- #1 ОФФЛАЙН merinSV
- #2 ОФФЛАЙН Stiv
- #3 ОФФЛАЙН Андрей48
- #4 ОФФЛАЙН Cannibal Mad
- #5 ОФФЛАЙН merinSV
- #6 ОФФЛАЙН Андрей48
- #7 ОФФЛАЙН merinSV
- #8 ОФФЛАЙН Cannibal Mad
- #9 ОФФЛАЙН Сергей 304
- #10 ОФФЛАЙН smouk
- #11 ОФФЛАЙН Сергей 304
- #12 ОФФЛАЙН M1SHANYA
- #13 ОФФЛАЙН ivan-om602dtd
- #14 ОФФЛАЙН Razborkin2
- #15 ОФФЛАЙН Razborkin2
- #16 ОФФЛАЙН ГриДобри
- #17 ОФФЛАЙН persona_non_grata
- #18 ОФФЛАЙН M1SHANYA
- Прикрепленные изображения
- #19 ОФФЛАЙН smouk
- #20 ОФФЛАЙН M1SHANYA
#1 ОФФЛАЙН merinSV


- Автомобиль:
W124,1988
Доброй ночи ув.однофорумчане.
Просидел час в поиске,не нашел нужного ответа.Не ругайте пожалуйста.
-Мерс е124 1993г.2.5д 605(двух распредвальный)мотор.
Авто не набирает оборотов,тупо едет.Заводится на холодную на горячую раз с полу об.раз с полу-полу.Дыма нету.Катал.удален.
Приняли решение перепроверить правильность выставленного зажигания.
У знакомого мастера есть стробоскоп,он дизелист но на таком двигателе он не выставлял ни разу.Просит узнать какой угол момента зажигания,сколько градусов должно быть.
Прошу Вашей помощи,подскажите пожалуйста,завтра в 9:00ч будем крутить.
За ранее Спасибо желающим помочь.
С ув.к Вам.
#2 ОФФЛАЙН Stiv






- Город: Екатеринбург
- Автомобиль:
W124 E280 АКП 95 год
24 градуса до ВМТ на холостых оборотах.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#3 ОФФЛАЙН Андрей48






- Город: Липецкая область ЕЛЕЦ
- Автомобиль:
W124 300 TurboDiesel
Мой гараж
24 градуса до ВМТ на холостых оборотах.
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 — продал сделанный «Лукас»
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку.
УАЗ-469Б — ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю.
по мере возможности ремонтирую сам.
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#4 ОФФЛАЙН Cannibal Mad







- Город: г. Лида, Беларусь
- Автомобиль:
W126, W123
Мой гараж
Стробоскоп же ловит реальный угол впрыска, который был и озвучен.
W123 240D — продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#5 ОФФЛАЙН merinSV


- Автомобиль:
W124,1988
Парни,Спасибо за помощь.
Только от дизелиста.По стробоскопу показало 12 градусов,он говорит что возможна погрешность,т.е примерно есть 12-13град.И он сказал что не равнять нашу солярку к немецкой,поэтому не принимать на 100%показания по паспорту.
Но это не выход.Есть синеватый дымок,и авто едет из 100% на 70-80..Судя по дымку оно и так позднее,говорит если позднее поставить,дыма будет куча,работать будет тише но лучше не станет..Как быть?
Так как нужно правильно поставить. Хочу ездить нормально..
Посоветуйте пожалуйста.
Читайте также: Audi мотор заднего стеклоочистителя
#6 ОФФЛАЙН Андрей48






- Город: Липецкая область ЕЛЕЦ
- Автомобиль:
W124 300 TurboDiesel
Мой гараж
Парни,Спасибо за помощь.
Только от дизелиста.По стробоскопу показало 12 градусов,он говорит что возможна погрешность,т.е примерно есть 12-13град.И он сказал что не равнять нашу солярку к немецкой,поэтому не принимать на 100%показания по паспорту.
Но это не выход.Есть синеватый дымок,и авто едет из 100% на 70-80..Судя по дымку оно и так позднее,говорит если позднее поставить,дыма будет куча,работать будет тише но лучше не станет..Как быть?
Так как нужно правильно поставить. Хочу ездить нормально..
Посоветуйте пожалуйста.
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 — продал сделанный «Лукас»
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку.
УАЗ-469Б — ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю.
по мере возможности ремонтирую сам.
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#7 ОФФЛАЙН merinSV


- Автомобиль:
W124,1988
Добрый вечер.В общем не было времени эти дни заниматься своим мурзиком.За это время,обратил внимание на расход:12л.по городу,при средней езде,это нормально?При том что авто по прежнему вообще не едет..
#8 ОФФЛАЙН Cannibal Mad







- Город: г. Лида, Беларусь
- Автомобиль:
W126, W123
Мой гараж
Как-то большеват расход, но вполне правдоподобный — от манеры езды зависит.
Как этот дизелист по стробоскопу намерял 12 градусов ? Что-то тут не то.
Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 21 Октябрь 2015 — 05:48
W123 240D — продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#9 ОФФЛАЙН Сергей 304



- Город: РД
- Автомобиль:
E124
Стробоскоп же ловит реальный угол впрыска, который был и озвучен.
Тогда можно стробоскопом проверить угол впрыска и если что, выставить 24гр. до ВМТ. Правильно я понял?
#10 ОФФЛАЙН smouk





- Город: Беларусь Барановичи
- Автомобиль:
W124
Парни,Спасибо за помощь.
Только от дизелиста.По стробоскопу показало 12 градусов,он говорит что возможна погрешность,т.е примерно есть 12-13град.И он сказал что не равнять нашу солярку к немецкой,поэтому не принимать на 100%показания по паспорту.
Но это не выход.Есть синеватый дымок,и авто едет из 100% на 70-80..Судя по дымку оно и так позднее,говорит если позднее поставить,дыма будет куча,работать будет тише но лучше не станет..Как быть?
Так как нужно правильно поставить. Хочу ездить нормально..
Посоветуйте пожалуйста.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе.
Читайте также: Совет ветеранов пермские моторы
TOYOTA Avensis T22 D4D — экономный грузовичек в хозяйстве
#11 ОФФЛАЙН Сергей 304



- Город: РД
- Автомобиль:
E124
Стробоскоп в топку. Угол впрыска не зависит от солярки, наша или немецкая — ему пофиг. Если угол у тебя поздний, то ставить нужно раньше. Поставь по метке 15 после вмт и проверь по капле — 20 до вмт.
Для 606 с мех. тнвд, тоже по капле 20гр. до вмт?
#12 ОФФЛАЙН M1SHANYA



- Город: Rottweil. Deutschland. / Vinogradov. Ukraine
- Автомобиль:
mercedes
#13 ОФФЛАЙН ivan-om602dtd


- Город: москва.митино
- Автомобиль:
w124.1988 2.5д
Мой гараж
Не только угол влияет. цепь . форсунки. все надо проверить
w124 250turbodisel. план поставить 605.962
w124 250disel..5мкпп редуктор 3.27..605.910 сменил 602.912. 113 пони пока не ощущаются
#14 ОФФЛАЙН Razborkin2






- Город: Италия, Губбио — РБ, провинция
- Автомобиль:
Уже не мерседес
Как-то большеват расход, но вполне правдоподобный — от манеры езды зависит.
Как этот дизелист по стробоскопу намерял 12 градусов ? Что-то тут не то.
Сообщение отредактировал Razborkin2: 27 Ноябрь 2015 — 14:57
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой.
#15 ОФФЛАЙН Razborkin2






- Город: Италия, Губбио — РБ, провинция
- Автомобиль:
Уже не мерседес
Выставлять УОВ на мерсовских дизелях нужно всегда по стробоскопу, а по капле — это только если завести. Цепь натягивается гидравликой. Завели дизель и ваш угол выставленный по капле или по «носику ТНВД» ушел, а вот стробоскоп позволяет отрегулировать на работающем дизеле
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой.
#16 ОФФЛАЙН ГриДобри
Читайте также: Подвесной лодочный мотор эвенруд





- Город: Саратов
- Автомобиль:
W123 230E
недавно открутил от блока метку по которой выставляются градусы на шкиве КВ. металлическая пластина со штырьком.
во-первых сам штырёк мм 5 в ширину
а во-вторых эта планка крепится одним болтом и посадочного места не имеет. то есть её сдвинуть можно туда-сюда чуть ли не на сантиметр.
вот и лови после этого градусы.
#17 ОФФЛАЙН persona_non_grata







- Город: Витебск
- Автомобиль:
Велик colnago
Вот и нефиг откручивать что ни попадя. Планка ставится при сборке мотора по положению поршня.
#18 ОФФЛАЙН M1SHANYA



- Город: Rottweil. Deutschland. / Vinogradov. Ukraine
- Автомобиль:
mercedes
недавно открутил от блока метку по которой выставляются градусы на шкиве КВ. металлическая пластина со штырьком.
во-первых сам штырёк мм 5 в ширину
а во-вторых эта планка крепится одним болтом и посадочного места не имеет. то есть её сдвинуть можно туда-сюда чуть ли не на сантиметр.
вот и лови после этого градусы.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал M1SHANYA: 15 Декабрь 2015 — 14:58
#19 ОФФЛАЙН smouk





- Город: Беларусь Барановичи
- Автомобиль:
W124
Выставлять УОВ на мерсовских дизелях нужно всегда по стробоскопу, а по капле — это только если завести. Цепь натягивается гидравликой. Завели дизель и ваш угол выставленный по капле или по «носику ТНВД» ушел, а вот стробоскоп позволяет отрегулировать на работающем дизеле
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе.
TOYOTA Avensis T22 D4D — экономный грузовичек в хозяйстве
#20 ОФФЛАЙН M1SHANYA



- Город: Rottweil. Deutschland. / Vinogradov. Ukraine
- Автомобиль:
mercedes
Выставлять УОВ на мерсовских дизелях нужно всегда по стробоскопу, а по капле — это только если завести. Цепь натягивается гидравликой. Завели дизель и ваш угол выставленный по капле или по «носику ТНВД» ушел, а вот стробоскоп позволяет отрегулировать на работающем дизеле
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала









