Внедорожный автомобиль Ульяновского производства УАЗ Патриот оснащается таким незаменимым устройством, как отопитель салона. Обойтись без печки в холодное время года невозможно, поэтому очень важно следить за исправностью данного устройства. Неисправностей же печки приличное множество, среди которых большая доля припадает на вентилятор отопителя. В данном материале уделим внимание этому агрегату и рассмотрим, что же представляет собой вентилятор отопителя, каковы имеются виды его неисправностей, схема функционирования, а также процесс замены изделия на более современные агрегаты.
Видео:не дует печка, не работает вентилятор отопителяСкачать
Конструктивные особенности
Вентилятор отопителя представляет собой двойную конструкцию, состоящую из лопастей и электрического моторчика, питающегося от бортовой сети автомобиля УАЗ Патриот. Располагается вентилятор в конструкции системы отопления салона внедорожника УАЗ Патриот и включается с помощью специального регулятора на панели приборов в центральной части. Конструкция лопастей выполнена из пластика и представляет собой округлую форму с ребристой поверхностью по окружности. Именно лопасти и способствуют процессу нагнетания воздуха, поступающего в салон автомобиля.
Привод лопастей в движение осуществляется посредством электрического моторчика, который в частых случаях выходит из строя, тем самым приводя к неработоспособности отопитель на внедорожнике. Ниже на фото представлен вид вентилятора со встроенным моторчиком.
Из фото, видно, что если моторчик выходит из строя, то его можно заменить, сорвав заклепки. Со временем при эксплуатации печки происходит оседание пыли и мусора на лопастях вентилятора. Это приводит к увеличению нагрузки, в результате чего ток в цепи моторчика увеличивается, а – это, в свою очередь, может повлечь за собой заклинивание устройства. На фото ниже представлена схема питания электрического моторчика печки автомобиля УАЗ Патриот, которая позволяет разобраться с принципом работы устройства.
На схеме изображены следующие устройства, принимающие участие в функционировании электродвигателя печки:
- генератор, вырабатывающий ток во время функционирования ДВС.
- АКБ, с помощью которой осуществляется запуск двигателя внутреннего сгорания. Работа печки напрямую от аккумуляторной батареи возможна только при включенном зажигании в кратковременном режиме. Моторчик отопителя потребляет много энергии, поэтому достаточно быстро разряжает АКБ. Не рекомендуется осуществлять прогрев салона внедорожника УАЗ Патриот напрямую от АКБ, не запустив ДВС.
- замок зажигания.
- блок предохранителей.
- переключатель режимов функционирования печки. Но на самом же деле при переключении регулятора происходит увеличение или уменьшение оборотов ротора моторчика.
- резистор.
- моторчик.
Принцип функционирования электромоторчика отопителя довольно прост и осуществляется только в режиме включенного зажигания. Внедорожник УАЗ Патриот комплектуется штатным моторчиком вентилятора, производится который на Ульяновском автозаводе. Такой моторчик нельзя назвать идеальным, так как уже ближе к одной тысяче часов функционирования печки происходят различные неисправности. Наиболее популярными моторчиками, которые можно установить на УАЗ Патриот вместо стандартного, являются такие модели:
Каковы же бывают виды неисправностей моторчика вентилятора печки на внедорожнике УАЗ Патриот, рассмотрим далее.
Виды неисправностей
Наиболее распространенной причиной неисправности отопителя на внедорожнике УАЗ Патриот, является появление таких неприятных звуков, как свист, скрип, гул или скрежет. Все эти звуки являются непосредственными факторами неисправности моторчика печки.
Читайте также: Чехлы для моторов лодочных aquatic
Одна из причин выхода из строя моторчика
В таком случае неисправная работа изделия спровоцирована по причине засорения трущихся частей, подшипников или же при попадании в лопасти вентилятора инородного предмета. Такие проблемы зачастую можно решить путем извлечения мотора из штатного места и осуществления его промывание от грязи, удаление пыли и проведение смазочных работ. Для смазки трущихся деталей, в частности подшипников, обязательно следует использовать Литол-24. Но следует учитывать, что не все модели моторчиков в конструкции оснащены подшипниками, а некоторые закреплены на втулках. В таком случае моторчики со втулками имеют не столь продолжительный срок функционирования и отличаются от подшипниковых изделий шумностью и ненадежностью.
Существуют также другие причины неисправной работы моторчика печки:
- Имеются поврежденные провода, окисления в местах соединений проводов, а также разрывы контактов. В таком случае изделие не будет запускаться вообще.
- Обрыв плюсового провода и замыкание его на массу.
- Износ щеток, обрыв обмотки ротора, износ коллектора и прочие виды нарушения целостности устройства.
- Вышел из строя переключатель, расположенный на панели управления.
Если же вентилятор при включении печки функционирует на максимальных оборотах двигателя, то – это говорит о перегорании резистора сопротивления или его обрыве. В таком случае, только после поиска истинной неисправности следует прибегать к ее устранению. Если же была нарушена целостность рассматриваемого изделия, то его нужно заменить. Как осуществляется замена, рассмотрим далее.
Замена моторчика
Замена изделия на новое выполняется только после того, как была определена причина неисправности, и которую невозможно отремонтировать. Итак, процесс демонтажа и последующая замена выполняется в следующем порядке:
- Обесточивается автомобиль УАЗ Патриот.
- Осуществляется снятие бардачка.
- Выполняется вывинчивание саморезов, которые фиксируют воздуховод.
- Далее, переходим в подкапотное пространство и демонтируем бачок омывателя с кронштейна и отводим его в сторону.
- Дополнительный водяной насос следует также извлечь из кронштейна и отвести его в сторону, при этом не снимая.
- Осуществляется снятие короба отопителя. Для этого необходимо отвинтить три болтовых соединения.
- После отвинчивания необходимо короб отвести в сторону.
- Осуществляется отсоединения клеммы от привода вентилятора.
- Далее, следует с помощью отвертки отжать фиксирующие язычки и осуществить снятие вентилятора из короба печки. Во время извлечения мотора следует уделить внимание пластиковым втулкам, чтобы они не выпали.
После этого можно обнаружить, к примеру, вот такую вот проблему, как показано на фото ниже.
В частых случаях такие вот инородные предметы и являются основными причинами выхода из строя двигателя. Если было определено, что изделие можно отремонтировать, то замена не является обязательной процедурой. Если же устройство не подлежит ремонту, то осуществляется его замена. Рекомендуется устанавливать новый моторчик фирмы delphi, характеризующийся только с хорошей стороны. Важно также знать, что лучше приобретать моторчик вместе с лопастью, то есть вентилятор всборе.
Читайте также: Мотор стреляет в воздушный фильтр
Процесс установки нового вентилятора печки на внедорожник УАЗ Патриот осуществляется в порядке обратном снятию. При этом очень важно проверить на целостность и иные детали отопителя.
Подводя итог, следует отметить, что неисправный вентилятор отопителя не позволит использовать его не только в зимнее, но и летнее время. Ведь при отсутствии кондиционера и люка на крыше, спасает только печка, работающая в режиме нагнетания холодного и чистого воздуха в салон автомобиля. Поэтому следите за целостностью моторчика отопителя и осуществляйте периодически профилактические осмотры изделия.
Видео:На уаз патриот не греет печка. Печка уаз патриот. Ремонт уазСкачать
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
Видео:опять не работает обдув печки патриотСкачать
Перестал работать вентилятор отопителя переднего
Перестал работать вентилятор отопителя переднего
Сообщение bbk1983 » Вт июн 01, 2010 12:01
Сообщение valek » Вт июн 01, 2010 12:42
Сообщение Volodya » Вт июн 01, 2010 13:49
Сообщение bbk1983 » Вт июн 01, 2010 14:19
Сообщение valek » Ср июн 02, 2010 00:33
Сообщение bbk1983 » Ср июн 02, 2010 10:50
Сообщение valek » Ср июн 02, 2010 12:29
Сообщение bbk1983 » Пт авг 20, 2010 14:59
Сообщение Денис. » Пн окт 04, 2010 23:05
Чем грязнее машина, тем добрее её хозяин. ?
Сообщение bbk1983 » Ср окт 06, 2010 08:39
Сообщение Денис. » Ср окт 13, 2010 13:44
Чем грязнее машина, тем добрее её хозяин. ?
Сообщение Денис. » Сб ноя 06, 2010 23:53
Чем грязнее машина, тем добрее её хозяин. ?
Сообщение flik » Пт дек 07, 2012 10:39
Сообщение luchsergey » Пт дек 07, 2012 11:03
Сообщение flik » Пт дек 07, 2012 12:27
Сообщение luchsergey » Пт дек 07, 2012 12:30
Сообщение Евгений М » Пт дек 21, 2012 18:49
Сообщение expert100 » Пт дек 21, 2012 19:14
Сообщение Евгений М » Пт дек 21, 2012 19:53
Сообщение expert100 » Пт дек 21, 2012 19:56
Сообщение expert100 » Пт дек 21, 2012 20:03
Сообщение flik » Пт дек 21, 2012 20:15
Сообщение Евгений М » Сб дек 22, 2012 02:41
Сообщение Евгений М » Сб дек 22, 2012 03:13
Сообщение Евгений М » Сб дек 22, 2012 15:27
Сообщение Евгений М » Сб дек 22, 2012 16:41
Сообщение Евгений М » Сб дек 22, 2012 16:42
Сообщение expert100 » Вс дек 23, 2012 14:33
Видео:Ремонт вентилятора отопителя УАЗ ПАТРИОТСкачать
Уаз патриот не работает мотор печки
:mrgreen:Уаз Патриот 2010 г. Лимитед. Перестал работать мотор передней печки, кнопка обогрева, кнопка рециркуляции и кнопка кондиционера. Работает только подсветка, Такое ощущение что на все это неприходит плюс. Может у кого такое было или кто то может подсказать куда лезть.
Дворники, писалки работают? Если нет — то Ваш «наборчик» очень смахивает на то что у меня было — неконтакт реле К6 (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РАЗГРУЗОЧНОЕ РЕЛЕ) в монтажном блоке под рулем. Причем неконтакт был по слаботочной паре контактов. Можно проверить и само реле оно маркировано 71.3747-01. Я бы, если, по простому, заглушил, поставил ключ в среднее положение, включил что-нибудь одно из «неработающего наборчика» (например, мотор печки), потом открыл крышку Монтажного блока и вынул/плотно вставил, осмотрел контакты, «пошевелил» реле К6, только аккуратно, чтобы не поломать. Если, при этом, наблюдается «внезапно заработало» (защёлкало), то это ОНО. Хорошо, если, есть где, «на минутку», взять такое реле (заведомо годное) и проверить. Или подобное. Может поможет! ?
Если помогло, тогда советую заменить АВАРовское реле К6, на более «злое» реле «попородистее», например, BOSCH 0986 332 050, или MEYLE, хотя ценник явно «негуманный», особенно BOSCH. Машина ваша — вам решать, что лучше.
Читайте также: Как правильно перевозить четырехтактный лодочный мотор ямаха
Дворники, писалки работают? Если нет — то Ваш «наборчик» очень смахивает на то что у меня было — неконтакт реле К6 (ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ РАЗГРУЗОЧНОЕ РЕЛЕ) в монтажном блоке под рулем. Причем неконтакт был по слаботочной паре контактов. Можно проверить и само реле оно маркировано 71.3747-01.
Дворники и писалки работают. Не работает печка ни одна скорость, не включается кондей, вобщем не работает ни одна кнопка на центральной консоли кроме аварийки. Предохранители в ногах все целые, подгоревших нет. Реле завтра проверю. По схеме проверить к сожалению не могу, у меня как в том анегдоте — гляжу в книгу, вижу .
Реле завтра проверю. .
Если нет «заведомо годного» реле, можно, ЧИСТО ДЛЯ ПРОВЕРКИ (!), «на минуточку», при вынутом ключе, вытащить, например, реле К1 или К2 (ближний, дальний свет фар), чтобы использовать его в качестве «заведомо годного», если, конечно, соответственно, у Вас (перед этим проверить), нет проблем со светом фар ? На время проверки, вынутое реле никак ни на что не повлияет. А потом, делаете все как выше в посте, ставите вынутое реле на место К6, вместо того, что у Вас сейчас стоит, и проверяете, заработало или нет. ? К сожеалению, это вариант не стопудовый, поскольку «заведомо годное» реле, тоже может иметь неконтакт в месте под К6. Но все-таки. ? (Не забудьте вернуть потом К1/К2 на место!)
У меня, я сначала воткнул как «заедомо годное» реле стартера от ГАЗ (тоже АВАРовское, на 70А), оно-то было годное, но неконтакт все равно был, пришлось его чуть «наклонить» на 5 градусов, чтобы контачило. ?
«Пикейные жилеты» из сервиса, говорят «нужно менять монтажный блок» (!) — естественно, им же это выгодно!
Я им не поверил, взял «злое» Бошевское реле (стоит, например, в Форде), брал в Экзисте, и поставил — встало как родное, точнее, даже лучше чем родное и забыл про проблему. В общем, пробуйте, удачи! ?
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
📹 Видео
Ремонт печки УАЗ патриот. Отказал отопитель уаз.Скачать
Самоизлечение УАЗ Патриот!Скачать
Не работает вентилятор салона - UAZ Patriot 2,7iСкачать
Замена вентилятора печки УАЗ Патриот без снятия панели.Скачать
уаз патриот не работает вентилятор печки первый второй полженияСкачать
Печка Уаз Патриот работает только на третьей скоростиСкачать
Не делай! Ремонт моторчика печки.Скачать
Обзор "приколов" отопителя УАЗ ПатриотСкачать
не работает печка уаз ПатриотСкачать
Ремонт печки УАЗ Патриот!Скачать
Супер-Простой способ снять крыльчатку Мотора Печки.Скачать
Ремонт отопителя УАЗ Патриот. Год выпуска 2010.Скачать
Уаз Патриот устраняем недочёты печки . Уличный воздух минуя печку , фильтр попадает в салон.Скачать
Замена вентилятора печки Sanden на УАЗ Patriot 2014Скачать
УАЗ патриот. Отказ половины электрики.Скачать
Моторчик печки Патриот ЗаменаСкачать
