Угловой редуктор митсубиси аутлендер xl разбор мануал

Раздаточная коробка (Transfer, угловой редуктор) на Outlander XL — информация по сальникам

#1 Сообщение megaaxel » 02 май 2017, 11:32

В каталогах запчастей фигурирует только три сальника, заменяемых в раздаточной коробке, при этом сама раздатка представлена только в сборе.
Поэтому при разборке раздатки иногда возникают вопросы, т.к. внутри обнаруживается ещё один сальник, о котором не написано даже в официальной сервисной документации.
Система смазки раздатки на самом деле выглядит несколько сложнее, чем может показаться.
В ней фигурирует не только трансмиссионное масло раздатки, но и жидкость коробки передач (MT, CVT или A/T), которая смазывает правый привод, проходящий сквозь раздатку.
И этот «неизвестный» сальник как раз разделяет полости с разными жидкостями.

Коды для заказа всех сальников и резиновых уплотнений:

Сальники:
Поз. 30145 — Сальник внутренний — MD747546 (только оригинал!)
Поз. 30145P — Сальник правый (привод) — 3200A104
Поз. 30146 — Сальник левый (КПП) — 3200A121
Поз. 30384 — Сальник задний (кардан) — 3200A105

Уплотнительные кольца:
Поз. 30289 — Кольцо уплотнительное (правая крышка) — MR430151
Поз. 30289S — Кольцо уплотнительное (масляный канал) — MD743612 (2 шт.)
Поз. 30289P — Кольцо уплотнительное (КПП) — 3200A103

Другое:
Поз. 30135 — Защита хвостовика — 3200A098
Вибродемпфер — 3201A019
Болты крепления раздаточной коробки — MU000737 (М12х40), подходят болты кардана камаза (00001-0055406-319)
Левый подшипник — Koyo ST5177> (77 x 51 x 17,5)
Правый подшипник — Koyo ST5085 (85 x 50 x 25)
Внутренний подшипник хвостовика — MR980813 / NSK HTF R38-10g (38 x 75 x 25)
Внешний подшипник хвостовика — MR553235 / NSK HTF R30-50g (30 x 68 x 25)

Крышку хвостовика (набор из крышки, сальников, болтов и пыльника) можно приобрести отдельно по номеру 68005250AA.

Заказывайте сальник MD747546 только в оригинале, т.к. заменители в каталогах обычно ошибочно прописаны те, которые идут на замену сальнику привода (наружному).

Видео:Снятие и Замена раздатки mitsubishi outlander 1 MN132254Скачать

Тема: Задний редуктор Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Задний дифференциал. Задний мост. Редуктор заднего моста. Все в одном месте

Опции темы

Видео:Снятие углового редуктора ( раздатки ) с Пежо 4007 . ОН ЖЕ МИЦУБИСИ АУТЛЕНДЕР XL.Скачать

Задний редуктор Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Задний дифференциал. Задний мост. Редуктор заднего моста. Все в одном месте

Редуктор заднего моста Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 с электромуфтой для всех типов наших машин не зависимо от двигателя и КПП одинаковые и взаимозаменяемые! #post363231

• Замена масла в редукторе заднего моста. Замена масла в заднем мосту. Замена масла в заднем дифференциале #post9596
• Ремонт электромуфты включения заднего моста #post300383
• Течь сальниковых уплотнений заднего моста. Течь масла из заднего моста #post43378
• Поломка редуктора заднего моста. Замена редуктора заднего моста #post258176
• Перегрев муфты подключения заднего моста #post106327
• Сайлентблоки заднего дифференциала (заднего моста) #post126840, аналоги

Видео:ПОЛНЫЙ ПРИВОД ЧТО СОВМЕСТИМО в AWD: Раздатка / угловой редуктор / трансфер ВСЕХ АВТО MITSUBISHI 4WDСкачать

1 пользователь сказал cпасибо Балу за это полезное сообщение:

Ребят!
А задний мост у нас одинаковый с Аутлендер ХЛ?

Для машин с двигателем 2.4 л с МКПП и вариатором редуктор заднего моста в сборе:
3501A114 06/2007 — 08/2011
3501A470 09/2011 — 04/2012

Для машин с двигателем 2.0 л с МКПП и вариатором редуктор заднего моста в сборе:
3501A114 06/2007 — 08/2011
3501A470 09/2011 — 04/2012

Для машин с двигателем 3.0 л АКПП редуктор заднего моста в сборе:
3501A114 06/2007 — 08/2011
3501A470 09/2011 — 04/2012

Для машин с двигателем 2.2 л дизель МКПП редуктор заднего моста в сборе:
3501A114 06/2007 — 08/2011
3501A470 09/2011 — 04/2012

Для машин с двигателем 2.2 л дизель с роботом TC-SSTредуктор заднего моста в сборе:
3501A114 06/2007 — 08/2011
3501A470 09/2011 — 04/2012

Видео:Ремонт муфты полного привода на Mitsubishi Outlander за час!Скачать

Появился шум в заднем мосту

Подскажите пожалуйста что это может быть.

А где конкретно? В муфте, в дифференциале, в колесах? При каких обстоятельствах: переключатель на 2ВД, 4ВД, Лок?

На любом переключатели в заднем мосту шум идёт как гул.

Гул зависит от скорости движения? Подшипники (ступицы), дифференциал и т.д. А может просто на зиму уже переобулся в шипы?

На какой скорости возникает? (Если сразу возникает, то может имеет смысл попросить когонить рядом пройтись, что бы точно сказал откуда звук идет?)На какой пропадает? Зависимость от покрытия дороги? Резину менял?
ГЫ: Ну и самое лучшее — в личку Александру 019 напиши.

Долго рассказывать, но помню как мне на Волге искали шум. Выл задний мост, но весь вой был впереди.
Вобщем мне дедуля в Рязани на ОД СТО ток смог определить.
А так надо слушать на месте. Сходу не скажешь.

Видео:Полный привод mitsubishi outlander 1, airtreckСкачать

Сайлентблоки заднего дифференциала (заднего моста)

Недавно делал ТО-3, при проверке состояния подвески обнаружился люфт (зазор) сайлентблоков заднего дифференциала. Причем зазор обнаружился бОльший на правом сайленте по ходу движения. Мастер при помощи монтажки покачал задний дифференциал и заметил, а потом показал мне. В общем-то на фото видно. Вопрос — менять или «забить». А мож болты (на схеме 34993В) подтянуть? Чёт сразу при осмотре не подумал об этом.

MN101361 опора заднего редуктора — сайлентблок в сборе с кронштейном левый (поз.34025L) BRACKET,RR DIFF SUPPORT,LH (замена 3517A073)
MN101362 сайлентблок в сборе с кронштейном левый (34025R) BRACKET,RR DIFF SUPPORT,RH (замена 3517A074)

Читайте также: Нагрев масла в редукторе

Отдельно сайлентблок редуктора заднего моста — 3517A003
аналог Masuma RU575

Скорее всего придется менять ограничитель верхний (на схеме 34229)
3517A001 STOPPER,RR DIFF RR SUPPORT,LWR

Есть еще нижний MR589134 STOPPER,RR DIFF RR SUPPORT,UPR (поз.34228), замена 3517A097

Последний раз редактировалось CrosserMan; 25.01.2012 в 07:55 .

А типа «баханье», «стуки» есть при движении??

Без машины — болят ноги, с машиной — голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз — это временное явление.

Так чтобы сильно стучало или «бАхало» не слышно, ни при трогании с места ни в движении. Мастер говорил, что у его сына на Ауте-1 ваще сильно разбило, особенно ограничитель, зазор больше моего в два раза, но стуков (металл об металл) тож не слышно было, грит скорее всего, это болезнь полного привода (на Ауте-1 он постоянный), ну и проявилась на моем Пыже тож, так как я почти всегда на 4WD AUTO езжу, отключаю только летом на сухой трассе.

Видео:Mitsubishi Outlander * убитые * сайлентблоки редуктораСкачать

1 пользователь сказал cпасибо CrosserMan за это полезное сообщение:

Что так сильно режим влияет. Странно, манера езды такая же, но бывают исключения на 2ВД даже зимой. Я думаю что повлияло загрузка машины да прохождение неровностей на хороших скоростях.

Без машины — болят ноги, с машиной — голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз — это временное явление.

Получается, что включенном 4WD AUTO или 4WD LOCK и при активном старте, обгоне или ускорении задний дифференциал «прокручивает» и соответственно он «бьет» (ну или сильнее прижимает) кронштейном по ограничителю (повторюсь — сильнее с правой стороны).

он у всех немного люфтит.только если сильно тогда меняй.

Видео:Активация скрытых функций Mitsubishi OutlanderСкачать

1 пользователь сказал cпасибо сергей589 за это полезное сообщение:

Сайлентблок заднего дифференциала — цена и аналоги
Mitsubishi 3517A003 Сайлентблок заднего дифференциала

Упор крепления дифференциала (ограничитель) цена и аналоги
Mitsubishi 3517A001

Цена нормальная, думал дороже будет.

Без машины — болят ноги, с машиной — голова.
Хамить не рекомендую,может боком выйти.
Не принимайте жизнь всерьёз — это временное явление.

Дмитрий! Так чем кончился шум то? А то я вот по всем темам кручусь никак не могу понять?

Ну, хватился. Полтора года прошло, и Дмитрий с тех пор не объявлялся.

Так значит печально шум кончился то наверно. Дмитрий наверное купил машину которая не гудит задним редуктором. А потом, Константин, хватишься тут когда раздатка и редутор стоят половину тачки)

Редуктор заднего моста Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 с электромуфтой для всех типов наших машин не зависимо от двигателя и КПП одинаковые и взаимозаменяемые.

Сегодня встал вопрос на разборке (был там по случаю): парень брал отцу в регион на дизельный Аут ХЛ с МКПП редуктор заднего моста в сборе, но сомневался.
Пробил ему по ВИНу. Потом посмотрел что на 3.0 идёт. Оказалось одинаковые. Вверху все партснамберы
Пробил ему по ВИНу.

Читайте также: Сколько надо залить масло в редуктор мотоблока

Редуктор заднего моста машин с двигателем 2.4 л с МКПП и вариатором в сборе
Редуктор заднего моста машин с двигателем 2.0 л с МКПП и вариатором в сборе
Редуктор заднего моста машин с двигателем 3.0 л АКПП в сборе
Редуктор заднего моста машин с двигателем 2.2 л дизель МКПП в сборе
Редуктор заднего моста машин с двигателем 2.2 л дизель с роботом TC-SST в сборе

Навигатор по автомобилю и FAQ по системам для новичков и гостей форума:

• Путеводитель Mitsubishi Eclipse Cross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi ASX, Peugeot 4008, Citroen C4 Aircross==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007, Citroen C-Crosser==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander III (2013-2015MY)==>>>
• Путеводитель Mitsubishi Outlander IV (2015-2019MY)==>>>

Citroen C-Crosser 3.0 V6 (240 hp, 330 Nm) AT , tuning by Musketier — черный — *787*190
Renault Sandero 1.6 16V AT — белый — *787*150

Видео:Разборка заднего редуктора Outlander CW5WСкачать

Обслуживаем Mitsubishi Outlander XL

Тестовая машина оснащена двигателем 6В31 — поперечно расположенной V-образной «шестеркой». Этот мотор редко встречается на «аутлендерах» (более популярны рядные «четверки»), тем не менее расскажем о нем подробно, поскольку данный агрегат гораздо сложнее в обслуживании.

Видео:OUTLANDER XL на разборСкачать

ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКА

Видео:Почему я продал Митсубиси Аутлендер 2? Минусы б/у Mitsubishi Outlander XL с пробегомСкачать

ТРИ ДЕВИЦЫ ПОД ОКНОМ

Для доступа к свечам зажигания снимаем пластиковую накладку двигателя, вывернув четыре болта. Если решили просто проверить состояние одной из «зажигалок», то не нарадуетесь доступу к передней тройке свечей. Но если полезли ради замены всех, сильно огорчитесь: те, что ближе к ветровому стеклу, накрывает впускной коллектор. А чтобы снять его, получаса не хватит.

Увидев такую картину, малоопытные владельцы вернут накладку на место и отправятся к специалистам. Ну а те, бывает, подержат машину в ремзоне положенные нормочасы, а поменяют лишь три свечи из того самого переднего ряда. Когда доверия нет, привяжите коллектор к двигателю едва заметной нитью или проволочкой, а затем проверьте: если ее оборвали, то есть надежда, что поменяли весь комплект.

Решив заменить свечи самостоятельно, не суетитесь, тщательно помечайте или запоминайте (фотографируйте) взаимное расположение демонтируемых узлов и деталей. Имеет смысл большинство болтов наживить на место, сняв очередной датчик или кронштейн. Но прежде купите прокладки коллектора и дроссельного узла — формально они одноразовые. По опыту, выдерживают два-три демонтажа, но при неудаче могут порваться и в первый раз.

Теперь разбираем воздушный фильтр: отстегнув две защелки и освободив от пистонов воздухозаборник, снимаем крышку, извлекаем фильтроэлемент и вывертываем болт крепления корпуса. Освобождаем три фиксатора крепления проводки к MAF-сенсору, распускаем хомут гофра на дроссельном узле и, отсоединив шланг вентиляции картера и разъем проводки, вынимаем корпус в сборе с гофром. Далее вывертываем четыре болта крепления дроссельного узла к коллектору, отсоединяем разъем клапана продувки адсорбера и отводим дроссельный узел в сторону. Вывертываем болты и снимаем кронштейны крепления проводки к коллектору, после чего отводим ее как можно дальше, чтобы не мешалась. Отсоединяем от «паука» шланг вентиляции картера передней головки и разъем МАР-сенсора со стороны приводных ремней. Передний крепеж коллектора как на ладони. Но есть еще и задний, поддерживающий консольную часть детали. К трем болтам со стороны дроссельного узла доступ более-менее приемлемый, но вот с «одиночкой» в районе насоса ГУРа будьте готовы повоевать. Терпение, нарукавники и перчатки, дабы не ободрать руки, здесь совсем не лишние.

Видео:Mitsubishi Outlander XL. Сальник заднего привода. Замена. Заметки.Скачать

Угловой редуктор: сливная пробка под шестигранник «на 10», заливная под ключ «на 17» (показаны стрелками). На переднем плане труба выпускной системы, не обожгитесь!

Казалось, самое сложное позади, но радоваться рано: отделяя коллектор от привалочной плоскости, порой забывают про ту самую прокладку. Чаще она остается верна только одной из плоскостей, но бывает, что прилипнет сразу к двум. Важно вовремя это заметить и помочь прокладке «развестись» с одной из них. Лучше сделать это нежно, с помощью пластикового одноразового ножика. Осталось снять катушки и вывернуть свечи — они под ключ «на 16».

Читайте также: Какое масло заливать в задний редуктор ниссан патфайндер

Собираем в обратной последовательности, но есть ряд нюансов: при установке коллектора сперва наживляем четыре коротких болта консольной части и только потом — остальные. Затягиваем наоборот: сначала крепеж переднего и среднего рядов (от центра к краям), а затем те четыре болта.

Чтобы упростить установку дроссельного узла, вверните в одно из верхних отверстий технологическую шпильку с прорезью в торце под шлицевую отвертку (чтобы удалось потом вывернуть). Надев на шпильку прокладку, сам дроссель и кронштейн проводки, наживляем остальные болты, поправляя при этом прокладку за специально предусмотренный отросток (удобнее, когда тот в верхнем правом углу). Надевая гофр на дроссельный узел, проследите, чтобы резина не подмялась, иначе через эту складку будет подсасываться грязный воздух.

Замена свечей занимает у специалистов 2,5 нормочаса — немало. Но не стоит винить японских конструкторов: подобные сложности неизбежны практически на всех автомобилях с поперечно расположенным V6 — таковы издержки компоновки.

Видео:раздаточная коробка outlander turbo 4g63t MN168672 профилактикаСкачать

ЗАКРУТИЛОСЬ, ЗАВЕРТЕЛОСЬ

С заменой свечей на рядной «четверке» 4В11 (2,0 л) или 4В12 (2,4 л) справитесь наверняка. У нас ушло минут десять.

Поменять поликлиновой ремень тоже не составит труда: в приводе есть автоматический натяжитель, поэтому с настройкой не ошибетесь. Сложность лишь в том, что для доступа надо снять грязный боковой щиток колесной арки, вынув сердцевины и затем тела девяти пистонов. V6 и здесь отличился: второй ремень, приводящий насос ГУРа, настраивается смещением агрегата при ослабленном крепеже. Эта архаичная схема рассчитана на чутье механика. Если его нет — в сервис.

Видео:ТОП проблем Митсубиси Аутлендер 2 | Самые частые неисправности и недостатки Mitsubishi Outlander XLСкачать

Автомат натяжителя поликлинового ремня отводим против часовой стрелки ключом «на 17», ухватившись за прилив на корпусе. После этого фиксируем механизм 5-миллиметровым штифтом.

Видео:Замена сальников заднего редуктора Mitsubishi Outlander XL.Скачать

ВСЕ ТЕЧЕТ, ВСЕ ЗАМЕНЯЕТСЯ

Независимо от конфигурации двигателя замена масла проста — благодаря отверстию в штатной защите моторного отсека для доступа к масляному фильтру (он расположен спереди, над стартером). Кончик щупа не матовый, но след масла виден более-менее отчетливо. Сливная пробка под ключ «на 17».

Для замены антифриза в правом бачке радиатора есть сливная пробка-барашек. Но находится она вне поля зрения даже при снятой пластиковой юбке бампера. Поэтому вывертывать приходится на ощупь, просунув руку между радиатором и бампером.

Топливный фильтр (сменный картридж) расположен в погружном насосе. Для доступа предусмотрен лючок в полу под подушкой заднего сиденья. Разбирая насос, соблюдайте осторожность, поскольку велика вероятность обломить хрупкие защелки.

В шестиступенчатом автомате W6АJA фирмы Jatco (только у V6) вопреки современной моде есть щуп, что значительно упрощает замену масла. Свежую порцию заливаем через трубку щупа.

С заменой масла в МКП ничего сложного. В вариаторе снимаем шланг с радиатора охлаждения и пускаем двигатель. Ждем либо одну минуту, либо пока жидкость не вытечет (смотря что наступит раньше). Потом глушим мотор и заливаем свежее масло через трубку щупа. По официальной технологии процедуру положено повторить. Но лучше, не заводя двигатель, слить сколько вытечет и залить по уровню. И так четыре-пять раз. Пусть это обойдется дороже, зато меньше шанс угробить вариатор масляным голоданием — он и без того надежностью не блещет.

Доступ к лампам в фарах приемлемый, а вот наружные секции фонарей надо снимать. Это несложно (хватка двух фиксаторов умеренная), но сама необходимость разборки вводит в ступор многих владельцев. Вот и ездят с неработающими поворотниками до очередного визита в сервис (габаритки и стопы здесь светодиодные — считай, вечные). Но прогресс все же есть: для доступа к лампам во внутренних секциях сделаны удобные заглушки в двери багажника. Это первый из побывавших у нас в ремзоне «Мицубиси», который порадовал упрощением замены. Надеемся, будут и другие примеры.

Игорь Козлов:

«Сложность замены свечей на V6 не расстроила: столь высокая трудоемкость обычна для агрегатов данной конфигурации. Зато порадовала продуманность трасс прокладки коммуникаций и добротность крепежа — не то что на „одноразовых“ моторах некоторых европейских фирм».

Благодарим компанию «Автомир Мицубиси» на улице Перерва в Марьине (Москва)

за содействие в подготовке материала.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/uglovoy-reduktor-mitsubisi-autlender-xl-razbor-manual

  🔍 Видео

  Разбор ходовой части, задней подвески, карданного вала Mitsubishi Outlander XL.Скачать

  

  OUTLANDER 2012: Ремонт вариатора, двигателя и ходовой!Скачать

  

  Замена сайлентблоков заднего редуктора Mitsubishi OutlanderСкачать

  

  Удары трансмиссии при наборе скорости сбросе газа Mitsubishi outlander замена сайлентблоков редукторСкачать

  

  Замена масла в редукторах Митсубиши Аутлендер.Скачать

  

  карданный вал outlander замена крестовин замена подвесных подшипников mitsubishi MN147054 MN168424Скачать