А кто что знает про Патриот БМ106 в сравнении с карвер. Видео есть, где мужик, в 90кг, рассказывает, что в стоке идёт 21-22 км. Как понимаю для Карвер даже с доработкой это рекордные цифры.
———- Сообщение добавлено в 14:47 ———- Предыдущее сообщение размещено в 14:39 ———-
Гофра это конечно вообще не вариант. . Прямоток тоже должен быть с расширителем. Я сейчас в основном слышу треск от впуска. Выхлоп в воду тоже нужно правильно опустить — срез трубы должен быть под косым углом.
Попробовать и сравнить конечно тоже хорошо.
- руслан86
- ОКАВОД
- deaver
- executioner
- руслан86
- Borum
- Александр ворскла
- Вложения
- Александр ворскла
- deaver
- лодочные моторы CARVER MHT-3,8S (Просматривает: 1)
- ОКАВОД
- Юрий3278
- ewgenp
- Tehhelp
- Borum
- LodkoStroj
- нигрол
- Александр_К
- executioner
- Borum
- лодочные моторы CARVER MHT-3,8S (Просматривает: 1)
- ОКАВОД
- Вложения
- accman
- der.tryb
- der.tryb
- лодочные моторы CARVER MHT-3,8S (Просматривает: 1)
- Вложения
- leu81
- der.tryb
- 📸 Видео
руслан86
ОКАВОД
deaver
Мне нужна максимальная мощность. Глушак сузуки имеет достаточно большое сопротивление. Лучше изготовить свой. Пока катаюсь с трубой в воду от продной коробки с переточенными перегородками. 73 Дцб. На данный момент шум от выпуска громче чем из выхлопа. Какую скорость твой мотор выдавал без доработок? А то я на стоке вообще не пробовал
———- Сообщение добавлено в 09:40 ———- Предыдущее сообщение размещено в 09:32 ———-
executioner
руслан86
Borum
Александр ворскла
Вложения
Александр ворскла
deaver
Я выше кидал ссылку на видео где потрашат подобный глушитель — у того сопротивление значительное. Может ваш по другому устроен, но мне такой вариант не нравится, я неуверен в конструкции а резать его я не буду. То что вы шланг одевали — ожидаемо что ничего не изменится — в воду только прямоток есть смысл засунуть.
———- Сообщение добавлено в 21:46 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:42 ———-
у меня тоже так работает. Это норма скорее всего. Покатайся, а потом уже по тяге. , будешь думать.
———- Сообщение добавлено в 21:59 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:46 ———-
Если глубоко не опустишь то в тваём варианте точно не будет сопротивления от воды, а вот недостаточное шумоподавление возможно. У тебя выход потока газов горизонтальный -трупа по ходу движения будет рассекать воду и выхлоп будет идти в данную область где нет воды и соответственно глушения. Обрати внимание как это сделано у японских моторов. Там 45 градусов и труба немного сплющена.
———- Сообщение добавлено в 22:09 ———- Предыдущее сообщение размещено в 21:59 ———-
Видео:Лодка Корсар 320 и мотор Карвер 3.8 с обрезанным винтом и гидрокрыломСкачать
лодочные моторы CARVER MHT-3,8S (Просматривает: 1)
ОКАВОД
спорить не буду,но зря не келивую хочешь, с килем лодка быстрее в глис выходит даже с нашим мотором.
———- Сообщение добавлено в 17:21 ———- Предыдущее сообщение размещено в 17:12 ———-
Всем привет! Подскажите: при езде на холодном моторе лодка в глисе, прет гуд, как только мотор нагрелся чувствуется что тяга немного меньше стала,по скорости чувствуется сразу.В чём возможны причины. Заранее спасибо!
Юрий3278
спорить не буду,но зря не келивую хочешь, с килем лодка быстрее в глис выходит даже с нашим мотором.
———- Сообщение добавлено в 17:21 ———- Предыдущее сообщение размещено в 17:12 ———-
Читайте также: Мотор тестер в минске
Всем привет! Подскажите: при езде на холодном моторе лодка в глисе, прет гуд, как только мотор нагрелся чувствуется что тяга немного меньше стала,по скорости чувствуется сразу.В чём возможны причины. Заранее спасибо!
мой комплект наоборот с килем идет тяжелее, и на глис на плоском дне лучше выскакивает.
ewgenp
Tehhelp
Borum
LodkoStroj
нигрол
Александр_К
7 тысяч это обороты холостого хода на максимальных оборотах(без нагрузки) Повышение максимальных оборотов двигателя с нагрузкой приводит к его перегреву. А так как двигатель воздушного охлаждения то для него это очень важно. Будьте осторожны с этими экспериментами, мне кажется лучше на 2 км меньше ехать зато дальше и дольше. Этот движок все равно 50 км не побежит, зато дольше поживет.
Давно уже в сервисе провели опыт на рабочем триммере. Триммер настроили по заводским настройкам 9000-10000 обор. Затем поставили леску 1.6мм вместо рекомендованных производителем 3.0 или 3.6, обороты двигателя триммера увеличивались больше чем на 1500 об. и через какое то время перегрев и как следствие задир поршневой группы.(эксперимент проводился с разрешения хозяина триммера так как ЦПГ была под замену по его просьбе(время пришло) ) Написал для примера что был такой опыт, может кому пригодится.
executioner
Borum
Вы ставите задачу раскрутить мотор до 7000, не учитывая передаточное число редуктора, параметры гребного винта и сопротивления корпуса редуктора из-за заглубления. Еще один болезненный момент в этих бензокосах — система зажигания. Кто знает, какое опережение зажигания там выставлено штатно и на сколько меняется угол при изменении оборотов ( у меня, к примеру, прокладку головки блока при сборке поставили криво и она закрывала перепускные каналы на 1/3) . Если он не изменяется от установки холостого хода, то мотор под нагрузкой «давится» на больших оборотах. На форуме моторка.орг, коллега перепилил паз под шпонку, чтобы выставить угол опережения на холостых в оптимальное положение, поскольку изначально зажигание было позднее.
Цитата из темы «Доработка TOHATSU 2,5», пост #3343:
«МастерВолшебник
С нами с: 03.07.2013
Адрес: Kataisk city УРАЛ
Возраст: 54
Сообщений: 453
Сказал(а) спасибо: 317
Поблагодарили 611 раз в 285 сообщениях
Тема: Доработка TOHATSU 2,5
Сегодня тестировали пиленный Тохатсу с винтом 7,8х8 с подключенным тахометром. Результат: скорость 21,7 км/ч, обороты 4100. Завтра буду пилить винт.»
Повысить обороты можно, если поставить полупогружной винт. При этом правило — 30 кг на 1 л.с. никто не отменял.
Видео:Лодочный мотор Карвер 3.8 доработки и опыт эксплуатации.Скачать
лодочные моторы CARVER MHT-3,8S (Просматривает: 1)
Я как минимум хотя бы попытался разобраться в истинных ТТХ нашего двигла ибо у меня ооочень большие к этому вопросы. Все копирайты из реклам интернете, видно что не ленюсь и изучаю информацию.
ОГРОМНОЕ СПАСИБО людям которые ПЕРВЫМИ предложили
1. Заточить винт
2. растянуть пружину
3. поставить глушитель на впуск
Для меня не особо ясен вопрос с гидрокрылом. я его поставил. но результат всё же двоякий. Думаю снять.
Читайте также: Механизм подъема лодочного мотора ямаха 15
ОКАВОД
Простите, а как вы эти 18-19 км в час меряете?
Я просто на своём не удосужился замерять ибо в тех местах где я катаюсь телефоны не работают и ин тернета нет. А покупать ради этого ЖПС навигатор не вижу смысла.
Вложения
accman
Интересно какой объём этого двигателя. И марка самого двигателя, в продаже такого не встречал. Уж всё ьольно таки «»ШОКОЛАДНО»» и мощность 4,7 л.с и карб японский. и цена как «» китай»
судя по виду он должен спокойно сесть на ногу Карвера.
der.tryb
Ура. стандартный Карвер влёгкую делает лодочный мотор Ямаха 8 или Тохатсу 9.8 лс .
Хотя, простите, но я в сказки не верю.
Это мне напоминает качка на анаболиках, но если спросишь как он такую огромную руку в 50 см накачал, то услышишь — что ГЕНЕТИКА у него такая всё натуральное и само прёт.
Так что вы можете поделиться здесь с народом как вы с обычного Карвера , который даже по паспорту выдаёт 3 л.с ( естественно завышенно) сняли 5 л.с что бы войти в категорию. и выиграть у Тохатсу или Ямахи.
der.tryb
Спасибо.
Из всего прочитанного я понял что — надо для этого нашего чуда мотора — НОРМАЛЬНУЮ ЛОДКУ
Ибо всё остальное вами проделанное ну никак не повышает частоту оборотов этого китайского чуда а значит и не увеличивает мощность мотора.
Я бы понял если б вы типа Степерь сжатия значительно увеличили, подрезав цилиндр и перейдя на смесь метанольную. Ну или умудрились поршневуя с цилиндром на 72 см3 поставить, есть у китайцев такая же.
Не подумайте что я НЕ ВЕРЮ. Просто вами перечисленное я так же сделал, и это же сделали многие тут сидящие в этой теме. Мало того, народ уже отписался что приделывания выхлопной от мопеда ни коим образом на мощность не влияет. но увеличивает неудобства в эксплуатации данного мотора. несколько снижая шум выхлопа.
Видео:Усовершенствование лодочного мотора Carver MHT-3.8SСкачать
лодочные моторы CARVER MHT-3,8S (Просматривает: 1)
Во. это кардинально правильное решение
Тут прекрасно глушителем впуска обычный сифон от раковины работает. Проверено.
Хотя . правильнее сказать что эта приблуда не даёт возможности выбрасываться бензовоздушной смеси в атмосферу. тем самым и экономя горючее и «»насыщая»» смесь.
А попытки уменьшить шумы нашего мотора. Вот честно — ерунда всё это. как орал движок так орать и будет. Не стоит это затраченных денег .
Хочется меньшего шума, надо переходить на 4-т движки.
Вложения
leu81
Во. это кардинально правильное решение
Тут прекрасно глушителем впуска обычный сифон от раковины работает. Проверено.
Хотя . правильнее сказать что эта приблуда не даёт возможности выбрасываться бензовоздушной смеси в атмосферу. тем самым и экономя горючее и «»насыщая»» смесь.
А попытки уменьшить шумы нашего мотора. Вот честно — ерунда всё это. как орал движок так орать и будет. Не стоит это затраченных денег .
Читайте также: Мотор компрессор данфосс тех характеристика
Хочется меньшего шума, надо переходить на 4-т движки.
Вооот. а то тута лЯтають на наших бензокосилках аж под 22км в час .
Видать «»»особые китайские эксклюзивные военные разработки «» на ноге Карвера народу достались.
Народ, вот только БЕЗ ОБИД.
Но если кто то мне сможет ВРАЗУМИТЕЛЬНО разложить по полочкам как он с НЕПОЛНЫХ 62 см3 нашего бензокосилочного движка снимает 5 и более лошадок что бы смочь разогнать ПВХ лодку среднего стандарта в 3 м до 22 км в час буду просто очень признателен.
Но только РЕАЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ которые внесены в мотор. Замены глушаков и карбов с якобы большими диффузорами оставьте для несведующих. так же гидрокрылья из лопат, затачивания винтов или их обрезку или замену на такиеже но якобы Ямаховские с Алиэкспрес голимого китая.
der.tryb
Народ, вот только БЕЗ ОБИД.
Но если кто то мне сможет ВРАЗУМИТЕЛЬНО разложить по полочкам как он с НЕПОЛНЫХ 62 см3 нашего бензокосилочного движка снимает 5 и более лошадок что бы смочь разогнать ПВХ лодку среднего стандарта в 3 м до 22 км в час буду просто очень признателен.
Но только РЕАЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ которые внесены в мотор. Замены глушаков и карбов с якобы большими диффузорами оставьте для несведующих. так же гидрокрылья из лопат, затачивания винтов или их обрезку или замену на такиеже но якобы Ямаховские с Алиэкспрес голимого китая.
Всё это знаю. Просто как всё написанное применимо к нашему Китаю ну простите, взять и присобачить купленный китайский глушак от сузуки мопеда за 450 руб это даааалеко не «»»правильно рассчитанный глушитель с резонатором может дать прирост до 40% мощности»»»
Про степень сжатия в 11 очков, вообще смешно, ибо кто ЛИЧНО подрезал цилиндр?.
А винт что карвера что якобы ямахи с али один и тот же только цвет краски разный
Правильная установка мотора на лодку. А что, кто то не по центру транца мотор прикручивает? или не старается глубину погружения по СПРАВОЧНИКУ 2-5 см выставить? Или дырочками наклона не «»играет» ?
Мне интересно именно КТО ЛИЧНО сделал переделки которые КОНКРЕТНО повлияли на увеличение объёма всасываемой горючей смеси ( чем больше сгорит тем большая мощь и будет), и увеличения максимальной частоты работы двигателя ( облегчал массы всех крутящих деталей и увеличивал степень сжатия), может кто вырезал дополнительное третье окно продувки в поршне. или оставлял одно поршневое кольцо вместо двух.
А то народ почитаешь, они
1. Разожмут пружину сцепления
2. Заточат винт
3. впендюрят китайский глушак
и у них моща двигла до небес скакнёт.
Хотя , ПОВТОРЯЮСЬ — ЯПОНСКИЕ лодочные моторы с охрененном качеством сборки и материалами ну никак не могут при кубатуре в неполных 62 кубика похвастаться такими мощами которые постят владельцы китайской бензокосы.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
📸 Видео
Тюнинг лодочного мотора Carver MHT 3.8S.Скачать
Мотор Карвер Carver 3,8 летит после доработки!! Скорость 18 км/чСкачать
лодочный мотор carver 3 8 доработки вторая частьСкачать
CARVER MHT-3.8S Доработка. Глушитель впускаСкачать
лодочный мотор CARVER 3.8 дорабатываем винт.Скачать
Карвер глушитель из гофры в работе.Скачать
Карвер 3.8 22км/ч в одногоСкачать
Карвер,раздушка мотора через глушитель.Скачать
Гоняю прямой привод на лодочном моторе Carver MHT 3.8 SСкачать
CARVER 3.8S + PATRIOT BM 106 правильная заточка винтаСкачать
эпизод обкатки лодочного мотора carver 3.8Скачать
CARVER MHT-3.8S ДоработкаСкачать
Полезная доработка лодочного мотора Carver MHT 3.8 SСкачать
сюрприз ))) от редуктора лодочного мотора CARVER 3.8Скачать
Лодочный мотор Carver mht-3,8s запуск через полгода после последней эксплуатацииСкачать
Глушитель впуска на лодочный мотор Carver 1 частьСкачать
Обрезал винт, скорость выросла, Фрегат 280 Е ХОПЕР 520Скачать
