Установка амортизаторов рено сценик

моторного отделения и поводки стекло­
очистителя.

Граспружиниватель»). Будьте осторожны

даже при наличии компрессора — пру­

жина сжата с большим усилием и может

«выстрелить » и нанести травму.

Примечание: Для установки потребуется
новая гайка крепления штока амортизатора.

и зажмите в тисках. Установите компрессоры

Рис. 5.4.б. . нижнюю опору пружины.

пружин и сожмите пружину так, чтобы
нижний виток отошел от опорной чашки.
Убедитесь в том, что компрессор надежно
установлен и не соскочит, как описано в
инструкции производителя (рис. 5.1).
2. Снимите крышку опоры. Отверните гайку
наверху стойки, удерживая шток шести­
гранником (рис. 5.2).
3. Снимите верхнюю опору (рис. 5.3).
4. Аккуратно снимите пружину вместе с
компрессорами и отложите в сторону (рис.
5.4). (Безопаснее пружинные компрессоры
снять). Снимите резиновый отбойник с
пыльником со штока амортизатора.
5. Осмотрите разобранную стойку на
предмет обнаружения износа и повреж­
дений. Проверьте мягкость хода верхнего
подшипника. Негодные компоненты заме­
ните. Осмотрите шток амортизатора — нет
ли потеков, выкрашиваний по всей длине,
нет пи вмятин на корпусе. Проверьте работо­

способность амортизатора, передвигая
шток вверх и вниз на полный ход, затем на
короткихходах 50. 100 мм. В обоих случаях
сопротивление перемещению должно быть
мягким и непрерывным. Если шток двигается
неравномерно или если очевидны повреж­
дения, необходима замена.
В. Проверьте остальные компоненты стой­
ки, обратив особое внимание на состояние
подшипника. Подозрительные элементы
замените.
7. Убедитесь в чистоте и сухости всех
компонентов. Наденьте пыльник с отбой­
ником на шток амортизатора стойки и
закрепите нижний раструб на патроне.

Читайте также: Амортизаторы для ford expedition

Рис. 5.4,в. . затем подшипник нижней

опоры и пыльник (указан стрелкой]

8. Установите подшипник и нижнюю опору
пружины.
9. Установите сжатую пружину. Конец
пружины должен упираться в выступ опоры.

10. Установите верхнюю опору, совместив

ее выступ сконцом пружины. Заверните новую
гайку штока (рис. 5.10). Удерживая шток
шестигранником, затяните гайку предпи­
санным моментом. Установите крышку
гайки опоры.

1 1 . Аккуратно, равномерно и постепенно

распустите компрессоры, наблюдая за

установкой концов пружины в упорных

12. Установите стойку на автомобиль, как

1. Поставьте клинья под задние колеса,

затяните ручной тормоз, поднимите перед­
нюю часть автомобиля и установите страхо­
вочные опоры (см. Поднятие автомобиля
домкратом и установка страховочных опор).
Снимите оба передних колеса.
2. Еслипредусмотрен.снимитезащитный
кожух силового агрегата. Снимите прием­
ную трубу глушителя, как описано в главе 4А
или 4Б.
3. На моделях с механическими КПП

Рис. 5.10 При установке верхней опоры
проследите, чтобы конец пружины упирал­
ся в выемку опоры

Замена амортизаторов Renault Scenic 2

Замена амортизаторов Renault Scenic 2

Возникла необходимость заменить амортизаторы на Renault Scenic 2

Куплены амортизаторы по кругу и опорные подшипники.
Амортизатор задний Kayaba «Excel-G» (344804)
Амортизатор передний Kayaba «Excel-G» (334831)
Процесс замены:
Инструменты — автомобильный набор ключей и головок с трещотками, набор торксов, набор шестигранников угловых, домкрат с баллонником, пружинные стяжки, ветошь, переноска.
Вспомогательные материалы — WDшка, тиски, гараж, обогреватель, руководства для СТО.

Поддомкратил и снял правое переднее колесо.

Наша цель — тотальная замена стоек

1. Снимаем декор-панели воздухозаборника со стекло очистительным механизмом. Соблюдаем аккуратность с пластиковыми гайками. Укладываем все детали аккуратно подальше от рабочей зону, дабы не поцарапать.
2. Находим опорные подшипники и пока оставляем их в покое.
3. Откручиваем гайку крепления тяги поперечной устойчивости и отжав тягу баллонником вниз аккуратно отсоединяем тягу от стойки и отводим саму тягу в сторону.
4. Поднимаем машину еще выше и ставим деревянные упоры под тормозной диск (можно под металлоконструкции подвески, не принципиально) и опускаем машину максимально вниз, не забывая о безопасности, для того чтобы сжать пружину.
5. Устанавливаем на пружину стяжки, и затягиваем до максимума.
6. Откручиваем и убираем нижний болт крепления стойки.
7. Поднимаем машину и выводим до максимума стойку из крепления. При этом может пригодиться деревянный упор и кувалдочка.
8. Откручиваем болты крепления опорного подшипника и вытаскиваем стойку в сборе.
9. Зажимаем стойку в тисках, разбираем ее, пружину осматриваем на повреждения, если все ок — спокойно собираем новую стойку, если пружина с поврежденным ЛКП — по возможности временно восстановить и наметить приобретение новой.
10. Новую стойку устанавливаем в обратном порядке.
Время работы — 2 часа.
Аналогично меняем левую стойку.

Читайте также: Амортизаторы ss20 газ 3110

С задними все намного проще:
1. Поддомкрачиваем нужную сторону.
2. В багажнике откручиваем верхний болт крепления амортизатора.
3. Заползаем под машину сзади, снимаем (точнее просто отгибаем, можно даже не снимать) защитные кожухи задней балки и открутив нижнюю гайку крепления убираем старый амортизатор.
4. Устанавливаем новый, но в той же последовательности — начиная сверху. Для удобства — не сжимаем амортизатор, а совместив амортизатор с крепежными отверстиями упираем нижнюю часть в защитный кожух. Если делать вдвоем, то еще проще.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности