Уровень масла в моторе хонда аккорд 8 (3 видео)

При выборе масла для Хонда Аккорд 8 нужно учитывать модель и год производства двигателя. Этот автомобиль появился в 2008 г, сразу после «семерки». Новое поколение Хонды было полностью изменено, за исключением топового мотора на 2.4 л. Машина стала крупнее и суровее. Для отечественных потребителей Honda Accord 8 поставлялась в кузове седан, но через серых дилеров можно было достать и универсал. Также для российского рынка было предусмотрено два типа моторов: 2.0 R20A и 2.4 K24A. Первый вариант отличается большим ресурсом по сравнению с предыдущим K20A (стоял в Хонда Аккорд 7), но не подходит для тюнинга.

Выпуск авто продолжался до 2012 г. Допуски авто зависят от особенностей мотора и года его производства. Исходя из этого моторное масло для Хонда Аккорд 8 должно отвечать стандартам не ниже:

API SL/SN и ACEA A3/B3, A5/B5 для бензиновых движков на 2.0 л;
ACEA C2, C3 для дизельных моделей.

Последние в Россию официально не поставлялись.

Содержание

Оригинальное масло для Хонда Аккорд 8
Аналоги масел от других производителей
Какое масло для Хонда Аккорд 8 2.0 лучше
Выбор моторного масла для Хонда Аккорд 8 2.4
Объем масла для замены
Расход масла у Хонда Аккорд 8
Как проверить
Как часто менять моторное масло
Замена масла в двигателе Хонда Аккорд
Как правильно проверить уровень масла в моторе и АКПП
💡 Видео

Видео:Как проверить уровень масла в двигателе, какой уровень должен быть, что делать если уровень высокий.Скачать

Оригинальное масло для Хонда Аккорд 8

Чтобы давление Масла Хонда Аккорд 8 было на нужном уровне, многие предпочитают оригинальные масла Honda Engine Oil. Но сразу стоит сказать, что они не производятся японским концерном. Фактически это составы от Exxon Mobil и Idemitsu, которые активно сотрудничают с Хонда и просто клеят этикетку Honda на свою продукцию.

Оригинальное масло

4 литра Артикул: 08217-99974

Синтетический состав, отвечающий стандарту SN для бензиновых моторов

5 литров Артикул: 08232-P99-D3HMR

Универсальный всесезонный состав

Видео:УРОВЕНЬ МАСЛА что будет если залить не по уровню? | Гаражные мифыСкачать

Аналоги масел от других производителей

Зная допуски смазывающего состава, произвести замене масла на Хонда Аккорд 8 не составит труда. Выбирать можно не обязательно оригинальные составы или продукцию от Mobil и Idemitsu. Есть и другие не менее качественные масла от мировых производителей.

Одобренные аналоги по допуску

1 литр Артикул: 108009

4,8 литра Артикул: 112977

5 литров Артикул: 8540

Castrol EDGE 5W-30

4 литра Артикул: 15669A

Определяя, какое масло лить в Хонда Аккорд 8, можно выбирать и другие аналоги.

Видео:как проверить уровень масла в моторе хондыСкачать

Какое масло для Хонда Аккорд 8 2.0 лучше

Основная сложность выбора обычно заключается в определении вязкости. Производитель рекомендует составы с индексами 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 0W-20 и 0W-30. Но, чтобы сказать, какое масло для Хонда Аккорд 8 2.0 подойдет больше, нужно ориентироваться по погодным условиям. Например, в средней полосе страны нет никакого смысла переплачивать за составы 10W-40, так как температура редко повышается до +40 градусов, а зимой опускается до рекордных заморозков. Нет необходимости и в таком густом составе. С другой стороны масла 0W будут жидковаты. Поэтому оптимальный вариант – синтетический смазывающий состав 5W-30.

Видео:0w-20 или 5w-30? Всем Хондаводам посвящается. Все про "ТОНКИЕ" каналы и выпускной распредвал.Скачать

Выбор моторного масла для Хонда Аккорд 8 2.4

В этом случае дела обстоят также, как и с двухлитровыми движками. Оригинальные масла или аналоги 0W-20 имеет смысл покупать, если пробег у машины до 150 000 км. Он довольно жидкий, поэтому летом выдержит не более +25 градусов. Поэтому масло для Хонда Аккорд 8 2.4 лучше покупать всесезонное, например, с индексом 5W-30 или 5W-40.

Motul 8100 Eco-lite 0W20

5 литров Артикул: 104983

Видео:Проверка уровня масла в двигателе 1.8 Honda Civic 2008 годаСкачать

Объем масла для замены

Чтобы определить необходимый объем масла для Хонда Аккорд 8 2.4 или 2.0 достаточно посмотреть модель движка. Для отечественного рынка выпускалось всего 2 варианта:

R20A (2.0 л) – требуется 3,7 л масла;
K24A (2.4 л) – нужно заливать по 4,2 л.

Видео:Частичная замена масла в АКПП на ХондеСкачать

Расход масла у Хонда Аккорд 8

Согласно стандартной формуле датчик уровня масла в Хонда Аккорд 8 должен опускаться и подниматься, в зависимости от расхода топлива. В идеале потребление смазочного состава должно составить 0,3% от расходуемого бензина. Но это действует только в случае новых машин, в которые заливается качественное топливо. Если условия эксплуатации не самые лучшие, то расход может доходить до 1 л на 10 000 км. Если же жор масла в Хонда Аккорд 8 превышает 3 л на такой же пробег, то нужно произвести диагностику.

Видео:Хонда Аккорд 7 двигатель К24Z расход масла. ВидеоэндоскопияСкачать

Как проверить

Для проверки уровня масла достаточно прогреть мотор до рабочей температуры или остановиться на обочине. Далее, открываем капот, вытаскиваем щуп из масла и протираем его. Снова погружаем в жидкость и вынимаем.

Видео:Замена датчика уровня масла двигателя Хонда ЦРВ 3 (Honda CRV)Скачать

Как часто менять моторное масло

Если автомобиль новый, то замену масла в Хонда Аккорд 8 2.4 и 2.0 можно выполнять каждые 10-15 км пробега. Но, после эксплуатации по запыленным дорогам и в случае довольно агрессивной езды, рекомендуется производить полную замену чаще, через 8-10 км и не реже 1 раза в год.

Видео:Самодиагностика Honda Accord 8Скачать

Замена масла в двигателе Хонда Аккорд

Для замены масла в Хонде Аккорд (2.0 и 2.4) нужно загнать автомобиль на смотровую яму, прогреть мотор, выключить его и слить старое масло. После этого желательно выполнить промывку двигателя. Обязательно нужно заменить масляные фильтры. После этого можно залить новый состав и продолжить эксплуатацию ТС.

Видео:Как заменить моторное масло и масляный фильтр на HONDA ACCORD 8 (CU2) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]Скачать

Как правильно проверить уровень масла в моторе и АКПП

Как проверять уровень масла в двигателе и АКПП Хонда?

В последнее время значительно увеличилось число клиентов, звонящих в сервис с просьбой срочно принять их и помочь с проблемой «внезапного увеличения уровня масла в моторе или АКПП». Видимо, виной тому установившиеся над территорией Сибири настоящие морозы и тревога автовладельцев за возможность «продавливания» лишнего масла через сальники и прочие уплотнения. Проблема понятна, тревога ясна. Мы никогда не отказываем человеку, оказавшемуся в сложной ситуации, поэтому приглашаем его вне очереди заехать, и на месте помочь, чем сможем. И что характерно, после въезда внутрь сервиса и некоторого времени ожидания, происходит «чудо», — уровень масла сам собой приходит в норму. На самом деле, ничего «чудесного» или «чудотворного» здесь нет. Сегодня утром на импровизированной планерке, было принято решение рассказать читателям hondavodam.ru подробнее, как правильно измеряется уровень масла в двигателе, АКПП классического типа и в вариаторах Honda, чтобы избавить потенциальных клиентов от потери времени, потраченного на заезды в автосервисы.

Как измеряется уровень моторного масла (масла в двигателе) в Honda.

Чтобы весь процесс был понятен и доступен, мы разобьем необходимые действия по пунктам.

1. Найдите ровную поверхность. Уровень моторного масла измеряется только на ровной поверхности. Если Ваш автомобиль стоит «мордой вверх», «мордой вниз», с наклоном влево или вправо, все измерения уровня, это измерение мощности сферического коня в вакууме, — любопытно, но абсолютно бесполезно с точки зрения результатов.

2. Заглушите двигатель, и дайте постоять автомобилю хотя бы 2-3 минуты. Уровень масла будет тем точнее, чем дольше Вы ждете! Если вынуть щуп сразу после того, как заглушили двигатель, результат будет некорректным.

3. Достаньте щуп, протрите его, вставьте обратно, а затем вытащите его повторно. Уровень масла проверяется после повторного погружения щупа. Одна из самых частых ошибок автовладельцев, — они стараются смотреть на щуп сразу, после извлечения. Проблема в том, что масло, стекая внизу, оставляет на щупе следы, отчего создается впечатление, что его СЛИШКОМ много. На самом деле, повторное погружение и извлечение щупа, всегда дает совсем другие результаты.

4. Уровень масла считается нормальным, если он находится в между серединой и максимумом. Масло необходимо доливать, если его уровень находится между серединой и минимумом, на минимуме, или ниже минимума. Не стоит стараться поддерживать уровень на максимуме, — высока вероятность “перелива”, что плохо сказывается на всей системе. Имейте ввиду, что в обычном автомобиле Honda, между точками минимума и максимума, при целом (не замятом) поддоне “умещается” примерно 700 мл моторного масла.

Как измеряется уровень жидкости в АКПП классичесского типа и вариаторах.

1. Как и в случае с моторным маслом, уровень жидкости проверяется только на ровной поверхности. На АБСОЛЮТНО ровной поверхности, типа бетонного пола парковки в торговом центре. Попытка измерить уровень около дома «однозначно ровная поверхность с небольшим уклоном» приведет к непонятным результатам.

2. Прокатитесь на автомобиле несколько километров, постарайтесь, чтобы «коробка» прогрелась. Предварительный прогрев АКПП необходим для выполнения следующего пункта.

3. Уровень жидкости проверяется «на горячую». В отличие от моторного масла, которому требуется время, чтобы стечь в поддон, в АКПП уровень жидкости меряется в течение одной минуты после остановки и выключения двигателя. После этого времени, результаты могут быть какими угодно и уровень «поймать» будет очень сложно.

4. Уровень жидкости должен быть на уровне середины — верхней части сектора с насечками. Конструкторы щупов почему-то думают, что определение уровня при помощи такого решения — легкая и интуитивно понятная задача. На деле, сектор с насечками ставит в тупик большинство автовладельцев, так как совсем непонятно, где у него минимум, где максимум, и вообще что эти насечки означают. Объясняем, — минимум, это часть ближе к концу щупа, максимум, — верхняя часть насечки, которая расположена ближе к рукояти. «Уровень» в данном случае, — середина-верхняя часть сектора с насечкой.

5. Если щуп имеет насечки Cold и Hot, то уровень жидкости в АКПП должен соответствовать уровню Cold на «холодную» и Hot на «горячую». Полезная штука, но, дабы не путаться, рекомендуем все-таки проверять уровень на «горячую». Так удобнее.

Проверять уровень жидкости в АКПП стоит только в тех случаях, когда это действительно необходимо, — например в случае недавней замены спецжидкости, или в случае утечки жидкости. Еженедельная проверка уровня спецжидкости в АКПП «без повода» не требуется, — в отличие от двигателя, в коробке нет камеры сгорания, поэтому просто так жидкость деться никуда не может, и если на то нет подозрений, дергать щуп АКПП просто так, — необязательно.

Пару слов стоит сказать и о том, что делать, если обнаружилось отсутствие масла в том или ином узле. Первое, и самое главное, что нужно понять, это то, что паниковать не надо.

Если Вы столкнулись с проблемой нехватки масла в двигателе , — Ваша задача вспомнить, какое масло туда заливалось последним. Если есть возможность его купить и исправить ситуацию, — надо так и сделать. Если масло на щупе есть (пусть даже ниже минимума), доехать до магазина и купить масло можно прямо на автомобиле.

Если же Вас застала эта ситуация в дороге (на трассе), и точно такое же масло, которое было у Вас приобрести нет возможности, — опять же, не отчаивайтесь, — запомните простое правило, — лучше ехать на разносортном масле, чем совсем без него. Двигатель не скажет Вам «большое спасибо», но и не сломается. Почти все современные масла могут смешиваться друг с другом, поэтому, если нет возможности купить точно такое же масло, постарайтесь найти другое, максимально на него похожее.

Если не хватает жидкости в АКПП. В этом случае ситуация несколько хуже, чем с моторным маслом, но все равно это не повод для паники. Все Хондовские трансмиссионные жидкости (пожалуй, за исключением ATF-DW1) сделаны на базе Dexron , поэтому если у Вас АКПП классического типа, в аварийном случае Вы можете использовать Dexron, но только для того, чтобы добраться до автосервиса и устранить причину потери масла из коробки. Как только причина устранена, — в АКПП необходимо вернуть положенный ей Z1 или DW-1.

Если не хватает жидкости в вариаторе. Наиболее неприятная ситуация. Если нет возможности долить HMMF или CVTF, даже в аварийном режиме можно использовать только ATF-Z1. HMMF и CVTF тоже имеют «дексронные» корни, но они отличаются от дексрона больше, чем человек от обезьяны, поэтому заливать дексрон в пострадавший узел очень не рекомендуется. Остальные действия аналогичны варианту с АКПП, — заезд в сервис, и устранение «пробоя», а после этого заправка узла новой спецжидкостью.

В заключении, хотелось бы отметить, что слежение за уровнем масла, — процедура, несомненно полезная, но, при всей ее простоте, даже тут можно ошибиться и потерять потом время при разрешении ситуации. Упомянутые в начале рассказа случаи, когда наши клиенты обнаруживают у себя в машинах внезапное увеличение уровня масла в узлах, а по прибытию в сервис все само собой приходит в норму, разрешались без вмешательства мастеров только потому, что в помещении сервисной станции замеры уровней проводились на ровном полу. А сами клиенты (не смотря на их уверенность в том что автомобиль стоит ровно), на самом деле меряли, когда машина стояла с небольшим наклоном. Удивительно, но многие из них считали, что небольшой наклон ни на что не влияет, а на самом деле влияет, и достаточно существенно!

Поэтому, если уж Вы решили самостоятельно следить за уровнем масла в автомобиле, делайте это правильно.

Хонда водам.ру

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

источники:

https://evakuatorinfo.ru/uroven-masla-v-motore-honda-akkord-8