Управляющий клапан компрессора кондиционера hyundai santa fe 3

Видео:Как снять и установить управляющий клапан компрессора кондиционера.Скачать

Профилактика подшипника муфты компрессора кондиционера.

Всем привет.
Проблема проста- появились скрип подшипника на вспомогочах.
В зиму на роликах все подшипники менял, поэтому лезем в компрессор.
Заодно и номер подшипника уточним.

Инструмент:
Ключ 17
Торкс т25
Головки 8 и 10.
Съёмник стопорных колец.

Снимаем защиту и правый пыльник.

Следом снимаем стопорное кольцо и аккуратно сбивает шкив с вала компрессора.

Люфт в подшипнике имеется, пока добавим смазку и соберём обратно.

Главная суть данного процесса-это конструкция шкива под пригодность ремонта и номер подшипника.

Производители и размеры подшипников муфты кондиционера

Обычно это подшипники таких известных фирм, как NSK — Japan, NTN — Japan, FKC – Japan, KOYO — Japan, NACHI – Japan. В основном крупнейшие гиганты автомобилестроения: Volkswagen, Mercedes, Audi, BMW, Chrysler, Ford, Chevrolet, Honda, Nissan, Infiniti, Toyota, Mitsubishi, Mazda, Peugeot, Renault, Skoda, Volvo, Hyundai, комплектуют этими подшипниками компрессоры кондиционеров своих автомобилей. Основные размеры подшипников приведены в таблице и, если нужно поменять подшипник, его марку можно найти здесь:

Маркировка подшипника кондиционера
Внутренний диаметр Наружный диаметр Ширина Производитель
30BD4718T12DDU (30*47*18) NSK
83A693CS30 KOYO

30BD40T12DDU (30*55*23) NSK
ACB30X55X23 SNR
30BG05S5G-2DS NACHI
DAC3055232RK KOYO

30BD4712 (30*47*12) FKC
30BX04S1-2DST NACHI

30BD4720 (30*47*20) FKC
30BG4720-2DL NACHI

30BD5222T12DDU (30*52*22) NSK
30BG5222-2DSE NACHI
DAC3052-3RR9DS1 KOYO
305222 Torque

30BD5220T12DDU (30*52*20) NSK
30BGS32G-2DSE NACHI

32BD45T12DDU (32*55*23) NSK
32BG05S1-2DST NACHI

32BD4718T12DDU (32*47*18) NSK
2J-DF06A40LLACS30 NTN

32BD5218T12DDU (32*52*20/18) NSK

35BD5220T12DDU (35*52*20) NSK
ACB35X52X20 SNR
250998 Cargo
355220 Torque

35BD5020T12DDU (35*50*20) NSK
DAC3550202RD3XCS21 KOYO
2TS2-DF07R17LLA NTN
35BG05S7G-2DL NACHI

35BD5222T12DDU (35*52*22) NSK
35BG5222-2DLCS NACHI
DAC3552222RD3DS1 KOYO

35BD6224T12DDU (35*62*24) NSK
2TS2-DF0794LLCS27 NTN
ACB35X62X24 SNR

40BD219T12DDU (40*62*24) NSK
2TS2-DF0865LLBCS45 NTN
DAC4062242RD3H1CS21 KOYO
40BGS11G-2DS NACHI
ACB40X62X24 SNR

40BD45T12DDU (40*57*24) NSK
2TS2-DF0882LLBCS37 NTN
40BG05S2-2DLCS NACHI

40BD49T12DDU (40*62*20,625) NSK

40BD6624T12DDU (40*66*24) NSK
40BGS39G-2DL NACHI

В настоящее время для ремонта автомобилей в качестве запчастей предлагаются подшипники 8 основных размеров. Это помогает систематизировать использование подшипников, которые могут использоваться в достаточно большом разнообразии (более 1500) моделях автомобилей. Этого более чем достаточно для покрытия спроса у более чем в половины всего автопарка, в которых установлены кондиционеры. Одной из особенностей в ассортименте таких подшипников есть то, что, в отличии от других автомобильных запчастей, которые подходят только этой марке автомобиля, подшипник выбирается по необходимым размерам, а не по марке или модели такого автомобиля.

Применяемый подшипник для муфты компрессора относится к типу: двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник закрытого типа. Особенностью его является тонкостенность и специальные требования по изготовлению. Он аналогичен по принципу с однорядным закрытым подшипникам, установленных спарено, и особенностью их является то, они изготавливаются как целое и внутренняя конструкция у них улучшена.

За счет этого двухрядные подшипники воспринимают достаточно высокую радиальную нагрузку при повышенных оборотах и даже могут воспринимать осевую нагрузку, но в меньшей мере. Достоинством этих подшипников является и то, что, в отличии от однорядных подшипников, они могут работать при небольшом перекосе и изгибе вала. Двухрядная конструкция дает преимущество в том, что нагрузка на шарик уменьшается. Сепараторы для них изготавливаются из специальной стали, полиамида или латуни. За счет специальной обработки материал подшипника, так как указывалось выше, он успешно выполняет работу при перепаде температур и высоких скоростях.

Читайте также: Смотровая пробка для компрессора

Видео:УПРАВЛЯЮЩИЙ КЛАПАН КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА: НЕ РАБОТАЕТ КОМПРЕССОР ? НЕ СПЕШИ ЕГО МЕНЯТЬ ! СМОТРИ..Скачать

Почему не работает кондиционер Хендай Санта Фе

Сегодняшний наш пост будет посвящен такой теме как не работает кондиционер хендай санта фе. Все мы ездим на своих автомобилях, зимой нас обогревает печка, а в летний зной спасает прохлада из кондиционера или климат системы. НО иногда бывает, так что кондиционер в автомобиле работает без нареканий, приходит зима, мы переключаемся на печку, а потом весной включаем нашу климат систему, а она не работает или работает очень плохо, в чем же тут может быть проблема, ведь ещё недавно все было в порядке. Вот об этом мы и поговорим в нашем посте.

Видео:Ремонт, диагностика компрессора кондиционера Hyundai/KIAСкачать

Не работает кондиционер хендай санта фе

Ну, вот и настало теплое время года, вы с радостью включаете свой кондиционер santa fe, а вместо живящей прохлады вам в лицо дует тёплый ветерок, или ещё более худшая ситуация, когда кондиционер вообще не запускается.

Видео:Компрессор кондиционера Хендай Санта Фе 3(Hyundai Santa Fe 3) DAPСкачать

Причины не работы климат системы в автомобиле

• Не включается кондиционер в автомобиле
• Не дует воздух из климат системы
• Воздух дует но он тёплый вместо холодного

Иногда такая ситуация может возникнуть, если очень продолжительное время вообще не использовать климат систему вашего автомобиля. Она застаивается, подшипники и движущиеся части не смазываются, где-то могут закиснуть или даже поржаветь и как итог кондиционер хендай сантафе не работает.

Фото как работает кондиционер в автомобиле

Либо же система за время простоя так сказать уселась и начала где-то подтекать. И за несколько месяцев часть охлаждающей жидкости фреона попросту вытекла или вообще испарилась вся до остатка, вот климат система автомобиля и не может запуститься или же если и запустилась то дует теплом, а не холодом.

Видео:Ремонт компрессора кондиционера Hyundai Santa FeСкачать

Что делать

Как же устранить такую неисправность как нерабочий кондиционер автомобиля хендай санта фе. Открываем наш капот и начинаем искать все места стыка кондиционера с любыми трубками и вообще ищем все места его соединение, и сражу же осматриваем на наличие потёков как правило в виде жирных пятен.

Если визуально вы так и не смогли обнаружить место утечки охлаждающей жидкости, тогда без посещения СТО вам не обойтись. Там квалифицированный авто мастер специальным оборудованием создаст в вашей системе высокое давление и если есть протечка она сразу начнёт травить и вы увидите где именно она расположена.

Ещё может быть и такое что у вас то и нет протечки прям такой ярко выраженной, так как сам по себе фреон все равно испаряется и из года в год его количество в системе кондиционирования автомобиля существенно снижается, и если оно достигло определённого минимального значения, ваш кондиционер хендай санта фе не запускается вообще.

Тогда вам попросту добавить газа фреона в систему и все наладится. Обычно для пяти местной хендай сантафе закачивают порядка 600 граммов фреона, а для семиместной 800 граммов фреона.

Видео:976743M001 HYUNDAI/KIA клапан-управл. компрессора кондиционера HYUNDAI SANTA FE SPORT 2018Скачать

Другие причины поломки кондиционера в автомобиле

А бывает ещё, что сам кондиционер в полном вроде бы порядке, включился нормально, но из сопел обдува идёт очень холодный воздух, но в таком маленьком объеме, что охладить ничего и не может. Тогда, скорее всего причиной того, что не работает кондиционер хендай санта фе является заслонка.

Читайте также: Воздушный фильтр для компрессора berg

Это легко проверить, включите ваш кондиционер, пусть поработает минут 10, а потом потрогайте трубки в месте соединения их с компрессором кондиционера, если они очень холодные, а в салоне жарко, значит, у вас заела заслонка кондиционера, она не переходит в открытое положение и не дает холодному воздуху идти в салон автомобиля.

Вот на фото ниже показана эта заслонка, в некоторых автомобилях до неё можно дотянуться или хотя бы увидеть её через бардачок в салоне авто.

Видео:Клапан компрессора кондиционера - симптомы неисправности управляющего клапана.Скачать

Слушаем компрессор климат системы

Так же стоит проверить и сам компрессор на предмет его включения, для этого нужно включить кондиционер и одновременно с этим слушать, есть ли характерный щелчок включения в компрессоре, его издает включившаяся в работу электромагнитная муфта компрессора кондиционера хендай санта фе.

Если щелчка нет и его вообще не слышно, а ещё при этом и трубки, отходящие от компрессора так и остаются тёплыми, то можно смело утверждать у вас в 99.9% случае сильная утечка фреона, либо его уже вообще не в системе.

При заправке фреоном, следите внимательно, сколько вам его зальют, так как есть не опытные мастера, которые будут лить так, сказать до упора давления, а так нельзя. Потому что если по инструкции ваш кондиционер положено заливать 600 граммов фреона с небольшим допустимым отклонением, а вам нерадивый авто мастер залил литр и больше, из за переизбытка давления кондиционер хендай санта фе так же не будет производить холод или будет но очень и очень слабо.

Видео:Муфта компрессора кондиционера Hyundai Santa Fe и KIA SportageСкачать

Нет холода с водительской стороны

Среди неисправности кондиционера автомобиля, иногда встречается ещё и такая на первый взгляд странная проблема с климат системой в хендай санта фе. Холод дует со все сопел автомобиля кроме как с водительского. То есть в с водительской стороны не идет совершенно холодный поток воздуха. Как же такое возможно спросите вы, а вот и возможно и виной тому привод заслонки управления температурой, или же ещё его называют актуатор, вот как он выглядит актуатор хендай санта фе.

Он так же установлен и с пассажирской стороны, так что и там может быть такая же проблема.

Этот актуатор отвечает за открытие и закрытие лепестка, который регулирует поток холодного воздуха от кондиционера. И если в актуаторе сломался моторчик в положении закрытия, то и дуть прохлада в салон соответственно не может. Бывает ещё что моторчике и не сломался, а там есть в актуаторе так называемый переменный резистор или конденсатор от которого зависит само питание моторчика.

Так что если вас постигла такая проблема, то не стоит сразу выкидывать весь актуатор, тем более он у вас оригинальный с завода хендай. Возможно, там стоит только перепаять копеечный резистор и ваш актуатор хендай санта фе снова будет в строю и прослужит ещё не один год верой и правдой.

Читайте также: Магнитная пластина компрессора кондиционера

Вот вам схема всех частей и элементов кондиционера хендай санта фе, а так же расшифровка к ним

Как рекомендация, чтоб избежать ненужных поломок кондиционера хендай санта фе или любого другого автомобиля, хотя бы раз в две недели включайте ваш кондиционер поработать хоть на 10 минут, чтоб все его трущиеся и крутящиеся детали смазывались и не закисали и тогда вероятность поломки как и утечки фреона из системы кондиционера будет значительно снижена.

Наш посте не работает кондиционер хендай санта фе подошел к концу, надеемся он поможет вам правильно определить поломку вашей климат системы и в некоторых случаях и устранить её. Напишите как вы преодолеваете данную проблему если она возникает. Так же посмотрите ниже видео о причинах почему не работает авто кондиционер и как его заправляют.

Видео:Santa fe 3 утечка фриона замена клапана ТРВСкачать

компрессор кондиционера

Покупка и установка компрессора кондиционера.

За оригинал на EXIST и EMEX просили от 20т.р. Помониторив интернет купил в Никамото
компрессор кондиционера Dashi Корея vin- D-EA030 за 6т.р. (стал без проблем как оригинал)

p.s. ВАЖНО!
Компрессор приходит с транспортировочным маслом, перед установкой необходимо его слить, и залить в него
синтетическое масло для компрессоров.
Я залил Liqui Moly PAG Klimaanlagenoil 46. Полностью синтетическое масло на основе полиалкиленгликоля. Применяется в компрессорах кондиционеров популярных легковых автомобилей и прочей транспортной техники для смазки, герметизации и охлаждения. Хорошо смешивается с хладагентами типа R 134a и благодаря данному качеству отлично подходит для систем с данными охлаждающими жидкостями.

Для информации!-Количество масла при перезаправке (или дозаправке) и первой заправке, это две большие разницы. При установке нового компрессора кондёра (на конвейере или при замене) они идут сухие(без масла), потому как масло для систем с хладагентом очень гигроскопичное и его нельзя предварительно заливать, после установки компрессора систему вакуумируют и масло сначала заправляют спец. масленкой или аппаратом (одновременно смесь масла с фреоном), но есть одно «НО», количество масла должно соответствовать норме для сухого компрессора конкретной системы авто (учитывается не только размер компрессора, но и объем всей системы), эта норма есть в мануале по ремонту, но не все мастера знают точную норму масла(для сухого компрессора) и фреона. При перезаправке (или дозаправке) масло остается в компрессоре, при вакуумировании выкачивается только не большая часть масла, обычно идет стандартная пропорция фреон/масло, как пример при перезаправке системы с вакуумировкой на 850г. фреона идет примерно 50г. масла, а на систему с 600г фреона примерно 35-40г. масла, это с учетом того, что утечки масла по соединениям из системы не было. Как пример мало кто из мастеров знает, что в программе аппаратов по заправке нет данных по количеству фреона на 7ми местные санты СМ, у них общая графа «Санта СМ» и все, а то, что идет 850гр. фреона вместо 600г и разное количество масла для «сухого варианта» при одном и том же компрессоре, но разной по объему системе, они не в курсе, поэтому закачку для 7ми местки надо выставлять в ручную.

Второй год полёт нормальный, может кому пригодиться.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/upravlyayuschiy-klapan-kompressora-konditsionera-hyundai-santa-fe-3

  🎦 Видео

  Как проверить клапан компрессора кондиционера. Самый простой и надежный способ.Скачать

  

  НЕ Ремонт компрессора кондиционера Hyundai Santa FeСкачать

  

  #Жесть на сто Santa Fe компрессор кондиционераСкачать

  

  Лайфхак/Как избежать замены Компрессора Кондиционера!Скачать

  

  Как проверить клапан и муфту компрессора автокондиционера. Основные неисправностиСкачать

  

  Замена сальника компрессора кондиционера не поможет, Хундай (Хендэ) Санта ФеСкачать

  

  Устройство компрессора кондиционера Kia HyundaiСкачать

  

  Управляючий Клапан компрессора кондиціонераСкачать

  

  ПОСЛЕ ЭТОГО кондиционер авто не будет отключатьсяСкачать

  

  Диагностика электромагнитной муфты компрессора кондиционера. Как самостоятельно проверить муфтуСкачать