Установка замка рулевого вала гарант

Он является одним из «старожилов» в мире механических блокираторов на рулевой вал. Гарант Блок был неоднократно проверен в суровых тестах специалистов, по взломам охранных систем автомобилей. И продолжает доказывать всем, что по праву является флагманом среди надежных средств защиты автомобилей от угона.

Опыт производства, более двадцати лет, помноженный на лучшие инженерные решения

Безоговорочная стойкость к криминальному натиску
Вот уже более двадцати лет наша компания сотрудничает с финскими производителями замковых механизмов Abloy. Именно эти замки обеспечивают надежность от вскрытия личинки. В Гарант Блок используется дисковый механизм секретности Abloy, который имеет более 360 млн. комбинаций. К этому добавлены вращающиеся защитный стакан и диск-ловушка, сводя к минимуму вероятность высверливания.

Рожденный в огне
Муфта и стопор блокиратора проходят закалку при температуре более 800°С. Эта процедура увеличивает твердость металла до 46 HRC и позволяет замкам Гарант Блок противостоять воздействию электромеханическим инструментом.

Благодаря месту установки замка, он неприступен для физического воздействия

Принцип работы Гарант Блок:

• Стопор устанавливается в муфту, закрепленную на рулевом валу. Очень важно установить муфту в соответствии с инструкцией, что бы избежать негативных последствий в дальнейшем.
• Замок не нарушает пассивную безопасность автомобиля. При правильной установке, он не мешает рулевому валу складываться в случае ДТП.
• При установленном стопоре в положении «закрыто», он будет упираться в некоторые части автомобиля. При этом, он не повреждает их и не наносит ущерб транспортному средству.

Блокиратор рулевого вала Гарант Блок имеет более ста наименований автомобилей в перечне совей применяемости. это делает его унивесальной защитой от угона

Долгожитель среди замков
Срок службы блокиратора составляет более 10 лет. При этом, он выдерживает перепады температуры от -45°С до +85°С и при должном уходе (периодическом промывании замковой части WD-40) способен справиться с работой в агрессивной окружающей среде.

С мыслями о клиентах
Для удобства использования, в стопор добавлена рукоятка из эластичного ПВХ, она не нагревается, не замерзает и не дает стопору проскальзывать в руке владельца.

Видео:Блокиратор рулевого вала, колонки Гарант. Замок. Установка. Противоугонная система. 21099 ВАЗСкачать

Особенности замков Гарант для блокировки рулевого вала автомобиля и его установка

Замок на рулевой вал Гарант Блок — это противоугонная механическая система, блокирующая руль и препятствующая его обороту посредством упирания стопора в элементы автомобиля. Защита транспортного средства обусловлена невозможностью повернуть руль более, чем на 15-20 градусов, что существенно ограничивает маневренность машины и пресекает попытки угона.

Достоинства блокираторов Гарант

Устройство блокиратора Garant Blok

Элементы защиты от взлома

Модельный ряд блокираторов

Элементы защиты от взлома

Порядок проверки и алгоритм работы замка

Сколько стоит замок Гарант?

Видео:Поставил блокиратор руля Гарант Блок Люкс, делюсь опытом!Скачать

Достоинства блокираторов Гарант

Преимущества системы блокировки рулевого вала Гарант:

1. Взломостойкость. По отзывам и тестам специалистов, замок Гарант можно демонтировать только с помощью электроинструмента для резки металла (например, болгарки). Однако такой способ взлома редко используется угонщиками, так как создает много шума — высок риск привлечь к себе лишнее внимание.
2. Крипостойкость. Надежный замок блокиратора практически не поддается вскрытию отмычками за счет усложненного механизма секрета и большого количества его комбинаций — более 1 миллиона.
3. Ограниченный доступ к соединительным частям механизма. Самые уязвимые детали блокиратора (крепежные винты муфты) защищены от спиливания за счет конструктивных особенностей замка.
4. Легкая установка блокиратора. Защитное устройство является полностью механическим средством блокировки и не требует сложной настройки или подключения к электросети.

Видео:Ломаем новый блокиратор руляСкачать

Устройство блокиратора Garant Blok

Конструкция замка Гарант на рулевой вал:

1. Стопор из закаленной стали.
2. Вращающиеся диски в стопоре и верхней части муфты.
3. Диск-ловушка и шайбы.
4. Муфта, состоящая из верхней и нижней крышки, соединяемых винтами.
5. Кольцевая канавка на защелке и цековка на верхней части муфты.
6. Ключ механизма запирания.

Конструктивная схема блокиратора Garant Block

Видео:Вскрытие замка Гарант Блок неодимовым магнитомСкачать

Виды замков Гарант Блок

В линейке блокирующих устройств существуют 2 вида замков Гарант:

Гарант Блок Люкс

Замок этого вида предназначен для установки на автомобилях зарубжного производства и некоторых поздних моделях отечественного автопрома.

Отличительные особенности

Отличия замка Гарант Блок Люкс от других моделей производителя:

• меньшая масса блокиратора, которая способствует более удобному использованию устройства;
• коэффициент криминальной стойкости — 60 единиц;
• в 360 раз больше комбинаций секретов ключа (повышенная взломостойкость);
• двусторонний ключ (усложняется открытие отмычкой);
• диск-ловушка имеет большую толщину (дополнительная защита от высверливания).

Надежность

Показатели надежности блокиратора Гарант серии Люкс:

• крепкая фиксация муфты замка на рулевом валу, которая позволяет блокировать прокручивание устройства;
• все металлические части блокиратора выполнены из закаленной стали (в несколько раз увеличивает сложность и время спиливания устройства электроинструментом);
• имеется дополнительная шайба между механизмом секрета и хвостовиком личинки (предотвращает прямое механическое воздействие на замок).

Устройство замка

Устройство блокиратора Гарант Блок Люкс:

1. Стопор.
2. Встроенный дисковый замковый механизм.
3. Автоматическая защелка.
4. Муфта.
5. Соединительные винты.

Элементы защиты от взлома

Способ взлома и характеристика защитных элементов блокиратора рулевого вала Гарант Блок Люкс, противодействующих механическому воздействию:

• механизм секрета — Abloy Exec Секьюрити;
• количество комбинаций — 360 миллионов;
• наличие двустороннего ключа;
• прецизионная (высокоточная) обработка корпусов и втулок механизма секрета.

• толщина вращающегося диск-ловушки — 11,6;
• вращающийся диск-ловушка из нержавеющей стали перед механизмом секрета с твердостью 55-60 HRC;
• 2 фиксирующих элементов механизма секрета;
• толщина стенки стопора до фиксирующего элемента диска-ловушки — 4 мм;
• вращающийся диск из закаленной стали перед механизмом секрета в личинке толщиной 2,5 мм;
• диск из закаленной стали после механизма секрета перед хвостовиком личинки толщиной 1,5 мм.

Закаленная крышка верхняя и нижняя крышка муфты рулевого вала

• стопор из закаленной стали;
• привод защелки, исключающий отжим;
• вращающийся диск из закаленной стали под защелкой толщиной 1 мм.

Читайте также: Компрессор автомобильный avs ks900 90 л мин 10 атм

Каналом «automamont. ru» снят обзор на блокиратор рулевого вала Гарант Блок Люкс и приведены аргументы в пользу необходимости его применения.

Гарант CL

Блокиратор этой модели предназначен для использования в бюджетных автомобилях отечественного производителя и имеет большую длину по сравнению с Гарант Блок Люкс.

Модельный ряд блокираторов

Для каждой из 6 моделей автомобиля используется отдельный вид замка Гарант CL:

• Lada 2104/05/07 — 101 серия;
• Lada 2108/2109 и семейство — 201 серия;
• Lada 2110 и семейство — 130 серия;
• Lada Priora — 218 серия;
• Lada Kalina — 311 серия;
• Niva 4х4 — 318 серия.

Отличительные особенности

Отличия замка Гарант CL от других устройств производителя:

• низкая цена за счет урезанной комплектации (без лазерной гравировки на стопоре и цветного руководства пользователя);
• коэффициент криминальной стойкости — 15 единиц;
• односторонний ключ;
• подпружиненная защелка замка.

Элементы защиты от взлома

Способ взлома и характеристика защитных элементов блокиратора рулевого вала Гарант CL, противодействующих механическому воздействию:

• механизм секрета — Abloy Classic;
• количество комбинаций — 1 миллион;
• наличие одностороннего ключа;
• прецизионная (высокоточная) обработка корпусов и втулок механизма секрета.

• толщина вращающегося диск-ловушки — 10,6;
• вращающийся диск-ловушка из нержавеющей стали перед механизмом секрета с твердостью 149-226 HB;
• 2 фиксирующих элементов механизма секрета;
• толщина стенки стопора до фиксирующего элемента диска-ловушки — 4 мм;
• вращающийся диск из закаленной стали перед механизмом секрета в личинке толщиной 1,5 мм.

• привод защелки, исключающий отжим;
• вращающийся диск из закаленной стали под защелкой толщиной 1 мм.

Видео:Гарант замок рулевого вала. За и ПротивСкачать

Как установить?

Установка замка осуществляется следующим образом:

1. Демонтируется приборная панель.
2. Муфта механически крепится к рулевому валу между эластичным шарниром и карданным соединением. Она должна устанавливаться над педалями сцепления или тормоза.
3. Продольно вставляется стопор, который после установки в муфту должен упереться в кузов либо технологические пазы.

Перед тем как устанавливать блокиратор Гарант на руль, необходимо правильно расположить муфту: колёса автомобиля должны находиться строго прямо.

Видео:Перехват - Универсал: установка блокиратора на рулевой валСкачать

Порядок проверки и алгоритм работы замка

Установленный блокиратор следует проверить следующим образом:

1. Открыть замок, находящийся в основании стопора, вставив ключ в скважину и повернув его по часовой стрелке до упора. Механизм должен разблокироваться плавно, не застревая. Если что-либо препятствует повороту ключа — необходимо смазать замок.
2. Вытащить блокировочный штырь, повернув отпирающий механизм в исходное положение.
3. Вынуть ключ, при этом механическая защелка должна выдвинуться на 3,2-3,7 миллиметра выше поверхности штыря.
4. Установить блокиратор обратно, вставив его в пазы муфты до характерного щелчка.
5. Проверить, насколько крепко фиксируется штопор и как эффективно он блокирует движение рулевого вала. Для этого нужно повернуть руль в любую сторону до упора. Колеса автомобиля должня разворачиваться не более, чем на 5 градусов. Если стопорный механизм прокручивается на валу — необходимо сильнее затянуть крепежные винты муфты.
6. Повторить все действия 2-3 раза. Если блокиратор после проведенных этапов проверки беспрепятственно ставится и снимается, значит устройство исправно и его установка проведена правильно.

Алгоритм работы подрулевого замка Гарант:

1. Стопор устанавливается в муфту. Это происходит автоматически без действия ключом до характерного клика защелкой.
2. Снятие блокирующего устройства с муфты происходит с помощью поворота штатного ключа на 180 градусов.

Чтобы замок Гарант Блок работал безотказно, нужно как минимум каждый квартал смазывать механизм и защелку масляным аэрозолем типа WD-40, а также беречь его от грязи и влаги.

Видео:Гарант.Блокиратор руля способ установки Хундай Солярис.Скачать

Фотогалерея

Видео:Угон суперсаблей. Тест замков рулевого вала Гарант и Перехват.Скачать

Сколько стоит замок Гарант?

По какой цене можно купить блокировочный штырь Гарант для рулевого вала компании Флим:

Видео:ШОК!! Гарант открыт за 1 минуту!Скачать

Видео

На канале «УГОНА. НЕТ Симферополь» рассказывается об особенностях блокиратора рулевого вала Гарант и демонстрируется его установка на примере автомобиля KIA Sportage.

Видео:Блокиратор рулевого вала Гарант. Установка на Киа Рио. Два уровня доп. защиты. Магнит в помощь. FULLСкачать

Описание блокиратора рулевого вала и его установка

Для защиты автомобиля от угона используются различные устройства, которые блокируют электрические цепи или узлы управления. Одно из этих устройств – блокиратор рулевого вала – предназначено для воспрепятствования вращения или поворота рулевой колонки. Блокировочное устройство представляет собой малогабаритный прибор, который устанавливается в салоне автомобиля.

Видео:Замена замка зажигания целиком с контактной группой и личинкой Форд Транзит 92 - 98г.Скачать

Предназначение блокиратора рулевого вала

При активации устройство фиксирует вал рулевой колонки в определенном положении, полностью исключая его вращение или оставляя возможность поворота на несколько градусов.

Конструкции блокираторов рулевого колеса

Блокираторы изготавливаются под каждую конкретную модель автомобиля или рулевой колонки.

На сегодняшний день на рынке представлены блокираторы рулевого вала нескольких конструкций:

1. Штыревой механический блокиратор. Основой устройства является корпус муфты, изготовленный из углеродистой стали, который устанавливается на рулевом валу в районе педального узла. В корпусе имеется отверстие, в которое вставляется стержень блокиратора, фиксирующийся замком. Для снятия блокиратора необходимо вставить в замок ключ, открыть его и выдвинуть штырь наружу. Одним из самых распространённых устройств такого типа является блокиратор “Гарант”, который производится российской компанией “Флим”. Может использоваться как обычный ключ с бородкой, который вставляется в скважину. так и оригинальный дисковый ключ с выемками.
2. Бесштыревые устройства, конструктивно сходные с блокираторами приводов переключения скоростей на коробках передач. Блокировка вала выполняется выдвижным ригельным устройством с диаметром около 10 мм, изготовленным из высокопрочной стали. Плюсом таких блокираторов является незаметность, поскольку в пространстве возле ног водителя имеется только малогабаритная замочная скважина. Примером такого устройства может служить “Гарант Форт”. Работа такого устройства проще, чем штыревого, поскольку для блокировки и освобождения вала достаточно простого поворота ключа в одну или другую сторону. При этом в конструкции имеется специальный предохранитель, исключающий самопроизвольное запирание вала.
3. Электромеханические блокираторы, устанавливаемые на место штатного замка зажигания. К категории таких устройств относится “Гарант Бастион”.

Читайте также: Гибкие валы вс 350

Видео:Блокираторы рулевого вала. Большой или маленький?Скачать

Какой лучше выбрать?

Каждое изделие обладает своими недостатками и преимуществами, но все устройства хорошо справляются со своей основной задачей. Они усложняют задачу угона автомобиля и увеличивают время, необходимое для этого. Ниже перечислены наиболее распространённые модели и отзывы о них.

Блокираторы «Блок Люкс» и «Гарант CL»

Компания “Флим” выпускает несколько серий штыревых блокираторов:

• модель “Блок Люкс”, предназначенная под различные модели машин импортного и отечественного производства;
• модель “Гарант CL”, специально созданная для недорогих машин отечественного производства.

1. Обе модели имеют высокую устойчивость к взлому (согласно заводской документации среднее время вскрытия составляет 1800 секунд).
2. Применение импортных личинок с числом комбинаций не менее 350 млн единиц сводит риск подбора ключа к нулю.
3. Большой ассортимент, подходящий ко всем распространенным на рынке РФ моделям.
4. На торцевой части фиксатора имеется чехол из эластичного ПВХ, что позволяет комфортно пользоваться изделием при низких отрицательных температурах.
5. По тестам автомобильных изданий изделия компании “Гарант” можно вскрыть только срезанием электрическим инструментом или проворотом личинки замка специальной отмычкой.
6. Стоимость замков составляет до 10 тыс. рублей, услуги монтажа в условиях сервиса обойдутся еще в 1,5…2 тыс. рублей.
7. По отзывам владельцев такой блокиратор лучше использовать совместно с электронной сигнализацией, при этом для угонщиков большей проблемой является “Гарант”.
8. При вскрытии таких блокираторов чаще всего применяется отрезка штыря в определенном месте.
9. Отмечены случаи расшатывания муфты на валу машин с гидроусилителем.
10. Для облегчения проворота в зазор между поверхностью муфты и вала добавляется моторное масло или солидол.
11. Были случаи снятия злоумышленниками участка вала рулевого управления вместе с блокиратором. Но такие случаи редки, и изделия “Гарант” вполне справляются с возложенными на них обязанностями.

Для дополнительной защиты замка выпускается защитный чехол (панцирь), изготовленный из стали 20Х с толщиной стенок до 5 мм. Изделие устанавливается на поверхность муфты и поджимается при установке стержня. Чехол имеет поверхностную обработку (азотирование и цементацию), за счет которой обладает повышенной твердостью (до HRC 60), что повышает устойчивость замка к резке электрическим инструментом. Средняя стоимость панциря составляет 2,5 тыс. рублей.

Блокиратор марки “Перехват Универсал”

Одним из основных конкурентов замкам “Гарант” является механический блокиратор “Перехват Универсал” производства ООО “Системы защиты+”. Он может устанавливаться на любые автомобили.

1. Большим плюсом конструкции является площадь захвата вала стопором.
2. В конструкции изделия применяются сталь марки 45 и нержавеющие стали, что повышает прочность изделия.
3. Кольцевой ключ имеет не менее 1 млн комбинаций.
4. По тестам, проведенным автомобильными изданиями, вскрытие “Перехват Универсал” не занимает много времени. Устройство открывается газовым самозажимным ключом и рычагом из трубы подходящего диаметра.
5. Средняя стоимость устройства составляет около 8 тыс. рублей.

Видео канала perehvatsz демонстрирует внешний вид и характеристики устройства “Перехват Универсал”.

Блокираторы “Гранд Секьюрити”

Менее распространенными являются блокираторы под маркой “Гранд Секьюрити”.

К преимуществам блокиратора относятся:

1. Штырь устройства изготовляется из стали марки 40Х и комплектуется надежным замковым механизмом Solex.
2. Монтаж в стесненном пространстве затрудняет применение механических режущих инструментов.
3. В закрытом положении штырь перекрывает головки винтов, которыми скреплена корпусная муфта. Сами винты находятся в углублениях, поэтому к ним нет доступа с боковых сторон.
4. Корпус изготовлен из стали с последующей закалкой до твердости не менее HRC 45, что затрудняет сверление и резку.
5. Применение двухстороннего стопора, что усложняет взлом изделия.
6. В конструкции муфты применены вращающиеся элементы, которые затрудняют удержание штыря при высверливании личинки замка.
7. Подбор ключа усложнен большим количеством комбинаций (согласно документации – не менее 300 тыс. вариантов).

Комплект сигнализации “Гранд Секьюрити”

При проведении тестов блокираторов изделия “Гранд” вскрывались при помощи удаления личинки замка. Стоимость изделия составляет около 3-4 тыс. рублей, а монтаж – не более 1,5 тыс. рублей.

Блокираторы “Fortus”

Кроме перечисленных моделей на рынке встречаются замки Fortus CLS, которые обладают аналогичной конструкцией и ценой.

Для изделий “Фортус” характерно:

1. Использование в конструкции личинки высоколегированных сталей и твердосплавных вставок, которые усложняют процедуру высверливания.
2. Пружины в конструкции замка выполнены из бронзы и не подвергаются кислотному вытравливанию.
3. В конструкции ключа имеется плавающий пин, что дополнительно усложняет процедуру вскрытия при помощи отмычек.
4. В изделии имеется система защиты от пыли и грязи, которая обеспечивает длительный ресурс изделия.
5. При утере ключа, он может быть восстановлен в специализированной мастерской. Для этого в каждом комплекте замка имеется карточка с кодом, по которому подбирается ключ.

Блокираторы марки “Заслон”

С 2014 года на рынке появились блокираторы руля от компании “Токомет” под обозначением “Заслон”.

К особенностям изделий такого типа следует отнести:

1. В конструкции применен цилиндровый штифтовой механизм без привычной замочной скважины.
2. Корпус замка выполнен в виде пустотелого цилиндра, внутри которого размещен подвижный барабан, приводящий в движение фиксатор.
3. Блокируется барабан при помощи нескольких кодовых штифтов. Для открытия применяется ключ, бородка которого выполнена в виде трубы с прорезями. За счет этих прорезей происходит смещение блокирующих штифтов и открытие замка.
4. Особенностью замков “Заслон” является универсальность, что позволяет устанавливать их на рулевой вал любого автомобиля. Единственным ограничением является диаметр вала, который должен находиться в пределах от 16 до 30 мм.
5. Средняя стоимость изделия находится в пределах 8 тыс. рублей.

Читайте также: Замена подшипников первичного вала в коробке приора

Блокиратор “Заслон” с ключами

Блокировщики «Гарант Форт»

В случае выбора бесштыревых замков “Гарант Форт”, следует учитывать, что они применяются только на дорогих машинах. На сегодняшний день фирма “Флим” производит изделия для некоторых машин БМВ, Лексус и Тойота. Стоимость замка составляет 15 тыс. рублей и еще 5 тыс. будет стоить монтаж устройства.

Блокираторы “Zeder”

Из безштыревых устройств можно упомянуть изделия фирмы Zeder, которые представляют собой два цилиндрических стакана, сваренных под прямым углом. Один стакан надевается на вал, во втором расположен замок и фиксатор, который вставляется в паз блокировочного устройства на валу. Для отключения блокиратора требуется вставить ключ в замок и повернуть его до упора.

К особенностям изделий от компании Zeder можно отнести:

1. Надежная блокировка вала.
2. Отсутствие возможности буксировки.
3. Нет нарушений в элементах интерьера автомобиля.
4. Применение ключей специальной формы затрудняет открытие отмычками.
5. Элементы изготовлены из химически инертных материалов, которые выдерживают любые механические воздействия.
6. Согласно рекламе изготовителя замки Zeder получили исключительно положительные отзывы на европейском рынке – за 14 лет применения изделий не зарегистрировано ни одного случая угона машин с системой Zeder.
7. Устройства Zeder изготовляются под особенности конструкции рулевых колонок каждой модели и доступны для автомобилей распространенных марок.

Минусом такого блокиратора является цена, составляющая порядка 50 тыс. рублей (с установкой, которая возможна только в условиях автосервиса). Стоимость установки на некоторые типы автомобилей (например, джипы Land Rover) составляет до 80 тыс. рублей.

Блокиратор Zeder и его расположение на рулевом валу

Блокираторы “Гарант Бастион”

Электромеханические блокираторы “Гарант Бастион” одновременно содержат в себе замок зажигания, противоугонный блокиратор стартера, поэтому могут обеспечивать дополнительные функции. Электромеханические замки серии “Гарант Бастион” разработаны для отечественных автомобилей таких популярных марок как Лада, УАЗ, а также более современных Нива Шевроле. Данная модель замка устанавливается вместо штатного и подключается к стандартной проводке автомобиля. Фиксация производится ригелем, который задвигается в заводскую канавку, выполненную на поверхности вала. Фактически, замок аналогичен по конструкции штатному, но имеет большую прочность конструкции.

Установленный на колонке Гарант Бастион, в стороне видна кнопка для пуска двигателя

Особенности блокиратора “Гарант Бастион”:

1. При изготовлении компонентов замка применяются качественные среднеуглеродистые стали с добавками легирующих элементов. Готовые детали проходят дополнительную термическую обработку для повышения твердости.
2. Конструкция замка обеспечивает жесткую фиксацию стопора в полости рулевого вала. Руль может отклоняться в стороны на 2-3 градуса.
3. Применяемые в конструкции импортные личинки имеют более 350 млн комбинаций, что исключает вскрытие путем подбора ключа.
4. Материалы замка имеют низкую склонность к коррозии, что обеспечивает длительный срок эксплуатации в различных климатических условиях.
5. К недостаткам такого устройства владельцы относят слабый по конструкции ключ и необходимость использования нескольких ключей при эксплуатации автомобиля.
6. Не всем нравится двухступенчатая схема запуска двигателя, при которой необходимо сначала разблокировать руль, а затем включить стартер (при помощи кнопки, входящей в комплект).
7. Средняя стоимость такого устройства находится в пределах 8,5 тыс. рублей.
8. Установка обойдется в сумму около одной тысячи.

Видео:77. Ставим Гарант на Тойоту LC 200.Скачать

Как установить?

Установка штыревых блокираторов не требует специального инструмента и выполняется своими руками.

Для монтажа могут понадобиться:

• ключи шестигранные;
• торцовые головки;
• отвертки с плоским и крестообразным жалом;
• динамометрический ключ (если есть);
• наждачная бумага с крупным размером зерна.

Схема установки блокиратора типа “Гарант Блок”, “Гранд” или “Перехват Универсал” выглядит следующим образом:

1. Извлечь ключ зажигания из замка и зафиксировать рулевой вал штатным блокиратором, расположенным в замке.
2. Демонтировать защитный кожух рулевой колонки.
3. Установить части корпуса на рулевой вал в свободном месте между педалями тормоза и сцепления. Место установки должно обеспечивать беспрепятственную возможность установки и снятия стрежня блокиратора. Поверхность вала перед установкой зачищается грубой наждачной бумагой, что улучшает контакт между поверхностями.
4. Предварительно затянуть винты с моментом до 25 Н/м (моменты затяжки могут меняться и указываются в инструкции к изделию).
5. Разблокировать вал от штатного фиксатора, вставив ключ в замок зажигания.
6. Повернуть руль от упора до упора и убедиться в отсутствии задевания корпуса блокиратора об элементы рулевой колонки, педального узла и т. д. Проверить отсутствие расположения элементов электрической проводки рядом с муфтой. Провода должны располагаться как можно дальше от устройства.
7. Зафиксировать корпус муфты затяжкой винтов с моментом 40 Н/м и вставить в него блокирующий штырь.
8. Правильно смонтированный штыревой блокиратор позволит вращать руль на 10…20 градусов. Вращение ограничивается упором штыря в элементы кузова или рулевой колонки.

Настройка блокиратора выглядит следующим образом:

1. Отключить сигнализацию, открыть дверь и сесть на место водителя.
2. Вставить ключ в замок блокиратора и повернуть его до упора по часовой стрелке (для большинства изделий).
3. Вынуть стопор из корпуса муфты, повернуть ключ обратно и достать из замка.

Для блокировки штырь вставляется в отверстие муфты и автоматически защелкивается в ней.

Бесштыревые блокираторы устанавливаются по сходному алгоритму.

Например, монтаж изделия “Гарант Форт” выглядит следующим образом:

1. Установить на валу муфту, которая не должна мешать свободному вращению. В конструкции муфты имеется паз и ригель, который блокирует вал от поворота.
2. Смонтировать гибкий привод, который соединяет личинку замка и привод ригеля. (Привод расположен в толстостенной стальной трубе). Замочную скважину вывести на нижний декоративный кожух панели приборов под рулевой колонкой.
3. Установить штатные защитные экраны из комплекта, которые предохраняют конструкцию замка от взлома.

Видео:Гарант Форт бесштыревой блокиратор рулевого валаСкачать

Видео

Андрей Кондрашов – авторская защита от угона на своем канале демонстрирует снятие различных видов блокираторов при помощи сабельной пилы.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  Механика © 2023
  Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/ustanovka-zamka-rulevogo-vala-garant

  📹 Видео

  Дмитрий Машков о замке Гарант БлокСкачать

  

  Замок рулевого вала Гарант Форт для Rav4 - Автотехцентр SoundSpeedСкачать

  

  Замок рулевого вала Гарант Форт 38005 N для Камри 70 - Автотехцентр Camry TuningСкачать

  

  Гарант Блок UN обзор универсального блокиратора рулевого валаСкачать

  

  Замок рулевого вала Гарант Блок Люкс 303Скачать

  

  Угон.Блокиратор руля Гарант спас.Скачать