
Видео:Правда и мифы о чип-тюнингеСкачать
Чип тюнинг Mercedes
Видео:Купил Mercedes ПО НИЗУ РЫНКА. Всем владельцам дизельных MercedesСкачать
Чип-тюнинг МЕРСЕДЕС в Москве
Чип тюнинг MERCEDES от VS Performance это безопасная настройка прошивки ЭБУ (блока управления двигателя), чип автоматической коробки переключения передач (АКПП) и дополнительное оборудование автомобилей МЕРСЕДЕС тюнинг комплектующими как передовых мировых производителей, так и производства тюнинг ателье VS PERFORMANCE. При правильном чип-тюнинге MERCEDES: сокращается время разгона автомобиля, достигается увеличение максимальной скорость и мощности двигателя.
- Чип тюнинг двигателя ВСЕХ моделей МЕРСЕДЕС
- Увеличение мощности двигателя MERCEDES до 80%
- Чип-тюнинг MERCEDES без потери гарантии у официалов
- Безопасная прошивка для ЭБУ двигателей МЕРСЕДЕС
Видео:ЧИП ТЮНИНГ дизельного двигателя. Что нужно знать?Скачать
Наши будни
Чип тюнинг Москва VS Performance
Россия, Московская область, городской округ Солнечногорск, деревня Брехово, Прудная улица 1
Основным достоинством чип-тюнинга и увеличения мощности двигателей от тюнинг ателье VSPerformance, является подготовка программного обеспечения и прошивка ЭБУ индивидуально для каждого автомобиля с учетом предпочтений владельца. Такой чип тюнинг автомобиля обеспечивает максимальный прирост параметров двигателя без потери ресурса мотора и других агрегатов.
Читайте также: Японские лодочные моторы названия
Видео:Программное увеличение мощности двигателя Mercedes. Чип-тюнинг.Скачать
Чип тюнинг Mercedes Benz GLS 350d
Нашим гостем этот Mercedes GLS 350d (2016г.в., пробег — 60 тыс. км.) был приобретен относительно недавно. Сразу после покупки владелец начал обращать внимание на странное падение мощности во время разгона. У него возникли подозрения, что возможно ранее с автомобилем были произведены работы по чип тюнингу или отключению систем экологии.
При первичном обращении в наш сервис мы проводим диагностику дилерским сканером, который позволяет проверить весь автомобиль и выявить неисправности, при которых чип тюнинг делать нельзя.
В данном случае по технической части автомобиль оказался в порядке. Выявили, что прошивка действительно стоит модифицированная с большим количеством отключенных ошибок по системам экологии. Также отсутствовал блок управления мочевиной. Это подтверждало тот факт, что с автомобилем производились какие-то работы.
Диагностика и чип тюнинг через штатный разъем OBDII.
Со слов нашего разработчика, отключение мочевины было выполнено очень поверхностно. Ошибки по сажевому фильтру и AdBlue были просто затерты на панели приборов, чтобы избежать аварийного режима и ощутимого падения мощности.
Самое опасное было то, что в текущей прошивке был отключен контроль управления сажевым фильтром, но при этом сам сажевый фильтр не был удален из выпускной системы.Самогенерация сажевого фильтра была отключена. Со временем такой фильтр превращается в пробку, которая ухудшает отвод выхлопных газов и все больше и больше задает опасные нагрузки на работу турбины. Падение мощности происходит постепенно, поэтому не все владельцы обращают внимание на изменения в работе двигателя.
Посмотрите на сажевый фильтр этого GLS 350d в разрезе — практически все соты забиты.
Важно! Если Вы производите чип тюнинг своего автомобиля, обязательно убедитесь в том, что специалисты:
- либо производят только увеличение мощности без отключения сажевого фильтра программно (при таком варианте можно отключить только мочевину)
- либо при программном отключении сажевого фильтра во время чип тюнинга, в обязательном порядке удаляют его механически из выхлопной системы.
Через пару дней автомобиль приехал комплекс работ:
- чип тюнинг
- отключение EGR
- отключение сажевого фильтра
- отключение мочевины, удаление катализатора мочевины и изготовление midepipe
Все работы выполняем максимально аккуратно и бережно — руль и сидения накрываем одноразовыми накидками, кузов чистыми защитными чехлами.
1. Чип тюнинг GLS 350d
Перепрошивка выполняется на современном безопасном оборудовании. Настройку производим совместно с разработчиком, который специализируется на дизельных мерседесах. Тюнинг программа отстроена на диностенде и установлена на большом количестве моделей Mercedes-Benz с таким же двигателем.
Двигатель GLS 350d дефорсирован заводом изготовителем в угоду российскому транспортному налогу и жестким экологическим требованиям. Однако обладает отличным потенциалом для увеличения мощности.
На нашу тюнинг программу мы даем пожизненную гарантию, что она не слетит и не вызовет сбоев, действует тест-драйв в 30 дней.
Читайте также: Bldc мотор угол опережения
Мы не используем кустарные прошивки, скаченные из интернета, только проверенные тюнинг программы от ведущих производителей.
Увеличение мощности выполнили безопасно и с учетом особенностей данного мотора. Ощутимо повышается мощность и крутящий момент в диапазоне низких и средних оборотов, что позволяет сделать разгон тяжелого автомобиля еще быстрее и динамичнее, чем на серийной прошивке.
2. Отключение EGR
Отключение EGR останавливает закоксовывание впускной системы и самого двигателя. Теперь в мотор будет поступать только чистый воздух, на деталях впускной системы не будет оседать сажа.
Клапан EGR — это система рециркуляции отработанных газов. Изначально система EGR рассчитана на пробег автомобиля не более 100-150 тыс. км. Со временем данный клапан начинает подклинивать, а сам двигатель теряет мощность и начинает “дымить”.
3. Отключение сажевого фильтра
Отключение сажевого фильтра позволяет избежать замены дорогостоящих датчиков, которые контролируют его работу ( датчики температуры, кислорода, оксида азота, дифференциального давления), и увеличить надежность автомобиля в целом.
Выхлопная система Mercedes Benz GLS 350d.
Сажевый фильтр Mercedes Benz.
Сажевый фильтр захватывает и удерживает частицы сажи. По мере его заполнения ЭБУ запускает процесс саморегенерации (выжигание сажи со стенок фильтра) DPF. Несмотря на самоочистку в районе 100-150 тыс.км сажевый фильтр заполняется полностью, и мотор переходит в аварийный режим. Снижается мощность, увеличивается расход топлива, на панели приборов появляется значок неисправности системы впрыска топлива.Дальнейшая эксплуатация неисправного автомобиля недопустима.
Когда сажевый фильтр забивается и регенерация не помогает, возможны три решения:
— купить новые сажевый фильтр
— попробовать промыть или прожечь сажевый фильтр (временная мера, чаще всего не помогает вообще)
— решить проблему навсегда — удалить сажевый фильтр физически с программным отключением, что мы и предлагаем.
Металл в местах сварки тщательно зачищаем и обезжириваем.
Сварка в среде аргона. Швы получаются красивыми, прочными, стойкими к коррозии.
Сажевый фильтр аккуратно вырезаем из штатного корпуса и завариваем корпус обратно с помощью аргонно-дуговой сварки. Выглядит все абсолютно «по заводскому», швы идеальные, стойкие к коррозии, никогда не треснут, не лопнут. На них мы даем пожизненную гарантию.
Катализатор осматриваем на целостность и оставляем на месте (не будет неприятного запаха):
4. Удаление катализатора мочевины и изготовление midepipe
Отключили мочевину программно и удалили катализатор мочевины. Изготовили вместо него небольшой midepipe, который улучшает отвод газов. Также отключаются датчики, которые контролируют катализатор мочевины.
Все удаленные элементы мы передаем владельцу для дальнейшего хранения или перепродажи.
Читайте также: Блок цилиндров для лодочного мотора
Изготовленный нами midepipe улучшает отвод газов и выглядит эстетичнее заводского корпуса катализатора мочевины.
На наши сварные швы мы даем пожизненную гарантию.
AdBlue/BlueTec (мочевина)
BlueTEC— маркетинговое наименование двигателей компании Daimler AG, оснащённых технологией снижения выбросов NOx для уменьшения количества загрязняющих веществ автомобилей. Для снижения выбросов используется специальная жидкость — мочевина (AdBlue), которая распрыскивается в катализатор, вступая в химическую реакцию, преобразует NOx в азот и воду и тем самым снижает уровень загрязнений.
У этой системы есть свои недостатки:
- Жидкость впрыскивается практически непрерывно и требует постоянной дозаправки
- Стоимость жидкости достаточно высока
- Система имеет множество дорогостоящих датчиков, элементов, форсунки
- При неисправности данной системы происходит потеря мощности, появляется ошибка, а через какое-то время полностью блокирует возможность пуска двигателя
Результат чип тюнинга и тюнинга выхлопной системы Mercedes-Benz GLS 350D:
- ощутимое и безопасное увеличение мощности и крутящего момента
- больше не нужно беспокоиться о надежности работы систем экологии.
- снижение расхода топлива при спокойном стиле езды в среднем на 1л.,
- отсутствие пауз при нажатии на газ (как при старте с места, так и при разгоне на скорости,
- коробка передач работает плавнее, особенно в момент интенсивного разгона,
- повышенная дымность отсутствует благодаря исправному состоянию автомобиля и высокому качеству настройки топливной подачи в тюнинговой прошивке,
- ресурс двигателя не снижается (тюнинг программа многократно протестирована на аналогичных автомобилях)
- Благодаря проведенным работам звук работы выхлопной системы стал более приятным и в меру басовитым.
- новые ощущения и эмоции от управления автомобилем
По Вашему желанию так же доступен замер времени разгона до 100км/ч на серийной прошивке и на тюнинговой (с помощью приборов Racelogic или dragy)
После всех работ производим диагностику и тестовый заезд с заказчиком. Уже в ходе первой поездке Вы почувствуете гораздо более динамичный, быстрый и приятный разгон во всем диапазоне оборотов, мотор будет реагировать на педаль газа моментально (как при старте с места, так и при разгоне в движении), АКПП будет работать плавнее, при спокойном стиле вождения расход упадет в среднем на 1л.
Приезжайте в «Athletic Motors»
Если Вы купили или решили купить дизельный Mercedes-Benz с пробегом — обращайтесь в наш техцентр. Мы поможем провести профессиональное обслуживание системы экологии (отключение и удаление сажевого фильтра или полную замену выхлопной системы на тюнингованную). А увеличение мощности (по желанию) будет дополнительным приятным и полезным преимуществом.
Раскройте весь потенциал Вашего дизельного Mercedes и повысьте его надежность в техцентре «Athletic Motors»!
Так же Вы можете посмотреть видео о чип тюнинге дизельного Mercedes-Benz ML 350 BlueTEC 4MATIC W166, отключение мочевины Adblue и DPF:
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
💥 Видео
Самый Надёжный Двигатель MERCEDES. «Миллионник» о котором вы не знали.Скачать
Чип-тюнинг Мерседес GLS 350d. Сохранить диагностику и получить +42 л.с.Скачать
ЛУЧШИЙ МОТОР МЕРСЕДЕС m104 который НИКОМУ НЕ НУЖЕН! Моторный обзор #1Скачать
Чип-тюнинг Мерседес GLC 220d. Диностенд, сравнение прошивокСкачать
Надежный или нет? Разбираем проблемы дизельного V6 от Mercedes (OM642).Скачать
С ЧЕГО НАЧИНАЕТСЯ ТЮНИНГ? STAGE 1 - ВПУСК И ВЫПУСК. МОТОР НАЧИНАЕТ ДЫШАТЬСкачать
Топ-8 ошибок эксплуатации турбодизеля! Никогда не допускай их!Скачать
Чип-тюнинг Mercedes E300 с M276. Опять Европа напортачила?Скачать
Что такое stage 1, 2, 3 тюнинг двигателя, виды отличия stage 1, 2 и 3Скачать
Мерседес ML 6.3 Amg Чип тюнинг, увеличиваем мощность двигателя. Mercedes ML 6.3 Amg Chip tuning.Скачать
Mercedes V class и Мерседес Вито w447. Ресурс после чиповки. Двигатель ОМ651Скачать
Редкий случай гибели мотора Мерседес M274, чип тюнинг и ужасное топливо.Скачать
Топ 5 Лучших и Худших Моторов Merсedes-BenzСкачать
Как поднять мощность дизеля в 2 раза!!! Мотор тестер. Тест эффективности. Часть 1.Скачать
7 Самых Надёжных ДИЗЕЛЬНЫХ Двигателей Миллионников!! Ресурсные массовые МОТОРЫСкачать
