Видео:Матовый седанСкачать
Украли зимние колеса из гаража.Стоит вызывать ментов
Место действия. Бибирево. Чермянский пр-д. Охраняемый гар. кооператив. Был. :(( 3 дня нет электричества. Сторожи из строжки ест-но свалили. Холодно. Т.е. 3 дня все это хоз-во без присмотра. Строжи конечно любят поддать, ну это так к слову.
Недели 2 назад обратил внимания что вещи стали менять незначительно места и падать в гараже. Не придал значения, ибо гараж был закрыт. Т.е. постоянно открывал своим ключом. Думал перемещения почвы и т.д. :)))
В гаражах народ ездит мало. Машины в своем большинстве ВАЗ и им подобные. Все люди вполне адекватные. Конфликтов с ними не было.
Месяц назад через гараж поселились какие то перцы. Вечером и иногда и глубоко в ночь каждый день ковырялись в этом гараже. В проезде постоянно стояли какие то машины (иногда 2, иногда 4-5). Двери закрывали наглухо. К похолоданиям утеплили все пеной монтажной. (гаражи металлические). Днем их нет. Вечером когда приезжал все были. Думал придут холода свялят. Ан нет. Что они там делали с машинами — непонятно. Слышал звук болгарки, сварки, видел покрасочные пистолеты. Постоянно шла какая то работа. Не придал никакого значения. Думал очередной гаражный сервис на коленке. Чинят типа всякий авто хлам.
Вчера утром открыл замок своим ключом. Замок открывается легко. Кстати замки чугунные накладные плюшки с штырем внутри на ушки ворот. Замка 2. На калитку и на ворота.
Открыл утром ворота, все стояло на месте. Приехал вечером, велосипед лежит на полу (он был прислонен к колесам) — зиних колес нет! Замок был закрыт! Я вечером совершенно спокойно его открыл.
Снег на крыше не тронут. Подкопов нет. Стены на месте.
Колеса хорошие зимние мишлен алпин 195 65 15 без дисков. Их не стало. Осталось на месте рядом 4 колеса летних Dunlop 205 55 16 (побольшому счету надо менять на новые) на практически новых литых дисках 16 от Peugeot 307
Велосипед Peugeot горный не самый дешевый. И велоспед Трек тоже горный практич. новый. Багажник для велосипедов Thule, багажник на крышу Peugeot для Peugeot 307. Ну косметика по мелочи. Подкатной домкрат.
Месяц назад, перцы уже крутили гайки у помоек через гараж, оставил ключи от гаража в замке. Забыл :((( Закрыл замок и оставил их там. Через пол дня приехал, ключи были в замке.
Сейчас колес нет, света нет, строжей нет, перцев тоже нет. Света то нет для их работ . :(((
Что посоветуете делать?
Вывозить все ценное?
Менять замки — понятно?
Вызывать милицию? Пусть разбираются?
Сдавать перцев? А если не они? А если обидятся?
У меня ГСК Чермянка но там нет проблем никаких. И охрана круглосуточно + не спят они по ночам, а делают свою работу:)
Про воровство — не слышал, там за забором автосервис и автобаза, пока все спокойно.
Что вам делать — решайте сами, на то он и ГСК.
Однозначно наводка! Лето на 16 резине и литых дисках, 2 дорогих горных велосипеда (один Peugeot), 2 багажника НЕ ВЗЯЛИ.
Только 4 колеса ЗИМНИХ 195 65 15 взяли.
Это перцы сервисмены хреновы.
Видео:daybe, ЛЯЛЬКА - Матовый седан (Премьера, 2023)Скачать
Да пошло оно всё в гараж: как и где лучше хранить автомобиль
Помнится, раньше многие говорили: зачем тебе машина, ты ещё гараж не купил. Что ж, справедливо. Но если посмотреть на ситуацию сегодня, когда машина есть в большинстве семей, а в некоторых их даже две, то становится страшно от мысли, сколько же должно быть у нас гаражей, чтоб хватило каждому? Так может он и не нужен вовсе, гараж этот?
Читайте также: Шины тойо proxes cf2 лето
С чего всё начиналось
Э тот научный труд о гаражах начну с краткого экскурса в историю «гаражного движения».
Ещё лет сорок-тридцать назад автомобилей в СССР было мало, их просто не хватало. И даже при достаточно высокой стоимости для покупки какой-нибудь «копейки» или 412-го «Москвича» надо было отстоять в очереди. Чуть увереннее себя чувствовали жители южных республик, которые готовы были переплатить на Волгу ГАЗ-24 бешенные деньги, только б получить её быстрее. И переплачивали, находили способы. Правда, например, стоила в 1976 году эта Волга девять с половиной тысяч, а платить за неё спекулянтам приходилось и 20, даже 25 тысяч. Главное – чтобы она была чёрной.
На фото: ГАЗ-24 Волга ‘1968–85
В общем, купить машину было тяжело. И поэтому нет ничего удивительного, что сохранить своего железного коня хотели как можно лучше, при этом иногда полагая, что машина эта – «на всю жизнь». Вроде, как сейчас, по версии некоторых «мастеров», масло в АКПП — тоже «на весь срок службы». Разумеется, для выполнения этой практически невыполнимой миссии гараж был просто необходим. И дело не только в микроклимате и защите машины от воров и угонщиков, дело в том, что машину надо было хранить по особым рецептам, особенно зимой, когда машину эксплуатировать было до слёз жалко.
Например, непременно надо было поставить её на козлы. Причём не просто вывесить, но и чуть-чуть подпереть чурбачком задний мост и переднюю балку. Колёса, само собой, надо было снять. Аккумулятор, который тогда было купить сложнее, чем сейчас поллитровку живой воды, нужно было унести домой и раз в месяц подзаряжать.
Особо продвинутые шли дальше. Литолом или солидолом смазывали всё, что можно смазать. Хорошим тоном считалось снять и унести домой хромированные детальки: они не будут тускнеть и корродировать в местах стыка с кузовом.
И апофеоз действа – снять и утащить домой обшивки дверей, которые тоже могут впитывать влагу и гнить.
Прошу заметить, что я нисколько не смеюсь и уж тем более не осуждаю все эти меры прошлого. Было такое время, были такие правила, были такие условия. Но вот как тут обойтись без гаража? Просто никак.
И тогда началась она – эпоха гаражестроительства! Мы пробежимся по всем вехам этого замечательного времени, посмотрим, из чего строили гаражи и выберем лучший.
Что важно?
В любом гараже есть несколько параметров, которые должны беспокоить будущего его владельца. Первый – влажность, второй – температура, третий – способность противостоять ворам. Разберём по пунктам.
Основой враг любого автомобиля – это влажность. Содержание водяных паров значительно ускоряет коррозию. Откуда вода появляется в гараже, мы расскажем чуть ниже. Пока запоминаем: самый сухой гараж – самый лучший, особенно для янгтаймера. Влага «убивает» в первую очередь железо, затем страдает электрика: гниёт проводка, окисляются контакты. И оставлять автомобиль во влажном гараже надолго просто нельзя.
Есть, конечно, у воды и преимущества: во влажном гараже лучше сохраняются резинотехнические изделия, например, уплотнители дверей или покрышки. Но железо всё-таки дороже.
Температура косвенно влияет на влажность. С одной стороны, тёплый гараж обычно суше, но вот если ездить на машине каждый день, но в зимние морозы ставить её в тёплый гараж, влажность в нём будет подниматься. Во-первых, просто из-за того, что машина в тёплом гараже начнёт отогреваться, отчего появится конденсат, во-вторых, снег, который легко протащить с собой в тёплый гараж, растает и внесёт свою лепту. А с учётом, что зимой на машине и без того полно остатков дорожной химии, гнить в тёплом гараже зимой машина будет изумительно.
Читайте также: Toyota rav4 шины r18
Ну, и последнее: сможет ли защитить гараж от проникновения угонщиков? Тут всё элементарно: тем крепче, тем лучше.
Автомобиль «в пальто»
Самый примитивный «гараж» — это чехол-накидка. Преимущества все на поверхности: дёшево, да и место не важно: где припарковался, там и гараж. Впрочем, и недостатки тоже так же очевидны: запчасти в таком гараже хранить не получится, от хулиганов он тоже не спасёт. Особенно нежелательно использовать чехол из плотной непродуваемой ткани: если нет вентиляции, машина будет страдать от конденсата.
В общем, выбор сомнительный. Но чертовски доступный.
Вода, вода, кругом вода…
Подозреваю, что деревянный гараж а-ля амбар был освоен в строительстве первым. Можно ли назвать такой гараж хорошим? Вряд ли.
Основная причина заключается в том, что в хорошем гараже должно быть как можно меньше гигроскопичных материалов. Дерево впитывает влагу легко, потом так же легко её отдаёт. И страдает не только ЛКП автомобиля, но и некоторые другие элементы. Например, тормозная система. Как известно, тормозная жидкость сама по себе тоже очень гигроскопичная, а вода в тормозных магистралях не только снижает эффективность торможения (особенно продолжительного), но и приносит вред металлическим трубкам. Ржаветь изнутри может даже бензобак, если держать в сыром гараже машину с полупустым баком.
Часто деревянные гаражи имеют земляной пол. То есть, не имеют его вовсе. И это тоже плохо по тем же причинам: в нём копится влага.
И последнее: дерево хорошо горит. Есть, конечно, современные огнеупорные пропитки, но помогают они не всегда. Поэтому с таким строением нужно быть осторожным.
Старый добрый «ижорец»
Металлургическое производство на Ижоре заложил ещё батюшка Пётр Алексеевич. Но про ижорские гаражи узнали намного позже, когда после Великой Отечественной Войны предприятие в Колпино стало работать во благо народного хозяйства. Последнему требовались гаражи для растущих автопарков, поэтому их и начали выпускать в большом количестве. Со временем производство этих лёгких металлических гаражей освоили многие заводы, но «ижорец» стал к тому времени уже именем нарицательным. Поэтому мы говорим «ижорец», а подразумеваем любой металлический гараж. Чем он хорош и чем плох?
- Во-первых, он тоже недорогой. Но не стоит забывать, что под него нужно покупать место. Если его не оформить надлежащим образом, вас попросят гараж убрать.
- Во-вторых, он не такой сырой, как деревянный. Конечно, если не стоит в луже, но это уже вопрос другой. И всё же где бы он ни стоял, не надо оставлять в нём земляной пол, как в варианте с деревом. Самое бюджетное и вполне приемлемое решение – настелить деревянный пол.
- Третий недостаток заметят не все: гараж подойдёт только для хранения, а вот поковыряться в любимой машине, скорее всего, не выйдет: не позволит площадь гаража. Так что если планируете заниматься в гараже ремонтом и обслуживанием автомобиля, «ижорец» вам не подойдёт. Увеличить его очень проблематично, связываться с этим смысла нет.
И, конечно, он не защитит дорогой автомобиль от угона. Поднимать его краном как Юрий Деточкин в известном фильме, думаю, не станут, а вот разрезать его с помощью хорошего инструмента можно.
Камень на камень, кирпич на кирпич…
Кирпичный гараж – это лучшее решение жилищного вопроса для автомобиля. Но надо обратить внимание на два вопроса: пол и вентиляция.
Читайте также: Размер шин пежо 3008 r16
Не самый удачный атрибут кирпичного гаража – бетонный пол. Не все знают, но бетон тоже впитывает и удерживает влагу. Если решать вопрос по минимальному ценнику, то можно, так же как и в предыдущем случае, настелить полы из досок. Если делать капитально, то очень неплохо застелить полы плиткой.
Со вторым вопросом придётся помучиться. Частенько вентиляцию устраивают просто: пару кирпичей с перфорацией кладут на передней и задней стенках боком и вуаля – естественная вентиляция готова. На самом деле толку от неё мало, есть схемы расчетов таких вентиляций, и если их не соблюдать, то гараж останется сырым.
Хороший эффект может обеспечить современная система принудительной вентиляции. Это дороже, но, что ещё печальнее, требует наличие электричества в гараже. А оно есть не всегда.
Конечно, такой гараж просто идеален. В нём можно создать отличные условия хранения, причём не только на ночь, но и для длительной стоянки автомобиля «выходного дня». А если строить такой гараж под себя, то можно сделать целую мастерскую, если, конечно, есть желание.
Что ещё важно в гараже?
Если вы озабочены поиском гаража для своего любимого автомобиля, то обращайте внимание на следующее.
Важно, чтобы гараж не стоял в низине и не был островом в постоянной луже. Даже если зажечь в нём тысячу костров, влага с улицы будет в нём всегда, хотя бы через вентиляцию. Должен быть организован водоотвод со стоками, а если покупаете или собираетесь арендовать гараж в кооперативе, узнайте, как обстоят дела с уборкой снега зимой. Во-первых, не всегда приятно с утра махать лопатой, а во-вторых, снег – это та же вода. Тем более следует избегать гаражей, которые построены так «удачно», что их в снегопад заметает.
Второй вопрос – наличие смотровой ямы. Оно, конечно, неплохо. Но яма – это ещё один потенциальный источник влаги. Поэтому внимательно проверяем её состояние: никаких конденсата и следов воды на стенках и на полу быть не должно. В принципе, если при строительстве сразу озаботились устройством качественной гидроизоляции, ничего плохого в яме нет, а если планируете обслуживать в гараже машину, то она просто необходима. Но будьте с ней осторожны и обязательно проверяйте её при покупке гаража.
Нет сомнений, что для длительного зимнего хранения машины «выходного дня» кирпичный отапливаемый гараж был бы очень хорош. Но подумайте предвартельно, будет ли у вас возможность отапливать его весь сезон. Удовольствие это не из дешёвых, особенно если площадь гаража велика. Если же топить от случая к случаю, то затея теряет всякий смысл: перепады температуры повлекут за собой образование конденсата и быструю коррозию. Лучше не топить вовсе.
А может…
Самое интересное, что в большом городе гараж в принципе – не лучшее решение. Зачастую это слишком дорого, и содержание новой машины в гараже в течение трёх-пяти лет не окупится. А если гараж плохой, то ещё и нанесёт вред. И поэтому проще и дешевле ставить машину на крытый паркинг с хорошей естественной вентиляцией и без существенных перепадов температур. То есть с выполнением ключевых условий хранения автомобиля. Конечно, остаётся открытым вопрос с возможным угоном или случайным повреждением машины соседями, но тут уже придётся искать компромисс.
Если же вы ищите место, куда поставить на зиму любимый Aston Martin V8 Zagato 1986 года, то примите мои соболезнования. И вообще, зачем тебе машина, ты ещё гараж не купил?
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
🔍 Видео
ЛИТЕРАЛ (The Crew)Скачать
ФИКСИК про КЛЮЧИСкачать
САМОВОССТАНАВЛИВАЮЩЕЕСЯ ПОКРЫТИЕ для АВТО из ШИН - Цена: БЕСПЛАТНОСкачать
SOSKA 69 - Черная Машина | Я хочу машину чёрную я скажу ей I love you (Премьера песни 2023)Скачать
SOSKA 69 - Чёрная машина | Забираю прямо с гаражаСкачать
Почему автомобиль не стоит долго хранить в гараже?Скачать
АВТОМОБИЛЬ СГНИЕТ ЕСЛИ ЕГО СТАВИТЬ В ТЕПЛЫЙ ГАРАЖ ?Скачать
Развивающие машинки все серии подряд - Машины помощники - СборникСкачать
Покупать тачку ? #shorts #настятуман #сашатуманСкачать
SOSKA 69 - Я хочу машину чёрную (Полная Версия)Скачать
XASSA - ✵Дурман ✵(Chicagoo Remix2020)Скачать
Нашли коллекцию автомобилей пропавшего миллионера, а там...Скачать
ФИКСИКИ. Диагностика авто.Скачать
ШИНА из ПЕРЕРАБОТАННОЙ РЕЗИНЫ - СВОИМИ РУКАМИ за 24 ЧАСАСкачать
Парень ВЛЕТЕЛ на САМОКАТЕ в Мой МЕРСЕДЕС! Вот, что я с ним сделал...Скачать
Купили на аукционе гараж, а там полицейский жигуль!Скачать
ПОДЖËГ ПАПИНУ ПРИОРУ? КАК ЛИТВИН...Скачать
НИКОГДА НЕ ОСТАВЛЯЕТЕ АВТОМОБИЛЬ НА ДЛИТЕЛЬНОЕ ВРЕМЯ ?Скачать
