Вес шины кама 221 (3 видео) | Технарь знаток

Шины Кама Евро 221 всесезонные радиальные шины с комбинированной конструкцией каркаса и брекера от Нижнекамского шинного завода.

Шина Кама Евро 221 производится как в камерном, так и бескамерном исполнении. Средняя масса шины Евро 221 15,7 кг.

Содержание

Шина Кама Евро 221 предназначается для автомобилей:
В наличии и на заказ
Отзывы 38
Шины KAMA Кама 221
Типоразмеры резины KAMA Кама 221
Отзывы о шине KAMA Кама 221
💡 Видео

Шина Кама Евро 221 предназначается для автомобилей:

* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S

В наличии и на заказ

Отзывы 38

Купил новый автомобиль УАЗ Патриот Пикап, с резиной Кама Евро 221. Эксплуатировал город-трасса-грунт (50-30-25%). Прошел 75 тыс. км. заменил на «Гудиер Врангель АТ».

Кама-221 Резина не плохая необходимо только соблюдать давление в шинах рекомендованное заводом изготовителем и тогда Вам будет счастье.

Аква-показатели замечательные (попадал в сильный дождь идёт хорошо сносов нет). Лёгкая грязь — без экстрима, для неё приемлемо и преодолимо, неплохо очищается, но глина или чернозём (если по уши), то смерть, но она и не грязевая. Зимой советую переобуться в шипы или липучки, так спокойнее. Гололёд не любит, а в глубоком снегу слабовата. Хотя если не спешить, и на полном приводе, то ведёт себя сносно.

Какой минус- при износе в 60% стала гудеть.

Если давление слабое начинает гулять по трассе, если перекачать- авто скачет как «Арба». Обязательно следить за давлением.

+ Цена заманчивая, если семейный бюджет не позволяет купить дорогую резину это Ваш вариант, цена-качество. Всем ни гвоздя, не жезла.

Данная резина шла как штатная на УАЗ Патриот. Отъездом на ней 5 лет. Причем первые два года ещё и зимой. Резина хороша как дешёвый вариант неплохой резины.

По сухому асфальту едет хорошо, сцепление нормальное.

По мокрому асфальту едет, но при торможении иногда начинает скользить. Все зависит от скорости. На своем УАЗе я особо не гоняю.

В грязи, конечно не очень. За вливается моментально. Обычно, если позволяет местность съезжаю на траву, чтобы хоть немного очистить протектор.

На льду и снегу плохо на этой резине. Нужно ехать очень аккуратно. После того, как на вторую зиму в одной из поездок нас три раза развернуло на трассе на скорости около 90 км/ч, окончательно понял, что на такой резине лучше ездить летом и купил шиповку.

Сама по себе резина крепкая. Много порезов на боковинах, в том числе и достаточно глубоких, но при этом резина не травит.

С учётом того, что на зиму ставлю шиповку, думаю, что на этой резине прошел тысяч 45-50. Остаток протектора 4-6 мм. Может ездил бы и ещё сезон, но в этом году планируется много поездок по трассе, боюсь, что порезы на боковинах могут уже и не выдержать. Да и размерность новой резины будет другая.

С износом увеличилась шумность резины и она стала менее четкая, что-ли, в управлении. Наверное, всё-таки пришло ее время.

В общем нормальный бюджетный вариант на пару-тройку лет. Точнее на 30-40 тыс. км. Больше уже не стоит на ней ездить.

Видео:Comforser CF 3000 VS Кама Евро-221Скачать

Шины KAMA Кама 221

Шины Кама Евро 221 — всесезонные радиальные шины с комбинированной конструкцией каркаса и брекера от Нижнекамского шинного завода.

Читайте также: Как правильно ставить датчик давления шин

Шина Кама Евро 221 производится как в камерном, так и бескамерном исполнении.

Средняя масса шины Евро 221 — 15,7 кг.

Шина Кама Евро 221 предназначается для автомобилей

— Nissan Terrano;
— Ford Explorer;
— Jeep Cherokee;
— Range Rover;
— Opel Frontera и др.

Поделись мнением о шине KAMA Кама 221 в социальных сетях:

Видео:Обзор летней шины Кама 221 ● Автосеть ●Скачать

Типоразмеры резины KAMA Кама 221

Видео:КАМА 221 235/70 R 16 - РЕЗИНА НА УАЗ - ПАТРИОТ. РЕЗИНОВЫЙ ОБЗОР №18Скачать

Отзывы о шине KAMA Кама 221

Иванович Киа
Дата размещения: 19 марта 2015

Отзыв с Яндекс.Маркета

Достоинства: устойчива, хорошо тормозит на мокром асфальте, по грязи — отлично

Недостатки: шумит, хотя это не критично, все воют , что плохо балансируется- мне повезло )

Комментарий: за эту цену — просто блеск, хотя стоит и на «табуретке» Форд маверик 2.0, зимой — не пробовал, не знаю

Златоустов Александр
Дата размещения: 03 марта 2015

Отзыв с Яндекс.Маркета

Достоинства: Круглая. Для такой цены вроде как — то балансируется непозорно.

Недостатки: в грязи никакая; зимой неприемлима; не любит колею.

Комментарий: Беру уже второй уаз патриот на этой резине (первый в марте 2012г, второй в феврале 2014г, т. е. зимой. Хотя и написано, что всесезонная, хуже такой универсальности нет ни летом, ни зимой: первый уаз переобул со сходом снега на схожую по цене (от недостатка средств на лучшую) к-214 rapid river(ранее штатно устанавливаемую) — протектор очищается в грязи лучше, проходимость не идеальна, но заметно лучше. Второй переобул сразу в феврале так же на вышеописанную (чисто летнюю кстати!) — по сугробам заметно лучше едет, и по льду как ни странно, хоть жёстче, но всё же чуть получше стало. В общем, такую я бы сам не купил.

Ермаков Олег
Дата размещения: 22 декабря 2014

Отзыв с Яндекс.Маркета

Достоинства: Эксплуатирую на УАЗпатриот круглый год, резина очень достойная, в умеренном бездорожье машина идёт вполне уверенно , при -15-20 не «дубеет» , при гололёде лучше конечно ехать на полном приводе, цена-качество вполне соответствует и устраивает.

Недостатки: Нет размерного ряда, хотелось бы 235

Комментарий: Достойная шина.

Аноним
Дата размещения: 27 октября 2014

Отзыв с Яндекс.Маркета

Достоинства: цена

Недостатки: масса

Комментарий: Стояла штатно на Патриоте. Летом шумновата, по лужам — аквапланирует на скорости больше 80. На гололеде крайне неустойчива, зад начинает мотать, тормозит очень плохо, несмотря на АБС. В грязь лучше не лезть, быстро замыливается. Рекомендую брать только если ни на что получше нет денег.

Telicin Mike
Дата размещения: 28 июня 2014

Отзыв с Яндекс.Маркета

Достоинства: универсальная, гребет на полном приводе по средней грязи

Недостатки: шумит средне

Комментарий: Взял за полцены новую с патриота с учетом езды 90% по асфальту и 10% по пересеченной местности, в деревню для Тагаз Партнер (ssangyong musso — полный привод). Первая полевая дорога местами с глиной и глубокими лужами после длительного дождя показала, что резина куплена вполне удачно. Так же хорошо гребет по пашне. Пришлось вытащить из пашни засевшую пятерку, тащил метров 100 по полю за собой, что приятно меня порадовало и владельца пятерки думаю что тоже ). По мокрому асфальту идет хорошо, но в лужи все ж нужно заезжать с осторожностью, т.к. немного планирует. Колейности практически не чувствует. Единственный минус — новая шумит так же, как хорошо обкатанная зимняя. В-общем заслуженно 4 с плюсом!