Уплотнитель рулевого вала ока от чего подойдет (8 видео)

Тут распишу все запчасти, по каталогу, начиная от ходовки, заканчивая силовым агрегатом.
Будут расписаны оригинальные и возможная замена.

Расписывать, «всё подряд», не вижу смысла. В каталоге запчастей есть все номера, и по ним легко пробить магазины, где еще продаются необходимое.

На редкие элементы буду давать ссылку, где можно купить. Если ссылок нет, значит есть в свободной продаже.

Сформирую постепенно, по наличию времени, с проверкой данных по каталогам других авто и размерам деталей.

Всё написанное касается моделей 1111, и 11113.
Для 11116 будет отдельная тема (если будет время).

Подушки движка свои, корпуса оригинальные, вставки можно сделать (впрессовать) от подушки ДВС 2108 (кронштейн двигателя). Каталожный номер 2108-1001040 (Лучше от Триалли — RM0110). С неё вынимается центральная часть и впрессовывается в наши корпуса. Не факт что получится, не повредив корпус наших подушек. Но шанс есть. Либо мутить самопальные корпуса подушек, и центральную часть брать от 2108. В общем — тема для размышлений и экспериментов.
_______________

Сальник колевала и распредвала.
Оригинал 2108-1005034. Размеры 28х42х7 направление вращения — правое (по часовой стрелке)

Замена.
Corteco 16012080B
Reinz 80-33653-10
ELRING 546.968
TRIALLI PM 155

Если так получилось, что его потеряли при разборке двигателя, то подходит топливный жиклёр ГДС от карбюратора с классики (2101-2107). Только внутреннее отверстие должно быть 1.8 мм. Если отверстие больше, то оно не должно превышать 2.0 мм. Если оно меньше — рассверлить.

Спасибо за эксперимент Ивану Попову, в его теме с утерей родного жиклёра. https://vk.com/oka_super?w=wall-160678383_129667/all

Бензонасос — свой. В принципе, если брать модельные ряды 2101-2109, и в пределах одного производителя — все потроха бензонасосов одинаковые, включая корпуса. Разница только в верхней крышке, а именно — расположение и угол штуцеров. Так что если у вас навернулся родной бензонасос, а его нет, в продаже, то можете взять ремкомплект, или сам бензонасос, любой, и перебрать свой, включая впускной и выпускной клапан. Главное чтоб они были одного производителя. Если ДААЗ, то и берёте другой насос тоже ДААЗ. Если — Пекар, то покупаете тоже Пекар, и перебираете свой. Если стоял Fortex, то и запчасти/другой насос тоже должны быть Fortex. Думаю — понятно. После переборки, или замены бензонасоса, его надо выставить согласно «народного мануала». Описано тут -> https://vk.com/topic-160678383_37027273
Прокладки бензонасоса, как и теплоизолирующая проставка — 2101.

Карбюратор свой, почти со всеми потрохами. Жиклёры можно подобрать от 2108, по тарировке. По резьбе и размерам они все совпадают. Мембраны ускорительного и пускового насосов — 2101, 2108.

Трос обогатителя (подсоса) — ВАЗ 2121

Датчик радиатора — ВАЗ, любой, а так же подходит от «Москвич» и ГАЗ. Нужно только выбрать температурный диапазон, в котором он будет срабатывать. Рекомендую брать датчики с температурой срабатывания 87°-82°С. Это убережет от лишнего нагрева ДВС и проблем в жаркую погоду. Самые надежные (пока) производства Автоприбор (Калуга), отрабатывают по 2-4 года. Для страховки сделайте принудиловку, чтоб в случай отказа датчика — не закипеть, в дороге.

Коробка переключения передач.

Подшипник первичного вала, передний.
42204, размеры 20х47х14 мм.

Аналоги
NACHI NJ 204 C3 (Япония).
ISB NJ204-ECM (Италия)
________________________________________

Подшипник вторичного вала, передний.
42205 размеры 25x52x15 мм

Аналог
ISB NJ205-ECJ (Италия).
__________________________________

Подшипник вторичного вала, игольчатый.
1111-1701108, размеры 32х37х27
Аналоги
3К 32х37х27Е1 (КПП МТЗ-82)

Подшипники задние, первичного и вторичного вала, с ограничительным кольцом.
50205, размеры 25x52x15 мм

Аналог
SKF 6205 NR (Швеция)
__________________________

Читайте также: Как рассчитать обороты вала по шкивам

Cальники привода.
Правый. 2108-2301034
Левый. 2108-2301035

Замена.
CORTECO 15250 (универсальный, пофигу на вращение)
__________________

Сальник штока выбора передач.
2108-1703042-01, размеры 16х30х7.

Аналог при исправном штоке, без выработки.
21080-1703042-12 (ширина 12мм)
CORTECO 12010803B (стандарт 7мм); 10803

Аналог при выработке на штоке, размеры 15х30х7
NOK AE0598A (подсказал Cанёк Домиков); M266; AE8437E0
TCS P00073
___________________

Сальник первичного вала. 1111-1701043, размеры: 20х40х8 мм.

Привод управления передачами.
Тут тоже всё просто. Практически все составляющие (кроме крепежа) — свои, оковские.
Карданчик кулисы по каталогу стоит от 2108. Но народ легко приспосабливает от «калины», без переделок. Поставил и поехал.

Опора реактивной тяги — своя. 1111-1703260. Найти уже трудно, потому берём старую опору, вырываем/выжигаем резинку. Берем резинку стабилизатора поперечной устойчивости 2108 (2108-2906040) и зажимаем её металлической скобой, оставшейся от опоры. Быстро, дёшево, практично.
Но есть один минус. Если резина жесткая то первое время будет вибрация на кузове. Площадь контакта резины, с кузовом и реактивной тягой, выше, чем с родной резинкой. Как приработается, то вибрация будет постепенно снижаться.

Передняя ось. Всё своё кроме ступичного подшипника. Он у нас от 2108. ВАЗ 2108-3104020
Аналог: SKF BA2B633313C (Корея).

Задняя ось.
Наружный подшипник 2101-3103025 (маленький)
Аналоги:
FIAT-IVECO 4096104;
FORD 1583567; FORD 81AB1238AA;
VOLKSWAGEN 0019806202; VOLKSWAGEN 0019806702; VOLKSWAGEN 0019810405; Volkswagen 211405647;
VOLKSWAGEN 684290987; VOLKSWAGEN 211405645D
VOLVO 0029811605; VOLVO 181586; VOLVO 3103418; VOLVO 181585/181584
MERCEDES-BENZ 0009815905
AUDI 211405645D
AUTOBIANCHI 4096104
BMW 1451040; BMW 2634103; BMW 2634107; BMW 31212634103; BMW 1705013501260; BMW 1451040.9
FIAT 4096104
FORD 1583567; FORD 204E1215A2; FORD 204E1217B; FORD 81AB1238AA; Ford 49979;
Ford B5A1216A / B5A1217A;
HONDA 91052-671-004 91052-671-008
MAZDA 031733075 0317-33-075; MAZDA 850133047 B092-26-075
MERCEDES BENZ0009815905
MITSUBISHI MB 002073 MB515027
NISSAN 40215-A0100; NISSAN 40215-Y9500
NTN LM11949/LM11910
OPEL 330012
POLSKI 4096104
PORSCHE 99905901300
ROVER ATB-4238; ROVER GHB-102
SEAT FA 15824400; SEAT XO40961040
SIMCA TALBOT 9192000; SIMCA TALBOT 4416172400; SIMCA TALBOT 40637 C
TOYOTA 90368-19037
VAUXHALL 11055109
Chrysler 2986541; Chrysler 11615336
General Motors 3312851; General Motors 11055109
SKF VKHB2270
DAIHATSU 90368-19037

Внутренний — свой (большой), 1111-3104020
Аналоги: ГПЗ 6-7205А (ТНВД на МАЗ); SKF 30205J2/Q; FAG 30205; SNR 30205A

Видео:как устранить стук рулевого вала за 3 секунды Део МатизСкачать

Уплотнитель рулевого вала ока от чего подойдет

Генератор — ВАЗ 2108-09
Коммутатор — ВАЗ 2108 (shelez)
Катушка зажигания — ГАЗ 406 (shelez)
Передние тормозные шланги — ВАЗ 2108-09
Вакуумник — ВАЗ 2103 (littre)
ГТЦ — ВАЗ 2121 (littre)
Помпа — ВАЗ 2108-09
Термостат — ВАЗ 2108-09
Кран печки — Классика
Радиатор печки — Классика
Комбинация приборов — ВАЗ 2101
Реле поворотников — Классика
Подрулевой переключатель — ВАЗ 2105
Кнопки включения (свет, печка, ПТФ) — Классика
Поршневая — ВАЗ 2108-09
Ремень ГРМ — ВАЗ 2108-09 (le6ka)
Ролик натяжной ГРМ — ВАЗ 2108(2108-1006120), 2105(2105-1006124)
Шаровая опора — ВАЗ 2108-2112 (shelez)
Подшипник ступицы переднего колеса — с заднего колеса ВАЗ 2108-09
Подшипник ступицы заднего колеса (наружный) — ВАЗ 2101 (le6ka)
Подшипник вторичного вала КПП — ВАЗ 2108 (2108-1701031, 66-42205АМ)
Сателлиты дифференциала — ВАЗ 2101toha
Маслосъемные колпачки(2108-1007026-01, 2108-1007026-03) — ВАЗ 2108
Сальник распредвала передний(2108-1005034) — ВАЗ 2108
Сальник распредвала задний(2101-1005160) задний — ВАЗ 2101
Сальники датчика момента искрообразования — ВАЗ 2108-09 (le6ka)
Сальник привода правый с пружиной (2108-2301034) — ВАЗ 2108-09, 2113-15(le6ka)
Сальник привода левый с пружиной (2108-2301035) — ВАЗ 2108-09, 2113-15(le6ka)
Амортизатор задний — Шевроле Нива, передний амортизатор, «короче на 1 см и немного жёстче» (CARdetti)
Ступичные колпачки — ВАЗ 2107(ms69)
Пыльники на ШРУСы — Мазда-демио, Фиат Уно, Матиз(OKA-compromissShrek)

Читайте также: Электронная блокировка рулевого вала

ступичные подшипники, родные и аналоги
перед — от зада 2108
ВАЗ 2108-3104020
SKF BA2B 633313 C
SKF VKBA 1307

зад внешний, от 2101
LADA 2101-3103025
FIAT-IVECO 4096104
FORD 1583567
FORD 81AB1238AA
VOLKSWAGEN 0019806202
VOLKSWAGEN 0019806702
VOLKSWAGEN 0019810405
VOLVO 0029811605
MERCEDES-BENZ 0009815905
ALFA ROMEO 60523332
ALFA ROMEO 60523333
ALFA ROMEO 60747299
ALFA ROMEO 116002140801
ALFA ROMEO 119002140800
AUDI 211405645D
AUTOBIANCHI 4096104
BMW 1451040
BMW 2634103
BMW 2634107
BMW 31212634103
BMW 1705013501260
BMW 1451040.9
FIAT 4096104
FORD 1583567
FORD 204E1215A2
FORD 204E1217B
FORD 81AB1238AA
HONDA 91052-671-004 91052-671-008
MAZDA 031733075 0317-33-075
MAZDA 850133047 B092-26-075
MERCEDES BENZ0009815905
MITSUBISHI MB 002073 MB515027
NISSAN 40215-A0100
NISSAN 40215-Y9500
NTN LM11949/LM11910
OPEL 330012
POLSKI 4096104
PORSCHE 99905901300
ROVER ATB-4238
ROVER GHB-102
SEAT FA 15824400
SEAT XO40961040
SIMCA TALBOT 9192000
SIMCA TALBOT 4416172400
SIMCA TALBOT 40637 C
TOYOTA 90368-19037
VAUXHALL 11055109
VOLKSWAGEN 684290987
VOLKSWAGEN 211405645 D
VOLVO 181586
VOLVO 3103418
VOLVO 181585/181584
Volkswagen 211405647
Chrysler 2986541
Chrysler 11615336
Ford 49979
Ford B5A1216A / B5A1217A
General Motors 3312851
General Motors 11055109
SKF VKHB2270
DAIHATSU 90368-19037

внутренний, свой 1111, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A

Ремень ГРМ 08-09
Один из подшипников задней ступицы 2101-3103025 или так 6-7804У

Сальники датчика момента искрообразования и приводов с 08 с тех же механизмов.

сальники приводов ВАЗ 2110

Пыльники на ШРУСы для привоов от мазда-демио встают как родные, даже лучше))), их маркировка 09-411, в каталоге было так, подходят вместо внешних и внутренних, ценник около 300 руб за штуку.

не знаю, понадобится комуто или нет — сателлиты дифференциала — от 2101 ! в око-магазах их нету, а в одном даже спросили — а что это такое — сателлиты )))

А также от Фиат Уно, Матиза. От Уно ставил и пыльники рейки.
А, ну ЗТЦ у меня от Сузуки Альто, с доработками, но посадочные места совпадают. А еще, гы-гы, потолочные рукоятки от Хундай Соната Smile

Газонаполнительные стойки для двери задка, от Нивы

Генератор — ВАЗ 2108-09
Коммутатор — ВАЗ 2108 (shelez)
Катушка зажигания — ГАЗ 406 (shelez)

Видео:Простой способ РЕМОНТА РУЛЕВОГО ВАЛАСкачать

Румян-у Про герметизацию дверей.

Ответить Вашему вопросу ниже не могу, идет ошибка.

Отвечаю здесь, да простит меня модератор ?

Что нужно заклеить? По большому счету этого делать не надо, но уж

если Вам это сделать очень хочется, то можно перекрыть

вентиляционный клапан, расположенный в НИЖНЕЙ ЧАСТИ ОБЛИЦОВКИ

двери. Он небольшой по размерам и представляет из себя вырез

прибл.(2см*15см).Это единственное место через которое попадает

воздух В САЛОН, а не из салона, как считают местные умельцы-

рукоблуды.Самое лучшее — это утеплить любыми пористыми

материалами саму облицовку,заодно и решить вопрос с этим клапаном

но т.к. при этом длины клипс может не

хватить, то советую сразу ориентировать себя на другие крепления

или более днинные клипсы или саморезы.

«умельцу-рукоблуду» вопрос на засыпку ? Снимая облицовку двери вы не обратили внимание на наличие некого

синтетического материала по размеру полностью совпадающего с

Но, в районе этого выреза такой же вырез на этом материале отсутствует.

Вопрос второй, плавно вытекающий из Вашего сообщения Если все клапана делаются на ВЫХОД, то откуда поступает ХОЛОДНЫЙ ВОЗДУХ?

Причем довольно ощутимо холодный.

Заметьте себе, что мы говорим о норманьно пригнанных дверях, закрытых стеклах.

Ответ Через дренажные оверстия порогов воздух забирается с улица,
а потом выходит через вентиляционные(?) отверстия в порогах
(если они не закрыты половиками) потом проходит по порогу
назад машины потом через боковины(там где «пистолеты») и
выходит через дыры в багажник в районе омывателя с левой
стороы и симметрично с другой стороны кузова,
на а потом идет в салон и через отверстия в дверях уходит.

Читайте также: Что такое валы животные

Это при условии что воздухозаборник закрыт.

Пощадите! Я сейчас просто сползу от хохота под стол Не, так нельзя, да и предупреждать надо ;0)

Сечение дренажных отверстий даже просуммированых по площади не

позволяет говорить о сколь нибудь серьезной вентиляции по

Да и обработка порогов антикоррозиоными препаратами частично уменьшают их сечения.

Вентиляционные отверстия порогов закрыты накладками,а «пистолеты» довольно плотно прилегают.
> Это при условии что воздухозаборник закрыт.
Вы часто закрываете воздухозаборник?

Вот, вот,-практически никогда.

Стоит его закрыть и смысла включать вентилятор отопителя салона просто НЕТ.

Да и я ни разу не слышал, что холодный воздух будет подниматься

вверх, игнорируя законы физики.

Ну ты хотел ответа — теперь распишись. У меня (на ОКЕ :))) воздух заходит через
воздухозаборник а выходит через отверстия
в багажнике(пропиленное болгаркой).
Отверстия в дверях (те что со стороны салона) заклеены.
Поскольку у меня в салоне сняты накладки
порогов, то через отверстия в порогах сильно
дует. Поэтому в ближайшее время их заклею.
Вентиляция порогов при этом сильно не пострадает,
поскольку полость порогов связана с пространством
под «пистолетами» и далее с багажником.

Так что зря так надрывался при смехе,
был описан вполне рабочий варинт вентиляции:)))

Предупреждать надо, что болгаркой прохреначил кучу дырок ?

А я тут догадывайся, почему вдруг холодный воздух начинает

Так в Оке дырок меньше чем в Вашем VW;-) Но вопрос назрел сам:

— почему водитель не препятствует его движению, когда воздух

начинает вокруг него циркулировать?:)

Там тоже «умельцы-рукоблуды» их ЗАКЛЕИВАЮТ?;-) Надеюсь, что НЕТ!

Но, мы ушли от темы.Нужно ли заклеивать ЖАБРЫ на дверях, чтоб

внутри салона стало теплее, хотя это абсолютно не связанные друг

А по поводу клапана внизу облицовки, так наблюдал машины и с этим

клапаном и без него.Но после простой операции заклейки именно

его в салоне становилось ощутимо теплее.

Re:У меня не поступает, руками щупал Везет. Скинь плиз на мыло rumy@inbox.ru технологию и примерную сумму затрат на своё утепление.

PS а наш аппонет, по-моему, либо отчаянный флеймщик либо из братии типа партийных ораторов-теоретиков — говорит много, с чувством и полную демагогию, не зная даже теории вопроса.
Это моё мнение я составил посмотрев много темок с 29 числа с его участием.

Так, так. Значит КЛАПАНА у Вас там НЕТ, но тем не менее воздух, повинуясь каким то приказам сверху, через ЭТО

ОТВЕРСТИЕ не идет? С двери ничего НЕ ДУЕТ и левой ноге так же

Тогда почему мерзнет нос? > от окон стелится холодный воздух вниз и кажется что где-то дует.
===сверху его остается много?

Если заслонку печки открыть максимально вниз, то перестает дуть в правую ногу, и воздух распределяется равномернее. И после получасовой поездки машина прогревается так, что обеим ногам становится жарко.
===заслонку печки? попробуй опустить кожух отопителя — будет еще теплее!

Вы ОРЕЛ, Вам виднее ? И как проходившего аэродинамику еще в школе хочется спросить:

— почему из казалось бы замкнутого объема двери идет ВЫТЯЖКА ВОЗДУХА?

— почему при хорошо прогретой машине в районе состыковки

уплотнительных резинок видны следы поступления холодного

источники:

https://evakuatorinfo.ru/uplotnitel-rulevogo-vala-oka-ot-chego-podoydet