- Шины медные твёрдые ШМТ (М1т). Технические характеристики. Шина медная таблица
- Выбор медных шин
- Проверка шин на термическую устойчивость
- Особенности выбора медной шины по току
- Особенности и применение медных шин
- Допустимый длительный ток для шин прямоугольного сечения
- ПУЭ 7. Правила устройства электроустановок. Издание 7
- Преимущества медных шин
- Ассортимент компании НТЦМ
- Выбор сечения прямоугольных шин по ПУЭ
- Вот некоторые неточности
- Комментарии
- 💥 Видео
Видео:Провода, токопровод, шиныСкачать
Шины медные твёрдые ШМТ (М1т). Технические характеристики. Шина медная таблица
Видео:Химическое лужение медной шины.Скачать
Выбор медных шин
Медная электротехническая шина – это проводник, обладающий низким сопротивлением. Медные электротехнические шины изготавливают прямоугольной формы поперечного сечения. Визуально медная электротехническая шина похожа на лист, но большей толщины. УГМК-ОЦМ выпускает медные электротехнические шины широкого диапазона размеров: толщиной 1,2 — 80 мм и шириной 8 — 250 мм. Шины выпускаются в прессованном и тянутом состоянии, в бухтах и отрезках.
На поверхности медных шин не допускаются трещины, раковины, вздутия, поперечные надрывы и грязная технологическая смазка. Отклонения по форме сечения, механическим свойствам, серповидности не превышают значений, установленных нормативной документацией. Возможно изготовление нестандартных форм шины. В этом случае форма оговаривается в спецификации и обязательно прилагается чертеж будущего изделия.
Выбор медной шины зависит от условий использования. При выборе сечения медных шин по току, учитывают, какой максимальный ток будет проходить по шинопроводу. Сечение – соотношение ширины и толщины. Исходя из значения максимального тока выбирается сечение шин по ПУЭ и ГОСТ 434-78.
Видео:Гибка медных шин на гибочном станке StierliСкачать
Проверка шин на термическую устойчивость
2.1. Определяем тепловой импульс, который выделяется при токе короткого замыкания по выражению 3.85 [Л2, с.190]:
- Iп.0 = 9,8 кА – начальное действующее значение тока КЗ на шинах 10 кВ.
- Та – постоянная времени затухания апериодической составляющей тока короткого замыкания. Для ориентировочных расчетов значение Та определяем по таблице 3.8 [Л2, с.150]. Для трансформатора мощность 16 МВА, принимаем Та = 0,04. Если же вы хотите более точно рассчитать значение Та, можете воспользоваться формулами, представленными в пункте 6.1.4 ГОСТ Р 52736-2007.
2.1.1. Определяем полное время отключения КЗ по выражению 3.88 [Л2, с.191] и согласно пункта 4.1.5 ГОСТ Р 52736-2007:
tоткл.= tр.з.+ tо.в=0,1+0,07=0,18 сек.
- tр.з. – время действия основной защиты трансформатора, равное 0,1 сек (АПВ – не предусмотрено).
- tо.в – полное время отключения выключателя выбирается из каталога, равное 0,07 сек.
2.2. Определяем минимальное сечение шин по термической стойкости при КЗ по выражению 3.90 [Л2, с.191]:
где: С – функция, значения которой приведены в таблице 3.14. Для алюминиевых шин С = 91.
Как мы видим ранее принята алюминиевая шина сечением 80х10 мм – термически устойчива.
Видео:Различие гибких медных шин к МТ-1928Скачать
Особенности выбора медной шины по току
Показанные примеры показателей длительно допустимого тока для медных шин приведены исходя из допустимой температуры нагрева до 70о С. Температура окружающей среды не должна превышать 25о С. Надежность эксплуатации медных электротехнических шин обеспечивается при нагреве не выше 85о С. Но при выборе сечения медной шины, учитывается максимально допустимую температуру компонентов, с которыми взаимодействует изделие. И вероятность того, что температура окружающей среды превысит 25о С.
Для облегчения выбора техническими специалистами рассчитаны корректирующие коэффициенты. Параметры максимального тока пересчитаны под несколько вариантов температурных условий. Эти таблицы общедоступны. Они помогут сделать правильный выбор.
Если нет жестких критериев, выбор делается в пользу гибких шин. Они долговечнее и обладают лучшими характеристиками.
Видео:Медные и алюминиевые шины в НКУСкачать
Особенности и применение медных шин
Для производства электротехнических шин используются полосы меди высшей степени очистки от примесей. Также для изготовления продукции применяются проводники с круглым сечением, переплетенные между собой. Основное применение шин – производство комплектующих для электрооборудования и изготовление электротехнических деталей.
Пользуются спросом следующие виды медных шин:
- бескислородные изделия практически не содержат посторонних примесей, хорошо выдерживают воздействие температуры, свариваются и поддаются пайке;
- шины М1 и М2 содержат кислород, отличаются высокой износостойкостью и длительным сроком эксплуатации;
- твердые шины ШМТ изготавливаются из стандартного медного сплава, применяются при монтаже прочного и надежного шинопровода;
- мягкие шины ШММ используются в различных сферах деятельности, включая металлургию и авиастроение.
Кроме указанных сортов материала, на рынке пользуются спросом и другие виды электротехнических медных шин. Универсальная в использовании продукция не подвергается коррозии и окислению, хорошо обрабатывается, обладает конструктивной универсальностью.
Видео:лужение медных шинСкачать
Допустимый длительный ток для шин прямоугольного сечения
| Размеры, мм | Медные шины | Алюминиевые шины | Стальные шины | |||||||
| Ток*, А, при количестве полос на полюс или фазу | Размеры, мм | Ток*, А | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 15 х 3 | 210 | 165 | _ | 16×2,5 | 55/70 | |||||
| 20 х 3 | 275 | — | — | — | 215 | — | — | — | 20×2,5 | 60/90 |
| 25 х 3 | 340 | — | — | — | 265 | — | — | — | 25 х 2,5 | 75/110 |
| 30 х 4 | 475 | — | — | — | 365/370 | — | — | — | 20 х 3 | 65/100 |
| 40 х 4 | 625 | -/1090 | — | — | 480 | -/855 | — | — | 25 х 3 | 80/120 |
| 40х 5 | 700/705 | -/1250 | — | — | 540/545 | -/965 | — | — | 30х 3 | 95/140 |
| 50х 5 | 860/870 | -/1525 | -/1895 | — | 665/670 | -/1180 | -/1470 | — | 40×3 | 125/190 |
| 50×6 | 955/960 | -/1700 | -/2145 | — | 740/745 | -/1315 | -/1655 | — | 50×3 | 155/230″ |
| 60×6 | 1125/1145 | 1740/1990 | 2240/2495 | — | 870/880 | 1350/1555 | 1720/1940 | — | 60 х 3 | 185/280 |
| 80×6 | 1480/1510 | 2110/2630 | 2720/3220 | — | 1150/1170 | 1630/2055 | 2100/2460 | — | 70 х 3 | 215/320 |
| 100×6 | 1810/1875 | 2470/3245 | 3170/3940 | — | 1425/1455 | 1935/2515 | 2500/3040 | — | 75 х 3 | 230/345 |
| 60 х 8 | 1320/1345 | 2160/2485 | 2790/3020 | — | 1025/1040 | 1680/1840 | 2180/2330 | — | 80 х 3 | 245/365 |
| 80 х 8 | 1690/1755 | 2620/3095 | 3370/3850 | — | 1320/1355 | 2040/2400 | 2620/2975 | — | 90×3 | 275/410 |
| 100×8 | 2080/2180 | 3060/3810 | 3930/4690 | — | 1625/1690 | 2390/2945 | 3050/3620 | — | 100×3 | 305/460 |
| 120×8 | 2400/2600 | 3400/4400- | 4340/5600 | — | 1900/2040 | 2650/3350 | 3380/4250 | — | 20×4 | 70/115 |
| 60 х 10 | 1475/1525 | 2560/2725 | 3300/3530 | — | 1155/1180 | 2010/2110 | 2650/2720 | — | 22 х 4 | 75/125 |
| 80 х 10 | 1900/1990 | 3100/3510 | 3990/4450 | — | 1480/1540 | 2410/2735 | 3100/3440 | — | 25 х 4 | 85/140 |
| 100 х 10 | 2310/2470 | 3610/4325 | 4650/5385 | 5300/6060 | 1820/1910 | 2860/3350 | 3650/4160 | 4150/4400 | 30×4 | 100/165 |
| 120 х 10 | 2650/2950 | 4100/5000 | 5200/6250 | 5900/6800 | 2070/2300 | 3200/3900 | 4100/4860 | 4650/5200 | 40×4 | 130/220 |
| 50×4 | 165/270 | |||||||||
| 60×4 | 195/325 | |||||||||
| 70×4 | 225/375 | |||||||||
| 80×4 | 260/430 | |||||||||
| 90х 4 | 290/480 | |||||||||
| 100×4 | 325/535 | |||||||||
Читайте также: Как правильно прописать датчик давления в шинах
*В числителе приведены значения переменного тока, в знаменателе — постоянного.
Видео:Как просверлить медную шинуСкачать
ПУЭ 7. Правила устройства электроустановок. Издание 7
1.3.22. Допустимые длительные токи для неизолированных проводов и окрашенных шин приведены в табл.
1.3.29-1.3.35. Они приняты из расчета допустимой температуры их нагрева +70 °С при температуре воздуха +25 °С.
Для полых алюминиевых проводов марок ПА500 и ПА600 допустимый длительный ток следует принимать:
| Марка провода | ПА500 | Па6000 |
| Ток, А | 1340 | 1680 |
1.3.23. При расположении шин прямоугольного сечения плашмя токи, приведенные в табл. 1.3.33, должны быть уменьшены на 5% для шин с шириной полос до 60 мм и на 8% для шин с шириной полос более 60 мм.
1.3.24. При выборе шин больших сечений необходимо выбирать наиболее экономичные по условиям пропускной способности конструктивные решения, обеспечивающие наименьшие добавочные потери от поверхностного эффекта и эффекта близости и наилучшие условия охлаждения (уменьшение количества полос в пакете, рациональная конструкция пакета, применение профильных шин и т.п.).
Таблица 1.3.29. Допустимый длительный ток для неизолированных проводов по ГОСТ 839-80
| Номинальное сечение, мм2 | Сечение (алюминий/сталь), мм2 | Ток, А, для проводов марок | |||||
| АС, АСКС, АСК, АСКП | М | А и АКП | М | А и АКП | |||
| вне помещений | внутри помещений | вне помещений | внутри помещений | ||||
| 10 | 10/1,8 | 84 | 53 | 95 | – | 60 | – |
| 16 | 16/2,7 | 111 | 79 | 133 | 105 | 102 | 75 |
| 25 | 25/4,2 | 142 | 109 | 183 | 136 | 137 | 106 |
| 35 | 35/6,2 | 175 | 135 | 223 | 170 | 173 | 130 |
| 50 | 50/8 | 210 | 165 | 275 | 215 | 219 | 165 |
| 70 | 70/11 | 265 | 210 | 337 | 265 | 268 | 210 |
| 95 | 95/16 | 330 | 260 | 422 | 320 | 341 | 255 |
| 120/19 | 390 | 313 | 485 | 375 | 395 | 300 | |
| 120/27 | 375 | – | |||||
| 150/19 | 450 | 365 | 570 | 440 | 465 | 355 | |
| 120 | 150/24 | 450 | 365 | ||||
| 150 | 150/34 | 450 | – | ||||
| 185 | 185/24 | 520 | 430 | 650 | 500 | 540 | 410 |
| 185/29 | 510 | 425 | |||||
| 185/43 | 515 | – | |||||
| 240 | 240/32 | 605 | 505 | 760 | 590 | 685 | 490 |
| 240/39 | 610 | 505 | |||||
| 240/56 | 610 | – | |||||
| 300 | 300/39 | 710 | 600 | 880 | 680 | 740 | 570 |
| 300/48 | 690 | 585 | |||||
| 300/66 | 680 | – | |||||
| 330 | 330/27 | 730 | – | – | – | – | – |
| 400 | 400/22 | 830 | 713 | 1050 | 815 | 895 | 690 |
| 400/51 | 825 | 705 | |||||
| 400/64 | 860 | – | |||||
| 500 | 500/27 | 960 | 830 | – | 980 | – | 820 |
| 500/64 | 945 | 815 | |||||
| 600 | 600/72 | 1050 | 920 | – | 1100 | – | 955 |
| 700 | 700/86 | 1180 | 1040 | – | – | – | – |
Таблица 1.3.30. Допустимый длительный ток для шин круглого и трубчатого сечений
| Диаметр, мм | Круглые шины | Медные трубы | Алюминиевые трубы | Стальные трубы | |||||||
| Ток *, А | Внутренний и наружный диаметры, мм | Ток, А | Внутренний и наружный диаметры, мм | Ток, А | Условный проход, мм | Толщина стенки, мм | Наружный диаметр, мм | Переменный ток, А | |||
| медные | алюминиевые | без разреза | с продольным разрезом | ||||||||
| 6 | 155/155 | 120/120 | 12/15 | 340 | 13/16 | 295 | 8 | 2,8 | 13,5 | 75 | – |
| 7 | 195/195 | 150/150 | 14/18 | 460 | 17/20 | 345 | 10 | 2,8 | 17,0 | 90 | – |
| 8 | 235/235 | 180/180 | 16/20 | 505 | 18/22 | 425 | 15 | 3,2 | 21.3 | 118 | – |
| 10 | 320/320 | 245/245 | 18/22 | 555 | 27/30 | 500 | 20 | 3,2 | 26,8 | 145 | – |
| 12 | 415/415 | 320/320 | 20/24 | 600 | 26/30 | 575 | 25 | 4,0 | 33,5 | 180 | – |
| 14 | 505/505 | 390/390 | 22/26 | 650 | 25/30 | 640 | 32 | 4,0 | 42,3 | 220 | – |
| 15 | 565/565 | 435/435 | 25/30 | 830 | 36/40 | 765 | 40 | 4,0 | 48,0 | 255 | – |
| 16 | 610/615 | 475/475 | 29/34 | 925 | 35/40 | 850 | 50 | 4,5 | 60,0 | 320 | – |
| 18 | 720/725 | 560/560 | 35/40 | 1100 | 40/45 | 935 | 65 | 4,5 | 75,5 | 390 | – |
| 19 | 780/785 | 605/610 | 40/45 | 1200 | 45/50 | 1040 | 80 | 4,5 | 88,5 | 455 | – |
| 20 | 835/840 | 650/655 | 45/50 | 1330 | 50/55 | 1150 | 100 | 5,0 | 114 | 670 | 770 |
| 21 | 900/905 | 695/700 | 49/55 | 1580 | 54/60 | 1340 | 125 | 5,5 | 140 | 800 | 890 |
| 22 | 955/965 | 740/745 | 53/60 | 1860 | 64/70 | 1545 | 150 | 5,5 | 165 | 900 | 1000 |
| 25 | 1140/1165 | 885/900 | 62/70 | 2295 | 74/80 | 1770 | – | – | – | – | – |
| 27 | 1270/1290 | 980/1000 | 72/80 | 2610 | 72/80 | 2035 | – | – | – | – | – |
| 28 | 1325/1360 | 1025/1050 | 75/85 | 3070 | 75/85 | 2400 | – | – | – | – | – |
| 30 | 1450/1490 | 1120/1155 | 90/95 | 2460 | 90/95 | 1925 | – | – | – | – | – |
| 35 | 1770/1865 | 1370/1450 | 95/100 | 3060 | 90/100 | 2840 | – | – | – | – | – |
| 38 | 1960/2100 | 1510/1620 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 40 | 2080/2260 | 1610/1750 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 42 | 2200/2430 | 1700/1870 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 45 | 2380/2670 | 1850/2060 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
Читайте также: Шкаф переходной с шинами
* В числителе приведены нагрузки при переменном токе, в знаменателе — при постоянном.
Таблица 1.3.31. Допустимый длительный ток для шин прямоугольного сечения
| Размеры, мм | Медные шины | Алюминиевые шины | Стальные шины | |||||||
| Ток *, А, при количестве полос на полюс или фазу | Размеры, мм | Ток *, А | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 15х3 | 210 | – | – | – | 165 | – | – | – | 16х2,5 | 55/70 |
| 20х3 | 275 | – | – | – | 215 | – | – | – | 20х2,5 | 60/90 |
| 25х3 | 340 | – | – | – | 265 | – | – | – | 25х2,5 | 75/110 |
| 30х4 | 475 | – | – | – | 365/370 | – | – | – | 20х3 | 65/100 |
| 40х4 | 625 | –/1090 | – | – | 480 | –/855 | – | – | 25х3 | 80/120 |
| 40х5 | 700/705 | –/1250 | – | – | 540/545 | –/965 | – | – | 30х3 | 95/140 |
| 50х5 | 860/870 | –/1525 | –/1895 | – | 665/670 | –/1180 | –/1470 | – | 40х3 | 125/190 |
| 50х6 | 955/960 | –/1700 | –/2145 | – | 740/745 | –/1315 | –/1655 | – | 50х3 | 155/230 |
| 60х6 | 1125/1145 | 1740/1990 | 2240/2495 | – | 870/880 | 1350/1555 | 1720/1940 | – | 60х3 | 185/280 |
| 80х6 | 1480/1510 | 2110/2630 | 2720/3220 | – | 1150/1170 | 1630/2055 | 2100/2460 | – | 70х3 | 215/320 |
| 100х6 | 1810/1875 | 2470/3245 | 3170/3940 | – | 1425/1455 | 1935/2515 | 2500/3040 | – | 75х3 | 230/345 |
| 60х8 | 1320/1345 | 2160/2485 | 2790/3020 | – | 1025/1040 | 1680/1840 | 2180/2330 | – | 80х3 | 245/365 |
| 80х8 | 1690/1755 | 2620/3095 | 3370/3850 | – | 1320/1355 | 2040/2400 | 2620/2975 | – | 90х3 | 275/410 |
| 100х8 | 2080/2180 | 3060/3810 | 3930/4690 | – | 1625/1690 | 2390/2945 | 3050/3620 | – | 100х3 | 305/460 |
| 120х8 | 2400/2600 | 3400/4400 | 4340/5600 | – | 1900/2040 | 2650/3350 | 3380/4250 | – | 20х4 | 70/115 |
| 60х10 | 1475/1525 | 2560/2725 | 3300/3530 | – | 1155/1180 | 2010/2110 | 2650/2720 | – | 22х4 | 75/125 |
| 80х10 | 1900/1990 | 3100/3510 | 3990/4450 | – | 1480/1540 | 2410/2735 | 3100/3440 | – | 25х4 | 85/140 |
| 100х10 | 2310/2470 | 3610/4325 | 4650/5385 | 5300/6060 | 1820/1910 | 2860/3350 | 3650/4160 | 4150/4400 | 30х4 | 100/165 |
| 120х10 | 2650/2950 | 4100/5000 | 5200/6250 | 5900/6800 | 2070/2300 | 3200/3900 | 4100/4860 | 4650/5200 | 40х4 | 130/220 |
| 50х4 | 165/270 | |||||||||
| 60х4 | 195/325 | |||||||||
| 70х4 | 225/375 | |||||||||
| 80х4 | 260/430 | |||||||||
| 90х4 | 290/480 | |||||||||
| 100х4 | 325/535 | |||||||||
* В числителе приведены значения переменного тока, в знаменателе — постоянного.
Таблица 1.3.32. Допустимый длительный ток для неизолированных бронзовых и сталебронзовых проводов
| Провод | Марка провода | Ток *, А |
| Бронзовый | Б-50 | 215 |
| Б-70 | 265 | |
| Б-95 | 330 | |
| Б-120 | 380 | |
| Б-150 | 430 | |
| Б-185 | 500 | |
| Б-240 | 600 | |
| Б-300 | 700 | |
| Сталебронзовый | БС-185 | 515 |
| БС-240 | 640 | |
| БС-300 | 750 | |
| БС-400 | 890 | |
| БС-500 | 980 |
* Токи даны для бронзы с удельным сопротивлением ρ20=0,03 Ом•мм2/м.
Таблица 1.3.33. Допустимый длительный ток для неизолированных стальных проводов
| Марка провода | Ток, А | Марка провода | Ток, А |
| ПСО-3 | 23 | ПС-25 | 60 |
| ПСО-3,5 | 26 | ПС-35 | 75 |
| ПСО-4 | 30 | ПС-50 | 90 |
| ПСО-5 | 35 | ПС-70 | 125 |
| ПС-95 | 135 |
Таблица 1.3.34. Допустимый длительный ток для четырехполосных шин с расположением полос но сторонам квадрата («полый пакет»)
| Размеры, мм | Поперечное сечение четырехполосной шины, мм2 | Ток, А, на пакет шин | ||||
| h | b | h1 | H | медных | алюминиевых | |
| 80 | 8 | 140 | 157 | 2560 | 5750 | 4550 |
| 80 | 10 | 144 | 160 | 3200 | 6400 | 5100 |
| 100 | 8 | 160 | 185 | 3200 | 7000 | 5550 |
| 100 | 10 | 164 | 188 | 4000 | 7700 | 6200 |
| 120 | 10 | 184 | 216 | 4800 | 9050 | 7300 |
Таблица 1.3.35. Допустимый длительный ток для шин коробчатого сечения
| Размеры, мм | Поперечное сечение одной шины, мм2 | Ток, А, на две шины | ||||
| a | b | c | r | медные | алюминиевые | |
| 75 | 35 | 4 | 6 | 520 | 2730 | – |
| 75 | 35 | 5,5 | 6 | 695 | 3250 | 2670 |
| 100 | 45 | 4,5 | 8 | 775 | 3620 | 2820 |
| 100 | 45 | 6 | 8 | 1010 | 4300 | 3500 |
| 125 | 55 | 6,5 | 10 | 1370 | 5500 | 4640 |
| 150 | 65 | 7 | 10 | 1785 | 7000 | 5650 |
| 175 | 80 | 8 | 12 | 2440 | 8550 | 6430 |
| 200 | 90 | 10 | 14 | 3435 | 9900 | 7550 |
| 200 | 90 | 12 | 16 | 4040 | 10500 | 8830 |
| 225 | 105 | 12,5 | 16 | 4880 | 12500 | 10300 |
| 250 | 115 | 12,5 | 16 | 5450 | – | 10800 |
Читайте также: Зимняя шина tigar suv ice 215 65 r16 102t suv
Видео:Установка для пайки медной шины - info@td-rer.ru, https://td-rer.ruСкачать
Преимущества медных шин
Наряду с медными шинами в электротехнике используются шины алюминиевые. Алюминиевую шину ценят за доступную цену и легкость металла. Однако в долгосрочной перспективе медные шины станут экономически выгодным решением.
Медь имеет большую теплопроводимость. При одинаковом сечении медная шина выдержит в процентном отношении большую нагрузку, чем алюминиевая такого же размера. Медная шина сводит к минимуму потерю энергии при передаче. Они высокоэластичны и устойчивы к растяжению. Медная шина легко изгибается, не теряя своих технических свойств. Это позволяет собирать распределительные и силовые установки меньшего размера. Она устойчива к воздействию высоких и низких температур, выдерживает большее напряжение. Выбирая между алюминиевой шиной и медной, предпочтение отдают последней.
Видео:Сопротивление куска шины под испытания.Скачать
Ассортимент компании НТЦМ
Производство шин электротехнических организовано в соответствии с требованиями нормативных документов. Изделия отличаются высокой коррозийной устойчивостью, гибкостью, эластичностью, высокой тепло- и электропроводностью. Надежность и износостойкость продукции, а также устойчивость к воздействию химически активных веществ также выделяют электротехнические шины среди аналогов.
В ассортименте компании представлены следующие виды продукции:
- Шины медные толщиной 3 мм, шириной 15, 20, 25 и 30 мм используются в приборостроении и организации токопроводящих каналов.
- Электротехническая продукция сечением 20х4, 25х4, 30х4 и 40х4 используется в качестве базовых элементов при монтаже распределительных устройств и шинопроводов, отличается устойчивостью к коррозии и климатическим воздействиям.
- Шины толщиной 5 мм выпускаются в нескольких типоразмерах. Ширина полос составляет от 20 до 50 мм. Широкий диапазон использования продукции объясняет высокий спрос на электротехнические шины данных габаритов.
- Шины 80х6 мм и 100х6 мм применяются для прокладки прочного и надежного токопроводящего кабеля, а также для организации систем заземления.
Наиболее прочными, износостойкими и способными выдерживать большие нагрузки являются медные шины сечением 100х10 и 120х10 мм. Приобрести любую продукцию из указанного ассортимента можно в НТЦМ. Привлекательные цены, высокое качество продукции и сжатые сроки доставки являются основными достоинствами обращения в компанию.
Видео:Медная шинаСкачать
Выбор сечения прямоугольных шин по ПУЭ
При проектировании распределительных устройств в трансформаторных подстанциях, многие проектные организации закладывают заниженное сечение шин.
Вот некоторые неточности
По новым правил ПУЭ (издание 5) на ток свыше 2000А нулевая шина допускается на половину сечения фазной шины, но верно ставить всегда такое же сечение шины как и все. Для подбора шины смотрите рисунок.
Обслуживающие организации хотят видеть по высокой стороне на 6 – 10кВ медную ошиновку. Мы считаем, что это излишне. Да, алюминий (шина АД31) со временем, через 30 лет потеряет свои первоначальные качества в отличии от медной. Но, принимая участие в тендерах, все хотят удешевить комплектацию и закладывают алюминий.
В этом нет ничего «криминального». Заказчик трансформаторной подстанции сам считает, что ему выгодно. При государственном финансировании (в тендерах) при изготовлении во многих подстанциях и на высокой и на низкой стороне устанавливают алюминий.
Алюминий в три раза дешевле меди.
Эксплуатанты-энергетики бетонных, на сэндвич-панелях КТП ленятся проводить подтяжку болтовых креплений шин и заказывают только медь. Но это ошибочно апеллировать к условиям материала шины. Подтягивать во время остановки производства нужно всегда! Но есть способ избежать болтовых соединений – аргоновая сварка алюминиевых шин.
Плюсы выбора шины со сваркой в аргоновой среде
- красивый внешний вид;
- отсутствие ослабления контакта.
- неизвестно насколько плотно заварил сварщик две шины, отсюда перегрев на швах;
- неплотное примыкание шин;
- бывает больше измерительных приборов в шкафу и для их демонтажа стоит устанавливать шины с болтовым соединением.
C уважением к Вам и Вашей работе, гл.энергетик Сергеев В.А.
- Войдите, чтобы оставлять комментарии
Комментарии
Добрый день! Все же в последнее время идет тенденция установки и медной шины по высокой стороне. Особенно это любят военные.
Да, спасибо за дополнение. Если в ТЗ указана медь, то ставим медь. Не хотелось бы потом менять шины где-нибудь на Севере с мишками, если отступим от проекта.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
💥 Видео
Медная шинаСкачать
Изготавливаем ошиновку ВРУСкачать
Гибка медной и алюминиевой шины ШГ-150 NEO (КВТ)Скачать
МИФЫ АВТОЗВУКА: ЛУЖЕНАЯ МЕДЬ или ОБЫЧНАЯ?Скачать
Чем резать медные шины? Шинорезы серии NEO (КВТ)Скачать
Как сверлить отверстия в толстой медной шине?Скачать
Химическое серебрение медной шины.Скачать
Медные шины и алюминиевая шина АД31Скачать
Производство гибких медных шинСкачать
ЗАЗЕМЛЕНИЕ - ТАКОЕ НЕ ПОКАЖУТ В ВУЗАХ. Рассказываю как работает и чем отличается. #TN #TT #IT #ОмСкачать
