Устройство компрессора агрессор 50

Здравствуйте, уважаемые читатели! Хочу поделиться с вами небольшими по объему впечатлениями от использования автомобильного компрессора АГРЕССОР AGR-50. Ранее я уже писал похожий обзор на точно такую же модель, но с маркировкой AGR-50L, снабженной фонарем на торце. но так уж вышло что этот компрессор заприметил мой отец, попользовался им несколько раз, да и решил его себе приватизировать. Ну а я, долго не думая, заказал себе еще один, но уже без фонаря. Так дешевле, фонарь мне не нужен, да и в наличии на тот момент был только такой. Производитель АГРЕССОР известен в нашей стране довольно качественным оборудованием, продающимся по весьма демократичным ценам.

Что можно сказать о данном продукте? Он выполняет свою функцию на все 100%. И отрабатывает каждый вложенный рубль. Во-первых, у него хороший комплект поставки, включающий воздушный шланг длиной 2.5м, свернутый в спираль, двушкальный манометр с клапаном перепуска, все это на быстросъемных соединениях, набор переходников для лодок, мячей, матрасов и т.д., катафот для ночного времени, запасной предохранитель, собственно сам компрессор с клеммами, и все это в удобной брезентовой сумке. Сам компрессор — образец минимализма. Из управления здесь только кнопка включения, никаких регуляторов и указателей не предусмотрено. Зато есть оребрение двигателя, ведь греется он ощутимо, уплотнительное кольцо поршня из тефлона для предотвращения деформаций от перегрева, шланг выполнен из полиуретана — на морозе не дубеет и не трескается. Питание предусмотрено только от 12В, адаптера для прикуривателя нет. Такие встречаются только на моделях с производительностью до 35 л/мин.

Максимальное давление ограничено 10 атмосферами. Выше 3 не качал, поэтому проверить не могу. Накачивает компрессор убедительно. С 0 до рабочих 2.7 атм одно колесо накачивает за 8-10 мин. В условиях подкачки, время, естественно, будет меньше. После 30 минут перегревается и нужно давать остыть, что происходит за 5 минут. Очень удобная функция — наличие перепуска, бывало, перекачивал шину. Манометр во время работы завышает показания на 0.1 атм, так что имейте в виду.

Единственное неудобство — это фитинг на клапане шланга. Во время его затягивания есть где-то 2 секунды, когда игла нажата, а уплотнения еще нет и воздух со свистом выходит из колеса. Поэтому всегда докачиваю на 0.1 атм больше.

За все время эксплуатации я не заметил ни одного критического недостатка. Надежный, в меру мощный, удобный и в переноске и в подключении, с богатым комплектом. Отличное приобретение как для себя, так и на подарок. Берите, не прогадаете.

Видео:Автомобильный компрессор Агрессор AGR-50LСкачать

Обзор на Автомобильный компрессор АГРЕССОР AGR-50L

В качестве подарка на Новый год от своей жены я не придумал ничего лучше как качественную электрическую замену своему старому доброму (еще советскому, а значит, не сломавшемуся, а морально устаревшему) педальному насосу для подкачки шин в автомобиле. На абсолютно всех сайтах, включая ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ одним из лидеров производителей автокомпрессоров была компания «Автопрофи», как по популярности покупок, так и по количеству положительных отзывов. Бренд компрессоров «Агрессор», собираемых, кстати, в Китае, оказался наиболее популярным у автолюбителей. Совокупность желаемых параметров выглядела так: наличие подключения через крокодилы к АКБ (через прикуриватель можно пожечь проводку даже слабеньким компрессором), длинный воздушный шланг, наличие манометра. Выбор производительности производился наугад, так как покупал такую вещь первый раз, и литры в час мне ни о чем ни говорили. Увидев, что у модели на 35 л/ч цена ниже чем у модели на 50 л/ч на 200 рублей, выбор был осуществлен в пользу последней. А больше в условиях аварийной подкачки и не нужно. Заказав утром данный компрессор, вечером следующего дня я уже забирал «подарок» из пункта выдачи.

Упаковка компрессора внешне обычна — простая небольшая картонная коробка с логотипами и техническими характеристиками. А вот внутри приятный сюрприз — компрессор упакован в приятную синтетическую сумку с ручками и застежкой на молнии сверху. Горловина широкая, доставать и прятать удобно.

В комплект поставки входят руководство по эксплуатации, стекло для рассеивателя фонаря красного цвета, дополнительный предохранитель, набор насадок для подкачки велосипедов, надувных матрасов, мячей и всего остального. Манометр закреплен на шланге, не на компрессоре. Предел измерения, как и максимальное давление самого компрессора — 10 атм. Градуировка выполнена в двух единицах измерения: PSI и атмосферы. На манометре установлена кнопка спуска лишнего давления.

Читайте также: Часто работает компрессор холодильник

Воздушный шланг полиуретановый, длина составляет 5 метров. От аккумулятора, расположенного в левой части моторного отсека под капотом, до правого заднего колеса достает без проблем. Соединение шланга с корпусом компрессора выполнено на быстросъемном штуцере с подшипником. Питание компрессора осуществляется от аккумулятора через зажимы-крокодилы. Кабель медный, сами крокодилы — какой-то сплав алюминия. Имейте в виду, что возможность подключения через прикуриватель здесь отсутствует.

Корпус компрессора металлический, на двигателе есть оребрение для охлаждения. Производителем заявляется максимальная безостановочная работа в 30 минут, этого хватит для полной накачки двух шин R19 до 2.2 атм. Есть защита от перегрева и превышения рабочего давления, также имеется плавкий предохранитель. В процессе работы компрессор ощутимо греется после 10 минут работы, так что следует быть осторожным. При накачке лодок и велосипедных шин особого нагрева замечено не было.

Еще одним достоинством модели я считаю наличие светодиодного фонаря. Светит неплохо, ночью на трассе бывает весьма полезно. У фонаря два режима: непрерывное свечение и периодическое мигание.

В общем и целом очень даже неплохая рабочая лошадка для многопрофильного применения: шины качает быстро, запаса по нагреву хватит чтоб подкачать из 1 атмосферы все 4 колеса за один раз, есть насадки под самые ходовые надувные предметы, питание от аккумулятора — а значит нулевой риск повредить электропроводку автомобиля и возможность работать даже при выключенном зажигании. За такую стоимость очень ценное приобретение.

Видео:Компрессор автомобильный Агрессор AGR-50. Что внутри?Скачать

Компрессор Агрессор: отличный подарок и просто полезная вещь

Компрессор относится к инструментам, используемым для обслуживания автомобиля. С применением данного устройства можно накачивать шины, производить очистку некоторых элементов путем обдува, осуществлять покраску, используя компрессор в качестве источника воздуха для краскораспылителя. Перечень выполняемых инструментом задач определяется его техническими характеристиками. В данной статье рассмотрен автомобильный компрессор агрессор AGR 30, а также 50L.

Видео:Обзор и испытания компрессора «Агрессор» AGR-50Скачать

Классификация

По конструкции рассматриваемые устройства разделяют на поршневые и вибрационные. AGR-30 относится к первому типу.

По типу питания автомобильные компрессоры подразделяют на модели, подключаемые к сети, и оснащенные аккумулятором. Инструменты первого типа классифицируют на два подтипа: мощные компрессоры, подключаемые к аккумулятору автомобиля, и маломощные, подключаемые к прикуривателю.

Также существует классификация рассматриваемых инструментов по стоимости. В соответствии с ней выделяют 3 типа автомобильных компрессоров: до 1000 руб, 1000-2000 руб, свыше 2000 руб. Однако нужно отметить, что данная классификация основана не только на стоимости, но и на функциональности устройств. Так, считается, что компрессоры, относящиеся к бытовому типу, подходят для подкачки колес небольших легковых автомобилей, надувания мячей, лодок, матрасов.

Модели второго типа имеют более обширную сферу применения. Считается, что они способны накачивать колеса легковых автомобилей, внедорожников, минивэнов и даже легких грузовиков. Надежность таких устройств также выше в сравнении с компрессорами первого типа. Автомобильные компрессоры наиболее дорогого типа подходят для накачивания шин тяжелых внедорожников и грузовиков. Такие модели отличаются наиболее высокой надежностью.

Модель AGR-30 по стоимости относится ко второму классу автомобильных компрессоров, хотя, изредка ее продают по цене менее 1000 руб. Это справедливо, так как по производительности она относится к устройствам первого класса. Второй класс среди инструментов агрессор представляет модель AGR-50L. К высшему классу относится AGR-75, хотя, по стоимости к нему можно причислить и AGR-50L.

Видео:Обзор автомобильного компрессора АГРЕССОР AGR-50 | СитилинкСкачать

Устройство и принцип функционирования

Основными функциональными частями компрессора поршневого типа являются электродвигатель постоянного тока, редуктор, кривошипно-шатунный механизм, поршень, цилиндр. Важное отличие компрессоров мембранного типа от поршневых состоит в том, что роль элемента, служащего для создания давления воздуха, выполняет мембрана.

Принцип работы поршневого компрессора состоит в сжатии воздуха поршнем, совершающим возвратно-поступательные движения под действием кривошипно-шатунного механизма. Источником энергии для этого служит электродвигатель постоянного тока с редуктором.

Мембранный компрессор близок по принципу функционирования к поршневому. Отличие состоит в том, что давление воздуха в данном случае совершает мембрана.

Видео:Какой компрессор не стоит покупать. Агрессор AGR 35L (будьте внимательны при выборе)Скачать

Сравнение поршневых и мембранных компрессоров

Считается, что компрессоры поршневого типа более производительны в сравнении с мембранными моделями и создают большее давление. Однако данное правило не всегда справедливо, поэтому нужно ориентироваться по конкретным моделям. Кроме того, нужно учитывать, что высокомощные варианты поршневых компрессоров отличаются большим объемом цилиндра и, следовательно, большими размерами и массой корпуса. К тому же на производительность компрессора поршневого типа влияет тип привода шатуна поршня.

Более производительны те модели, в которых данный элемент установлен на валу двигателя, а не присоединен к нему посредством пластиковых переходных деталей.

Компрессоры мембранного типа считают более надежными по сравнению с поршневыми моделями. Это обусловлено тем, что в таких устройствах значительно меньше трущихся деталей — два подшипника. К тому же такие модели весьма ремонтопригодные, так как мембрана может быть заменена.

Читайте также: Разъемы для компрессоров автомобильных

К отрицательным качествам автомобильных компрессоров поршневого типа относят их склонность к перегреву. Это объясняется трением поршня о цилиндр в процессе совершения возвратно-поступательных движений и нагревом воздуха, вызываемым сжатием. К тому же максимально допустимая величина непрерывной работы поршневым компрессором для большинства таких моделей составляет 15-20 минут. Это объясняется особенностями поршневого насоса.

Также существует три обстоятельства, обуславливающих проблемы с надежностью автомобильных компрессоров поршневого типа.

• Во-первых, рассматриваемые устройства имеют в конструкции достаточно большое количество подвижных деталей.
• Во-вторых, снижение надежности могут повлечь перегревы в случае несоблюдения пользователями режима работы, а именно превышения времени непрерывной эксплуатации инструмента.
• В-третьих, поршневые компрессоры чувствительны к пыли. Это объясняется тем, что особенности конструкции и функционирования данных устройств приводят к затягиванию пыли. При этом большинство таких моделей не оснащено фильтрами. Пыль приводит к износу цилиндропоршневой группы, в результате чего снижается давление, создаваемое компрессором.

Проблемы с надежностью поршневых компрессоров усугублены тем, что цилиндропоршневая группа не подлежит ремонту. Поэтому в случае выбора компрессора такого типа следует приобрести модель, оснащенную цилиндром из высокопрочной нержавеющей легированной стали, отполированной внутри, так как такие варианты наиболее надежны. Однако нужно учитывать, что большинство поршневых компрессоров имеют цилиндры из оцинкованной стали, которые характеризуются значительно меньшей долговечностью в сравнении с названными выше вариантами.

Наконец, мощные модели автомобильных поршневых компрессоров отличаются большими размерами и массой корпуса, что снижает удобство работы с такими инструментами.

Основным недостатком автомобильных компрессоров мембранного типа считают меньшие, в сравнении с поршневыми вариантами, показатели мощности, давления и, следовательно, производительности. Так, пороговое давление для инструментов рассматриваемого типа составляет 4 атм. При этом на рынке наиболее обширно представлены модели, создающие давление в 1,5-3 атм. Такого давления достаточно для накачивания шин размером до 14 дюймов. Следовательно, мембранные автомобильные компрессоры имеют более узкую сферу применения, чем поршневые модели. Однако нужно учитывать, что данное правило актуально для данных типов в целом, в то время как отдельно взятые модели могут ему не соответствовать.

Видео:Что внутри у автомобильного компрессора?Скачать

Основные характеристики

Одним из наиболее важных параметров компрессора считают производительность. Данная величина характеризует количество испускаемого устройством воздуха в единицу времени. Ее измеряют в л/мин. На основе этого показателя определяют сферу применения автомобильного компрессора. Так, например, модели производительностью 30-40 л/мин подходят для накачивания колес диаметром не более 13-14 дюймов. Для наполнения воздухом шин большего диаметра используют компрессоры производительностью 50-70 л/мин.

Рабочее давление также имеет большое значение. Для автомобильных компрессоров максимальный показатель может составлять до 8 атм, хотя, встречаются модели, достигающие, по данным производителя, 20 атм. Однако нужно учитывать, что не все инструменты соответствуют заявленным техническим характеристикам.

В случае, если планируется использовать компрессор для накачивания шин, большое значение имеет точность измерения давления. Поэтому при выборе автомобильного компрессора следует обратить внимание на манометр. Данные инструменты оснащают как аналоговыми, так и цифровыми манометрами. В любом случае измерительный прибор должен иметь высокую точность и хорошо читаемую шкалу.

По классу точности манометры подразделяют на 0,2, 0,6, 1,2, 2,5, 4. Точность растет обратно пропорционально указанным цифрам. Большинство цифровых манометров имеет две шкалы измерения (в западной и в европейской системах измерения). Нужно учитывать, что шкалы с большим максимальным значением не точны в каком-либо узком диапазоне (например, 2-2,5 атм для накачивания шин).

Цифровые манометры более предпочтительны, чем аналоговые, с точки зрения точности. Это объясняется тем, что стрелки аналоговых измерительных приборов вибрируют при накачивании колес, что затрудняет считывание показаний с них.

Показания цифрового манометра не колеблются. К тому же такие измерительные приборы предоставляют показания величины давления с точностью до сотых. Также, если аналоговые манометры могут содержать не более двух шкал, то цифровые аналоги предоставляют возможность выбора между четырьмя величинами измерения давления (PSI, BAR, KG, KPA).

Наконец, некоторые цифровые манометры оснащены функцией задания определенного значения давления. То есть по достижении данной величины в шине инструмент прекратит подачу воздуха автоматически.

В связи с тем, что точность измерения давления имеет большое значение для автомобильного компрессора, следует проверить его манометр. Для этого можно обратиться в Центр стандартизации и метрологии. Существует и более простой вариант — сравнить показания собственного манометра с аналогичным, но более высокого класса точности. Для этого можно измерить давление в автосервисе или мастерской. Используемые там манометры должны проходить регулярную проверку, поэтому, при условии соблюдении данного правила, являются точными.

Читайте также: Винтовой компрессор устройство установка

Также пользователю нужно разбираться в единицах измерения давления, так как рекомендуемые значения давления в шинах в зависимости от страны производства могут быть указаны в различных единицах. Бары, атм и кг/кв. см близки между собой (отличие в сотые доли). Единица по данным показателям приблизительно равна 14 PSI и 100 кПа.

Видео:Ремонт автомобильного компрессора Агрессор.Скачать

Дополнительные опции

В процессе выбора следует учитывать дополнительные приспособления и функции автомобильного компрессора, так как они повышают удобство работы, производительность, функциональность и надежность инструмента. Далее рассмотрены некоторые из опций:

• Стравливающий клапан. Наличие данного приспособления позволяет снижать давление в шинах.
• Функция откачки воздуха. Позволяет быстро полностью удалять воздух.
• Функция автоматического отключения. Позволяет задавать определенное давление, по достижении которого компрессор отключается без участия пользователя.
• Термореле. Наличие данного приспособления обеспечивает автоматическое отключение устройства при перегреве, что позволяет сохранить его от поломки и, следовательно, способствует продлению эксплуатационного срока.
• Набор штуцеров-переходников. Расширяет функциональность компрессора за счет того, что обеспечивает возможность приспособления его под различные предметы, например, мячи, лодки, матрасы.
• Дополнительное оснащение. Повышает удобство эксплуатации, что может быть представлено сумками для хранения и транспортировки автомобильного компрессора, встроенными фонарями.

Видео:#Обслуживание автомобильного компрессора Агрессор 50.Скачать

Особенности

Желательно выбрать компрессор с металлическим корпусом, так как он прочнее и, следовательно, надежнее. Преимущество компрессоров агрессор состоит в том, что все модели, в том числе AGR-30 и AGR-50L, имеют металлические корпуса.

Также нужно убедиться в прочности воздушных шлангов. Они должны выдерживать высокое давление воздуха и различные показатели температуры окружающей среды.

Не менее важной деталью компрессора является штуцер. Существует несколько способов его крепления. Наиболее надежным считают резьбовое крепление, а самым практичным — быстросъемное. Штуцеры производят из различных материалов. Изделия из латуни являются нержавеющими.

Для кабеля питания оптимальна длина в 2,5-3 м.

Видео:АГРЕССОР AGR-50 и AGR-50LСкачать

Характеристики AGR-30

Данный автокомпрессор агрессор оснащен двигателем постоянного тока коллекторного типа мощностью 140 Вт. Он позволяет достигать прибору производительность в 30 л/мин и создавать максимальное рабочее давление в 7 атм. Данный автомобильный компрессор имеет поршневой насос. Диаметр поршня равен 28 мм. Питание устройства осуществляется от прикуривателя.

Максимальный ток потребления равен 10 А, а допустимое рабочее напряжение — 12 В. Длина кабеля питания составляет 3 м, а шланга — 1 м. Корпус изготовлен из металла. Размеры устройства составляют 70*145*180, а масса равна 1,3 кг. Данный инструмент можно использовать при температурах от -40 до 80°С до 30 минут непрерывно. Манометр имеет две шкалы (атм 0-7 с шагом в 1, PSI 0-100 с шагом в 10) с ценой деления 1.

Видео:Тест компрессора Агрессор AGR-75 и первые впечатления.Скачать

Анализ отзывов и выводы

Отзывы пользователей о данном автомобильном компрессоре противоречивые, особенно относительно надежности. Многие из них сталкивались с поломками, причем не единичными и даже на новых устройствах. Хотя, отзывы других свидетельствует о надежности. Из этого можно сделать вывод о различном качестве инструментов агрессор. По поводу производительности мнения большинства пользователей сходятся в том, что она невысока. Хотя, существует опыт использования данного компрессора для накачивания 16 дюймовых колес при том, что для такого предназначен AGR-50L, в то время как AGR-30 рекомендуют для 13-14 дюймовых. По словам, исполнителя, компрессор справился с этой задачей, но за продолжительное время (примерно 5 минут).

В сети можно найти не только отзывы пользователей, но и тест с участием AGR-30l. Эксперты в качестве положительных сторон данного инструмента отметили очень компактные размеры, низкие токи потребления, как на холостом ходу, так и в работе, низкий уровень шума. По их мнению, даже при длительной работе, данный компрессор не способен перегрузить сеть автомобиля. К недостаткам эксперты отнесли низкую производительность, неточность манометра, отсутствие клапана для сброса давления.

Опытные пользователи рекомендуют данный компрессор для автомобиля AGR-30 владельцам малолитражек для периодического их обслуживания. При этом следует использовать в комплекте с ним проверенный на точность манометр.

Отзывы пользователей и тест свидетельствуют о том, что модель AGR-30 подходит для эпизодического обслуживания малолитражных автомобилей или в крайнем случае маленьких седанов. Если планируется интенсивное использование либо обслуживание большего автомобиля, следует приобрести более производительную модель, например, AGR-50L. Надеемся, что наши советы по выбору компрессора пригодятся вам на практике.

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/ustroystvo-kompressora-agressor-50

  🔍 Видео

  Обзор автомобильного компрессора АГРЕССОР AGR-50L | СитилинкСкачать

  

  Агрессор 50Скачать

  

  автокомпрессор - агрессор 50Скачать

  

  НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ КОМПРЕССОР ПОКА НЕ ПОСМОТРИТЕ ЭТО ВИДЕОСкачать

  

  Видеотест компрессора АГРЕССОР AGR-50 L. www.oblmarket.ruСкачать

  

  ОНЛАЙН ТРЕЙД.РУ — Автомобильный компрессор АГРЕССОР AGR-50LСкачать

  

  Обслуживание автомобильного компрессораСкачать

  

  Большая битва Беркута и Агрессора. Сравнительный тест автомобильных компрессоров.Скачать

  

  кмпрессор агрессор agr50Скачать

  

  Авто-компрессор не качает. Причина и ремонтСкачать