Ваз 2112 как прокачать главный тормозной цилиндр (6 видео)

Содержание

Прокачка тормозов ВАЗ 2112. Как это сделать правильно
Принцип работы системы
Прокачка тормозов ВАЗ 2112. Как это сделать правильно
Прокачка тормозов ВАЗ с помощником
Как прокачать правильно тормоза в одиночку
Прокачка тормозов ВАЗ 2112. Как это сделать правильно
Самостоятельная прокачка тормозов на ВАЗ 2107, 2109 и 2110. Нет ничего сложного
Как сделать прокачку тормозов на ВАЗ-2112 самостоятельно
Когда нужно совершать прокачку тормозов
Схема и последовательность прокачки тормозов
🎬 Видео

Видео:ПРАВИЛЬНО ПРОКАЧИВАЕМ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР НА КАЛИНЕ БЕЗ АБССкачать

Прокачка тормозов ВАЗ 2112. Как это сделать правильно

Видео:Как прокачать ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДРСкачать

Принцип работы системы

Усилие передается на штук, который связан с вакуумным усилителем. Он усиливает давление, направленный на поршень цилиндра. Благодаря этому создаётся эффект торможения. Основными узлами рассматриваемой системы являются:

шток регулятора давления. В результате на нажатия на педаль жидкость поступает по гидравлической системе к задним устройствам;
регулятор давления. Задача узла сводится к регулировке силы давления. Регулятор контролирует силу давление в зависимости от загруженности оси транспортного средства;
устройство торможения передних колес. В автомобилях ВАЗ-2110 на передних колесах используются дисковые механизмы. Также в устройство входят колодки и специальный контроллер, оповещающий об износе накладок;
главный цилиндр. Сюда же относится бачок и поршни. В верхней части бачка находится контроллер, предназначенный для отслеживания минимально допустимого уровня тормозной жидкости;
барабанные механизмы задних колес. Такая конструкция предусмотрена производителем. В то же время, некоторые владельцы десятки предпочитают менять барабанные механизмы на дисковые устройства, считая, что последние отличаются более высоким уровнем надежности.

Перед выполнением любых ремонтных работ автомобилисту рекомендуется ознакомиться с функционированием системы и ее особенностями. Наглядная схема тормозной системы ВАЗ 2110 представлена в руководстве по эксплуатации транспортного средства. Таким образом, система торможения транспортного средства состоит из регулятора давления, вакуумного усилителя с приводом, главного цилиндра, дискового барабанного механизма торможения (задние и передние колеса) и трубопровода жидкости.

Видео:Как прокачать тормоза в одиночку, легко и быстро. Прокачка тормозной системы в одиночку / одному.Скачать

Прокачка тормозов ВАЗ 2112. Как это сделать правильно

В перечне диагностических мероприятий, прокачка тормозов ВАЗ 2112 стоит на одном из первых мест. Хорошо, когда автолюбители это понимают и относятся к этому достаточно серьезно. Ведь не зря говориться: «Зачем тебе педаль «газа», если тормоза не работают?».

Прокачка тормозов ВАЗ 2112 в первую очередь необходима для удаления из коммуникаций и оборудования тормозной системы воздушных прослоек . которые приводят к сбоям в работе всего отлаженного автомобильного механизма. Самое критичное последствие от наличия в системе воздуха, это ее полный отказ, когда при нажатии на педаль тормоза она без усилия проваливается в пол и остается в таком положении.

Зачем и когда производится прокачка?

Процесс, который водители называют «прокачкой» в своей основе имеет цель удаления из цилиндра и подводных шлангов системы торможения прослоек из проникшего в нее воздуха. Можно возразить, указав на то, что система герметична и только благодаря этой технологической особенности и функционирует. Однако под воздействием постоянных механических нагрузок, а также от усталости материалов, герметичность может быть нарушена.

Проведение ежедневного визуального осмотра авто перед выездом на дорогу в редких случаях может обнаружить признаки скрытой разгерметизации, которая является следствием:

Прокачка обязательно производится, как один из этапов работ, при замене любого оборудования входящего в функционал системы. За редким исключением, когда производится замена колодок, однако даже столь простой процесс также можно завершить профилактической продувкой шлангов.

Для осуществления данного вида восстановительных работ необходим набор следующих инструментов . материалов и подсобного инвентаря:

Также для удобного и быстрого выполнения работ необходим помощник . который будет прокачивать тормозную педаль из салона – от этой манипуляция и вся процедура получила свое название.

Читайте также: Мерный цилиндр с проверкой

На первом этапе воздух удаляется из нагнетательного цилиндра . Для этого педалью нагнетается давление и, поочередно откручивая штуцера на цилиндре, из них выпускают пузырьки воздуха. Предваряет данные манипуляции, долив в бачок жидкости до максимально возможного уровня. Только после этого приступают к работе с колесными штуцерами.

Прокачка колес на автомобилях ВАЗ производится в следующей последовательности .

Однако в случае с ВАЗ 2112 это не критично, так как на данной модели система многоконтурная и последовательно колес в этом вопросе не имеет значения. Процедура аналогична той, которую проделывают с центральным цилиндром, только на колесе стоит всего один штуцер.

Даже если ремонтные работы на системе не производились, прокачка тормозов ВАЗ 2112 должна производиться или раз в 3 года . или через каждые 4.000-5.000 тысяч км пробега. Обязательна к проведению прокачка в случае потемнения жидкости, которое указывает на потерю ее эксплуатационных характеристик.

Воздух в тормозной системе после ремонта или замены жидкости делает тормоза «ватными». Чтобы выгнать воздух из тормозной системы традиционным методом потребуется помощник. В статье ответы на вопросы: какая схема прокачки тормозов, и можно ли прокачать систему одному?

Прокачка тормозов ВАЗ с помощником

Чтобы эффективно выгнать воздух из тормозной системы, следует помнить про последовательность. Например, чтобы прокачать тормоза ВАЗ 2110 стоит учитывать, что речь идет о диагональной схеме контуров, то есть поочередность прокачки должна быть диагональная: сначала правое заднее колесо, потом левое переднее, левое заднее и, наконец, правое переднее.

Порядок прокачки тормозов :

Как прокачать правильно тормоза в одиночку

Потребуется устройство для прокачки тормозов (АЭРАТОР), цена которого 70р, либо изготовить его своими руками.

Для изготовления аэратора потребуется:

В крышке нужно просверлить отверстие около 14мм. Затем вставляем ниппель в натяг. Готово.

Чтобы прокачать тормоза одному . нужно:

Кстати, воздух в бачок можно подавать любым удобным способом, например с помощью насоса для накачки шин, либо компрессором.

Поэтому, если используете запаску, то убедитесь, что избыточное давление будет поддерживаться хотя бы 3-4 минуты, а если используете насос, то чтобы за 2-3 минуты избыточное давление не превысило 1 атмосферу.

Видео:Как прокачать главный тормозной или почему не прокачиваются тормоза.Скачать

Прокачка тормозов ВАЗ 2112. Как это сделать правильно

Ослабления креплений шлангов подачи жидкости;
Микротрещины в трубках, штуцерах или в цилиндре.

Емкость, лучше всего чистая бутылка минимум на 1.5 литра;
Резиновая трубка от медицинской капельницы или с набора по переливания крови;
Чистая ветошь;
Гаечный ключ на 8 и на 10, рожковый или «прокачной», который имеет специальную прорезь;
Стальная щетка для зачистки металлических поверхностей;
Баллончик с ВД-40 для снятия следов загрязнения и ржавчины;
Новая жидкость для системы.

Заднее правое;
Переднее левое;
Заднее левое;
Переднее правое;
*Последовательность обработки колес на моделях ВАЗ определена по их удаленности от цилиндра, а следовательно, и по длине соединительных шлангов.

Видео:ПРАВДА про ПРОКАЧКУ тормозов! Как прокачать тормоза или заменить тормозную жидкостьСкачать

Самостоятельная прокачка тормозов на ВАЗ 2107, 2109 и 2110. Нет ничего сложного

Свободным временем на полчаса;
Автомобильным набором инструментов;
Тормозной жидкостью, согласно рекомендации инструкции по эксплуатации;
Чистый и сухой ветошь;
Обыкновенная вода;
Емкость для слива объемом не менее 10 литров;
Шланг по диаметру штуцера тормозного суппорта;
Перчатки, желательно резиновые;
Желательно помощник.

Работы необходимо проводить на ровной поверхности, можно в гараже;
Выключаем мотор, ставим на нейтралку, в целях безопасности стопорим башмаками;
Поднимаем крышку капота, откручиваем крышку головного цилиндра. Отводим ее в сторону для удобства;
Поддомкрачиваем сторону, снимаем колесо, освободив место к тормозному суппорту;
Протираем спускной клапан тормозного суппорта, снимаем резинку;
Шланг одеваем одним концом на штуцер, а второй опускаем в емкость для отходов;
Откручиваем накидком клапан;
Второй человек в это время с салона давит на педаль тормоза с таким тактом: 4, а на 5-й фиксация в нижней мертвой точке на 3 секунды;
В это время открывайте клапан и спускайте отработку, после того как напор упал, завинчивайте клапан назад, так как воздух может попасть в систему, а это очень плохо и вся работа повторится снова;
Доливаем жидкость в головной цилиндр и продолжаем работу до тех пор, пока со шланга не потечет чистая тормозная жидкость;
Завершили одно колесо, переходим ко второму по схеме переднее левое – задний правый и наоборот. Не напутайте, иначе толк от проделанной работы будет склонен к отметке «0»;
Окончили, теперь продиагностируйте ход педали, если плавно, значит все хорошо. В противном случае перебои могут указывать на воздух. Процедуру повторите;
Одеваем резиновые колпачки;
Завинчиваем крышку цилиндра и доливаем жидкость по уровню;
Проверяем тормоз проездом по двору взад и вперед;
Проверяем потеки на каждом из тормозных суппортов. Отсутствие укажет на правильность работы.

Читайте также: Замена цилиндра подъема кабины ивеко

Чем больше машина стоит в сыром месте, тем больше впитывает в себя жидкость конденсата. Учитывайте это при намерении законсервировать авто на длительный период;
Приобретайте только ту тормозную жидкость, которая рекомендована заводом-изготовителем для вашего авто. В противном случае рискуете получить свертывание из-за несовместимости;
Всегда держите жидкость по уровню, иначе тормоза могут заклинить;
Остерегайтесь дешевых подделок на стихийных авторынках, продукция которых не имеет сертификации.

Видео:ВАЗ СКРЫТАЯ РЕГУЛИРОВКА ТОРМОЗОВ ,О КОТОРОЙ НЕ ВСЕ ЗНАЮТ!Скачать

Как сделать прокачку тормозов на ВАЗ-2112 самостоятельно

Прокачка тормозов является непременным атрибутом после демонтажа любого элемента в гидроприводе. Это относится и к обычной замене тормозной жидкости, если она полностью слита. Как сделать процесс максимально правильным, знают не все. Для таких автовладельцев 2112-й модели представлена схема и последовательность. Кстати, данное руководство может быть применимо для любого автомобиля десятого семейства. Все мероприятия желательно проводить с напарником.

Видео:Как ОДНОМУ прокачать тормоза? Проверка лайфхакаСкачать

Когда нужно совершать прокачку тормозов

К данному вопросу предстоит подойти со всей ответственностью. Для начала давайте разберемся, при каких ситуациях может проникнуть воздух.

Прокачку тормозов необходимо производить по прошествии ремонта в тормозной системе. Заметим, что после замены колодок не требуется прокачивать систему.
При замене тормозной резиновой трубки, заднего рабочего и главного тормозного цилиндра, трубопровода – эти и некоторые другие виды работ предусматривают прокачку тормозной системы.
Когда в ВАЗ-2112 окончилась «тормозуха» в расширительном бачке, воздух также беспрепятственно проникает. Причина здесь как в неисправности системы, так и в нарушении целостности самого бачка.
По тому, в каком положении находится педаль тормоза, удастся определить надобность прокачки. Педаль в нормальной позиции не утапливается сразу, вначале при нажиме создается давление в системе. Дойдя приблизительно до четверти хода, педаль полностью блокирует все шины транспортного средства.
При попадании в систему воздуха педаль незначительную часть хода пойдет вхолостую, то есть провалится.
Довольно часто ВАЗ-2112 нуждается не только в прокачке тормозов, но и в последующем демонтаже тормозной системы.

Какие инструменты и приспособления пригодятся в работе:

собственно тормозная жидкость;
тара (пол-литровая бутылка);
гаечный ключ на 8 и 10 (обыкновенный рожковый либо специальный, вид как у обычного, но имеется прорезь);
трубка (шланг) для штуцера;
смазка для удаления ржавчины, к примеру, ВД-40;
щетка по металлу.

Читайте также: Формула для нахождения площади сечения цилиндра

Видео:Не прокачивается тормоза на ВАЗ 2112Скачать

Схема и последовательность прокачки тормозов

Пришла пора действовать. В автомобиле ВАЗ-2112 тормоза прокачать вполне можно у себя в гараже, однако желательно привлечь еще одного человека. Цены на автосервисе приличные, поэтому есть смысл сэкономить и набраться опыта.

Перед тем как приступать к работам, стоит помнить, что в машинах десятого семейства система предусмотрена так, что контуры расположены не горизонтально, как на классических моделях, а по диагонали.

Для начала нужно загнать ВАЗ-2112 на смотровую канаву. Теперь следует открыть капот и отыскать бачок с «тормозухой». Бачок открыть, открутив крышку, а затем долить новую жидкость до метки max.

Внимание! Нельзя доливать жидкость другого изготовителя, пусть и с виду смесь идентична. В любой жидкости имеются всяческие присадки, у каждой фирмы свои, потому если их перемешать, можно уничтожить тормозную систему машины. Это приведет к ржавлению либо попросту тормоза окажутся неэффективными. Следовательно, при незнании вашей «тормозухи» однозначно ее следует заменить.

Долив жидкость, нужно плотно закрыть крышку бачка во избежание проникновения воздуха. Можно сначала сверху ее накинуть, а после перебраться под днище авто. Тем временем нужно попросить своего напарника сесть на водительское кресло, дав ему «тормозуху», которую понадобится периодически подливать в систему.

Примечание. Вы не можете понять, зачем доливать в систему жидкость? Все просто: во время прокачки тормозов убирается воздух, который вредит работоспособности.

Теперь нужно напарнику объяснить, как отслеживать уровень в бачке, то есть показатель в ходе прокачки не должен опуститься менее 15 мм. Лучше чаще подливать жидкость.

Внимание! Если случится так, что «тормозуха» целиком выйдет из бачка, система вновь разгерметизируется. В таком случае придется производить прокачку заново.

Следующий шаг – попросить напарника нажимать плавно педаль тормоза в течение 5-10 раз. На последнем нажиме педаль необходимо выжать и удерживать в позиции в пол.
С помощью прокачной/обычной головки на 10 следует выкрутить один из штуцеров ГТЦ (главного тормозного цилиндра). После того как он откручен, видно, как выходит из-под штуцера незначительное количество «тормозухи» с пузырьками воздуха. От последних нужно избавиться.
Штуцер необходимо закрутить. Теперь можно говорить товарищу, чтобы тот отпускал педаль, после чего снова нажал.
Тем временем вам нужно открутить тот же штуцер, отслеживая происходящее. Этот процесс стоит проводить, пока не выйдет весь воздух. Однако это еще не все. Такие мероприятия предстоит проделать со всеми штуцерами.

Когда ГТЦ прокачали, впору переходить к прокачиванию тормозной системы шин вашего ВАЗ-2112.

Что касается колес, то тормоза в них необходимо прокачивать в строго установленной очередности. Вначале идем к заднему правому, далее нас интересует задняя левая шина, следом – передняя правая, финиширует передняя левая. Так было всегда на ВАЗах классических моделей. 2112-я считается уже несколько иным образцом. Поэтому последовательность тут не так важна. Поскольку система многоконтурная, вовсе не важно, в какой очередности осуществляется прокачка тормозов.

Таким образом, если ремонт тормозной системы не совершался, прокачка тормозов в 2112-й модели – обязательная процедура. И проводить ее необходимо либо однократно в три года, либо после пробега 4-5 тыс. км. Кроме того, показана прокачка, если жидкость приобрела темный цвет, что свидетельствует о потере ее эксплуатационных признаков. Берегите свой автомобиль, вовремя меняйте расходники, обращайте внимание на любые щелчки, звуки, постукивания. А если не удастся справиться с проблемой самим, непременно обращайтесь к грамотным квалифицированным специалистам, которые спасут ваше авто.