У лодочного мотора согнулось у редуктора перо как исправить (4 видео)

У лодочного мотора согнулось у редуктора перо как исправить

Репутация: 31
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев

Добавлено: 26.07.2010, 11:16 Заголовок сообщения: Удар пером и его деформация

На выходных ходил на дальняк в путешествие к Каневу и рыбку половить, но на просторах Каневского водохранилища таки на мелководье, которого там просто куча, нашел то ли камень, то ли бетона кусок.
В общем мотор Мерк 25 4т выдержал это очень достойно и автоматическая разблокировка при включении передачи оказалась просто достойнейшим решением инженеров.Короче от удара досталось только перу, так как мотор откинулся и стал на место на скорости 38 км/ч и это спасло от разрушений более глобальных.Но то,что перо выкрошилось немного это понятно, его повело по оси и теперь само тело пера стоит под углом к потоку,в точности так как и триммер за винтом.
Ну и теперь собственно вопрос, править ли само перо или забить на него, а для компенсации триммер в другую сторону повернуть?
Я его напильником в божеский вид привёл, а лодку естественно уводит в сторону, но это всё терпимо, не отвалится ли перо если его попытатся выправить?
_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Репутация: 4
Зарегистрирован: 14.09.2007
Сообщения: 291
Откуда: Город герой Киев

[ КЛМ »Амур» ]

Добавлено: 26.07.2010, 11:38 Заголовок сообщения:

Может конечно и отвалится. Для того чтоб осталось на месте нужно греть, но так чтоб масло в редукторе не закипело.
Как произвести такую процедуру без разборки редуктора и не знаю. А когда всё разобрано, так запросто и выровнять и наварить кусок.
_________________
Amur typicus + Honda 115

Репутация: 2
Зарегистрирован: 14.10.2008
Сообщения: 297
Откуда: Кременчуг

Руслан 35 писал(а):

не отвалится ли перо если его попытатся выправить?

Руслан, говорят, что Мерки более хрупкие чем другие моторы. В этом есть свои «+» и «-«.
Знакомые правили перо на Мерк-55 СиПро и говорят, что не удачно! Подробностей не знаю. Говорят, что сапог снимали, че то грели (или согревались ), но не помогло — перо сломали!
Все зависит от характера повреждений. Если возможно сточи.

Репутация: 31
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев

Добавлено: 26.07.2010, 11:52 Заголовок сообщения:

Так отож, я кусочек кусачками придавил, а он раскололся, вот и не уверен,что нужно править.
У меня Тоховский корпус и редуктор, вот и не знаю как быть, но сточить не проблема, только вот в следующий раз нечему будет винт спасать.
_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Репутация: 117
Зарегистрирован: 08.12.2007
Сообщения: 9280
Откуда: Харьков

Добавлено: 26.07.2010, 12:02 Заголовок сообщения:

Я пару раз видел сапожек или носок, кому как удобнее. Из нержавейки сварен и надет не перо. На вопрос: -шо за хрень. Сказали что отбили перо.
_________________
Пытаюсь научится не спорить с идиотами, иначе опускаюсь до их уровня и они меня давят своим опытом.
.
Stingray 192 CRS alfa one 4.3L Бриг Динго 330 + тохатсу 9.8

Репутация: 31
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев

Добавлено: 26.07.2010, 12:10 Заголовок сообщения:

Так приварить или прикрутить не проблема в принципе, но вот выровнять. скрученную хрень думаю очень геморно может оказатся, если отломается.
_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Репутация: 2
Зарегистрирован: 14.10.2008
Сообщения: 297
Откуда: Кременчуг

merlord писал(а):

Из нержавейки сварен и надет на перо. На вопрос: -шо за хрень. Сказали что отбили перо.

Репутация: 31
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев

Добавлено: 26.07.2010, 12:22 Заголовок сообщения:

Да уж.
Вот на этих просторах и стукнул моторчик о твёрдое.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

b3250197635d.jpg
Описание:
Размер файла:	61.7 KB
Просмотрено:	1328 раз(а)

IMG_2825mmm.jpg
Описание:	Скачать
Имя файла:		IMG_2825mmm.jpg
Размер файла:		33.2 KB
Скачано:		1410 раз(а)

_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Репутация: 10
Зарегистрирован: 06.01.2008
Сообщения: 957
Откуда: Київ, Кийлів. Україна

[ КЛМ »Амур» ]

Добавлено: 26.07.2010, 14:17 Заголовок сообщения:

Это место перед самым Каневским шлюзом, фарватер там проходит чуть-чуть правее, но и в этом месте мелей не наблюдал, возможно все случилось немного раньше в пару км , вот там действительно куча скрытых мелей и сетей.
_________________
Вік живи, вік навчайся, однак дурнем помреш.

Репутация: 31
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев

Добавлено: 26.07.2010, 14:28 Заголовок сообщения:

Да нет, это вот пофоткали и обратно пошли, но фарватер там (если смотреть на плотину) то слева.Он всю дорогу по правому берегу вдоль кручи, а потом влево уходит, а мы именно вдоль кручи обратно и пошли, как могли, так как меляк там просто море.
Точно место не скажу, но именно пересекая отмели.
Если бы мотор с фиксацией был то запомнил бы место, а так просто ёбсь и дальше пошли.Это когда прошли за Украинку и на острове лагерь разбили, то увидел следы подвигов.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Святовит писал(а):

возможно все случилось немного раньше в пару км , вот там действительно куча скрытых мелей и сетей.

Ну да, просто фотка не хочет грузится именно с этими просторами.
_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Видео:Как восстановить перо редуктора лодочного мотора?Скачать

Репутация: 7
Зарегистрирован: 15.01.2007
Сообщения: 447
Откуда: киев

[ КЛМ »Обь» ]

Добавлено: 26.07.2010, 20:33 Заголовок сообщения:

а вот стояла, такая штучка не было такого

b0b6f397c49b2b6e22dced9f87a25768_image_443x550.jpg
Описание:
Размер файла:	38.59 KB
Просмотрено:	17201 раз(а)

Репутация: 31
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев

Добавлено: 27.07.2010, 5:33 Заголовок сообщения:

Вы батенька фантазёр, с какого перепугу такого небыло бы?
Да упора винта достаточно для раскалывания редуктора, а я именно пером цепанул. И мой мотор имеет хитрожопый . слегка не привычный механизм автоматической блокировки при включении нейтрали и естественно заднего хода.При включении переднего хода всё розблокировано и мотор готов откидыватся без всяких фиксаций положения.
Чем это неудобно, так это тем,что подходя к берегу нейтраль включить нельзя, иначе двиглом стукнешь или застрянешь на мели.Приходится идти на передаче и глушить без нейтрали на ХХ.
_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Репутация: 6
Зарегистрирован: 15.06.2007
Сообщения: 710
Откуда: Киев

Добавлено: 27.07.2010, 6:17 Заголовок сообщения:

Снимай редуктор и ровняй ничего ему не будет,только не в тисках а жестким рез.молотком

Репутация: 31
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев

Добавлено: 27.07.2010, 6:27 Заголовок сообщения:

Вы видать таки и не поняли, перо в сторону не отогнулось, оно в вертикальной плоскости скрутилось.При чём ровно на угол установки триммера за винтом, в том же направлении.
И думаю два деревянных бруска скрученные болтами будут более уместны для выворачивания пера обратно, так как и воздействие не твёрдое и рычаг любой можно сделать без съёма редуктора, прямо на лодке.
_________________
Finval 510 с Ямахой 60 4т.
Лодка GRAND 360A с Хонда 10

Репутация: 2
Зарегистрирован: 14.10.2008
Сообщения: 297
Откуда: Кременчуг

источники:

https://evakuatorinfo.ru/u-lodochnogo-motora-sognulos-u-reduktora-pero-kak-ispravit-2