Тюнинг для дизельных моторов

Видео:ЧИП ТЮНИНГ дизельного двигателя. Что нужно знать?Скачать

Введение

При выпуске транспортного средства производитель программирует блок управления штатными настройками, ввиду чего можно сохранить всевозможные показатели силового агрегата, причём можно увеличить как ресурсные, так и экологические характеристики в течение всего гарантийного срока. Такая особенность машин может не устроить владельцев, желающих получить от своего движимого имущества полную отдачу. Рассматриваемый в нижеприведённой статье тюнинг дизельного двигателя помогает достичь прироста мощности максимум на 40%.

Видео:Как Наддуть Дизель! Турбина и ТопливоСкачать

Принцип чип-тюнинга силового агрегата

Чип-тюнинг представляет собой процесс оптимизации программного обеспечения, согласно которому действует блок управления мотора. Проведение манипуляции по улучшению возможностей движка способствует повышению его мощностных характеристик. Если тюнинг дизельного двигателя проведён грамотно, то внесённые изменения помогут оптимизировать динамику транспортного средства, одновременно снизить расход топлива, «поднять» уровень эластичности и отдачу мотора.

Вносимые в силовой агрегат модификации направлены в первую очередь на карту впрыска, давление турбины, зажигание, момент и параметры угла впрыска. Посредством процедуры по оптимизации можно добиться снятия созданных искусственным образом ограничений, которые присутствуют в силе крутящего момента. Вместе с этим можно оптимизировать момент переключения скоростей.

Видео:Тюнинг Дизеля! Что, Как, Зачем и ПочемуСкачать

Модификация дизельного агрегата

Тюнинг дизеля имеет несколько принципиальных различий с типовой процедурой по улучшению характеристик бензинового агрегата. Стоит отметить, что любой современный силовой агрегат, который «питается» дизельным топливом, схож со своими прототипами, создаваемыми несколько десятилетий назад, исключительно способом воспламенения. В частности, мотор, заправляемый дизелем, управляется посредством электронного блока, в котором предусмотрены микропроцессор и специальное ПО (контролирует функциональность основных систем силового агрегата). Блок управления «забирает» данные, которые приходят к нему с датчиков, причём информация может отличаться, так как она зависит от действующего режима. Рассматриваемый в статье чип-тюнинг силового агрегата меняет настройки, хранящиеся в прошивке мотора, в целом улучшая поведение движка.

Автолюбители, которых интересует тюнинг дизельного двигателя, должны понимать, что все вносимые в мотор корректировки будут сделаны на базе штатного программного обеспечения, «залитого» в машину на заводе-изготовителе. Эта особенность имеет одно прекрасное свойство: в любой момент автомобилист может вернуть начальные настройки агрегата, при этом могут быть сохранены даже параметры комплектации.

Проводя чип-тюнинг, хозяин движимого имущества калибрует центральную программу управления, при этом повышая характеристики мощности силового агрегата своего автомобиля на 25% (в некоторых моделях процедура увеличивает производительность движка даже на 40%). Несмотря на кажущуюся незначительность и небольшой эффект, достигнутая разница помогает ощутимо улучшить поведение авто во время движения по трассе.

Видео:О тюнинге дизельных двигателей (Rus sub, русские субтитры)Скачать

Инструкция по проведению тюнинга движка

Если автомобилист решил самостоятельно произвести процедуру «чиповки», он должен знать о том, что перед тем, как начать манипуляцию по оптимизации возможностей авто, необходимо пройти несколько особенно важных подготовительных этапов.

Тюнинг дизельного двигателя невозможно сделать без определённых знаний. Автовладелец должен предварительно узнать о возможности провести подобную манипуляцию в конкретном ЭБУ. Дело в том, что до сих пор встречаются такие авто, которые не поддаются модернизации, в частности, считать имеющуюся информацию и записать на её месте новую в силу каких-то технических особенностей попросту не удаётся.

Необходимо заранее узнать о потенциальной эффективности проводимой процедуры. Нельзя исключать того, что все затраченные средства и силы не принесут абсолютно никакого эффекта.

Раздумывая над модернизацией силового агрегата крайне важно провести диагностику всех его систем, что позволит заблаговременно узнать о существующих неисправностях, впоследствии оказывающих негативное влияние на работу движка после оптимизации его характеристик.

Провести процедуру чип-тюнинга движка любого автомобиля можно посредством обычного компьютера, на котором будет установлено специальное программное обеспечение. Кроме этого, необходим сервисный разъём, с помощью которого осуществляется подключение электронного блока. Имея всё перечисленное, автомобилист может без помощи квалифицированных специалистов заменить заводскую прошивку на модифицированную. Целесообразнее всего приобретать специальные приложения, которыми пользуются тюнинговые фирмы. Испытанные на практике программы как сертифицированных, так и сторонних разработчиков способны с большой долей вероятности увеличить производительность авто.

Читайте также: От чего подходит мотор печки приора

Видео:Топ-8 ошибок эксплуатации турбодизеля! Никогда не допускай их!Скачать

Особенности проводимой процедуры

Тюнинг дизеля способствует тому, что:

• увеличивается производительность силового агрегата, улучшаются свойства динамики, заметно облегчается управление транспортным средством. При этом все вышеперечисленные достоинства не требуют больших вложений денег (если проводить параллель с затратами на внесение различных конструктивных модернизаций в механику мотора);
• на 3–5% уменьшается количество потребляемого топлива, что способствует возможности использовать более низкое октановое число;
• в определённых моделях можно убрать ограничения скорости;
• произойдёт сброс всех накопившихся в блоке управления автомобилем ошибок силового агрегата.

Как показывает практика, неудачный тюнинг дизеля может способствовать отказу блока управления. Это может произойти даже при наличии возможности сделать откат произведённых изменений.

Среди остальных отрицательных свойств безграмотно проведённой процедуры стоит отметить:

• ощутимое снижение ресурса некоторых деталей мотора;
• увеличенный расход топлива;
• проблемы при прохождении планового ТО, ввиду того, что у автомобиля повысилась токсичность выхлопа;
• неисправность с впрыском топлива.

Кроме всего прочего, следует помнить, что за профессиональный чип-тюнинг силового агрегата придётся отдать немалую сумму.

Видео:Чип-тюнинг дизельного двигателя. В гостях у https://youtube.com/@DieselAll24?si=jtNb4WlMHubyFs1nСкачать

Целесообразность проведения «чиповки» мотора

Прежде чем безрассудно приступать к модернизации своего транспортного средства, самостоятельно проводя тюнинг дизельного двигателя, следует узнать о возможных последствиях для конкретной модели авто и его электронного блока управления. На самом деле, чип-тюнинг привнесёт прибавку отдачи и улучшит динамические характеристики такого транспортного средства, на котором:

• предусмотрено газобаллонное оборудование. После того как поменяется вид потребляемого топлива, изменятся рабочие показатели движка;
• есть турбонагнетатель (в силовом агрегате). Увеличение производительности достигнет 25%;
• стоит дизельный движок. Модернизированное программное обеспечение ЭБУ увеличит на одну треть крутящий момент, повысив отдачу на 25%.

Видео:ЧИП ТЮНИНГ | ОПАСНОСТИ ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ АВТОСкачать

Заключение

Для того чтобы производимые модернизации в ЭБУ силового агрегата были ненапрасными и имели смысл, отражённый в увеличении мощности и производительности, следует с умом подойти к выполнению процедуры оптимизации. На самом деле, грамотно сделанный чип-тюнинг считается одним из наиболее популярных способов, помогающих улучшить работу мотора. При этом можно будет оптимизировать как силовые, так и динамические характеристики агрегата. Автовладелец сможет отметить наряду с увеличенными крутящими усилиями и мощностью агрегата уменьшенный расход топлива.

Однако, несмотря на все достоинства и преимущества, сделанный непрофессионалом чип-тюнинг движка может слишком дорого обойтись владельцу движимого имущества. Поэтому решив сделать тюнинг дизеля, следует обратиться за помощью в профессиональные сервисные центры, так как даже при не бюджетной стоимости работ автовладелец сможет дальше пользоваться исправным авто.

Видео:ДРИФТ НА ДИЗЕЛЕ? КАК УСТРОЕН ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬСкачать

Как улучшить работу дизельного мотора

Статья о том, как можно улучшить работу дизельного двигателя — советы, рекомендации, описание необходимых действий. В конце статьи — видео о том, как увеличить мощность дизеля. Статья о том, как можно улучшить работу дизельного двигателя — советы, рекомендации, описание необходимых действий. В конце статьи — видео о том, как увеличить мощность дизеля.

Сильный мотор — это скорость, а кто же не любит быстрой езды! Многие автолюбители подвержены идее создания более мощного двигателя. Доработка мотора повысит его динамику и снизит расход топлива. Повышенная динамика придает уверенности водителю за рулем. Езда становится комфортней, в действиях водителя при обгоне появляется решительность.

Одним из основных преимуществ повышения динамики двигателя является резкий старт и стремительный набор скорости. Если подойти к проведению этой процедуры грамотно, то можно раскрыть скрытые возможности автомобильного «сердца».

Читайте также: Двухтактный лодочный мотор с электрозапуском

Есть несколько способов увеличения мощности мотора. Некоторые из них имеют невысокую категорию сложности, и их может выполнить каждый автолюбитель; другие без вмешательства специалистов будет провести весьма проблематично.

Видео:Renault Duster 1.5 diesel: удаляем сажевый фильтр, глушим клапан ЕГР, чиптюнинг + 15 мощностиСкачать

Повышение мощности дизельного мотора

На мощность мотора непосредственное влияние оказывает компрессия подачи топлива в камеру сгорания. Повышенное давление в значительной степени будет способствовать более продуктивному сгоранию топлива. Благодаря этому выделяется больше энергии и происходит повышение мощности.

Увеличение компрессии может быть достигнуто за счет регулирования систем питания, которое регулирует пропорциональность поступления топлива в камеру. Различают следующие системы питания:

Механический впрыск. Теперь практически не используется. Устанавливалась в моторах, которые выпускались до 2008 года. Массу топлива в этом случае определяет топливный насос. Частота вращения коленвала обуславливается силой впрыска.

Далее будут описаны способы улучшения работы мотора, подходящие только для электронной системы питания.

Видео:Эволюция Дизельных ДвигателейСкачать

Чип-тюнинг

Этот способ требует вмешательства в электронику автомобиля — его придется перепрограммировать. В ЭБУ поступает вся информация, касающаяся двигательной системы. На ее основе электроника определяет степень оборотов коленвала и интенсивность подачи топлива. Заводские настройки электроники рассчитываются на усредненные показатели работы мотора и экономии его ресурсов.

Осуществляя чип-тюнинг, можно совершить перенастройку микросхемы запоминающего устройства или ее полную замену с последующей перепрошивкой. Подготовка к осуществлению чип-тюнинга включает следующие этапы:

Прежде всего, нужно приобрести сканер, с помощью которого будет осуществляться диагностика узлов автомобиля.

У прошивки есть несколько версий — необходимо выбрать более подходящую для себя.

Программу для перепрошивки следует установить на ноутбук. Она обязательно должна совмещаться с ЭБУ авто.

Если требуется сменить микросхему, ее нужно купить.

Также потребуется программатор ЭБУ. Это устройство можно также купить или арендовать, а некоторые умельцы делают его своими руками.

Для осуществления чип-тюнинга следует произвести следующий порядок действий:

При помощи сканера ищутся ошибки в системе. Если они обнаруживаются, необходимо совершить их сброс.

Блок управления нужно достать, предварительно сняв его защитную крышку.

Производится замена микросхемы ПЗУ.

После этого блок управления возвращается на прежнее место.

Аккумуляторная батарея подключается.

Ноутбук соединяется с портом диагностики. Следует заранее позаботиться о полной зарядке компьютера. Еще лучше, если он будет подключен к электрической сети.

После этого необходимо включить зажигание.

На ноутбуке запускается программа для изменения настроек мотора.

Положительные стороны чип-тюнинга:

Топливо начинает расходоваться экономнее.

Снимаются скоростные ограничения.

Чип-тюнинг будет более эффективен в машинах с дизельными двигателями с турбиной. Мощность мотора в этом случае повышается на треть, а крутящий момент увеличивается наполовину. Но у этого действия есть и свои минусы.

Отрицательные стороны чип-тюнинга:

Мощность мотора, конечно увеличивается, но вот срок его службы несколько сокращается.

Итак, из вышесказанного видно, что замена чипа вполне может повысить КПД мотора. Но без специальных навыков производить данную процедуру рискованно. Совсем не каждый водитель сможет справиться с этой задачей. Однако ничего сверхсложного в ней нет, и необходимо только «дружить» с электроникой.

Читайте также: Хороший бмв с дизельным мотором

Видео:Как делают тюнинг в Дубае?Скачать

Установка специальных модулей

Силовые характеристики дизельного двигателя могут быть увеличены при помощи специальных блоков. Этот способ наиболее популярен среди автолюбителей. Данные модули взаимодействуют с топливной системой. Они не участвуют в работе ЭБУ, но вместе с ним совершают контроль электронных датчиков.

Устанавливать модули нетрудно, но необходимо следовать определенной инструкции, которая прилагается к каждому блоку. Всего существует 4 категории блоков:

Блок изменения сигналов управления форсунками. Он предназначен для осуществления контроля над активностью форсунок — затормаживает или останавливает поднятие иглы. В результате этого происходит оптимизация расходования топлива и увеличивается эффективность ее сгорания. Блок соединяется к форсункам при помощи проводов. Совмещается со всеми дизельными двигателями с современной топливной системой питания.

Блок изменения системы работы топливного насоса. Взаимодействуя с датчиком компрессии топливной смеси, данный блок занижает исходящие от него показания. Это приводит к понижению давления в ТНВД и повышает динамику мотора. Ресурс двигателя при этом никак не страдает. Блок соединяется с топливным насосом и ЭБУ при помощи проводов. Он вполне может быть совмещен со старыми дизельными двигателями, которые изготавливались еще до 2008 года.

Блок, изменяющий показания датчика давления топливной рампы. При помощи этого прибора происходит «обман» ЭБУ — ему сообщается, что давление в топливной рампе снижено. Блок управления «думает», что обороты мотора упали, и начинает менять динамику работы форсунок. Это приводит к уменьшению расхода топлива и к увеличению мощности мотора. К датчику давления рампы блок присоединяется при помощи проводов. Он может быть совмещен только с современными двигателями.

Положительные стороны использования модулей:

Мощность мотора увеличивается.

Расходование топлива уменьшается.

Срок службы блока цилиндров несколько уменьшается.

Уменьшается и срок службы топливного насоса.

Видео:Правда и мифы о чип-тюнингеСкачать

Использование турбонаддува

Использование турбины приводит к значительному повышению мощности дизельного мотора. Цилиндр начинает получать воздух в большом объеме. А объем топлива увеличивается при помощи электроники. Отработанные газы начинают раскручивать турбину с пониженных оборотов мотора, что приводит к увеличению тяги.

Одна из особенностей дизельных моторов — у них нет дросселя. Благодаря этому воздух быстро поступает в цилиндры без всяких систем управления. Чтобы мотор не перегрелся, следует установить интеркулер, который охлаждает поступающий в цилиндры воздух.

Положительные стороны турбонаддува:

Происходит более эффективное сгорание топлива.

Отрицательные стороны турбонаддува:

Срок работы весьма ограничен.

Расход топлива несколько увеличивается.

Необходимо использовать только дорогое масло.

Все описанные выше способы смогут помочь сделать машину более быстрой. Наибольшей популярностью среди водителей пользуется способ установки дополнительных блоков. Но не нужно забывать и о том, что увеличение мощности мотора обязательно приведет к сокращению срока его эксплуатации.

Кроме того, повышение скорости автомобиля всегда сопряжено с дополнительными расходами, связанными с установкой более эффективной тормозной системы. Поэтому стоит крепко подумать перед принятием решения о тюнинговании автомобиля.

Видео о том, как увеличить мощность дизельного мотора:

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/tyuning-dlya-dizelnyh-motorov

  🎦 Видео

  ДИЗЕЛЬ 400+ СИЛ 1.9 TDI Stage4, NOS, МЕТАНОЛ. Тюнинг от Белорусов VDTСкачать

  

  ЧИП-ТЮНИНГ ДИЗЕЛЯ: ДО И ПОСЛЕ - Я В ШОКЕ!!! | RSdпроект #15Скачать

  

  Топ 5 лучших Японских дизельных моторов TD42, 1HZ, TD27T, 1KZ, 4M40Скачать

  

  7 Самых Надёжных ДИЗЕЛЬНЫХ Двигателей Миллионников!! Ресурсные массовые МОТОРЫСкачать

  

  Как поднять мощность дизеля в 2 раза!!! Мотор тестер. Тест эффективности. Часть 1.Скачать

  

  Заслонки, ЕГР, Чип-тюнинг дизельных BMW. Всё что нужно знать!Скачать

  

  290 сил с 1.9 TDI на каждый деньСкачать

  

  Чиповать или нет ??? Дизельный моторСкачать