Вакуумные клапаны ssangyong kyron (8 видео)

Пользователи

375 сообщений

Пол: Мужчина
дизель автомат

Предисловие: Столкнулся с проблемой и начал ее изучать. Выяснилось, что достаточно много существует неисправностей, связанных с отсутствием (недостаточностью) вакуума, но вся информация по этому поводу разрозненная и размытая, поиск помогает слабо.

Предлагаю создать отдельную тему или сгруппировать информацию по аналогии с ФАГом по подвеске (доработки по системе лайт: сделать то-то и то-то, по системе милд: сделать то-то и то-то и т.д.) и изложить её (информацию) в следующем порядке:

1. пропала тяга — смотреть по порядку: клапан, модулятор, . ;

2. не включается полный привод — смотреть по порядку: тройник, модулятор, хаб, . (все примеры приведены «от балды»).

Т.е. информацию построить в виде логической цепочки, которую надо пройти для выявления неисправности.

А пока модераторы об этом думают, прошу помочь в моей проблеме. Её суть: пропала динамика в разгоне авто (двигатель работает как будто без участия турбины) и при определенных (пока закономерность не выяснена) режимах движения появляется (спереди-слева) металлический скрежет.

По поводу скрежета сначала подумал, что попал камешек между тормозным диском и кожухом, но при отсутствии тяги понял, что скорее всего проблема с вакуумом, поэтому турбина «молчит», а хаб пытается подключиться. Так вот вопрос к бывалым: с какого элемента логичнее начать поиск неисправности, кто «сегодня слабое звено»?

Авто 2013 года, дизель, АКПП, пробег 25 000, фильтра на модуляторах турбины и хабов не стоят (все думал — успею еще поставить).

Содержание

#2 Тюменец 56
#3 Korsakoval
#4 KLIN
#5 KLIN
#6 alsanik
#7 KLIN
#8 «Dmitrij»
#9 Denis58
#10 Псих
#11 den68
#12 Илья 1970
#13 _balu_
#14 SergeyGGPP
#15 Вячеслав С.
#16 volga3110
#17 SergeyGGPP
#18 timoha94
#19 Bionder
#20 timoha94
📽️ Видео

#2 Тюменец 56

Пользователи

1 463 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Тюмень
дизель автомат
Имя:Сергей

#3 Korsakoval

Пользователи

970 сообщений

Видео:Ssang Yong Kyron-Clan.ru Вакуумный клапан +модуляторСкачать

Пол: Мужчина
Город: Брянск
Интересы: Подводная охота, автопутешествия
дизель автомат
Имя:Алексей

Зачем смотреть вакуумный насос? Если с ним что-нибудь случится, первым делом педаль тормоза колом встанет.

Читайте также: Фреоновые баллоны с клапаном

1. пропала тяга — смотреть по порядку: клапан, модулятор, . ;

Т.е. информацию построить в виде логической цепочки, которую надо пройти для выявления неисправности.

Посмотри тему «Самопроизвольное включение хабов»

#4 KLIN

Пользователи

375 сообщений

Видео:Неисправный электромагнитный пневмоклапан на Kyron Кайрон. Неисправности полного привода.Скачать

Пол: Мужчина
дизель автомат

Вот то-то и оно, что тормоза есть, а «турбины» и «хабов» нет. Сейчас поеду на рынок, куплю фильтриков, шлангов, промывок, продувок и буду шаманить. Но начну наверное с хабов, т.е. его электроклапана. Позавчера в Ростове-на-Дону был жуткий ливень, мне пришлось немного «поплавать», не глубоко, но фильтр электроклапана мог намокнуть от брызг (а может и в клапан вода попала — х.з.), может он (клапан) теперь какой-то дефект и вносит в вакуумную систему.

Сообщение отредактировал KLIN: 21 Июнь 2015 — 08:12

#5 KLIN

Пользователи

375 сообщений

Пол: Мужчина
дизель автомат

Если кому интересно и поможет, то вот:

собравшись вчера лезть самостоятельно на поиски неисправности и доработки модулятора с электроклапаном, вдруг вспомнил про слово «гарантия» и решил сначала съездить к ОД.

из общения с мастером (кстати очень общительным и толковым) можно сделать вывод, что поиски утечки вакуума (речь о дизельном авто) следует вести по цепочке: ступицы/хабы (детская болезнь по самопроизвольному откручиванию), магистраль (разъединение и порывы), турбина, модулятор, электроклапан;

в моем случае виновником утечки стал резиновый уголок на контуре модулятор-турбина — тот, что ближе к модулятору

Скорее всего заводской дефект литья, т.к. середина трещины точно по шву, а потом края уходят от шва.

Видео:Клапан вакуума СаньЕнг КайронСкачать

Читайте также: Комплект подушек двигателя приора 16 клапанов артикул

Да, эти пару дней приходилось ездить с подключением полного привода на прямых участках, т.к. хабы звенели достаточно сильно, боялся их «слизать».

#6 alsanik

Пользователи

879 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Орловская область
дизель механика
Имя:Александр

Парни иногда тоже появляется проблема с вакуумом, после простоя иногда бывает педаль тормоза становится колом, а иногда все нормально, что это может быть?

#7 KLIN

Пользователи

375 сообщений

Пол: Мужчина
дизель автомат

Вбей в поисковике нашего форума «Вакуум-насос», почитай про шарик. Может и к тебе подбирается эта проблема.

Сообщение отредактировал KLIN: 22 Июнь 2015 — 10:04

#8 «Dmitrij»

Пользователи

76 сообщений

Пол: Мужчина
Город: г.п.Обухово Ногинский р-н.Московской обл.
Интересы: Семья,рыбалка,поработать руками и головой.
дизель автомат
Имя:Дмитрий

Был. Да был касячёк в моей машине,чуток передавишь педаль «газа»-3.500 оборотов и здрасте «чек» и безопасный режим пока не заглушишь.Сходил к местному «кулибину»прочитал ошибку-передоз на турбине.Полазив у нас на форумах решил ,что модулятор.Снял помыл фильтра обоих модуляторов,снял взбрызнул «силиконовой»смазкой все шланги,патрубки,соединения.И поехалллллл.Реально машина поехала.На всё про всё ушло минут15.Почему «силикон»,а не WD 40- ,был раньше горький опыт(на китайце), побрызал под пыльники рабочего цилиндра тормозного суппорта,через час пыльники «стекли»на диски колеса.

#9 Denis58

Пользователи

1 667 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Пенза
дизель механика
Имя:Денис

Было такое же. Выкинул все потроха вакуумного клапана (шарик, седло, пружину) — проблема исчезла (ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ).

#10 Псих

Пользователи

951 сообщений

Видео:Как снять модуляторы, чистка вакуумных модуляторов SsangYong Kyron. Vacuum Modulator ServiceСкачать

Пол: Мужчина
Город: Одинцово МО
дизель механика
Имя:Миха

РЕБЯТА ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПОИСКОМ.

я поискал и нашел — конус пластиковый тот что под пружиной в клапане — кусачками острый конец откусывается примерно 2мметра и все,конус вставал наперекосяк.теперь нет..клапан работает. если тупо вынуть потроха — не будет вакуума после остановки двигателя..не просто ж клапан придумали

#11 den68

Пользователи

25 сообщений

Пол: Мужчина
Город: москва
дизель автомат
Имя:Денис

#12 Илья 1970

Член Кайрон клана

1 482 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Щёлково
Интересы: Авто, старые мото, модели.
бензин автомат
Имя:Илья

А если педаль наоборот слишком мягкая, тормозить начинает сразу, но педаль при стоянке на заведеном туго уходит до самого конца.

Сообщение отредактировал Илья 1970: 15 Июль 2015 — 09:21

Читайте также: Обратный клапан для всаса насоса

#13 _balu_

Пользователи

92 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Нижний Новгород
дизель автомат
Имя:Александр

#14 SergeyGGPP

Пользователи

9 сообщений

дизель автомат
Имя:Сергей

Если тормоза становятся колом, то проблема с залипшим шариком в штуцере после вакуумного насоса. Просто бракованный штуцер. Данный штуцер отдельно не продается. Я решил проблему просто. Сделал чертеж детели и заказал штуцер токарю.. Проблема решилась. Один штуцер в запасе еще остался.

#15 Вячеслав С.

Пользователи

134 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Москва
дизель автомат
Имя:Вячеслав

Видео:Ssang Yong Kyron - Чистка вакуумной системы ХАБовСкачать

У меня есть плавающая проблема с вакуумом:

При включении зажигания(во время быстрого теста ламп панели) ИНОГДА загорается чек4вд. Если несколько раз вкл/выкл зажигание, то пропадает. Или завести, заглушить и снова завести- тоже пропадает. Подозреваю что проблема вакуумная.

Ещё если горит эта лампа, то машина не подгазовывает при отпускании педали тормоза и как-то подтупливает(подгазовка Вахмуркина)

Сообщение отредактировал Вячеслав С.: 05 Август 2015 — 06:47

#16 volga3110

Пользователи

265 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Тюмень
Интересы: Кайрон
315/75R16
Рекстон
285/50R20
дизель автомат

Ни разу ни вакуумная,ищи тему про провода раздатки. Перед круглой фишкой на раздатке проводок надломлен.

#17 SergeyGGPP

Пользователи

9 сообщений

дизель автомат
Имя:Сергей

Если тормоза тупые, то залипает шарик в штуцере.. в остальном или дырочка есть в шлангах с вакуумом или тупят электромагнитные клапаны на турбину и хабы

#18 timoha94

Пользователи

4 сообщений

бензин автомат
Имя:Дмитрий

Продули все трубки вакуумной системы:
— От хабов (оба отверстия)
— От коллектора к вакуумному клапану.
— Проведена проверка герметичности трубок и новых хабов. Сам не мог присутствовать, но со слов механика, в течение получаса вакуум не уходил.
Заменены оба хаба.
Заменен электромагнитный клапан подключения ПП.
Заменены оба вакуумных клапана.
Поменял старые дополнительно установленные в систему топливные фильтры тонкой очистки.

#19 Bionder

Пользователи

11 283 сообщений

Пол: Мужчина
Город: Москва
Интересы: В поисках приключений
дизель автомат
Имя:Александр

Шланги лучше на прозрачные менять.

Имеем новую систему полностью ПП.

#20 timoha94

Пользователи

4 сообщений

Видео:Kyron все про Хабы часть 1 (электромагнитный клапан и задний привод с понижайкой)Скачать

бензин автомат
Имя:Дмитрий

Шланги лучше на прозрачные менять.

Имеем новую систему полностью ПП.

Спасибо за ответ. Гайки затянуты. А почему именно прозрачные? В чем их преимущество? Какие-то определенные прозрачные шланги посоветуете? Родные имеют довольно таки хорошую эластичность.