В качестве главного двигателя, управляемого из ходовой рубки, на катерах используется дизель ЗД6 мощностью 150 л.с. или 3Д6Н мощностью 235 л.с. (на части катеров установлены двигатели 6ЧСП или ЯМЗ-238), работающий через реверс-редуктор на четырёхлопастной г ребной винт фиксированного шага. Реверс-редуктор снижает частоту вращения и позволяет изменять в процессе работы направление вращения гребного винта. Дизель ЗД6 имеет мощность 110 кВт (150 л.с.) при частоте вращения коленчатого вала 1500 об/мин. Дизель ЗД6Н-235 имеет полную мощность 173 кВт (235 л. с.) при 1500 об/мин за счет применения газотурбинного наддува. От дизеля ЗД6 отличается наличием турбокомпрессора, конструктивными изменениями, связанными с его установкой на дизеле, и реверс-редуктором, рассчитанным на передачу большей мощности. Судовые дизели 3Д6 имеют рядное расположение шести цилиндров , два распредвала, четыре клапана на цилиндр, двухконтурное водяное охлаждение . Дизель может запускаться стартером или сжатым воздухом. Для зарядки аккумуляторных батарей на дизель устанавливается генератор. На вал отбора мощности главного двигателя навешивается противопожарный насос ЦНШ-80 производительностью 20 м куб./час.
Дизели 3Д6 и 12-ти цилиндровые V -образные 3Д12 ведут свою родословную от танкового дизеля В-2 (БД-2), который, в свою очередь, изначально разрабатывался как авиационный. Его 6-ти цилиндровая версия В-3 («половинка» В-2) устанавливалась на лёгкие танки Т-50. В отличие от своего прародителя 3Д6 дефорсирован и его блок и картер выполнены из чугуна (на ранних сериях — из алюминиевого сплава) . Также двигатели этой серии применяются на электростанциях, компрессорах.
Судовой дизель 3Д12 ( в ид справа), установленный на катере типа «Фламинго» пр. Р-1415.
 |  |
| Двигатель ЯМЗ-238 (240 л.с.), установленный на катере типа «Ярославец» пр.Р376 (вид со стороны редуктора). | Судовой дизель 6чсп9,5/11 с реверс-редуктором. |
Основные технические данные и характеристики дизелей.
Четырехтактный, быстроходный, с непосредственным
впрыском топлива, жидкостным охлаждением. Расположение
цилиндров *— рядное вертикальное. Направление вращения
коленчатого вала основных модификаций дизелей *— против
Рабочий объем всех цилиндров, л
Мощность на фланце основного отбора мощности, кВт (л. с.):
Видео:Сервомотор 3Д6/Д12 реверс-редуктора (сервопривод)Скачать
Ремонт реверс-редуктора от 3Д6.
Активный участник
Старожил форума
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
Василенко
Коллега
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
серва капризная вещь. поэтому ее и снимают обычно и мостят ручное включение
Старожил форума
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
Активный участник
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
Проблемы начались после долива масла было мс20,а долили 25л. м-14. На путейском механ посоветовал промыть может засорилось что.Пока не буду лезть. Зашёл в затон у себя. После праздников кого нибудь найду. Хозяина обломил с покатушками на праздники.
Читайте также: Редуктор задний мост грузовика
shriki
Старожил форума
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
— где-то я это уже слышал «поменяли масло — пропало сцепление»
ма 142 не выдает давление и тд.
Активный участник
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
Рейдер
Старожил форума
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
Обсуждали это ранее.
Поиском по форуму «сервопривод» попробуйте
Активный участник
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
Вложения
Рейдер
Старожил форума
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
Активный участник
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
Активный участник
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
Хозяин хотел на майских кататься а тут эта проблемка. После праздников буду искать спеца у себя в городе. Раньше было много таких судов с этим приводом,а сейчас затон пуст. на берегу так и лежит один 1606 может что и подарят по старой дружбе. Хотя есть решение вроде менять полностью 3Д6 и Р.Р на иномарку .
Рейдер
Старожил форума
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
Активный участник
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
Сегодня нашли причину не включения РР. Глупая не внимательность с моей стороны.Всё дело в разбитой шпонке на валу. При тчательном осмотре спец нашёл свободный ход в соединении вилки включения реверса с приводом.
Курсант
Старожил форума
Re: Нужна помощь совет. ремонта Р/Р от 3Д6.
Видео:Реверс-редуктор 3д6 установкаСкачать
Судовые дизели 3Д6 и 7Д6. Инструкция по эксплуатации
Назначение it модификации
Основные данные дизелей ЗД6 и 7Д6
Механизмы, общие для дизелей ЗД6 и 7Д6
Привод насоса забортной воды
Холодильники воды и масла
Работа системы охлаждения
Система смазки дизелей типа ЗД6 и 7Д6
Таблица смазки реверс-редуктора и насоса забортной воды
Дополнительные указания по уходу за системами охлаждения и смазки
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Подготовка к эксплуатации
Технические требования к установке дизелей на судах
Подготовка к установке дизеля ЗД6 на подмоторную раму
Инструкция по отдельным операциям технического ухода
Снятие и установка реверс-редуктора
Дозатяжка гаек крепления шестерни вала переднего хода и подшипника вала заднего хода
Замена и регулировка пружины ролика включения муфты
Установка ролика включения на муфту
Замена шариковых подшипников передних опор валов переднего и заднего хода
Установки новых подшипников передних опор валов переднего и заднего хода
Установка вала заднего хода
Осмотр и замена пружины фиксатора реверс-редуктора
Замена сферическою роликового подшипника вала переднего хода
Выпрессовка и установка сферического роликового подшипника вала переднего хода
Установка фрикционной муфты в корпус реверс-редуктора
Установка вилки переключения
Читайте также: Редуктор для баллона с аммиаком
Снятие и установка ведомого вала
Снятие и установка промежуточной шестерни
Неисправности и способы устранения
С ценами на основные запчасти Вы можете ознакомиться в Прайс-листе
Оформить заказ и купить запчасти двигателей 3Д6 и 7Д6 можно в интернет-магазине или по телефону
Видео:Ревеср редуктор 3д6Скачать
Реверс редуктор 3Д6 Д12 СБ525-00-4 (механический)
| День | Время работы | Перерыв |
|---|---|---|
| Понедельник | 10:00 — 18:00 | |
| Вторник | 10:00 — 18:00 | |
| Среда | 10:00 — 18:00 | |
| Четверг | 10:00 — 18:00 | |
| Пятница | 10:00 — 18:00 | |
| Суббота | Выходной | |
| Воскресенье | Выходной |
* Время указано для региона: Россия, Барнаул
Условия возврата и обмена
Компания осуществляет возврат и обмен этого товара в соответствии с требованиями законодательства.
Сроки возврата
Возврат возможен в течение 7 дней после получения (для товаров надлежащего качества).
Обратная доставка товаров осуществляется по договоренности.
При обнаружение, несоответствия товара по количеству и (или) качеству (видимые недостатки) Покупатель обязан в течение 2 (двух) суток с момента получения в пункте назначения указанном в сопроводительных документах известить об этом Поставщика посредством факсимильной или телеграфной связи. В этом случае Поставщик в течение 24 (двадцати четырех) часов тем же способом должен сообщить Покупателю о том, направляет он своего представителя для проведения приёмки или нет. При неполучении сообщения от Поставщика или неприбытии представителя Покупатель проводит приёмку и составление акта самостоятельно. При обнаружении скрытого брака Покупатель извещает Поставщика об обнаруженных дефектах в течение 2-х рабочих дней в пределах сроков установленных Инструкцией П-7. Поставку недостающего количества товара, вывоз товара поставленного сверх договорного количества, замену некачественного товара Поставщик производит за свой счёт в течение 10 (десяти) дней.
Судовой реверс редуктор механический СБ525-00-4 3Д6 . Реверс — редуктор представляет собой соединение двух механизмов: реверсивной муфты и шестеренного редуктора. Реверсивная муфта служит для изменения направления вращения фланца отбора мощности дизеля. Редуктор служит для снижения скорости вращения фланца отбора мощности. В целом реверс-редуктор выполняет следующие функции:
— передача крутящего момента от коленчатого вала к фланцу отбора мощности без изменения направления вращения с передаточным числом (передний ход);
— передача крутящего момента от коленчатого вала к фланцу отбора мощности с изменением направления вращения на -противоположное с передаточным числом (задний ход);
— разобщение вращающегося коленчатого вала и фланца отбора мощности (холостой ход). Возможна комплектация реверс-редукторов монтажными комплектами для соединения с дизелями ЯМЗ.
- Реверс-редукторы типа Сб.525-00-7 и Сб.1225-00-5 выпускались в алюминиевом, а Сб.525-00-4 и Сб.1225-00 в чугунном корпусе.
Запасные части для реверс-редукторов Сб.525-00-4, Сб.525-00-7, Сб. 1225-00-5, Сб.1225Н-00:
Сб.525-02-1 Ролик включения 3Д6, 3Д6С
Читайте также: Кпд для коническо цилиндрического редуктора
Видео:Принцип работы реверс редуктора снегоходов БТС.Скачать
Реверс-редуктор механика Д6
Реверс-редукторный механизм — это сложное устройство, которое является частью управляющей конструкции на суднах. Он передает мощность крутящегося момента двигателя на гребной винт, обеспечивая его работу. Такая передача сконструированна особым образом, что позволяет регулировать время задержки при переключении передач. Это предотвращает перегрузки валов. Механизм используется для передачи высокой угловой скорости от одного вала к другому с уже более низкой скоростью.
Основное отличие от обычного редуктора — возможность изменить направление вращения винта. Это позволяет увеличить маневренность судна даже при заднем движении. На рынке представлены как механические конструкции с ручным управлением, так и автоматизированные. Они устанавливаются на любые судовые двигатели, вне зависимости от конструкции. Главное правильно подобрать его по характеристикам. Наши консультанты имеет компетенции и смогут помочь вам определиться с выбором такого агрегата.
Вы можете оформить заказ прямо на сайте, добавив товар в корзину или же позвонить нам напрямую по номеру телефона +7 (913) 278-27-07. Вы получите консультацию опытного специалиста, который поможет разобраться во всех особенностях товара, расскажет о достоинствах и недостатках разных моделей, поможет оформить заказ и доставку. Мы доставляем товар во все регионы Российской Федерации.
На сайте нашей компании вы можете найти широкий выбор дизельного оборудования и качественные запчасти
Свяжитесь с нашими специалистами и вы получите полную консультацию по интересующим вас вопросам.
- Свежие записи
- Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
- Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
- Какие моторы бывают у стиральных машин
- Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
- Как снять стопорную шайбу с вала
🎥 Видео
3д6Скачать
Реверсивно-редукторная передача РРП-40. Часть 1Скачать
Подготовка судового редуктора к дизелю 240-245Скачать
Ремонт реверс-редуктора РР-300 для 3Д6/3Д12/ЯМЗ. Сайт https://altaydizel.ru/Скачать
Реверс-редуктор для мотобуксировщика/мотособаки | Обзор | MotoDogСкачать
О реверс-редукторе для катера.Скачать
Устройство и техническое обслуживание коробки реверса на технике "Бурлак"Скачать
Реверс редуктор от техномастер первый осмотрСкачать
Устройство коробки реверса на мотобуксировщике и ее обслуживаниеСкачать
Реверс редуктор до 30 л/сСкачать
Судовой реверс редуктор до 25 л/сСкачать
Реверс РедукторСкачать
Реверс-редуктор для мотобуксировщика. | Как выбрать?Скачать
Реверс редуктор arctic - пробный черновой запускСкачать
КАК РАБОТАЕТ РЕДУКТОР ОТ МОТОРОЛЛЕРА МУРАВЕЙСкачать
