Ваз 2112 16 клапанов глохнет когда нагревается (3 видео)

Содержание

[Закрыто] Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится
Сообщений 17
1 Тема от sektor_0986 2015-09-28 09:28:11
Тема: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится
2 Ответ от Serg 2015-09-28 09:39:33
Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится
3 Ответ от sektor_0986 2015-09-28 10:10:12
Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится
4 Ответ от kosmos 2015-09-28 11:54:34 (2015-09-28 11:56:19 отредактировано kosmos)
Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится
5 Ответ от Serg 2015-09-28 14:57:24 (2015-09-28 14:59:15 отредактировано Serg)
Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится
6 Ответ от sektor_0986 2015-09-28 19:47:28
Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится
7 Ответ от Serg 2015-09-28 21:30:25 (2015-09-28 21:33:05 отредактировано Serg)
Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится
8 Ответ от sektor_0986 2015-09-28 21:41:11
Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится
9 Ответ от Serg 2015-09-28 21:46:45 (2015-09-28 21:49:06 отредактировано Serg)
Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится
10 Ответ от sektor_0986 2015-09-29 08:18:42
Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится
двигатель при нагреве 90 градусов глохнет ВАЗ 2112
🔥 Видео

Видео:мотор глохнет на горячую частая причинаСкачать

[Закрыто] Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Видео:Нагревается и глохнет ваз 2112Скачать

Сообщений 17

1 Тема от sektor_0986 2015-09-28 09:28:11

Тема: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится

Всем привет! Остановился я однажды на светофоре в ожидании зеленого света и неожиданно заглох. Все проверил, все преды, сделал диагностику, результата ноль. Единственное, когда двигатель остывает, снова запускается как не в чем не бывало, а на горячую бесполезно, при этом нет искры, ДК поставил новый-бесполезно. Электрик говорит что не поступает импульс от бортовика, проверил реле, все норма, комп Бош 7.0Н. Может кто толкался, подскажите куда копать?

2 Ответ от Serg 2015-09-28 09:39:33

Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится

Пробуй заменить катушку (она у тебя старого образца с комутатором в катушке) если не поможет тогда ДПКВ или его провод

3 Ответ от sektor_0986 2015-09-28 10:10:12

Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится

ДПКВ я уже поменял, дело в том что диагност мне давал гарантию 99% что это он, но после замены ничего не изменилось. Провода прозвоню от него, хотя это врятли.

Читайте также: Максималка ларгус 16 клапанов

4 Ответ от kosmos 2015-09-28 11:54:34 (2015-09-28 11:56:19 отредактировано kosmos)

Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится

Очень похоже на модуль зажигания. Или ещё где то, что то от перегрева замыкает, короче с проводкой и клемами что то. Ещё можно посмотреть фишку бензанасоса, которая находится именно в баке, она бывает греется от плохого контакта и бензонасос перестаёт работать, у меня такое было и у друга, себе я всё там пропаял и всё исчезло.
Бензонасос работает когда глохнет?

5 Ответ от Serg 2015-09-28 14:57:24 (2015-09-28 14:59:15 отредактировано Serg)

Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится

ДПКВ я уже поменял, дело в том что диагност мне давал гарантию 99% что это он, но после замены ничего не изменилось. Провода прозвоню от него, хотя это врятли.

Провода кроме прозвонки проверить на обгорание в местах где рядом выхлопным идут
Диахноста меняй или пусть выполняет условия гарантии

6 Ответ от sektor_0986 2015-09-28 19:47:28

Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится

Привет всем! В общем диагноз поставлен: С ЭБУ пропадает управляющий минус на модуль зажигания, провода целые, прозвонил, диагност утверждает что подгорели какие то ключи в самом ЭБУ и требуется их перепайка, либо полностью менять на идентичный. Кто нибудь слышал о такой проблеме?

7 Ответ от Serg 2015-09-28 21:30:25 (2015-09-28 21:33:05 отредактировано Serg)

Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится

Ключи действит. имеются тогда эбу Янв. 7.2 или бош 7.9.7 и катушка без комутатора но чтоб два сразу вылетели . (у меня такого не было хотя мозгов перепаял. ) наверно где то еще засада будет
перечитал еще раз тему ты обзначил бош 7.0 — В ЭТОМ ЭБУ НЕТ КЛЮЧЕЙ — там катушка с ключами (комутатор) — меняй диагноста

8 Ответ от sektor_0986 2015-09-28 21:41:11

Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится

Ключи действит. имеются тогда эбу Янв. 7.2 или бош 7.9.7 и катушка без комутатора но чтоб два сразу вылетели . (у меня такого не было хотя мозгов перепаял. ) наверно где то еще засада будет
перечитал еще раз тему ты обзначил бош 7.0 — В ЭТОМ ЭБУ НЕТ КЛЮЧЕЙ — там катушка с ключами (комутатор) — меняй диагноста

Да 7.0Н Евро-2, он мне продемонстрировал все наглядно, когда машина работает то 2 управляющих минуса подаются без проблем на катушку, как только машина нагрелась эти минуса с ЭБУ куда то пропадают, провода целые. Проделывал все операции согласно схеме( у него по каждой машине в проге есть), удивительно, но все совпало. Выглядело все убедительно!

Читайте также: Регулировка сливного клапана унитаза grohe

9 Ответ от Serg 2015-09-28 21:46:45 (2015-09-28 21:49:06 отредактировано Serg)

Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится

Ключи действит. имеются тогда эбу Янв. 7.2 или бош 7.9.7 и катушка без комутатора но чтоб два сразу вылетели . (у меня такого не было хотя мозгов перепаял. ) наверно где то еще засада будет
перечитал еще раз тему ты обзначил бош 7.0 — В ЭТОМ ЭБУ НЕТ КЛЮЧЕЙ — там катушка с ключами (комутатор) — меняй диагноста

Друг мой при управлении катушкой (искрой) в бош 7.0 (эбу управляет углом искры за счет запаса времени задежки) используется схема точно такая же как карбоновой 2109 т.е. датчик Холла комутатор и в этой связке ни разу не вылетали мозги — ни разу, всегда вылетает комутатор в катушке

10 Ответ от sektor_0986 2015-09-29 08:18:42

Re: Решено: Глохнет при достижении рабочей температуры и не заводится

Да 7.0Н Евро-2, он мне продемонстрировал все наглядно, когда машина работает то 2 управляющих минуса подаются без проблем на катушку, как только машина нагрелась эти минуса с ЭБУ куда то пропадают, провода целые. Проделывал все операции согласно схеме( у него по каждой машине в проге есть), удивительно, но все совпало. Выглядело все убедительно!

Т.е. ЭБУ тут не при чем? Проблема в модуле зажигания.

Видео:ВАЗ 2110 глохнет на прогретую. основная причина и симптомы. ДПКВ как проверить.Скачать

двигатель при нагреве 90 градусов глохнет ВАЗ 2112

На ваз 2112 1,5 16 двигатель заводится, но как нагреется до 90 градусов глохнет.

Читайте также: Термостатический клапан для радиатора отопления данфосс сертификат

После никак не заведешь пока не остынет. Думал что бензонасос — заменил не помогло,

думал что датчик охлаждающей жидкости — заменил не помогло теперь думаю что реле датчика или что то с самим эл.мотором вентилятора.

to djoni 76: Сначала нужно определить направление поиска. Электрика или топливо.

Есть ли искра после того как заглох?

Если искра есть и качественная, тогда по топливу — переливает или наоборот? (вывернуть свечу — сухая, мокрая).

Не совсем ясно, причём здесь эл.мотор вентилятора?

Я сам правда не знаю друзья подсказали что эл.мотор вентилятора надо его будет проверить.

А может и сам блок зажигания

«Гадать на кофейной гуще», можно бесконечно. Пора переходить к практическим занятиям.

Да вы правы надоело гадать, ехать и думать где встанешь. Завтра погОню в автосервис пока холодная, что скажут там.

Все решил проблему с моим авто. Заменили модуль зажигания, свечи и высоковольтные провода. Все работает как часы.

помогите что может быть?нагреваеться двигатель до 90 градусов и начинает дергать и глохнет постоит минут 10 и заводиться нормально!ваз 2115 1.5 инжектор

to vitek 000: рекомендации по теме выше не помогают?

to vitek 000: модуль проверяй или замени на заведомо рабочий

ваз 2112 1.5 16 при нагреве до 70 градусов начинают плавать обороты при отпускании газа бывает глохнет но не всегда поменял модуль зажигания датчик температуры ездил в сервис но причину так и не нашли. может кто нибудь что то подскажет в чем проблема

xusein: ваз 2112 1.5 16 при нагреве до 70 градусов начинают плавать обороты при отпускании газа бывает глохнет но не всегда поменял модуль зажигания датчик температуры ездил в сервис но причину так и не нашли. может кто нибудь что то подскажет в чем проблема #

А клапан холостого хода проверяли/меняли?

2112 1.5 16 при нагреве 90 градусов машина работает норм, при движении сбрасываю с передачи на нейтраль может заглохнуть или плавают обороты, двигатель после переборки, топливный фильтр менял без изменений, спрашивал узнавал у меня есть еще и провалы, подскажите плиз как убрать провалы, горит еще чек ?

Svetly: 2112 1.5 16 при нагреве 90 градусов машина работает норм, при движении сбрасываю с передачи на нейтраль может заглохнуть или плавают обороты, двигатель после переборки, топливный фильтр менял без изменений, спрашивал узнавал у меня есть еще и провалы, подскажите плиз как убрать провалы, горит еще чек ? #

При работе двигателя вынимаешь фишку из ДМРВ. Если получившаяся ситуация тебе покажется знакомой, то пора чистить/менять этот датчик. Можно в инете глянуть «как проверить ДМРВ».