Ваз 2115 16 клапанов с завода

Что лучше купить — ВАЗ-2115 с 8 или 16 клапанным двигателем

Всем привет. Кто разбирается, подскажите. Что лучше приобрести, ваз 2115 с 8 или 16 клапанным мотором? Я часто езжу с прицепом. Заранее спасибо.

А что щас и такие и такие на заводе делают?

HeL, 25 сентября 2011, 19:39

А что щас и такие и такие на заводе делают?

Колк, 25 сентября 2011, 19:36

Всем привет. Кто разбирается, подскажите. Что лучше приобрести, ваз 2115 с 8 или 16 клапанным мотором? Я часто езжу с прицепом. Заранее спасибо.

уж лучше десятку с 16-ти клапанами взять или 11-тую

В Тольятти делают, фирма супер-авто называется.

Колк, 25 сентября 2011, 19:47

В Тольятти делают, фирма супер-авто называется.

Аа.. ну эт я в курсе. Думал может уже с завода на выбор предлагают. А так.. А на сколько дороже обойдётся от Супер-авто? Смотря как ездить любишь.. Нравится крутить движок, бери 16-..

деточкин, 25 сентября 2011, 19:45

уж лучше десятку с 16-ти клапанами взять или 11-тую

Богдан с кондиционером за такие же деньги по моему можно взять

pgs42, 25 сентября 2011, 19:55

Богдан с кондиционером за такие же деньги по моему можно взять

так я про него-тем более если парень много возит то 11 в самый раз, хотя в дыхе багажник не маленький

А вообще какой мотор надежнее?

Колк, 25 сентября 2011, 19:59

А вообще какой мотор надежнее?

8-и клапанный более легок в обслуге а 16-ти клапанный капельку геморройней и любит хороший бенз и масло

Колк, 25 сентября 2011, 19:36

Всем привет. Кто разбирается, подскажите. Что лучше приобрести, ваз 2115 с 8 или 16 клапанным мотором? Я часто езжу с прицепом. Заранее спасибо.

Если брать 16 клапанов то только с движком 21126 и приоровской подвеской и ходовкой — машина стоит около 300 тысяч рублей, но разгон у нее круче Приоры.

А 21124 не многим лучше 8 кл и переплачивать смысла нет.

Ваз 2115 16 клапанная технические характеристики

Описание и характеристики ВАЗ-2115

Модель этого автомобиля была разработана в 1994 году, она должна была прийти на смену ВАЗ-21099. Но в связи со сложной экономической обстановкой выпуск автомобиля ВАЗ2115 начался только в 1996 году. Выпуск осуществлялся небольшими партиями и практически все автомобили уходили на экспорт. К тому времени внешний вид автомобиля был современным. Несколько портило внешний вид не продуманный обтекатель порогов. Его цель была – снизить аэродинамическое сопротивление, но по внешнему виду он напоминал недоработку начинающих тюнингистов.

В 2001 году ВАЗ-2115 начал собираться на конвейере. До 2001 года купить ВАЗ2115 было практически невозможно, автомобиль был очень популярен, и ездить на нем было престижно.

Какие изменения были внесены в ВАЗ2115 по сравнению с ВАЗ21099 по внешнему виду:

• изменена форма переднего и заднего бамперов;
• бамперы окрашивались в цвет кузова;
• обтекатель порогов;
• молдинги на дверях;
• изменена форма капота;
• передние фары стали уже;
• новые задние фонари;
• антикрыло на крышке багажника;
• легкосплавные диски;
• форма передних крыльев;
• крышка багажника;

Читайте также: Щиток предохранителей ваз 2110 инжектор 16 клапанов схема

По салону автомобиля:

• регулируемая по высоте рулевая колонка;
• новая панель приборов;
• подогрев сидений;
• электрические стеклоподъемники передних дверей;
• бортовая система контроля;
• На первых мелкосерийных автомобилях, выпускаемых с 1996 по 2001 год, устанавливался карбюраторный двигатель, объемом 1,5 литра. Это тот двигатель, который стоял на «восьмерках”.
• C 2001 года, когда производство перешло на заводской конвейер, на автомобиль ВАЗ2115 стали устанавливать двигатель объемом 1,5 литров с распределенным впрыском топлива.
• С 2007 года устанавливался инжекторный двигатель объемом 1,6 литра.
• Автомобиль выпускался до 2012 года включительно.

Тест драйв автомобиля ВАЗ-2115:

Размеры, мм:
длина, мм
ширина, мм
высота, мм4330
1650
1420База, мм2460Колея спереди, мм1400Колея сзади, мм1370Дорожный просвет, мм165Радиус поворота, м5,2Снаряженная масса, кг985Полная масса, кг1410Грузоподъемность, кг425Время разгона 0–100 км/ч, сек.14,2Максимальная скорость, км/ч158ТопливоАИ-95Запас топлива, л43

Расход топлива (EU 99/100), л/100 км:
при скорости 90 км/ч
при скорости 120 км/ч
городской цикл

Технические характеристика автомобиля ВАЗ2115 Видео:

LADA Samara
Общие данные
Производитель	АвтоВАЗ
Годы производства	1997—2012
Сборка	АвтоВАЗ (Тольятти, Россия)
Класс	Малый 2 группы
Иные обозначения	Lada Samara – 2, «пятнашка»
Дизайн
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель

ВАЗ-2111
Производитель	Волжский автомобильный завод
Марка	ВАЗ-2111
Тип	бензиновый
Объём	1499 см 3
Максимальная мощность	56,5 кВт ( 77 л. с. ), при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент	115,7 Н·м , при 3000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Макс. скорость	158
Разгон до 100 км/ч	13,2
Расход топлива при смешанном цикле	7,8
Расход топлива при городском цикле	8,9
Расход топлива на трассе	5,7
Экологические нормы	EURO-2
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	71 мм
Степень сжатия	9,8
Система питания	Распределённый впрыск
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рекомендованное топливо	АИ-95 или АИ-92

Читайте также: Клапан плавного трогания 53 336а 00

ВАЗ-21114
Производитель	Волжский автомобильный завод
Марка	ВАЗ-21114
Тип	бензиновый
Объём	1596 см 3
Максимальная мощность	60 кВт ( 82 л. с. ), при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент	125 Н·м , при 3000 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Макс. скорость	160
Разгон до 100 км/ч	13
Расход топлива при смешанном цикле	7,6
Расход топлива при городском цикле	8,8
Расход топлива на трассе	5,3
Экологические нормы	EURO-2
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75,6 мм
Степень сжатия	9,6
Система питания	Распределённый впрыск
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рекомендованное топливо	АИ-95 или АИ-92

ВАЗ-11183
Производитель	Волжский автомобильный завод
Марка	ВАЗ-11183
Тип	бензиновый
Объём	1596 см 3
Максимальная мощность	60 кВт ( 82 л. с. ), при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент	120 Н·м , при 2500-2700 об/мин
Конфигурация	рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров	4
Клапанов	8
Макс. скорость	160
Разгон до 100 км/ч	13
Расход топлива при смешанном цикле	7,6
Расход топлива при городском цикле	8,8
Расход топлива на трассе	5,3
Экологические нормы	EURO-3
Диаметр цилиндра	82 мм
Ход поршня	75,6 мм
Степень сжатия	9,6-10
Система питания	Распределённый впрыск
Тактность (число тактов)	4
Порядок работы цилиндров	1-3-4-2
Рекомендованное топливо	АИ-95

Трансмиссия5-ступ.Число ступеней5Передаточные отношения1 передача3,6362 передача1,9503 передача1,3574 передача0,9415 передача0,784Задняя передача3,530Переключениенапольный рычагХарактеристикиМассово-габаритныеДлина4330 ммШирина1650 ммВысота1402 ммКлиренс165 ммКолёсная база2460 ммКолея задняя1370 ммКолея передняя1400 ммМасса1000 кгНа рынкеСвязанныеВАЗ-2113
ВАЗ-2114СегментB-сегментДругоеГрузоподъёмность425 кгОбъём бака43 лМодификацииLada-2115-20, Lada-2115-40

ВАЗ-2115 (LADA Samara) — субкомпактный переднеприводный автомобиль с кузовом типа седан, разработанный Волжским автомобильным заводом. Автомобиль входит в линейку семейства LADA Samara.

История [ править | править код ]

ВАЗ-2115 стал первенцем из линейки под условным названием «Самара-2», после семейства Спутник/Самара, который стал самой изменённой моделью этого семейства. Данный факт модернизации подтверждается тем, что у ВАЗ-2115 существенно была изменена задняя часть кузова автомобиля. А именно крышка багажника, световые приборы. На автомобилях ВАЗ-2113 и ВАЗ-2114 подобных преобразований не последовало. ВАЗ-2115 представляет собой рестайлинговую модель ВАЗ-21099. От предшественника новая модель отличалась скруглённой формой капота и передних крыльев, крышкой багажника, новой передней и задней оптикой, бамперами, окрашенными в цвет кузова, спойлером багажника с дополнительным стоп-сигналом, обтекателями порогов, молдингами дверей, а также новым салоном и модернизированным электрооборудованием.

Первоначально в планах модернизации линейки Самара-2 было изменение не только экстерьера кузова и отделки, но и усовершенствование подвески, трансмиссии и тормозной системы. Однако, в конечном итоге, все эти узлы были заимствованы от семейства Самара-1 без каких бы то ни было значительных изменений. Что позволило достичь высокой степени унификации с «девятым» семейством. Автомобиль получил более обтекаемые формы, благодаря чему ушли в прошлое угловатые очертания экстерьера, характерные первому поколению Самар. Гораздо удобнее стала погрузка вещей в багажник — теперь погрузочная высота находилась на уровне бампера. А более совершенный инжекторный двигатель позволял развить бо́льшую мощность, расходовать меньше топлива и быстрее прогревается. Кроме того, электронная система управления двигателем следила за уровнем токсичности выхлопных газов.

Читайте также: Кронштейн двигателя 2190 16 клапанов

Было также усовершенствовано электрооборудование. Теперь в комплектацию автомобиля входили: электростеклоподъёмники передних дверей, а также противотуманные фары и подогрев сидений (только на «люксовых» модификациях). На всех вариантах исполнения была предусмотрена бортовая система контроля, позволявшая прямо с места водителя следить за состоянием исправной работы ламп, уровнем масла, износом тормозных колодок, и уровнем охлаждающей и омывающей жидкостей.

На опытно-промышленные модификации ВАЗ-2115 (с 1997 по 2000 гг.) устанавливались карбюраторные двигатели ВАЗ-21083 рабочим объёмом 1499 см³ и мощностью 71,6 л. с. и «высокой панелью» от Самары-1. С 2000 года, когда автомобиль запустили в массовое производство, на него стали устанавливать новые на тот момент двигатели ВАЗ-2111 с распределённым впрыском топлива, рабочим объёмом 1499 см³ и мощностью 77,8 л. с. А с 2007 года двигатель ВАЗ-2111 сменил более новый, усовершенствованный, инжекторный двигатель ВАЗ-11183, с увеличенным до 1596 см³ рабочим объёмом и мощностью 80,9 л. с.

Первое время «родственные» автомобили ВАЗ-21099 и ВАЗ-2115 выпускались на заводе параллельно, пока в 2004 году «пятнадцатая» модель полностью не заменила собой ВАЗ-21099.

В 2007 году бампера и боковые молдинги стали окрашивать полностью в цвет (без серой полосы).

В 2008 году ВАЗ-2115 подвергся косметическим изменениям во внешнем облике, дабы чуть больше соответствовать критериям современной автомобильной моде. Так, например, старый широкий молдинг на дверях автомобиля, окрашиваемый с завода в серый цвет, уступил место новым, узким молдингам в цвет кузова (называемыми в народе «евро-молдинг»), которые тем не менее смотрелись не очень гармонично, учитывая неизменный дизайн бамперов.

ВАЗ-2115 был снят с производства в декабре 2012 года, в связи с появлением на рынке более нового, современного и безопасного седана Lada Granta [1] .

Фотографии автомобиля [ править | править код ]

ВАЗ-2115 со старыми молдингами, (без серой полосы) с 2007г.

ВАЗ-2115 является пятиместным седаном Волжского Автозавода. Можно сказать, что эта замена «девяносто девятой» модели. Из-за большого багажника и вместительного салона, этот автомобиль по праву можно считать семейным. Отличия от ВАЗ-2199 заключается в измененных новых бамперах, в изменой передней и задней световой оптике, а также в новом багажнике, т.е в крышке багажника. Первоначально на данный автомобиль производилась установка карбюраторных двигателей с объемом в 1,5 литров.

Чуть позже начали устанавливаться 1,6 литровые 8-клапанные инжекторные двигатели, а настоящее время уже устанавливаются и 16-клапанные.

Большую популярность это модификация автомобиля завоевала и у любителей тюнинга отечественных моделей. На ВАЗ-2115 в магазинах можно найти самые разнообразные тюнинг-комплекты, что само по себе говорит о том, как популярен этот автомобиль.

Но, к сожалению цена на «пятнадцатую» модель не соответствует по комплектации и качеству. Практически за туже самую сумму у АвтоВаза в продаже имеются укомплектованные модели (Гранта, Калина). Но, а если строго судить то ВАЗ-2115 является автомобилем прошлого века. По нынешним меркам, требования безопасности желают оставлять лучшего, к тому же салон потихоньку устаревает.

💡 Видео