Значение щадящей, прочной и своевременной иммобилизации при различных травмах и повреждениях сложно переоценить при оказании неотложной помощи пациенту и его транспортировки в лечебное учреждение. Показанием к иммобилизации являются наличие травм, обширных разрушений мягких тканей, гнойные осложнения, ожоги.
Транспортировка даже на короткие расстояния без иммобилизации может привести к смещению костных отломков, повреждению сосудов и нервов. При открытых ранах иммобилизация препятствует быстрому распространению инфекции, является средством профилактики травматического шока. От того как правильно на догоспитальном этапе были проведены эти мероприятия во многом зависит дальнейший прогноз и исход лечения пострадавшего в специализированном лечебном учреждении.
Традиционно для этих целей применяются транспортные шины – лестничные, фанерные, пластмассовые, пневматические. Каждый вид этих шин имеет свои особенности и предназначен для наложения на определенные участки тела. Соответственно, врачу скорой помощи или спасателю на выезде для успешной работы всегда необходимо иметь полный набор шин.
Решением, которое позволит минимизировать количество различных иммобилизационных шин и их универсальность, может стать использование моющихся медицинских вакуумных шин.
Такие шины представляют собой средства многократного применения для транспортной иммобилизации пострадавших с любыми травмами и повреждениями. Их функциональный принцип основан на морфологии прессуемых материалов, которые обладают способностью превосходно модифицироваться и принимать индивидуальную форму тела в любом необходимом положении. Вакуумные шины не мешают правильной циркуляции крови, так как при жесткой фиксации не возникает избыточное давление. Они могут использоваться в широком температурном диапазоне. Обладают отличными теплоизоляционными свойствами и хорошо пропускают рентгеновские лучи.
«Тетис МС» поставляет комплекты медицинских вакуумных шин EGO Zlin в различных комплектация:
Видео:Шины для иммобилизации - обзор и сравнениеСкачать
- ES-30 Комплект медицинских вакуумных фиксирующих шин включает: вакуумную шину для руки ES-10, вакуумную шину для ноги ES-11, вакуумная шина для шеи ES-13, размещенные в транспортировочной сумке.
- ES-31 Комплект медицинских вакуумных фиксирующих шин включает вакуумную шину для руки ES-10, вакуумную шину для ноги ES-11, вакуумная шина для шеи ES-13, вакуумную медицинскую шину для фиксирования тазобедренной области ES-40, размещенные в транспортировочной сумке.
- ES-33 Комплект медицинских вакуумных фиксирующих шин включает: вакуумную шину для руки ES-10, вакуумную шину для ноги ES-11, вакуумная шина для шеи ES-13, размещенные в транспортировочном рюкзаке.
- ES-34 Комплект медицинских вакуумных фиксирующих шин включает: вакуумную шину для руки ES-10, вакуумную шину для ноги ES-11, вакуумная шина для шеи ES-13, вакуумную медицинскую шину для фиксирования тазобедренной области ES-40, размещенные в транспортировочном рюкзаке.
Вакуумная шина ES-13 предназначена для проведения иммобилизации при тяжелых черепно-мозговых травмах, вывихах шейных позвонков и обширных повреждениях мягких тканей головы и шеи.
При травмах верхних конечностей используется медицинские вакуумные шины ES-10 и ES-10/P. Они позволяют надежно иммобилизировать травмы плеча, предплечья в физиологическом положении от пальцев кисти до локтевого сустава или средней трети плеча.
Читайте также: Предельно допустимое биение шины
Вакуумные шины ES-11 и |ES-16 предназначены для иммобилизации при травмах и повреждениях нижних конечностей. Позволяет надежно зафиксировать поврежденное бедро двумя шинами, а также коленный и голеностопный суставы.
Для фиксации и стабилизации тазобедренной области пострадавшего во время ушибов, повреждений связочно-мышечного аппарата, травмах применяется вакуумная медицинская шина ES-40, либо EZD-10/K медицинская шина-корсет для фиксации поясничного отдела и головы c возможностью использования шины в качестве приспособления для извлечении пациента из труднодоступных мест
Отдельно нужно выделить медицинские шины для детей – ES-14 вакуумная шина для руки и ES-15 вакуумная шина для ноги.
Видео:Техника иммобилизации нижней конечности «шина Дитерихса»Скачать
При политравмах с повреждениями позвоночника, верхних и нижних конечностей с успехом может использоваться взрослые и детские вакуумные матрасы.
Внутренний наполнитель, фиксирующий тело, помещен в 14 отдельных продольных камерах. Это исключает вероятность смещения наполнителя, что значительно сокращает время подготовки матраса к использованию. Нижняя часть матраса, на которой расположены 8 ручек для транспортировки пациента, при необходимости отделяется. Безопасную фиксацию пациента обеспечивают 4 ремня различных цветов и фиксатор головы.
Вакуумный многокамерный матрас EM-10/7RS оснащен пластиковой каркасной поддержкой, расположенной в области поясничного отдела. Это дает возможность снизить количество наполнителя, и тем самым вес матраса. По периметру матраса расположены 8 ручек для транспортировки пациента и 3 ремня для фиксации.
Вакуумный многокамерный матрас EM-10/7RL по своему устройству похож на EM-10/7RS, однако не имеет отделяющегося дна.
Особое внимание заслуживает детский вакуумный матрас EZS-10 с ремнями безопасности. Система ремней безопасности при транспортировке детей – универсальное средство, которое служит для быстрой и безопасной транспортировки пострадавшего ребенка медицинской службой (машины скорой помощи), санитарной авиацией (вертолеты, самолеты), горно-спасательными службами и др., а также при извлечении детей из завалов, образовавшихся в результате стихийных бедствий. Данная система приспособлена ко всем типам каталок и носилок, которыми оснащены службы спасения.
Все представленные вакуумные иммобилизационные средства разработаны по современным технологиям и отвечают международным стандартам качества. Они удобны и надежны в применении. Легко моются, при чем, при дезинфекции могут применяться обычные моющие средства. А за счет высококачественного и прочного покрытия, вакуумные шины и матрасы могут быть использованы многократно, что значительно снижает финансовые траты.
ВЫПОЛНЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИММОБИЛИЗАЦИИ ВАКУУМНОЙ ШИНОЙ ПРИ ПЕРЕЛОМЕ БЕДРА
Видео:Первая помощь: шина на бедроСкачать
ПРАКТИЧЕСКИЙ НАВЫК
Дата __________________ Check – card
Ф.И.О. обучающегося ___________________________________________ Группа ___________________
Специальность ___________________________ Цикл/Дисциплина _______________________________
| Параметр | Оценка правильности выполнения | ||||
| 1. Оценил положение больного. Пострадавший в положении на спине. Ноги выпрямлены. Одежда не сбита, без грубых складок. | + | +/- | — | ||
| 2. Оценил состояние кожных покровов (при наличии ран, ссадин наложил асептическую повязку) | + | +/- | — | ||
| 3. Подготовил конечность к наложению шины. Конечность вдоль оси туловища, в тазобедренном и коленном суставах нога выпрямлена. | + | +/- | — | ||
| 4. Расстелил шину ШВ-09, открыл вентиль поворотом против часовой стрелки и равномерно распределил гранулы в объеме шины. | + | — | |||
| 5. Вставил наконечник шланга вакуумного насоса в вентиль и откачал воздух так, чтобы исключить свободное пересыпание гранул внутри камеры. Шина при этом должна сохранить достаточную гибкость. Закрыл вентиль поворотом по часовой стрелке. | + | — | |||
| 6. Разместил шину на травмированной части тела. Застегнул ремни. | + | — | |||
| 7. Открыл вентиль на 10-15 секунд и произвел перезакрепление ремней. | + | +/- | — | ||
| 8. Откачал воздух из шины до приобретения необходимой жесткости. Закрыл вентиль и отсоединил от него шланг насоса. | + | +/- | Х | ||
| 9. Произвел перезакрепление ремней для окончательной фиксации. | + | +/- | — | ||
| 10. Оценил надежность иммобилизации (прочность фиксации шины, плотное прилегание к конечности на всем протяжении) и состояние конечности (температуру, чувствительность и активные движения пальцев) | + | +/- | Х | ||
| ДОСТИГАЕМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ: ПРОИЗВЕЛ ИММОБИЛИЗАЦИЮ ПРИ ПЕРЕЛОМЕ БЕДРА, НАЛОЖИВ ВАКУУМНУЮ ШИНУ. ИТОГО ОШИБОК: | |||||
| Каждое нарушение последовательности алгоритма оценивается в 0,5 ошибки | |||||
| + | нет ошибок | +/- | 0,5 ошибки | — | одна ошибка |
| 0-1,0 ошибки – «отлично»; 1,5-2,0 ошибки – «хорошо»; 2,5-3,0 ошибки – «удовл.»; 3,5 и более ошибки – «неудовл.» | |||||
| Х – критическая ошибка, навык считается невыполненным. ОЦЕНКА ______________ Экзаменатор ________________________________ |
Читайте также: Шина медная плоская 32×5 l 1750мм pbfc3205
Государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Красноярский государственный медицинский университет имени профессора В.Ф. Войно-Ясенецкого» Министерства здравоохранения Российской Федерации
ВЫПОЛНЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИММОБИЛИЗАЦИИ ВАКУУМНОЙ ШИНОЙ ПРИ ПЕРЕЛОМЕ ШЕЙНОГО ОТДЕЛА ПОЗВОНОЧНИКА
ПРАКТИЧЕСКИЙ НАВЫК
Видео:Шина Крамера при переломе бедраСкачать
Дата __________________ Check – card
Ф.И.О. обучающегося ___________________________________________ Группа ___________________
Специальность ___________________________ Цикл/Дисциплина _______________________________
| Параметр | Оценка правильности выполнения | ||||
| 1. Оценил положение больного. Пострадавший в положении на спине. Ноги выпрямлены. | + | +/- | — | ||
| 2. Оценил состояние кожных покровов (при наличии ран, ссадин наложил асептическую повязку) | + | +/- | — | ||
| 3. Проверил правильность действий помощника. Помощник удерживает голову пострадавшего за углы нижней челюсти, осуществляя легкое вытяжение по оси. | + | +/- | — | ||
| 4. Расстелил шину ШВ-06, открыл вентиль поворотом против часовой стрелки и равномерно распределил гранулы в объеме шины. | + | — | |||
| 5. Вставил наконечник шланга вакуумного насоса в вентиль и откачал воздух так, чтобы исключить свободное пересыпание гранул внутри камеры. Шина при этом должна сохранить достаточную гибкость. Закрыл вентиль поворотом по часовой стрелке. | + | — | |||
| 6. Аккуратно подвел шину под шею пострадавшего, обернул ее вокруг шеи. Застегнул ремни. | + | — | |||
| 7. Открыл вентиль на 10-15 секунд и произвел перезакрепление ремней. | + | +/- | — | ||
| 8. Откачал воздух из шины до приобретения необходимой жесткости. Закрыл вентиль и отсоединил от него шланг насоса. | + | +/- | Х | ||
| 9. Произвел перезакрепление ремней для окончательной фиксации. | + | +/- | — | ||
| 10. Оценил функцию конечностей для исключения неврологических расстройств. | + | +/- | Х | ||
| ДОСТИГАЕМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ: ПРОИЗВЕЛ ИММОБИЛИЗАЦИЮ ШЕЙНОГО ОТДЕЛА ПОЗВОНОЧНИКА, НАЛОЖИВ ВАКУУМНУЮ ШИНУ. ИТОГО ОШИБОК: | |||||
| Каждое нарушение последовательности алгоритма оценивается в 0,5 ошибки | |||||
| + | нет ошибок | +/- | 0,5 ошибки | — | одна ошибка |
| 0-1,0 ошибки – «отлично»; 1,5-2,0 ошибки – «хорошо»; 2,5-3,0 ошибки – «удовл.»; 3,5 и более ошибки – «неудовл.» | |||||
| Х – критическая ошибка, навык считается невыполненным. ОЦЕНКА ______________ Экзаменатор ________________________________ |
Читайте также: Шины maxxis 225 75 r16
Государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Красноярский государственный медицинский университет имени профессора В.Ф. Войно-Ясенецкого» Министерства здравоохранения Российской Федерации
ВЫПОЛНЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЙ ИММОБИЛИЗАЦИИ шинОЙ крамера ПРИ ПЕРЕЛОМЕ верхней конечности
ПРАКТИЧЕСКИЙ НАВЫК
Дата __________________ Check – card
Видео:Вакуумная шина для иммобилизации ноги. Инструкция по использованиюСкачать
Ф.И.О. обучающегося ___________________________________________ Группа ___________________
Специальность ___________________________ Цикл/Дисциплина _______________________________
| Параметр | Оценка правильности выполнения | ||||
| 1. Оценил положение больного. Пострадавший в положении стоя или сидя, поврежденную верхнюю конечность, приведённую к телу, согнутую в локтевом суставе придерживает здоровой рукой. Одежда не сбита, без грубых складок. | + | +/- | — | ||
| 2. Проверил наличие элементов (лестничная шина Крамера укутанная слоем ваты, закрепленной бинтом, марлевые бинты или косыночная повязка) | + | — | |||
| 3. Оценил состояние кожных покровов (при наличии ран, ссадин наложил асептическую повязку) | + | +/- | — | ||
| 4. Изогнул шину Крамера соответственно конфигурации руки пострадавшего и длины сегментов (положение в суставах под углом 90°). Нижнюю горизонталь шины вывел кпереди (по отношению к фронтальной плоскости шины) на 30°, а верхнюю отогнул вращая, чтобы край шины не резал шею. | + | +/- | — | ||
| 5. Наложил шину на руку пострадавшего, начиная от контралатерального надплечья и до кончиков пальцев. | + | +/- | — | ||
| 6. Фиксировал шину на руке циркулярными турами бинта. | + | +/- | Х | ||
| 7. Фиксировал шину к надплечьям восьмиобразными турами с перекрестом бинта на спине. | + | +/- | Х | ||
| 8. Связал концы шины бинтом или подвесил руку на косыночной повязке. | + | +/- | — | ||
| 9. Оценил надежность иммобилизации (прочность фиксации шины, плотность прилегания к конечности на всем протяжении). | + | +/- | — | ||
| 10. Оценил состояние конечности: температуру, чувствительность и активные движения пальцев | + | +/- | Х | ||
| ДОСТИГАЕМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ: ПРОИЗВЕЛ ИММОБИЛИЗАЦИЮ ВЕРХНЕЙ КОНЕЧНОСТИ, НАЛОЖИВ ШИНУ КРАМЕРА. ИТОГО ОШИБОК: | |||||
| Каждое нарушение последовательности алгоритма оценивается в 0,5 ошибки | |||||
| + | нет ошибок | +/- | 0,5 ошибки | — | одна ошибка |
| 0-1,0 ошибки – «отлично»; 1,5-2,0 ошибки – «хорошо»; 2,5-3,0 ошибки – «удовл.»; 3,5 и более ошибки – «неудовл.» | |||||
| Х – критическая ошибка, навык считается невыполненным. ОЦЕНКА ______________ Экзаменатор ________________________________ |
Государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Красноярский государственный медицинский университет имени профессора В.Ф. Войно-Ясенецкого» Министерства здравоохранения Российской Федерации
ПРОВЕДЕНИЕ ОСМОТРА И ПАЛЬПАЦИИ МОЛОЧНЫХ ЖЕЛЕЗ
ПРАКТИЧЕСКИЙ НАВЫК
Дата __________________ Check – card
Ф.И.О. обучающегося ___________________________________________ Группа ___________________
Специальность ___________________________Цикл /Дисциплина _______________________________
Видео:ШИНА ДИТЕРИХСА ПЕРЕЛОМ БЕДРАСкачать
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
🔥 Видео
Шина ДитерихсаСкачать
Наложение шины Крамера при переломе бедренной костиСкачать
Иммобилизация бедра комбинация двух шинСкачать
Первая помощь: шина на предплечье, косынкаСкачать
Шина Крамера при переломе голениСкачать
Иммобилизация шинами Крамера при закрытом переломе бедраСкачать
Наложение шины Крамера на голеньСкачать
Транспортная иммобилизация шиной Крамера при переломе плечевой костиСкачать
Иммобилизация бедра при помощи шины SAM SplintСкачать
Наложение лестничных шин при переломе голениСкачать
Транспортная иммобилизация при травмах позвоночника, костей таза, верхних и нижних конечностей.Скачать
Транспортная иммобилизация. Часть 2: Шина на нижнюю конечность.Скачать
Наложение вакуумной шины на нижнюю конечностьСкачать
Применение иммобилизационной шины ГепоглосСкачать
