Тюнинг моторов для заз 968

ЗАЗ 968 – это классика советского автопрома. Недорогой, компактный автомобиль с невысоким техническим потенциалом, что открывает широкие возможности для тюнинга. А некоторые умельцы решаются на самые эксклюзивные варианты модернизации, после которых автомобиль буквально не узнать.

Видео:ЗАЗ-968 Эпизод 3 - тюнинг зажигания! (Двухконтурное/двухканальное зажигание)Скачать

1 Особенности модернизации модели ЗАЗ 968М

Производство этого малолитражного советского автомобиля началось в 1972 году и продолжалось вплоть до 1994 года. С тех пор автомобиль выходил в нескольких модификациях, изменения касались как внешнего вида, так и двигателя и других частей машины. На сегодняшний день, самой популярной моделью «запорожца» является модификация ЗАЗ 968 М с круглыми фарами в передней части и прямоугольными задними фонарями. Автомобиль оснащается двигателем МеМЗ 968, который развивает мощность от 30 до 50 лошадиных сил в зависимости от года выпуска и модификации.

Похожие статьи

В первую очередь, тюнинг ЗАЗ 968 начинается с улучшения внешнего вида. Тут все зависит от фантазии и финансовых возможностей владельца. Учитывая тот факт, что стоимость «Заза» на рынке в хорошем состоянии не превышает 50-60 тысяч рублей, то при определенных вложениях можно создать из «запорожца» мощный и красивый ретро-кар. Тюнинг салона начинается с качественной шумоизоляции, которую легко сделать своими руками. Для шумоизоляции подойдут специальные материалы вроде моделина, вибропласта и т.д. Далее салон оснащают улучшенной подсветкой, новыми сидениями (можно взять вариант от «Таврии» или ВАЗ-а), различными аксессуарами, такими как коврики, подлокотник, накладки на педали и рулевое колесо и т.д.

Видео:ДВИГАТЕЛЬ-ЛЕГЕНДА - "Запорожец" ЗАЗ 40 л.с.Скачать

2 Тюнинг внешнего вида и салона авто

Что касается кузова и внешнего вида, то самый оптимальный вариант внешнего тюнинга – это тонировка стекол, установка дефлектора на капот, частичная аэрография и установка более массивных колес с дисками большой размерности.

Для этого можно установить некоторые детали от ВАЗ. Вообще, стоит сказать, что практически все варианты модернизации ЗАЗ 968 заимствованы у различных моделей ВАЗ-а. Ниже приведем список взаимозаменяемых деталей, которые с легкостью можно установить на штатные крепления и места «запорожца» от других автомобилей отечественного производства:

• передние и задние сидения;
• внутренние уплотнители дверей и ручки;
• уплотнитель багажника и внешние зеркала заднего вида;
• пепельница в торпеду и механизм стеклоподъемника;
• подрулевой переключатель и моторчик стеклоочистителя;
• крепления тормозных шлангов и др.

Что касается технических деталей, то некоторые из них также можно позаимствовать у различных моделей ГАЗ, ВАЗ и УАЗ. Например:

• диск сцепления ВАЗ 2108 (необходимо немного подточить);
• накладки тормозных колодок ВАЗ 2108;
• рулевые наконечники ГАЗ 3202;
• втулки передних амортизаторов ГАЗ 3202;
• стекло задних фонарей Таврия 1202;
• бачок стеклоомывателя ГАЗ 3110;
• включатели стоп сигнала от ГАЗ 53 и т.д.

Как видно, многие детали можно найти на различных разборках и усовершенствовать с помощью них различные механизмы и узлы, а также улучшить внешний вид кузова и салон автомобиля не прибегая к запчастям иностранного производства.

Видео:ЗАПОРОЖЕЦ МЕЧТЫ. Прокачка движка или "Бэхи завидуют!". Мегавыпуск 9.Скачать

3 Тюнинг двигателя ЗАЗ 968

Модернизировать двигатель «Запорожца» можно разными способами. Конечно, проще всего заменить двигатель полностью, например, на агрегат от ВАЗ 2101, однако по затратам и времени это дорого и долго, при этом придется менять привод автомобиля и существенно модернизировать трансмиссию и элементы подвески.

Читайте также: Подключить мотор от стиральной машины старого образца

Эффективно провести тюнинг мотора своими руками можно в три этапа:

Установить карбюратор от модели ВАЗ 2101 и провести капитальный ремонт двигателя. Карбюратор рассчитан на объем до 1100 куб. см и подключается через специальный переходник. Данная процедура позволит поднять номинальную мощность до 47 лошадиных сил (речь идет о моторе МеМЗ 968Г).

Увеличить объем двигателя до 1300 куб. см путем расточки цилиндров. Для некоторых модификаций мотора с чугунными стенками системы охлаждения блока цилиндров также подойдет установка карбюратора от ВАЗ 2108.

Таким образом, чтобы качественно сделать тюнинг двигателя, необходимо приобрести следующие детали:

• поршни диаметром не менее 78 миллиметров (подойдут от ВАЗ 2101);
• поршневые кольца и пальцы (лучше иностранного производства);
• комплект новых прокладок и сальников;
• карбюратор от какой-либо модели ВАЗ-а и переходник для него;
• новые свечи и новый глушитель (рекомендуется).

Кроме представленных деталей, необходимо заменить зажигание на электронное. Его можно изготовить самостоятельно либо приобрести в сборе на авторынке. После установки всех деталей и расточки цилиндров с 76 до 79 миллиметров под новые поршни, нужно в обязательном порядке сделать хонингование (сетка на стенках цилиндров для удержания масла) и отфрезеровать коллектор, примерно на 2 миллиметра с каждой стороны, в зависимости от толщины новых прокладок. Если все сделано правильно, то двигатель «запорожца» прибавит до 15 лошадиных сил мощности, и вы сразу почувствуете разницу в динамике.

Видео:ЗАЗ 966 від майстерні Зроблено В Гаражі #сделанвгаражеСкачать

Тюнинг ЗАЗ 968

Тюнинг ЗАЗ 968

BMW 1 серии с двигателем S65 V8!

Лучшие подключаемые гибридные внедорожники с нулевой этикеткой DGT, менее чем за 40 000 евро

Гольф-класс, новые автомобили Citroen C4 и E-C4

У BMW есть блокчейн-подход к мошенникам. Это «цифровой паспорт» на машину

Скутеры и квадроциклы: секрет популярности

Правила буксировки автомобиля

Как выбрать зимние шины

Автомобили Chevrolet

Обзор Chevrolet Impala

Крепление велосипеда на фаркоп: особенности и преимущества

А Запорожеца симпатичная рожеца

Завоевал любовь, сойдя с порожеца
Мал и неказист, но ему все можеца.

Это машина отдельная статья. Ее знают и любят во всем мире, а уж в нашей стране просто-напросто всенародный любимец всех существующих поколений.

Спросите кого-угодно не только из старших, но даже из средних поколений: что такое Запорожец и тебе ответят – Запорожец – это вещь навсегда.

Все может быть война и бездорожье

Но коль машина родом с Запорожья

Ей не страшны века и перемены.

Запорожец. Запорожец — история. Запорожец — легенда.
ЗАЗ 968 сошел с конвейера Запорожского автомобильного завода в 1972 году, завершилось производство этого автомобиля аж в 1994 году.

Читайте также: Уаз мотор от волги 406

Видео:ЗАЗ-968 АЛИГАТОР - Двигатель 1.4 л, экономный (82 мм поршни)Скачать

Тюнинг Заз 968 в промышленном масштабе

В 1979 году на свет появился оттюнингованный Запорожец, в котором кардинально изменился внешний облик. Модификация ЗАЗ 968М получила новые более современные прямоугольные фары, прямоугольные указатели поворотов обрамленные черным пластиком, усовершенственную приборную панель, выпуклую переднюю панель с гораздо большим бардачком, запаску, расположившуюся в багажнике справа от движка.

Видео:Тюнинг головки блока цилиндров автомобиля ЗапорожецСкачать

Яркий Заз 968 тюнинг

В наше время авторынки перенасыщены предложениями по продаже советских ретро машин. Такое сильное внимание и огромный интерес к таким раритетам из далекого прошлого обусловлен тем, что многие из них подвергались серьезному, талантливому апгрейду и получили значительные улучшения своих возможностей. Или наоборот старые развалины покупают чтобы поиграть в конструктор «Сделай сам». Эта модель авто ЗАЗ за немалое количество лет очень сильно устарел в техническом и механическом отношении, а про внешний и внутренний дизайн и говорить не стоит и потому Запорожцу просто необходим мощнейший и всеобъемлющий тюнинг.

Видео:Инжекторный двигатель на Заз 968. Часть 3 (запуск "Сто сороковки")Скачать

Варианты увеличения скорости

Чтоб стать быстрее можно многое придумать
Для Запорожца есть крутые варианты
Движок руками начинайте трогать
Раскройте свои скрытые таланты.

Автомобилисты обратят внимание на то, что Запорожец обладает очень медленными параметрами скорости, будут даже те, которые скажут что он практически стоит на месте. Максимум скорости модели 70-х годов – 60 км в час.

Для того периода это была норма. Теперь такое движение недопустимо. Апгрейд ЗАЗ 968М — удовольствие для богатых, нужно много денег, сил и времени. Может случится так что доработки вашего любимца могут выскочить вам в стоимость нового автомобиля. Чтобы добавить мощей движку лучше сразу же поменять мотор, просто взять и поставить новый. Все апгрейды машины, нужно вписывать в техпаспорт, в том числе, и замену движка.

Видео:ЗАЗ-968 КПП-LOTUS-МОТОР ВАЗ#САМЫЙ НЕОБЫЧНЫЙ ЗАЗИКСкачать

Тюнинг двигателя ЗАЗ

Есть такой вариант поставить движок от «вазовской» линейки машин, но родная трансмиссия навряд ли будет хорошо ладить с новым движком, поэтому меняйте сразу и коробку переключения передач.

Если захотели сделать из дедушки спортивный кар, то поставьте передний привод ЗАЗ 968М. Что нужно сделать: взять и вынуть движок и положить его на капот, потом присоединяем его к трансмиссии переднего привода, а затем уже реально начать тестирование системы.

Преобразовать движок «Запорожца» возможно многими способами. Самое элементарное это поменять все и вся, как уже было сказано ранее, но затраты по времени и стоимость будут, повторимся неимоверными. Придется менять привод машины существенно преобразовывать трансмиссию с подвеской.

Эффективно сделать ЗАЗ 968 тюнинг двигателя своими руками можно в три этапа:

Врезать карбюратор от модели ВАЗ 2101 и сделать по полной программе ремонт движка. Карбюратор предполагает объесть до 1100 куб. см и подключается через специальный переходник. Данная процедура позволит поднять номинальную мощность до 47 лошадиных сил.

Увеличить объем движка до 1300 куб. см также можно методом расточки цилиндров. Для некоторых вариаций агрегатов с чугунными стенками системы охлаждения блока цилиндров станет приемлемой установка карбюратора от ВАЗ 2108.

Читайте также: Бмв е34 м43 мотор

Чтобы крайне результативно провести апгрейд движка Запорожца нужно купить следующие запчасти:

• поршни диаметром не менее 78 миллиметров (подойдут от ВАЗ 2101);
• поршневые кольца и пальцы (лучше иностранного производства);
• комплект новых прокладок и сальников;
• карбюратор от какой-либо модели ВАЗ-а и переходник для него;
• новые свечи и новый глушитель (рекомендуется).

Помимо всего этого обязательно нужно сменить систему зажигания. Смело ставьте электронный блок. Возможен такой вариант как сделать его собственными руками, но, конечно, лучше не мудрствовать лукаво и купить его в магазине. Когда вкрутили все детали и осуществили расточку цилиндров под размер новых поршневых групп, необходимо в срочном порядке осуществить хонингование (сетка на стенках цилиндров для удержания масла) и отфрезеровать коллектор, примерно на 2 миллиметра с каждой стороны, в зависимости от толщины новых прокладок. Если весь апгрейд осуществлен хорошо, то движок «запорожца» станет больше на 15 лошадок. Это очень ощутимая разница. Динамика просто взлетит до небес.

Видео:За что водители в СССР не любили "Запорожец" ЗАЗ-968?Скачать

Разговор о салоне

Салон в Запорожце отдельная тема.
В нем есть интерес, геморрой и проблема
Но коли ты взялся тюнинговать,
То значит не гоже тебе отступать.

Салона — это прежде всего атмосфера. Салон-это аура пространства, слепок с души хозяина автомобиля.

Тюнинг любой машины абсолютно во всех случаях предполагает абсолютно новый дизайн салона. Старую атмосферу нужно стереть и поменять на современную и модную среду обитания.

Запорожец внутри обладает очень малым пространством, там ни развернуться, ни повернуться. Там тютелька в тютельку расположены два ряда сидений, приборная панель с тахометром и спидометром. Как и в случаях с большинством других машин апгрейд салона «Запорожца» следует начинать монтажа шумоизоляции, а потом плавно перейти к установке новомодных сидений. Возможно, переделать старые сидения, но на это уйдет уйма времени и сил, но лих беда начало.
Лучше всего взять кресла от Таврии Славуты 1102 модели, они лучше всех других моделей подогнаны по размерам для ЗАЗ 968М. Обязательно поменяйте руль. Подойдет какой угодно руль лишь бы не от Запорожца. Любой станет удобнее. В продаже существует множество всяческих спецнаборов для смены приборной панели.

Но самое интересное это позаниматься пластическими операциями с внешним обликом «зопера». Вариантов тут миллиард и маленькая тележка. Можно реставрировать ретро вид от производителя. Или слепить самую неимоверную новую внешность из сочетаний спойлеров, обвесов, молдингов и бамперов. Как говориться, дурная фантазия не должна давать покоя трудолюбивым рукам.

Вы творцы способные на создание уникальных шедевров автомобильного искусства. Оригиальность плюс необычность равно шедевр. И, конечно же, каждый внешний тюнинг предполагает установку новых стильных колес.

Смонтируйте ступицы от ВАЗ 2108, которые идут в комплекте с тормозами. Подвеска должна быть с «восьмерочным» рычагом и стойками.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/tyuning-motorov-dlya-zaz-968

  📹 Видео

  МеМЗ-968 часть 2: картер и его внутренностиСкачать

  

  ЗАЗ 968м двигатель ваз 2105, обзор.Скачать

  

  Заз 968 на диностенде. Замер самого мощного родного двигателя?Скачать

  

  МеМЗ-968: окончаниеСкачать

  

  ЗАПОРОЖЕЦ с двигателем от ПРИОРЫ 190 л.с.Скачать

  

  заз 968м 16vСкачать

  

  Прикрутил турбину к родному мотору Запорожца и замерил разгон!Скачать

  

  МеМЗ-968. Часть 3.Скачать

  

  ЗаЗ 968М На автомате. Теперь еще быстрее.Скачать

  

  Как увеличить степень сжатия ДВС ЗАЗ ЛУаЗСкачать

  

  КУПИЛИ ЗАПОРОЖЕЦ С ДВС ОТ ПРИОРЫ!🔥Скачать