Установка мотор колесо для велосипеда в москве (3 видео)

Иметь именно то, что хочется, обладать именно теми характеристиками, которые нужны, предоставлять гибкость и функционал – вот задачи собранного электровелосипеда на заказ! Удобная рама, подходящая именно вам, аккумулятор нужного типа и ёмкости, мощное или лёгкое мотор-колесо – выбирайте что захотите!

После получения заявки инженеры ВольтБайкс подготовят документ проекта в формате PDF с описанием и обоснованием компонентов, мест их установки, мероприятий по усилению и внешнему виду будущего электровелосипеда.

Содержание

Примеры расчёта проекта по сборке электровелосипеда
Электрификация велосипеда
Наши цены*:
Установка мотор-колеса с АКБ
Замена переднего или заднего колеса на электрическое
Что мы предлагаем?
Сборка батарей & электровелосипедов & ремонт моторов в Москве
Адрес
Чем занимается мастерская
Чем НЕ занимается мастерская
Добавить комментарий Отменить ответ
Установка мотор колесо для велосипеда в москве
Установка мотор колеса
Установка электроколеса на велосипед сзади
Как подключить мотор-колесо спереди?
🔥 Видео

Примеры расчёта проекта по сборке электровелосипеда

В процессе сборки можно провести модернизацию навесного оборудования, установить крылья, двойную подножку, багажник, подседельный штырь с амортизатором и датчики гидравлических тормозов.

Для увеличения информативности электровелосипед может быть укомплектован анализатором мощности, ваттметром или измерительным/регистрирующим устройством. Дополнительно можно установить инвертор на 12 вольт и подключить к бортовой сети головной и задний свет электровелосипеда, клаксон и порты для зарядки мобильного телефона или навигатора.

Хотите собрать электровелосипед? Вы можете отправить заказ на сборку электровелосипеда или переделку старого велосипеда в электровелосипед прямо сейчас!

Видео:Как правильно установить мотор-колесо на велосипед - короткая видеоинструкция от ВеломодыСкачать

Электрификация велосипеда

У большинства из Вас уже есть обычный велосипед — городской, горный, двухподвес, трехколесный или возможно фэтбайк. Вам он очень нравится и покупать готовый новый электровелосипед совершенно не хочется.

И не обязательно это делать! Мы Вам поможем!

Наша мастерская имеет огромный опыт работы в сфере сборки электровелосипедов и электрификации велосипедов, более двух сотен выполненных работ (можете ознакомиться с частью наших работ внизу этой страницы). Это даст Вам уверенность, что обратившись к нам Вы получите по настоящему качественно выполненную работу с гарантией.

Наши особенности:

Мы электрифицируем велосипеды из конкретного списка комплектующих которые используем в наших готовых электровелосипедах;
На все электровелосипеды устанавливаются только качественные аккумуляторы. Все аккумуляторы нашей сборки;
Благодаря первым двум пунктам — мы даем гарантию один год на установленные комплектующие;
Весь наш ассортимент готовых электровелосипедов Horza представленный на сайте — это велосипеды собранные в нашей мастерской, по этому за качество наших работ сомневаться не стоит, огромный опыт работы;
Качественная электрификация велосипеда — это не просто поставить мотор и все его компоненты на велосипед кое-как, а: укоротить все провода, коннекторы и жгуты проводки; все это качественно спаять; уложить их красиво и качественно на раме; по возможности максимально спрятать на раме. Правильно и технологично установить аккумулятор и все прочие компоненты электрификации на раму. В финале электровелосипед должен выглядеть действительно красиво, качественно и максимально приближен к заводскому электровелосипеду. Конечно не со всеми моделями это получается, но все от нас возможное мы делаем.

Наши цены*:

(в таблице приведены оптимальные готовые варианты электрификации для стандартных велосипедов)

30 км/ч (при колесах 26)
Пробег с ассистентом на скорости 20 км/ч:

60 км
Пробег на курке газа на скорости 30 км/ч:

Вес велосипеда поднимется на

40 км/ч (при колесах 26)
Пробег с ассистентом на скорости 20 км/ч:

80 км
Пробег на курке газа на скорости 30 км/ч:

Вес велосипеда поднимется на

45 км/ч (при колесах 26)
Пробег с ассистентом на скорости 20 км/ч:

75 км
Пробег на курке газа на скорости 30 км/ч:

Вес велосипеда поднимется на

60 км/ч (при колесах 26)
Пробег с ассистентом на скорости 20 км/ч:

120 км
Пробег на курке газа на скорости 30 км/ч:

Вес велосипеда поднимется на

*в цену входит:

работа по установке и спицовке;
материалы: кабеля, разъемы, бандаж, стяжки и прочее;
все электрокомпоненты;
усилители и прочее, что может потребоваться для установки.

Увеличение цены возможно в случаях, например в случае необходимости доработки Вашего велосипеда для установки комплекта. Например — из-за широкого ассортимента различных вариантов кареток стандартный датчик ассистента электровелосипеда невозможно поставить на все варианты кареточных узлов в базовом исполнении. За интеграцию ассистента в неподходящую к нему каретку мы возьмем — 1000 рублей — дополнительно.

Для оформления заказа оставьте ваши контакты и фото велосипеда:

Видео:Установка комплекта мотор-колесо на велосипед на переднее колесо.Скачать

Установка мотор-колеса с АКБ

Интересуетесь сколько стоит собрать электровелосипед, и как это сделать наиболее экономным способом?

Ответ прост, нужно установить мотор-колесо! Выполнить такой апгрейд своего девайса можно как самостоятельно, так и с помощью специализированной мастерской, особенно если у Вас нет навыков собственноручно возиться с железками.

Установка мотор колеса на велосипед начинается с выбора и приобретения набора необходимых приспособлений, тип которых зависит от нужного результата.

Видео:Поставил мотор на велосипед | Обзор и тест мотора MXUS XF15F | ЭлектровелосипедСкачать

Замена переднего или заднего колеса на электрическое

Электроколесо может быть установлено вместо заднего или переднего элемента аналогичного назначения, здесь все зависит от Вас, владельца транспортного средства. Как правило, заднее колесо на электрический аналог меняют поклонники экстремальной езды.

В данном случае даже в условиях сложного дорожного покрытия будет гарантировано надежное сцепление колеса с поверхностью. Такому велосипеду не страшны выбоины и скользкие участки дороги, однако для сохранения управляемости необходимо учитывать развеловку. Тяжелое прямоприводное колесо дополняется аккумулятором, который монтируется на багажник.

Для обеспечения транспортному средству полного привода представители интернет-магазина Electric-Wheels рекомендуют купить готовый комплект, устанавливаемый вместо переднего колеса велосипеда.

Монтаж мотора впереди более прост в реализации, при этом АКБ так же как и в предыдущем варианте устанавливается на багажник. Тем, кто останавливает на более мощном безредукторном моторе, придется побеспокоиться об увеличении прочности вилки, в том числе и путем усиления ее пера. Как в первом, так и во втором случае, при желании электровелосипед легко трансформируется в обычный.

Видео:Электровелосипед недорого собрать комплект электромотор для велосипеда!Скачать

Что мы предлагаем?

К плюсам установки мотор-колеса на велосипед у нас относятся:

простота переделки;
доступная цена (3 500 рублей);
быстрая сборка электровелосипеда на заказ;
помощь в выборе оборудования;
специализированный коллектив;
постоянное наличие мотор-колес.

Помимо того, что мы занимаемся изготовлением электровелосипедов в Москве, мы также занимаемся и последующей доставкой двухколесного электро байка в любую точку России.

Видео:Установка редукторного мотор колеса CSC на дорожный велосипед СураСкачать

Сборка батарей & электровелосипедов & ремонт моторов в Москве

Видео:Электровелосипед своими руками. Пошаговая инструкция. Мотор колесо под кассету.Скачать

Адрес

Видео:как самому установить переднее мотор-колесо MXUS XF07 на велосипед? ничего сложного, сделай самСкачать

Чем занимается мастерская

Сборка электровелосипедов на заказ.
Сборка аккумуляторных батарей на заказ.
Установка на ваши велосипеды кареточных моторов Bafang и Tongsheng.
Установка на ваши велосипеды аккумуляторных батарей.
Ремонт кареточных моторов Bafang и мотор-колес.

Видео:Монтаж мотор колеса MXUS XF15Скачать

Чем НЕ занимается мастерская

К сожалению в мастерской нет менеджера на телефоне, а у мастеров бесконечного количества свободного времени на разговоры. Если вам интересны вышеперечисленные услуги, пишите на E-mail: orki078@rambler.ru, излагайте, что вам нужно собрать (с подробными пожеланиями) или починить (с фотографиями).
Мастер ответит в течении суток (или перезвонит, если вы оставите в письме свой номер телефона).

Мастерская не имеет никакого отношения к проекту ElectroPowerBikes.com
Но мы там ремонтируем свои электровелосипеды и заказываем к ним батареи.
Мастера грамотные, косяков не было.

Добавить комментарий Отменить ответ

Здравствуйте! Мастерская занимается ремонтом Shimano Steps?

В России нет мастеров имеющих опыт ремонта моторов Bosch,
Shimano STEPS, Yamaha, Brose, Specialized, FAZUA Evation, TQ HPR 120S и
Panasonic.

Значит вышеперечисленные и не ломаются.

Все ломается. Но моторы от европейских и американских брендов могут чинить только сертифицированные мастера. Там без программатора хрен что отремонтируешь.

Видео:Установка заднего мотор колеса и проблемы при установкиСкачать

Установка мотор колесо для велосипеда в москве

428017, Россия , Чебоксары, пр. Максима Горького, д. 15

ИП Борисов Олег Олегович
ИНН: 212709671396
ОГРН: 317213000060873

Компания Веломотор с 2013г занимается оптовой и розничной продажей комплектующих для электрификации велосипедов.

С 2019г начали производство электровелосипедов Picnic.

Укажите ваше имя и контактный телефон. В самое ближайшее время наш оператор вам перезвонит.

Заполните все обязательные поля и мы разместим ваш отзыв после его проверки.

Видео:Не покупай мотор-колесо 350Вт, не посмотрев это видеоСкачать

Установка мотор колеса

Электроколесо может устанавливаться:

Вместо заднего колеса оптимальный выбор для поклонников экстремальных покатушек по пересеченной местности, благодаря повышенной прочности и надежности конструкции. В таком случае обеспечивается хорошее сцепление электроколеса с поверхностью даже в сложных условиях. Велосипеды с двигателем на задней вилке отлично преодолевают ухабы и скользкие поверхности, но необходимо учитывать развеловку, чтобы не ухудшить управляемость. Больше всего трудности с управляемостью проявляются при монтаже сзади тяжелого прямоприводного мотор-колеса и установке аккумуляторной батареи на багажник.
Взамен переднего колеса такая установка электро колеса обеспечивает велосипеду полный привод (электрический спереди и педальный сзади), аналогичные скоростные характеристики и отличную проходимость. Монтаж мотора спереди более прост в технологическом плане. Часто для организации переднего привода используется компактное мотор-колесо с редуктором (200 –350 Вт), а АКБ фиксируется на багажнике. При необходимости, можно взять безредукторный электродвигатель с увеличенными характеристиками мощности и веса, но тогда важно обеспечить высокую прочность вилки (можно воспользоваться усилителем пера вилки).

Видео:Установка мотор колеса на велосипед Stern energy 1.0Скачать

Установка электроколеса на велосипед сзади

Чтобы установить электромотор в задней части велосипеда, вначале убедитесь в соответствии выбранного вами электроколеса размерам штатного колеса и вилки. Если электродвигатель со звездочкой или трещоткой не проходит между перьями рамы, попробуйте взять трещотку с уменьшенным числом звезд или даже немного разогнуть дропауты.

Порядок подключения мотор-колеса сзади достаточно прост. Нужно:

Отвинтить гайки или эксцентрик, фиксирующие штатное колесо. Извлечь его.
Снять крышки корпуса двигателя и обработать их водонепроницаемым герметиком, устойчивым к высоким температурам и забортовать его в покрышку, установив камеру и ободную ленту.
Поставить мотор-колесо так, чтобы провода шли из оси электродвигателя слева по направлению движения – поскольку справа расположена цепь и переключатель скоростей.
Полностью собрать схему подключения мотор-колеса без фиксации составляющих (просто «наживить » детали), чтобы проверить исправность набора, определить маршрут прокладки проводов и удостовериться в достаточности их длины.
Расположить контроллер в зоне, недоступной для попадания воды на корпус устройства.
Подключить провода согласно прилагаемой к набору схеме. Строго соблюдать совместимость разъемов и совпадение цветов изоляционной обмотки.
Установить цепь.
Выполнить отцентровку мотор-колеса – в ходе вращения оно должно находиться на равном удалении от деталей вилки и не затрагивать колодки тормоза.
При сильном биении обода (свыше 1,5 мм вверх, вниз или в какую-либо сторону) – настроить его положение натяжением спиц.
При отсутствии ощутимых биений – закрепить двигатель фигурными шайбами с внутренним отверстием в форме круга с 2-мя выступами и внешним выгнутым шипом (он должен оказаться в отверстии в раме). Шайбы такой конструкции не допустят проворачивания двигателя.
Удостовериться в корректной работе электродвигателя. При вращении ручки газа он должен плавно начинать движение и быстро набирать около 400 об./мин. на холостом ходу. При наличии велокомпьютера можно отслеживать скорость по нему.
Надежно закрепить все составляющие набора для электрификации велосипеда. Провода основательно изолировать и аккуратно закрепить на раме.
Наладить функционирование переключателей цепи.
Проверить работу тормозной системы.

Видео:Установка мотор колеса 350вт в вилку для создания электровелосипеда своими руками.Скачать

Как подключить мотор-колесо спереди?

Мотор-колеса для монтажа спереди зачастую рассчитаны на ширину вилки порядка 100 мм. Проводка в таких моделях выходит из полой оси справа. Для оснащения велосипеда электроприводом необходимо иметь мотор-колесо с подходящим размером обода. Перед монтажом внешние крышки электродвигателя рекомендуется отвинтить и загерметизировать с применением жароустойчивого водонепроницаемого герметика.

Процесс монтажа электродвигателя спереди предельно прост. Нужно:

Открутить и демонтировать переднее колесо.
Установить взамен ему мотор-колесо. Закрепить его с использованием фигурных шайб и гаек.
Согласно схеме, соединить все составляющие комплекта для оснащения велосипеда электроприводом.
Удостовериться в нормальной работе электродвигателя.
Зажать двигатель. Он должен быть надежно закрепленным, беспрепятственно вращающимся и расположенным на равном удалении от колодок тормоза и элементов вилки. В случае дисбаланса свыше 1,5 мм необходимо устранить его регулировкой спиц.
Выполнить монтаж остальных составляющих – контролера, аккумуляторной батареи, ручек газа и тормозов, PAS системы и панели управления.
Настроить передний тормоз.

При отсутствии опыта выполнения таких работ вы можете воспользоваться профессиональными услугами по оснащению велосипедов электротягой в нашей мастерской.

Предлагаем вам также ознакомиться с нашим предыдущим материалом о форматах и типоразмерах литий-ионных аккумуляторов.