Утопленный лодочный мотор восстановление

Многие потребители хотели бы узнать порядок действий по восстановлению лодочного мотора после того, как он побывал под водой. В большинстве случаев ПЛМ, после того, как его достали из воды и слили жидкость просто не заводится. Но если все делать правильно работоспособность лодочному мотору можно вернуть.

Работы по восстановлению ПЛМ оправданы только в том случае если при погружении под воду он не перенес гидроудар, в противном случае стоимость ремонта будет сопоставима с ценой нового лодочного мотора.

Если вы утопили свой лодочный мотор, то работы по его реанимации следует проводить в течение суток, а лучше всего сразу после того, как вам удастся достать его из воды. Это необходимо потому, что после того как мотор побывал под водой, длительный его контакт с воздухом отрицательно скажется на рабочем ресурсе. Если же лодочный мотор будет контактировать с воздухом после нахождения в холодной воде, то капитального ремонта не избежать.

После того как вам удастся достать утопленный мотор, следует убедиться, что во внутреннюю полость не попал песок. Процедура восстановления ПЛМ является крайне простой и заключается в проведении тщательной промывки. Наиболее эффективным средством для этой процедуры является керосин.

Сначала следует выкрутить свечу, а после этого повернуть маховик. Необходимо обратить внимание на то, как проворачивается коленвал, если вам приходится прилагать стандартные усилия, то гидроудара, скорее всего, не было.

На следующем этапе необходимо слить все жидкости: масло из кратера и топливо из карбюратора. Редуктор следует трогать только в том случае, если затопление ПЛМ произошло из-за удара об какое-либо подводное препятствие. Далее следует промыть полости цилиндров и карбюратор. Все части двигателя, кроме топливной системы, следует промыть при помощи WD-40, а топливную систему — при помощи обычного бензина.

Большинство современных моторов комплектуется герметичной электрикой, поэтому после полной просушки необходимо просто обработать все контакты специальным спреем от коррозии. В процессе промывки, для того чтобы избавиться от остатков воды в цилиндрах, следует проворачивать коленвал.

Очень важно, после того, как вам удалось реанимировать утонувший лодочный мотор, провести его обкатку, которая заключается в нескольких часах его работы при слабой загрузке. Процедуру обкатки необходимо проводить независимо от того, проводилась разборка поршневой группы или нет.

Видео:Восстановление утопленного мотораСкачать

Если вы утопили лодочный мотор

Утопили свой подвесной лодочный мотор? Это не такая уж и большая редкость, случается всякое. Что делать в этом случае? Сначала не плохо бы выяснить, словил ли ваш лодочный мотор гидроудар. Что такое гидроудар разъяснять не будем, не про это сейчас. Если гидроудар все таки имел место быть, то внутренние повреждения самого двигателя и его блока цилиндров могли быть серьезные, и в этом случае потребуется и очень серьезный ремонт. А возможно лучшим выходом будет продать то, что уцелело и купить себе новый лодочный мотор.

В любом случае после утопления лодочного мотора восстанавливать его нужно в течение первых 24 часов, а лучше заняться этим сразу как только вы достанете его из воды. Если вы не собираетесь сразу же восстанавливать мотор после того, как достанете его из воды, то лучше ему и вовсе оставаться под водой, т.к. длительный контакт двигателя с воздухом после утопления очень пагубен и это точно скажется на его моторесурсе. А если это была соленая, морская вода, то готовьтесь к капремонту.

Если ваш лодочный мотор утонул, то сначала убедитесь, что в полость именно двигателя не попал песок. Его нужно от туда удалить полностью, без остатков. А так, восстановление лодочного мотора после утопления – это достаточно простой процесс и называется он – промывка. Самым распространенным и проверенным временем средством в этом случае может стать керосин.

Читайте также: Моторы лодочные mercury водомет

Порядок действий по восстановлению лодочного мотора после утопления

1. Выкрутить свечи (свечу). Проверить маховик и, если коленвал проворачивается с обычным усилием, то гидроудара, скорее всего не было – это уже хорошо.
2. Слить все жидкости: топливо из карбюратора, масло из картера (если у вас 4-х тактный мотор). Редуктор не трогать, если конечно причиной утопления мотора не был удар о подводное препятствие, после которого его сорвало с транца.
3. Снять, разобрать и промыть карбюратор (как это делать).
4. Промыть цилиндры.
5. Всё, за исключением топливной системы обработать WD-40.
6. Топливную систему тщательно промыть бензином.
7. Просушить электрику и все контакты обработать спреем для защиты от коррозии электроники. Хотя электрика современных лодочных моторов обычно герметична, но всё это лучше всё таки сделать.

В процессе промывки периодически проворачивайте коленвал – это способствует удалению воды из цилиндров.

Когда закончили с промывкой и собрали свой утопленный мотор, еще нельзя сказать, что процесс восстановления закончен. Лодочный мотор еще нужно обкатать после такого шокового для него случая. Обкатка не будет такой же как при покупке нового мотора, но 2-3 часа на средних оборотах ему точно не помешают. И это важно сделать не смотря на то, разбирали ли вы его поршневую группу или нет.

Видео:🚣🏻💧🔧Утопил лодочный мотор. Что делать в первую очередь?Скачать

Как правильно восстановить «утопленный» лодочный мотор

Для предупреждения ситуаций, когда лодочный мотор сорвался с транца и упал в воду, существуют специальные тросы, которые позволяют избежать этой неприятности. Но как известно, таким средством безопасности пользуются далеко не все. Особенно часто такие ситуации происходят при резком выходе на мель, когда мотор просто срывается с транца. Это может случится при эксплуатации разных по мощности ПЛМ, включая лодочный мотор 3 л.с. различных марок.

Но ситуация может сложиться самым невероятным образом, и предугадать исход можно далеко не всегда. Сильный боковой ветер, неправильное управление лодкой, скоростные суда, проходящие в опасной близости. Что же делать если двигатель всё же попал в воду?

В первую очередь необходимо:

• Открыть колпак и вылить воду из моторного отсека.
• Открыть короб воздушного фильтра и удалить воду.
• Слить остатки воды из карбюратора.
• Вывернуть свечи.
• Максимально широко открыть дроссель и пару раз дернуть шнур стартера.
• Закрыть дроссель и еще несколько раз дернуть шнур ручного стартера.

После этих процедур необходимо дать просохнуть двигателю. Оставлять его в таком виде надолго нельзя, так как это может привести к окислению деталей.

Видео:Как спасти утопленный лодочный мотор и какие могут быть последствияСкачать

Что делать дальше?

После того как двигатель просох, необходимо произвести следующие действия:

• Выкрутить пробку и прокачать топливную систему до полного удаления влаги.
• Закрутить пробку и создать давление в системе с помощью груши.
• Через свечное отверстие впрыснуть немного топлива в цилиндр.
• Вкрутить свечи обратно.
• Закрыть короб воздушного фильтра.
• Произвести запуск двигателя

Перечень описанных процедур требует неотложного выполнения и должен быть выполнен сразу после подъема двигателя из воды. Чаще всего эти действия способствуют запуску двигателя и позволяют добраться до берега. В дальнейшем требуется смазка узлов и агрегатов двигателя с целью предотвращения коррозии и некорректной работы. Кроме того, четырехтактные двигатели потребуют замену моторного масла и его фильтра. Иногда такую процедуру необходимо повторить дважды.

Видео:⚙️🔩🔧Tohatsu 9.8, утопленный в гаражеСкачать

Как починить утонувший подвесной двигатель

Многие владельцы моторных лодок и катеров согласятся с тем, что одной из ситуаций в прогулочном катании является утонувший подвесной двигатель, а также работы по его восстановлению. Этот процесс – источник не только бесконечных историй, но и практических уроков. Надеемся, наши советы помогут вам, если лодочный мотор утонул, и вы хотите восстановить его.

Общие советы по восстановлению двигателя

Первое место, где владельцы судов должны искать информацию по восстановлению двигателя, – руководство, которое шло в комплекте с мотором. В нем содержатся спецификации, описывающие массу двигателя, топливо, типы жидкости, его особенности и многое другое. В руководствах также могут быть указаны этапы очистки и восстановления двигателя, его повторного запуска и т.д. Следующим логичным шагом будет рассмотрение страховки, чтобы определить, доступно ли покрытие расходов, связанных с поиском и восстановлением затопленного двигателя. Масштаб проблем, связанных с подъемом двигателя, зависят от глубины воды и веса двигателя. Например, четырехтактный двигатель мощностью 150 л.с. весит более 200 кг, не считая воды, которая просочилась внутрь.

Читайте также: Мотор с коробкой от трактора

Следующий совет на первый взгляд может показаться нелогичным. Но лучше оставить двигатель в воде до тех пор, пока вы не подготовили место и инструменты для его восстановления. Связано это с тем, что, погруженный в воду, он подвергается гораздо меньшей коррозии и электролизу, чем если вытащить его на воздух. Слив воды, сушка, смазка и очистка сразу после извлечения дают наилучшие шансы для успешного спасения и сводят к минимуму коррозию, которая возникает, когда двигатель подвергается воздействию воздуха. Перед началом процесса очистки, слива и перезапуска двигателя соберите необходимые инструменты (ключ зажигания, отвертка и т. Д.), жидкости (топливо, масло, пусковой спрей, смазка и т. д.), шланг и достаточный запас пресной воды.

Если самостоятельные усилия по очистке и повторному запуску двигателя не увенчались успехом, будет целесообразно привлечь профессионального механика. Помимо знаний и опыта он вооружен специальными инструментами и диагностическим оборудованием.

Запуск двигателя, который работал при погружении

• Первым делом удалите ил, песок, водоросли и другие загрязнения с наружной поверхности двигателя и тщательно очистите их мягким моющим средством. Снимите капот двигателя и промойте внутренние детали;
• Ослабьте и снимите топливопровод, отсоедините его от карбюратора и слейте оставшееся топливо в ведро;
• Снимите свечи зажигания. Наклоните двигатель так, чтобы отверстия для них были направлены вниз;
• Вручную заведите двигатель, чтобы удалить воду из цилиндра. Шум может указывать на наличие песка внутри головки цилиндра. Если это так, немедленно прекратите запуск двигателя и обратитесь за помощью к квалифицированному специалисту;
• Чтобы устранить всю воду из цилиндров, налейте метиловый спирт (обычно используется для защиты от замерзания газовой линии) в головку цилиндра через отверстие для свечи зажигания. По завершении слейте всю жидкость в ведро;
• Используйте распылительную смазку, чтобы обильно покрыть внутреннюю поверхность цилиндра и воздухозаборник карбюратора при ручном запуске. Это удалит любую воду, попавшую в форсунки карбюратора;
• Подсоедините топливопровод к топливному баку и заправьте его в обычном режиме. Запустите двигатель и, если необходимо, распылите пусковую жидкость прямо в цилиндр через отверстие для свечей зажигания;
• Дайте двигателю поработать не менее 30 минут. После запуска поток газа через карбюратор и цилиндр удалит оставшуюся воду, а тепло двигателя испарит воду, которая осела на электрических деталях.

Запуск двигателя, который не работал при погружении

Как и в случае с работающими двигателями, сначала удалите сорняки, грязь, ил или песок с внешней поверхности двигателя и тщательно очистите их мягким моющим средством, промойте чистой водой.

Распылите пусковую жидкость в воздухозаборник и запустите двигатель; после запуска дайте ему поработать не менее 30 минут для очистки карбюратора и цилиндров. Если двигатель не работает после выполнения этих процедур, обратитесь за советом к профессиональному механику.

Спасение двигателя и возобновление его работы – задача не из легких. Но понимание основ извлечения и перезапуска утонувшего двигателя может облегчить ее.

Видео:Утопил четырёхтактный лодочный мотор, что делать? На примере HONDA BF25Скачать

Утопил мотор! Что делать?

Продолжая тему статьи про # лодочные моторы , правила их установки и технику безопасности, которая исключит возможность их утери на воде (да да, такое случается, и чаще, чем многие думают), вследствие отстрела мотора от транца, хочется рассмотреть и действия по экстренному спасению любимого агрегата, если такая неприятность всё-же произошла.

Ух, вот это завернул, предложение длинной в абзац! Что ж, а если такой «абзац» вдруг приключился с рыбаком, что ему делать? Давайте рассмотрим варианты, и, по недавно сложившейся традиции, автор просит бывалых рыбаков делиться своими случаями в комментариях, он хочет собрать на канале подборку решений по этой неприятной ситуации, и только ты сможешь помочь ему в этом, своим бесценным опытом.

Читайте также: Лодочный мотор tohatsu m30a4 характеристики

Моторы делятся по нескольким параметрам, есть 2-хтактные, 4-хтактные, условно большие, средние и маленькие. Не существует универсального способа по спасению, конструкция разных типов моторов сильно отличается. Сегодня рассмотрим, как оживить небольшой 2х-тактный лодочный мотор. В силу своей популярности среди рыбаков, страдает от купания он весьма часто.

Единое правило по спасению всех утопленных моторов — действуй сразу, не жди, когда мотор начнёт ржаветь! Особенно, если мотор искупался в морской воде!

А ржаветь он начнет очень быстро! Вспомни, что происходит с тормозными дисками на машине, если она постоит в сырую погоду на улице хотя бы пару дней. То же самое произойдет и с деталями мотора, поршня и цилиндры там из стали, которая вполне поддается коррозии, и со всеми шестеренками и подшипниками, куда сможет добраться забортная водица. К китайским моторам следует относиться с двойным вниманием, на качестве металла там экономят по полной программе! Если не получилось реанимировать мотор на месте, срочно вези его в мастерскую по ремонту, там его полностью разберут и просушат, не жди, пока он превратится в монолитный кусок ржавчины.

Дорогой друг, метод реанимации мотора, который я приведу ниже, сработает только в том случае, если мотор не поймал гидроудар. Гидроудар он может получить, если упал в воду в работающем состоянии. В таком случае его следует везти сразу в мастерскую на капитальный ремонт.

Чтобы этого не случилось, всегда правильно используй предохранительную чеку. Один конец шнура на одежде «рулевого», другой — на «пимпочке» зажигания мотора. В конце я оставлю ссылку на свою прошлую статью, где подробно (в том числе и в комментариях) рассказано, зачем это надо делать. Это может сохранить не только дорогостоящий аппарат, но и жизнь, тебе, и окружающим!

1. Достав мотор из воды, выливаем из него воду.
2. Отключаем высоковольтные провода и выкручиваем свечи, просушиваем. Зажигалка или жаркое солнышко в помощь. Пусть пока полежат в сторонке.
3. Переворачиваем мотор вверх ногами, и дергаем «шморгалку» несколько раз, выгоняя воду из цилиндров и картера. Желательно перед этим плеснуть немного масла в свечные колодцы.
4. Ставим мотор на ногу, и откручиваем сливной винт на карбюраторе. Сливаем воду из поплавковой камеры. Если сливного отверстия не предусмотрено, снимаем карбюратор, и просушиваем отдельно.
5. Если есть топливный насос и фильтр, тоже продуваем.
6. Собираем все взад. Для подстраховки, если есть возможность, заливаем «обкаточный» бензин в пропорции 1 часть моторного масла к 25 частям бензина.
7. Пытаемся запустить мотор. В идеале он должен почихать и завестись. В неторопливом, «обкаточном» режиме гоняем его как можно дольше, чтобы вода внутри выпарилась от нагретого двигателя. Спустя часик можно дать полный газ, чтобы всё внутри хорошенько прогрелось. Чем дольше мотор будет работать, тем лучше просохнет.

Даже если мотор запустился и работает без сбоев, крайне рекомендуется всё равно в кратчайшие сроки отнести его в мастерскую, где его разберут, и просушат окончательно. Случается, что последствия утопления проявляются не сразу, например могут застучать подшипники коленвала, которые не были просушены должным образом при реанимации. Как говорится — бережёного Бог бережёт, экономия тут, мне кажется, неуместна.

Надеюсь, статья показалась тебе интересной. Почитай статью автора о том, как не утопить мотор . Здесь про мой мотор и мою лодку . Смело жми на синенькое! А также подписывайся на канал , заходи в комментарии, и поставь палец вверх автору за его старания. Спасибо!

• Свежие записи
  • Чем отличается двухтактный мотор от четырехтактного
  • Сколько масла заливать в редуктор мотоблока
  • Какие моторы бывают у стиральных машин
  • Какие валы отсутствуют в двухвальной кпп
  • Как снять стопорную шайбу с вала

  
  

  источники:

  https://evakuatorinfo.ru/utoplennyy-lodochnyy-motor-vosstanovlenie

  🎥 Видео

  ⚙️💧🔧Утопили новый лодочный мотор. Ремонт неделю спустя.Скачать

  

  Что делать с утопленным моторомСкачать

  

  Лодочный мотор после месяца на дне реки | УтопленникСкачать

  

  Что проверить в лодочном моторе после покупки с рукСкачать

  

  ТАКИЕ моторы к нам ещё не привозили......Скачать

  

  Воскрешаем убитый мотор YAMAHA 20. Вторая жизнь самураяСкачать

  

  ⚙️🔩🔧TOHATSU 18 и последствия гидроудараСкачать

  

  Поднял со дна мотор, что дальше ?Скачать

  

  Что будет, если утопить заведенный лодочный мотор?Скачать

  

  Ремонт заклинившего JOHNSON 9.9Скачать

  

  Лодочный мотор YAMAHA 70. Ремонт на продажуСкачать

  

  Ремонт бессмертной Ямахи 9.9Скачать

  

  ⚙️🔩🔧Последствия от перегрева лодочного мотораСкачать

  

  Утопление мотора - что делать ?Скачать

  

  Бесполезный ремонт лодочного мотора на примереСкачать