Утилизация шин в хакасии

На территории России зарегистрировано больше 42 миллионов легковых автомобилей! Если учесть грузовой, пассажирский, сельскохозяйственный и специальный транспорт, то число становится еще более впечатляющим. Одному автомобилю нужно по два комплекта покрышек: летние и зимние, которые меняются каждые пять лет. Растет количество машин на улицах больших городов и маленьких поселков, а вместе с ними растет и проблема утилизации старых шин грузового и легкового транспорта.

Видео:Галилео. Утилизация шинСкачать

Особенности отходов

Отработанная резина отличается повышенной износостойкостью. Она крайне медленно разлагается и выделяет при этом не только неприятный запах, но и вредные вещества: около сотни канцерогенов. Продукты распада проникают в почву, грунтовую воду и наносят сокрушительный удар по экологии и здоровью человека.

Старые покрышки относятся к IV классу опасных отходов. Ситуация усугубляется ежегодно растущим объемам такого мусора.

Видео:Переработка шин как бизнес | ПромышленностьСкачать

Процесс утилизации шин

Стоимость утилизации б/у шин не так высока, чтобы самостоятельно решать этот вопрос. Не стоит загрязнять отходами придомовую территорию, вкапывая покрышки на детских площадках или украшая клумбы.

Процесс происходит несколько подготовительных этапов:

• прием автомобильных шин на утилизацию;
• вывоз отходов на предприятие;
• осмотр и удаление сопутствующих деталей из металла, пластика.

Утилизация может выполняться двумя способами:

1. Переработка для вторичного использования. Покрышки измельчаются в резиновую крошку, отфильтровывается металлический корд. Из резины делают покрытия для детских площадок, беговых дорожек, набивку для боксерских мешков. Измельченная металлическая проволока также идет на вторичное использование.
2. Сжигание в специальных печах. Используются мощные фильтрующие установки, которые очищают дым и не допускают попадания канцерогенов в атмосферу.

В домашних условиях переработать или сжечь покрышки без вреда для экологии не получится. Процесс должен соответствовать санитарно-гигиеническим нормам. Именно поэтому рекомендуется сдавать шины на утилизацию (вывоз) специальным компаниям.

Видео:Об утилизации шинСкачать

Преимущества компании «ЭкоАрхитектура»

Мы занимаемся захоронением и переработкой мусора различных категорий опасности уже 10 лет. За это время было запущено собственное производство. Предоставляется огромный перечень услуг: от сбора отходов до промышленного клининга.

• Предприятие имеет необходимые лицензии и договора на утилизацию шин. Используются только сертифицированное оборудование и фильтры. Мы заботимся об окружающей среде.
• Работаем по всей территории Российской Федерации. Выезжаем на объект.
• Имеется собственный автопарк под любые задачи.
• Предоставляем емкости под отходы.

Наши приоритеты – высокий сервис обслуживания и забота об экологии родной страны. Для бесплатной консультации и оформления заказа звоните по телефону +7 (800) 77-57-854 или оставьте заявку на сайте.

Видео:Правка дисков #шипы #automobile #шиномонтаж #сварка #шиныдиски #diy #шины #ремонтСкачать

Цены на утилизацию шин

Цены приведены в качестве ориентира и могут отличаться от фактических, так как привязаны к курсу валют и ситуации на рынке шин и покрышек для автомобилей.

Видео:БОКОВУШЕЧКА У ТУАЛЕТА в плацкартеСкачать

Утилизация шин

Наша компания занимается утилизацией и переработкой резиновых шин и других РТИ в Абакане. Складирование покрышек в несанкционированных местах запрещено. При разложении они наносят вред почве и грунтовым водам, поэтому утилизацией отработанных покрышек должны заниматься специализированные организации.

Защитите производство от пожаров и экологической катастрофы, обратившись к нам за помощью в уничтожении опасных отходов, например за услугами по утилизации катализаторов

Видео:ШОК!!!!БОЛЬШОЙ СОМ ПЫТАЛСЯ УТАЩИТЬ КОЗУ В ВОДУ, УВИДЕЛ МЕНЯ И ОТСТУПИЛ.РЫБАЛКА НА РЕКЕСкачать

Цены на переработку и утилизацию шин и покрышек

Видео:Бизнес идея на б/у покрышкахСкачать

Специфика переработки старых шин и резины

Автопром развивается, и вопрос об утилизации автомобильных и грузовых шин становится острее. Не всегда у предприятий есть возможность переработать шины и покрышки экологично, но наша организация умеет выполнять эту работы. Существует три современных метода переработки покрышек:

• Пиролиз. Разложение без доступа кислорода с получением тепловой энергии.
• Сжигание.
• Вторичное использование. После переработки старые шины можно использовать для производства новых, а также в составе дорожных покрытий.

Видео:👍 Убираем ржавчину с авто за 5 мин 💯 #ремонтавто #кузовнойремонт #ржавчина #лайфхакСкачать

Переработка покрышек: прием шин на переработку в Дельта Сервис

Утилизация покрышек, зимней резины и РТИ может быть накладной для производства. Выгодно отдать эту задачу подрядчику, имеющему лицензию и разрешение работы с отходами третьего класса опасности. Мы вывозим и утилизируем автомобильные покрышки в любых объемах, также осуществляем прием бу резины в Абакане.

Читайте также: Где указана дата изготовления шины кордиант

Если на вашем предприятии есть отходы резины, заключите контракт на вывоз и утилизацию с нашей компанией. Мы осуществляем, приему б/у резины, а также переработку покрышек и шин на собственных площадках в Абакане.

Видео:Киевский школьник изобрёл новый способ утилизации шинСкачать

Прием шин на утилизацию

У нас есть лицензия на прием и утилизацию б/у резины и резиновых покрышек в Абакане и других городах России. Приезжаем со своим оборудованием, собираем и транспортируем отходы на свои площадки. Сдайте шины и покрышки на переработку и забудьте об этой проблеме навсегда.

Чтобы оставить заявку на утилизацию отходов из резины и металла, свяжитесь с нашим менеджером. Позвоните нам, мы сообщим цену утилизации старых шин и РТИ в Абакане и сделаем вам выгодное предложение по приему бу резины.

Видео:Переработка шин в Европе | Европейский подход к переработке шинСкачать

Утилизация шин в хакасии

Захоронение на полигонах некоторых твёрдых бытовых отходов с 1 января 2019 года запрещено распоряжением Правительства РФ «Об отходах производства и потребления». Это касается бумажной продукции, автомобильных пневматических шин, полиэтиленовой плёнки и стеклянной тары. В состав данных видов отходов входят полезные компоненты, которые могут «получить вторую жизнь».

Все индивидуальные предприниматели, юридические лица должны передавать эти отходы в специализированные организации для дальнейшей утилизации.

Сбор макулатуры, стекла, полиэтилена, пластмассы в Хакасии осуществляют следующие предприятия:

1. ООО «СибВторРесурс» – приём, закупка, сортировка, вывоз вторсырья у населения: пластик (полиэтилен, ПЭТ-бутылка, ПНД-канистры); макулатура (картон, книги, газеты, архивы, офисная бумага); стекло (стеклотара и бой – бутылка, банка, листовое). Адрес: г. Черногорск, ул. Г. Тихонова, 2И, тел. 8-950-307-63-23.
2. ООО «ХакПак» – приём вторсырья (целлофан, пакеты). Адрес: рп Усть-Абакан, ул. Тургенева, 31, п/о Калинино, «Промбаза» 3а, тел. 8 906 952-94-73.
3. ООО «Вторсырье» (ИП Кривоконев А.В.) – сбор пластика. Адрес: 655000, г. Абакан, ул. Центральная, 46 корп. литер В (сетки на контейнерных площадках по сбору пластика по г. Абакану), тел. 8-902- 962-70-00.
4. АНО СП «Белый Парус» – промышленные отходы (полипропилен, полиэтилен). Адрес: г. Абакан, ул. Павших коммунаров, 131, тел. 8 (3902) 397-597, сот. 8-983-589-75-97.
5. НПП «Природа» – сбор люминесцентных ламп. Адрес: г. Абакан, ул. Хакасская, 105, 7, тел. 8 (3902) 22-42-16.
6. ООО «Енисей» (ИП Сапожников И.В.) – приём макулатуры. Адрес: г. Черногорск, ул. Промышленная, 09а/2, тел.8 (913) 556-17-80.

Автомобильные покрышки принимает Шахта «Хакасская» ООО «СУЭК-Хакасия». Адрес: г. Черногорск, ул. Советская, 40, тел. 8 (39031) 53-221, 8-905-973-16-10.

Экологи всего мира говорят о важности вторичной переработки сырья. Это позволит снизить нагрузку на окружающую среду. Контейнеры для сбора пластика, а также стекла установлены в городах Хакасии. Количество контейнеров будет расти, расширится и география их распространения, сообщили в пресс-службе минприроды РХ.

Видео:Увлекательная ХИМИЯ. Превратил ЖЕЛЕЗО в МЕДЬ!#shortСкачать

Где сдать резину и шины в Абакане

Видео:Станок для удаления металлического корда | Переработка шинСкачать

Пункты приема резины и шин в Абакане

Реклама! Если вы хотите добавить ваш пункт приема в этом городе или поднять ваше предприятие в ТОП списка, перейдите по ссылке.

Всем автомобилистам рано или поздно нужно менять шины на своём транспорте. Известно, что шины, которые вышли из эксплуатации, являются одним из наиболее много тоннажным полимерным отходом населения. Они скапливаются в разнообразных местах, особенно в районах нахождения транспорта.

При этом под воздействием природных факторов, например, солнца, влаги, кислорода выделяют в окружающую среду вредные вещества, загрязняя её. К тому же, в самых разнообразных местах можно встретить отходы резины, будь то шланг, эластичный бинт и многое другое.

Читайте также: Can шина nissan x trail t30

В Абакане, как и во всех остальных городах, такое не редкость. Утилизация резины в последнее время набирает популярность среди населения и это верная тенденция, ведь сдавая её на переработку, вы сокращаете свалки, предупреждаете возгорания их, оберегаете, пусть и на малую долю, ваш город, вашу жизнь от воздействия негативный факторов данных отходов.

Горожанам Абакана, как столичным жителям, следует показать пример для всей Республики и продать свои ненужные шины на утилизацию в пункты их приёма, освободив тем самым в своем гараже загруженное место и повысив уровень экономики своего города.

Видео:Оборудование для переработки шинСкачать

Утилизация покрышек в Абакане

Утилизация шин в Абакане — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации.

Видео:Удивительные Способы Использования Выброшенных ШинСкачать

Утилизация автомобильных шин в автомастерских города Абакан

14 компании по ремонту автомобилей

Видео:#Shorts Делаем шины НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ УРАГАН! Строим вездеход #23. В поисках сокровищСкачать

Новые отзывы об автосервисах (утилизация покрышек) в Абакане

Год как приезжаю к ним с проблемами, пока обслуга отличная.

После 30 тыс пробега после кап ремонта двигателя в данном СТО двигатель сильно начал газить, при разборе двигателя сначала подумали что лопнула гильза т. к. была царапина похожая на трещину вытыщили поршень и гильзу оказалась ч.

Видео:Топливо из автомобильных шин - это реально? 😱 #переработка #пиролиз #экологияСкачать

Свежие вопросы автомастерским (утилизация покрышек) в Абакане

Сколько будет стоить пайка радиатора который установлен на Калине? Вытекает тосол с него. И долго ли будут паять и устанавливать радиатор?

Надо заменить стекло на ВортексЭстина (Чери Фора А21). Вы можете заказать лобовое стекло и уплотнитель для стекла. И сколько примерно это будет стоить?

Здравствуйте, вы диагностику вариатора Лифан х60 делаете

Здравствуйте. Сколько будет стоить сигнализация на пежо 207?

Видео:Монтаж резинового покрытияСкачать

Утилизация шин в хакасии

В Хакасии появится завод по переработке шин.

Накануне Нового года, когда общественность вовсю гуляла на корпоративах и готовилась к длительным каникулам, в Сорске прошли важные общественные обсуждения. Наш местный, хакасский инвестор ЗАО «Карат-ЦМ» планирует реконструировать помещения на площадке бывшего силикатного завода и создать там предприятие по переработке и утилизации резиносодержащих и полимеросодержащих отходов, нефтешламов и отработанных масел.

«ШАНС» изучил проект, а также протокол заседания и готов ответить на шесть главных вопросов о маячащем на горизонте промышленном объекте.

Вопрос №1: почему именно Сорск?

Сорск в качестве площадки для нового предприятия выбран неслучайно. Во-первых, «Карат-ЦМ» является собственником площадки и промышленных помещений силикатного завода.

Во-вторых, как отмечают инвесторы, рядом с городом находятся крупные горнодобывающие предприятия, для которых утилизация крупногабаритных покрышек — большая проблема.

Если кратко, завод будет заниматься преимущественно переработкой отходивших свой век автомобильных шин диаметром от 13 дюймов (чуть больше 33 сантиметров) до больших покрышек диаметром около 3,2 метра. В год планируется «уничтожать» не менее трех тысяч тонн шин.

Согласно информации из официального протокола, опубликованного на сайте администрации Сорска, данное предприятие в регионе крайне необходимо.
Согласно расчетам, проведенным на основании количества зарегистрированных транспортных средств, в радиусе 150 километров от «молибденового» городка, в год образуется порядка четырех тысяч тонн отработанной авторезины. Из них всего 20% приходится на легковые автомобили, все остальное — грузовой транспорт. Именно поэтому в качестве основного поставщика инвесторы видят крупнейшие горнодобывающие предприятия Хакасии — «Сорский ГОК» и «СУЭК».

Вопрос №2: кто сможет трудоустроиться?

Если вы сейчас обрадовались и думаете, что на предприятии будет решен вопрос с трудоустройством сотен неработающих жителей населенного пункта, то поспешим вас расстроить. Из-за того, что оборудование будет максимально автоматизировано, людской труд сводится фактически только к загрузке и выгрузке.

Количество специалистов — всего 17 человек на начальном этапе и 21 — после того, как объект начнет работу на полную мощность. Очевидно: это будут люди не с улицы.

— Хотя технология и оборудование не требует каких-то особых навыков и умений, тем не менее, требования к персоналу будут иметь некоторую специфику: людям, которые будут эксплуатировать установку, нужно будет работать с грузоподъемными механизмами, управлять наземным транспортом. Поэтому придется данный персонал или брать уже подготовленный, или готовить самостоятельно, — отмечается в протоколе заседания.

Вопрос №3: как будет работать завод?

Несмотря на то что данному проекту предстоит пройти несколько экспертиз, главная из которых — государственная экологическая, уже известно, что запускать оборудование на заводе предполагается в два этапа.

Читайте также: Gislaved nord frost van шипованная шина

На первом запуск будет производиться на половинной производительности — 1,5 тыс. тонн. После того как технологию отработают до мелочей, на заводе появится вторая установка, которая увеличит производительность вдвое.

Подготавливать к переработке крупногабаритные шины будут специальные ножницы. Машина будет измельчать то, что когда-то ездило по местным дорогам, на так называемые «чипсы» — куски резины весом по 20-30 килограммов. Полученные отходы будут загружаться в пиролизную установку «Пиротекст», и за счет нагревания температуры до 350-400 градусов будут разлагаться.

Если первый запуск этого оборудования будет производиться с помощью дизельного топлива, то после того, как установка начнет работу, она будет работать автономно, сама на себя. Что ж, довольно-таки выгодно.

— Образующийся пиролизный газ будет возвращаться на горелки. Он будет циркулировать в замкнутой системе и полностью утилизироваться данной установкой. По завершении пиролиза остается углеродсодержащий твердый остаток и металлокорд (трос, которым армируют шины — «ШАНС»), — сообщается в документе.

И, наконец, третья установка «Константа» будет разделять металлокорд и углесодержайщий остаток. Первый пойдет на утилизацию как металлом, второй будет измельчаться до требуемой крупности. Далее он может использоваться для приготовления резинотехнических смесей или отправляться в Красноярск — на одно из трех предприятий, использующих подобное сырье. В общем, практически безотходное производство.

Вопрос №4: Безопасно ли?

По данным инвестора, санитарно-защитная зона ЗАО «Карат-ЦМ» на сегодняшний день составляет один километр.

— Она определена в соответствии со всеми рисками, по санитарным нормам и правилам. Фактическое расстояние до жилой застройки составляет более 1000 метров, — подчеркивается в документе.

Как отмечалось на общественных обсуждениях, возможные воздействия минимизированы за счет того, что площадка, где развернется утилизация, уже вписана в существующую норму воздействия на окружающую среду. Что-либо кардинально менять на ней владельцы не намерены. По крайней мере — пока.
Не нужно быть специалистом-экологом, чтобы понимать: воздействия на окружающую среду будет и основное — это выбросы.

— Так как подобная установка уже эксплуатируется в других регионах, то была возможность воспользоваться фактическими замерами на объектах-аналогах примерно соответствующей мощности (. ). В соответствии с расчетами, произведенными по действующим методикам, воздействие нового производства на границе санитарно-защитной зоны не превышает 1 ПДК, что соответствует нормативам, — уверяют инвесторы.

Вопрос №5: что мы будем с этого иметь?

Согласно данным, озвученным на слушаниях, в бюджет Сорска в год будет поступать на начальном этапе 427 тысяч рублей, а после того, как промышленные объект начнет работать на полную мощность, цифра увеличится до полумиллиона. Что касается отчислений в региональный и федеральный бюджеты, то были обозначены цифры 869 тысяч рублей в год и два миллиона 738 тысяч рублей соответственно.

Вопрос №6: кто против?

Судя по тому, что на общественных слушаниях зарегистрировалось всего 23 человека, появление завода по переработке шин не вызывает у общественности Хакасии (и Сорска в том числе) большого интереса.

Показателем стало и то, что никто из представителей общественности не выступили с ответным словом. Не было озвучено также ни одного вопроса из зала.

Появляется вполне логичный вопрос — неужели на этот раз вход предприятия в республику пройдет гладко и без громких и тяжелых прений?

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле

  🎬 Видео

  Переработка шин в топливо. Завод АЭРОЭНЕРГОПРОМ.Скачать

  

  Как Перерабатывают Автомобильные Шины в ЕвропеСкачать

  

  Переработка авто шин в крошку (сырьё)Скачать