Тюнинг мотора мазда 6 gh

Решил намедни заняться тюнингом двигателя.
Пока без установки Compex или турбо , но с последующим «разгоном».

Прикупил себе следующие девайсы:

На данный момент интересуют:

1. Облегченные распредвалы

2. Разрезные шестерни распредвалов

4. Облегченный шкив коленвала

Может ли кто-либо из вас помочь в поборе данных девайсов?

desertegle Влившийся в движение Автор этого топика…Сообщения: 40 Благодарности: 3 шт. —>Благодарности: 3 шт. Регистрация: Пт, 10 сен 2010 Откуда: Минск Машина: Mazda 6S

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

CheckPoint Пт, 10 сен 2010, 10:57

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

desertegle Пт, 10 сен 2010, 11:01

Я ведь и говорю, что это начальная стадия.
Все остальное со временем и при наличии финансов.
Тем более, что это будет стоять в совокупности с:
1. С впускным китом нулевого сопротивления от K&N.
2. Прямоточной системой выпуска.

desertegle Влившийся в движение Автор этого топика…Сообщения: 40 Благодарности: 3 шт. —>Благодарности: 3 шт. Регистрация: Пт, 10 сен 2010 Откуда: Минск Машина: Mazda 6S

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

Diagens Пт, 10 сен 2010, 11:03

Diagens Почетный маздавод Сообщения: 1987 Благодарности: 11 шт. —> Благодарности: 11 шт. Регистрация: Сб, 06 мар 2010 Откуда: Москва

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

Tampon Пт, 10 сен 2010, 11:06

Tampon Почетный маздавод Сообщения: 1651 Благодарности: 26 шт. —>Благодарности: 26 шт. Регистрация: Вс, 04 окт 2009 Откуда: Москва ВАО Машина: Opel Astra J 1.6T

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

desertegle Пт, 10 сен 2010, 11:28

desertegle Влившийся в движение Автор этого топика…Сообщения: 40 Благодарности: 3 шт. —>Благодарности: 3 шт. Регистрация: Пт, 10 сен 2010 Откуда: Минск Машина: Mazda 6S

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

Tkemaly Пт, 10 сен 2010, 12:34

Tkemaly Продвинутый маздавод Сообщения: 914 Благодарности: 5 шт. —> Благодарности: 5 шт. Регистрация: Чт, 11 окт 2007

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

desertegle Пт, 10 сен 2010, 13:03

У меня в базе 230 л.с. Одна чиповка накинет 20 л.с., кит «холодного» впуска 10. Уже 260.

desertegle Влившийся в движение Автор этого топика…Сообщения: 40 Благодарности: 3 шт. —>Благодарности: 3 шт. Регистрация: Пт, 10 сен 2010 Откуда: Минск Машина: Mazda 6S

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

Fred Пт, 10 сен 2010, 15:05

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

Kampf Пт, 10 сен 2010, 15:06

Kampf Продвинутый маздавод Сообщения: 319 Благодарности: 1 шт. —> Благодарности: 1 шт. Регистрация: Пн, 15 мар 2010 Откуда: Минск/Беларусь Машина: Мазда 6i SPORT мкпп

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

desertegle Пт, 10 сен 2010, 15:30

desertegle Влившийся в движение Автор этого топика…Сообщения: 40 Благодарности: 3 шт. —>Благодарности: 3 шт. Регистрация: Пт, 10 сен 2010 Откуда: Минск Машина: Mazda 6S

Читайте также: Замена мотора в ижевске

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

Ninja Пт, 10 сен 2010, 15:54

Это еще почему? Серийные хонда в исполненини euro-r с 2.0 атмосферных литров 240-260 л/с в зависимости от автомобиля. на разные модели ставят разню форсировку! Еще раз зачему, это серийные авто без доработок владельца!

Ninja Маньяк флуда Сообщения: 17670 Благодарности: 760 шт. —> Благодарности: 760 шт. Регистрация: Чт, 16 авг 2007

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

NikkOne Пт, 10 сен 2010, 16:24

это так. Только владельцу там уже дорабатывать особо нечего, из двигла выжато все что можно))

что касается данного случая. думаю что проще купить мпску ИМХО. Самый главный вопрос — трансмиссия — у топикстартера автомат или мкпп? Какую мощность коробка выдержит?

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

desertegle Пт, 10 сен 2010, 16:31

это так. Только владельцу там уже дорабатывать особо нечего, из двигла выжато все что можно))

что касается данного случая. думаю что проще купить мпску ИМХО. Самый главный вопрос — трансмиссия — у топикстартера автомат или мкпп? Какую мощность коробка выдержит?

У меня МКПП.
До 300 выдержит.

desertegle Влившийся в движение Автор этого топика…Сообщения: 40 Благодарности: 3 шт. —>Благодарности: 3 шт. Регистрация: Пт, 10 сен 2010 Откуда: Минск Машина: Mazda 6S

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

NikkOne Пт, 10 сен 2010, 16:36

Вообще я уже писал о целесообразности тюнинга на данном форуме. Лень повторяться;)

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

Tkemaly Пт, 10 сен 2010, 16:53

Это еще почему? Серийные хонда в исполненини euro-r с 2.0 атмосферных литров 240-260 л/с в зависимости от автомобиля. на разные модели ставят разню форсировку! Еще раз зачему, это серийные авто без доработок владельца!

Tkemaly Продвинутый маздавод Сообщения: 914 Благодарности: 5 шт. —> Благодарности: 5 шт. Регистрация: Чт, 11 окт 2007

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

desertegle Пт, 10 сен 2010, 17:19

desertegle Влившийся в движение Автор этого топика…Сообщения: 40 Благодарности: 3 шт. —>Благодарности: 3 шт. Регистрация: Пт, 10 сен 2010 Откуда: Минск Машина: Mazda 6S

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

Валерий26 Сб, 11 сен 2010, 16:10

Валерий26 Влившийся в движение Сообщения: 283 Благодарности: 3 шт. —> Благодарности: 3 шт. Регистрация: Вт, 01 июн 2010 Откуда: США Машина: M6 2.3L АКПП 2003 US

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

desertegle Сб, 11 сен 2010, 17:01

У меня стоит «кит от K&N, если я правельно понял это Typhoon Kit (CCA) 69-6026TS» и шумку менять не надо.
Хотя как кому естественно. Я привык слышать все, что происходит вне салона и вне зависимости от громкости.
И прямоточный выхлоп стоит.

Да и ТЮНИНГ — это состояние души, по сути.
Если уже о Mazda 6 V6 3.0 говорить, что дорого и нет смысла, то что говорить о том, что делают из ВАЗов, Запорожцев и так далее.

Читайте также: Дизельные моторы ауди 100 с4

P.S.: И все же по СУЩЕСТВУ вопроса?

desertegle Влившийся в движение Автор этого топика…Сообщения: 40 Благодарности: 3 шт. —>Благодарности: 3 шт. Регистрация: Пт, 10 сен 2010 Откуда: Минск Машина: Mazda 6S

Re: Mazda 6: тюнинг двигателя

Валерий26 Сб, 11 сен 2010, 17:17

Валерий26 Влившийся в движение Сообщения: 283 Благодарности: 3 шт. —> Благодарности: 3 шт. Регистрация: Вт, 01 июн 2010 Откуда: США Машина: M6 2.3L АКПП 2003 US

Видео:ЗАЕЗД MAZDA 6 ЧИП ТЮНИНГ VS СТОК! А ЕСТЬ ЛИ СМЫСЛ? ПРОВЕРИЛИ НА ДЕЛЕ!Скачать

Чип-тюнинг Mazda 6 (GH) 2.0

Автомобиль Mazda6 2-го поколения, получивший индекс GH. Модель была доступна в трех типах кузовов (седан, хэтчбек и универсал). Mazda 6 II выпускался с 2007 по 2013 год, претерпев единственный рестайлинг в 2009. Обновление «шестерки» больше коснулось интерьера и экстерьера, техническая часть осталась прежней.

У нас в работе Mazda6 II в комплектации с бензиновым атмосферным двигателем объемом 2.0 литра, мощностью 147 л.с. и 184 Нм. Мотор серии MZR, модель LF17. Помимо Mazda6 GH, данный силовой агрегат можно встретить под капотом следующих автомобилей: Mazda3 BK, Mazda3 BL и Mazda6 GG.

На Мазда6 2-го поколения GH 2.0 применяется электронный блок управления двигателем компании MELCO (Mitsubishi electronic corporation), построенный на базе процессора MH8106F. Чип-тюнинг проводим через разъем диагностики OBD2. Перед чип-тюнингом обязательно делаем входящую минимальную диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Само программирование длится не долго и занимает около 10 минут.

Модифицированную прошивку подготавливаем исходя из пожеланий клиента, учитывая особенности двигателя и трансмиссии. В результате чип-тюнинга на Мазда 6 GH 2.0 удается увеличить мощность не более 9% к лошадиным силам и крутящему моменту. Такой прирост мощности сказывается на улучшении динамики в зоне низких и средних оборотов двигателя. Сам разгон становится мягче и эластичней. Сглаживаются всевозможные провалы и улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В целом поведение автомобиля становится динамичней и собранней.

В цифрах:
Было 147 л.с. ➡ Стало

160 л.с.
Было 184 Нм. ➡ Стало

Результат:
Расчетный прирост мощности 9% к л.с. и 9% к крутящему моменту.

В данном случае прирост составил

В результате улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.

Также на данном автомобиле возможно:

• Евро 2/Decat, Программное отключение контроля исправности катализаторов, при этом отключаются вторые (нижние) датчики кислорода лямбда зонды. Делается для последующего физического удаления каталитических нейтрализаторов без применения всевозможных обманок.
• EGR off, Программное отключение клапана рециркуляции отработанных газов. При проблемах с клапаном ЕГР возможно его программное отключение. Если клапан закрывается плотно, то нет необходимости глушить его физически, он остается закрытым во всех режимах.

Читайте также: Мотор сдвижной двери пежо боксер bosch

Перепрограммирование осуществляется через разъем диагностики.

Ориентировочное время работ от 30-и минут до 1-го часа.

Результат чувствуется сразу при выезде из бокса!

Видео:ЧИП ТЮНИНГ MAZDA 6 стоит ли это делать?Скачать

Как увеличить мощность атмосферника?

Все больше и больше людей задают вопрос как увеличить мощность атмосферного двигателя.

Есть три варианта:
1. Своп двигателя на более мощный (желательно с турбиной)

2. Турбировать свой двигатель (если у вас неограниченный финансовый запас)

В первых двух случаях много геморроя и очень большая финансовая нагрузка. В третьем случае это рулетка, на сколько хорош ваш двигатель. Хотя рекомендуют использовать закись не более 50л.с. для того, что бы не убить двигло. Но опять же все зависит от вас и вашей вспыльчивости, на сколько вы будете часто жать заветную красную кнопку.

Но если вы все еще не передумали извратить свой атмосферный движок, то вот пару советов, что и как нужно сделать.

Прежде всего основа всего это уменьшение вращаемой массы, чем меньше вращаемая масса тем быстрее сможет раскрутить ее мотор, главную роль в этом играют колесные диски, покрышки и маховик. Также при повышении рабочих оборотов начинает играть важную роль облегчение коленвала и шатунов.
Также не надо забывать что, увеличивая мощность необходимо наращивать производительность топливной системы (форсунки, насос)

Атмосферная конфигурация.
В данной конфигурации двигатель получает воздух только за счет создания вакуума в цилиндре во время фазы заполнения цилиндра смесью. В данном случае играет значительную роль место расположения автомобиля по уровню моря, т.к. атмосферное давление играет важную роль.
Мощность можно увеличить за счет следующих вещей:
— увеличение степени сжатия (в данном случае используем преимущества топлива с более высоким октановым числом)
— смена распредвалов (чем больше открыт клапан — тем полнее заполнится цилиндр воздухом и тем больше можно сжечь смеси)
— улучшение сгорания смеси и выставление опережения зажигания (необходимо с помощью электроники настроить впрыск топлива и время зажигания чтобы получить максимальную отдачу)
— увеличение пропускной способности впускной системы (фильтр нулевого сопротивления, прямая труба, дроссель, впускной коллектор или многодроссельный прямой коллектор, чем меньше сопротивление воздуху тем больше его попадет в цилиндр)
— увеличение пропускной способности выпускной системы (увеличив инерционность выпускных газов, они будут выходить с цилиндра быстрее и полнее, что позволит облегчить выталкивание отработанной смеси с цилиндра)
— увеличение рабочих оборотов (чем выше обороты тем выше мощность двигателя, если он правильно настроен)
— чиптюнинг

Сразу скажу, это извращение и издевательство над подобным двигателем. Лучше обратить внимание на три первые варианта ?

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/tyuning-motora-mazda-6-gh

  🎬 Видео

  Экстремально дешевый СВАП на MazdaСкачать

  

  Нашумевшее видео про выхлоп Mazda 6Скачать

  

  Дизельные кольца на бензиновую Мазду 6Скачать

  

  MAZDA 6. Тачка на прокачку. Громкий и качественный автозвук в студии автозвука медведьСкачать

  

  Mazda 6 2.5 GH Чип тюнинг Чипанутый РФСкачать

  

  Японский двигатель, который также применял Ford. Все нюансы мотора Mazda 2.0 (LFF7).Скачать

  

  Как повысить мощность двигателя и снизить расход топлива. Смотри как уменьшить расход бензинаСкачать

  

  Правильный СВАП 2.5 L5 в MAZDA 3 2.0Скачать

  

  Mazda 6 - В ТЮНИНГ ВЛОЖЕНА ЕЩЕ ОДНА МАШИНА!!! г. ПятигорскСкачать

  

  Mazda 6 SkyActiv-G 2.5 | На удаление катализаторов, чип-тюнинг и установку заслонкиСкачать

  

  ЧИП-ТЮНИНГ MAZDA 6 2.0ATСкачать

  

  Перепрошивка Мазда 6 под Евро 2 после удаления катализатораСкачать

  

  Почему на #Mazda 6 GH сильная вибрация и как от нее избавиться/ #Chiptuning MaxPowerСкачать

  

  Тюнинг Тайм. Mazda 6 2008 г. обзорСкачать

  

  ДВИГАТЕЛИ SKYACTIV Mazda. Что Важно знать владельцу.Скачать

  

  MAZDA 6 Gj 2.5 vs MAZDA 6 Gh 2.5 !БИТВА ЯПОНЦЕВ!Скачать

  

  😈 Надёжна ли? Какие проблемы и слабости скрываются за яркой внешностью Mazda 6 GH?Скачать