Виды амортизаторов для форд

Помимо класса автомобиля и желаемой степени комфорта, выбор типа абсорберов очень сильно зависит от стиля Вашего вождения. Как вы уже поняли амортизаторы разделяют на передние и задние. Срок эксплуатации у передних автомобильных абсорберов обычно меньше, чем у задних. Также абсорберы делятся на газонаполненные, масляного типа, гидравлические, однотрубные и двухтрубные.

Владелец автомобиля обычно сам выбирает тип амортизатора в соответствии со своими предпочтениями. В любом Интернет магазине Вы найдете как передние, так и задние абсорберы различных модификаций:

• задний Форд Фокус-1 (1201812)
• задний демпфер (зеленый окрас 1112119) Foc M1/M2/
• Абсорбер задний Esc (1106746)
• Foc II (зад) (4M5118080BAE) M1 M2 M4
• Абсорбер задний HE Mn01 M2M4

Видео:Чем Отличаются Амортизаторы Масляные и Газомасляные. Когда Менять АмортизаторыСкачать

Амортизаторы для автомобиля Ford

Автомобили марки Ford давно зарекомендовали себя как надежное и комфортабельное средство передвижение. Если Вы счастливый обладатель автомобиля этой марки и вам требуется заменить амортизаторы для Ford — любой Интернет магазин поможет Вам быстро найти по VIN номеру Вашего автомобиля требуемую модель абсорбера.

Видео:Газовые или масляные амортизаторы Форд. В чем отличияСкачать

Подбор амортизаторов для Форда

Поведение автомобиля при столкновении с ямами, колдобинами и прочими препятствиями во многом зависит от типа установленного амортизатора. На рынке можно найти их 3-х типов: газомасляный однотрубный, газомасляный, состоящий из двух труб, и простой гидравлический.

Для того чтобы разобраться в особенностях каждого типа, мы решили провести небольшой эксперимент – установить по очереди каждый из трех типов абсорберов и хорошенько потрясти автомобиль.

В однотрубном (газовом) амортизаторе под корпусом «скрывается» два отсека – для помещения масла и жидкого азота. Газ в трубу закачивается под давлением в 30 атм. Сами отсеки разделены один от другого с помощью подвижной перегородки. А по масляному отсеку перемещается шток с поршнем.

Данный тип амортизационных демпферов не позволит автомобилю раскачиваться из-за вязкости самого масла. Подведенный в трубу газ не позволит ему вспениться при частых передвижениях поршня. При проведении теста однотрубных амортизирующих устройств (автомобиль с данным типом абсорберов пускали по искусственным препятствиям) задняя часть автомобиля колебалась в пределах 3 см.

Именно такой абсорбер позволяет повысить жесткость и маневренность машины, но его конструкция не отличается высокой надежностью.

Теперь рассмотрим газомасляный двухтрубный амортизатор. В нем одна труба – корпус, другая – цилиндр. Обе трубы вставляются одна в другую и наполняются маслом и подаваемым газом. Уровень давления в них составляет всего лишь 3 атм.

Видео:Какие амортизаторы лучше и надежнее - газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложномСкачать

Принцип работы амортизирующих цилиндров

Итак, принцип работы амортизатора следующий. При движении поршня масло перемещается из корпуса в цилиндр и обратно. Циркуляцию масла обеспечивают поршневые клапаны и клапаны, размещенные в цилиндре. Верхняя часть цилиндра заполнена газом, сжимающим масло, дабы оно не вспенивалось от быстрого перемещения машины по препятствиям.

Тестирование — причины сбоев в работе абсорбера

При тестировании данного типа абсорберов, колебания задней части автомобиля достигли 4 см – на 1 см больше, чем при тестировании машины с однотрубным амортизатором. Разница, конечно, незаметная, но на виражах в автомобиле лучше уменьшить скорость.

Главной причиной сбоев в работе амортизаторов считается изношенность сальников, вследствие чего возникает утечка масла, внутри оказывается воздушные потоки, и клапаны прекращают свою работу.

Гидравлические двухтрубные амортизаторы изготовлены по образу и подобию двухтрубных газовых аналогов. Их преимуществом считается простота, а недостатком – масло из газовой подушки может вытечь и абсорбер начинает отказывать.

При тестировании этого типа на машине, колебания задней части транспортного средства достигли 4 см, оказавшись при этом самыми мягкими. На крутых виражах очень трудно управлять таким автомобилем. Зато для умеренной езды гидравлические амортизаторы – идеальный вариант.

Даже с небольшой изношенностью абсорберы способны вызвать частое отрывание колес от покрытия трассы. В таком случае при идеальных условиях на дороге автомобиль станет на 2,5 м дальше (машина с АБС – на 6 м).

Читайте также: Втулки амортизатора квадроцикла cf moto

В заключение следует сказать, что не бывает плохих или хороших абсорберов – все будет зависеть от стиля вождения. Спокойным водителям больше подойдут мягкие амортизаторы, лихачам – жесткие.

Помните, амортизаторы изнашиваются постепенно во время колебаний и водители порою этого даже и не замечают. Но если в один прекрасный день машину начинает раскачивать, как маятник, или она стала вдруг «плохо» себя вести на поворотах, то самое время посетить мастерскую.

Видео:Обзор амортизаторов подвески, лучшие амортизаторы подвескиСкачать

Выбираем качественные амортизаторы на Форд Фокус 2

Как выбрать сегодня качественный амортизатор? Наверное, этот вопрос актуален для каждого водителя транспортного средства, особенно когда по какой-либо причине, нужно сделать замену детали. Не обходит стороной затронутая проблема и владельцев автомобилей марки форд фокус 2. Действительно, среди всего доступного ассортимента, найти подходящие запчасти бывает очень сложно, и для того, чтобы окончательно определиться, требуется основательно изучить все существующие предложения.

Форд — автомобиль, обладающий хорошей динамикой, соответственно устанавливаемые подвески должны подчеркивать данную особенность. Понимая ложащуюся на плечи ответственность, еще важно понимать, что в машине первым делом должна соблюдаться не только комфортная обстановка, но и безопасность движения. Ведь если не установлены нормальные амортизаторы, при наездах на ямы и бугры автомобиль будет постоянно раскачиваться, что принесет массу неудобств и сделает поездку просто невыносимой.

Видео:Амортизаторы Форд Фокус 2. Цена, лучшие фирмыСкачать

Разновидность амортизаторов, которые можно установить на форд фокус 2

Перед тем, как рассмотреть конкретные модели подвесок, можно провести по ним небольшую классификацию. Амортизаторы делятся на три вида:

Масляные амортизаторы

Первый вид самый простой из всех, он имеет несложную конструкцию и в эксплуатации достаточно надежен. Единственное, в моменты наибольшей нагрузки могут возникать бесконтрольные колебания. Явление объясняется тем, что в ситуации сильного напряжения поршень устройства двигается резкими рывками, из-за чего внутри вспенивается масло и понижается пропускная способность.

Газовые амортизаторы

Их механизм состоит из поршня, который отделяет от масла газ. Под воздействием большого давления газа, поршень не дает маслу вспениваться и смешиваться. Подобные свойства на неровной дороге придают колесам отличную устойчивость и управляемость.

Но вместе с тем они позволяют ощутить водителю все «прелести» плохой поверхности. Приспособление главным образом подходит тем, кто на первое место ставит полный контроль над своим автомобилем.

Газо-масляные амортизаторы

Последний тип похожий на первый, так как состоит их двух цилиндров, только здесь верхняя часть наполняется азотом. Такой фактор способствует образованию оптимального давления и увеличивает работоспособность. Принцип заключается в следующем: чем выше давление тем быстрее происходит реакция на вибрацию. Однако подвеска в этом случае более жесткая. Но несмотря на это машина получает хорошую устойчивость в условиях больших нагрузок при быстрой езде.

Видео:Вся правда про Амортизаторы SACHS❗️ Стоит ли покупать SACHS❓ Лучшие амортизаторы на рынке❓Скачать

Задний и передний амортизатор для форд фокус II

Задний и передний амортизаторы, являются одними из главных частей всей конструкции автомобиля. Главное их назначение — максимально смягчить все вибрационные удары во время путешествия. Именно задний и передний амортизатор отвечают за такие качества как: комфорт передвижения, курсовая устойчивость, маневренность и управляемость.

Видео:Всё про стойки! Часть 1Скачать

Передние и задние амортизаторы от мировых производителей

Сейчас на мировом рынке существует много брендов, которые выступают в роли производителей амортизирующих систем для автомобилей форд фокус II.

Устанавливая задний или передний амортизатор, можно обратится к следующим известным маркам:

SACHS

Немецкий производитель SACHS — успешный лидер по изготовлению устройств амортизации. Эта крупная компания работает на рынке вот уже более полвека и постоянно совершенствует свою продукцию. Для своих изделий она применяет последние конструкторские разработки и материалы. Передние и задние амортизаторы она выпускает под тремя сериями:

• SACHS SUPER TOURING;
• SACHS ADVANTAGE;
• SACHS UNLIMITED.

Все серии имеют прекрасные качества, отличающиеся долговечностью и износостойкостью. Шесть команд «Формулы 1» применяют подвеску именно от фирмы SACHS.

Читайте также: Отбойники задних амортизаторов шкода йети

MONROE

Продукция Monroe уже не один год держит хорошую репутацию и занимает почетное место в списке лидеров. Alfa Romeo — постоянный ее клиент, который пользуется услугами фирмы. Одно из первых достижений компании, стал газовый амортизатор Sensatrac, выпущенный в 1995 году. Сейчас Монро принадлежат множество различных разработок в сегменте газовых подвесок. Благодаря многолетним исследованиям они приобрели отличные технические показатели. Задний амортизатор Sensatrac, с его молниеносной реакцией, приспособлен к движению на любой поверхности.

KONI с «оригинальным», как для русского человека названием, представляют собой специфические амортизирующие устройства. Фирма заняла нишу одного направления, поэтому все ее внимание сосредоточено именно на нем. Передние и задние амортизаторы, которые выпускает компания, включают в себя много преимуществ. Главная особенность — возможность выполнять индивидуальную регулировку. Такое новшество очень удобно, ведь водитель может приспосабливать своего «железного коня» под различные дорожные условия. KONI совместимы почти со всеми марками автомобилей, завоевав этим расположение у большинства автовладельцев.

KAYABA

Японский концерн Kayaba довольно авторитетный производитель. Задний амортизатор, приобретенный от упомянутой фирмы, даст шанс в полной мере насладится бесшумной и комфортной ездой, а также порадует своего покупателя небольшой ценой.

Деталь легко меняется, что можно отнести к преимуществам Каябы, и если задний амортизатор сломался, его монтаж не заставит себя долго ждать.

Поэтому прекрасные эксплуатационные характеристики ставят огромный плюс для рассматриваемой компании.

BILSTEIN

Один из символов автомобилестроения Германии. Богатый опыт, позволяет компании BILSTEIN выпускать высококачественную продукцию. Это подвески со сложной конструкцией, где применена современная технология сжатого газа. При экстремальных нагрузках она не допускает маслу вспениваться. Задний амортизатор от Bilstein, поможет сохранить на дороге маневренность и динамику.

Видео:Как выбрать амортизаторы для своего авто. Тест амортизаторов. ВидыСкачать

Амортизаторы передние и задние Форд

Выпускаются на заводе газовые, масляные или газо-масляные. Из переделок и тюнинга — пневматические версии. Передние амортизаторы Форд бывают в сборе или отдельно в виде картриджа, задние обычно в виде картриджа. Делать замену амортизаторов лучше парно, на одной оси. Заменив только один амортизатор, машина скорее всего накренится и при торможении, одна сторона будет проседать больше чем другая. По грубой аналогии — порвав один ботинок, мы покупаем пару.

Купить можно как в сборе со стойкой так и в виде картриджа. Даже если вы нашли картридж, который стоит дешевле чем амортизатор в сборе, уточните у мастера на СТО, разборный вариант установлен на машине или нет. Вместе с покупкой амортизаторов Ford мы рекомендуем купить пыльники и отбойники. Также, до покупки, на диагностике нужно выяснить, не требуют ли замены опоры и опорные подшипники.

Уточнить стоимость и наличие:

Стоимость амортизатора зависит от того, новый он или б/у, фирмы производителя, а также от наличия на нашем складе или срока поставки до нашего магазина. Подбираются только по VIN-номеру автомобиля.

На разные кузова: седан, хэтчбек, универсал, а также на рестайлинг, идут только свои амортизаторы.

Однотрубные амортизаторы — указываются как газовые, но на самом деле газо-масляные. В нижней части газ, в верхней масло. Жесткие, но с хорошей теплоотдачей. Подходят для постоянной езды по неровным дорогам.
Двухтрубные амортизаторы — универсальные газо-масляные амортизаторы. Подходят 90% водителей. Отличаются хорошей плавностью хода. Не совсем подходят для гонок и постоянной езде по бездорожью.
Пневматические амортизаторы — выпускаются не на всем модели. Стоимость таких амортизаторов в несколько раз, выше обычных. Основной плюс пневматических амортизаторов — увеличение или уменьшение клиренса.

Рейтинг производителей:
1. Kayaba (KYB, Япония)
2. Monroe (Бельгия)
3. TRW (Германия)
4. Sachs (Германия)
5. Bilstein (Германия)

Когда нужно покупать:
— масляные пятна и подтеки на амортизаторе;
— неравномерный износ боковой поверхности шины;
— стук и удары по кузову при проезде неровностей;
— чрезмерное качание кузова, после проезда неровностей;
— автомобиль «рыскает» по дороге.

Видео:Работа Газомаслянного и газового амортизатора KYBСкачать

Амортизаторы Форд

В данной статье Вы узнаете все, что Вам необходимо знать, покупая новые амортизаторы и комплектующие к ним.

Предназначение амортизаторов . Амортизаторы предназначены для гашения ударов и колебаний кузова, возникающих при езде по неровностям, а также при прохождении поворотов. Без амортизаторов кузов автомобиля все время колебался бы вверх и вниз на пружинах, что крайне не комфортно и опасно при езде, а также разрушает подвеску.

Срок службы амортизаторов. Амортизаторы обычно служат дольше 100 тысяч километров пробега, но могут выйти из строя и раньше при постоянных высоких нагрузках, например при спортивной езде или при перегрузке автомобиля, а так же при попадании автомобиля в крупную яму на дороге.

Особенности покупки. Амортизаторы стоит менять только парой и только одинаковой фирмы. Любая замена по одному или разных фирм приведет либо к плохой управляемости, либо к скорой поломке амортизаторов. При покупке амортизаторов можно проверить их качество, утопив шток и посмотреть, как он будет выходить. У обоих амортизаторов он должен выходить с одинаковой скоростью, примерно 5 секунд. Но в основном, при покупке амортизатора, нужно ориентироваться в производителях.

Для этого предлагаем Вашему вниманию таблицу производителей.

KYB ( Каждый 4 европейский автомобиль с завода оснащен амортизаторами этой фирмы. Передовая японская компания, безупречное качество и гарантия до 24 мес, бывают масляные и газонаполненные, более подробно можете почитать на официальном сайте Каябы)

Bilstein (Отличные немецкие амортизаторы, оригинальный поставщик бывают спортивные версии)

Sachs (Германия, отличное качество)

Monroe (США, первые разработали серийный гидравлический амортизатор, оригинальный поставщик многих марок автомобилей)

Boge (Германия, часть концерна ZF)

Если Ваш Форд стал сильнее, чем обычно, раскачиваться на ямах, появились стуки при езде по неровностям, вы видите подтеки масла на амортизаторе, значит Вам предстоит обновить амортизаторы.

В зависимости от пробега и состояния, для долговечной службы амортизаторов, советуют также поменять одновременно пыльники и отбойники , опорные подшипники, опоры.

Пыльники закрывают шток амортизаторов, защищая амортизаторов от грязи. Шток амортизатора должен быть гладким, его состояние напрямую влияет на работу амортизатора.

Отбойники (буфер сжатия) предохраняют амортизатор от удара при проезде большой ямы.

Опорные подшипники позволяют Вам поворачивать руль влево и вправо, обычно тоже изнашиваются.

Опоры . Износ опор обычно не заметен на глаз, но постепенно повышается усилие на руле, снижается точность управления. Если у автомобиля большой возраст, обычно мастера советуют взять пару болтов крепления, если придется срезать болгаркой болты.

Ниже на рисунке представлены под номерами:

4. Отбойник амортизатора (буфер сжатия)

5. Опорный подшипник амортизатора

Рисунок передняя подвеска автомобиля Форд Фокус 2

Существуют установочные комплекты амортизаторов, содержащие все что нужно для замены.

Ниже представлены возможные варианты комплектов. Любая деталь может быть куплена по отдельности, но комплект стоит дешевле.

Рисунок Полный комплект для установки

Как вывод можно сказать — покупайте качественные амортизаторы и обязательно пылезащитный комплект с отбойниками — его цена всего 700-1000 рублей. Так же желательно заменить опоры и подшипники, что повысит долговечность подвески в целом, улучшит управляемость и безопасность, а также избавит Вас от лишней траты времени и денег в случае выхода из строя опоры или подшипника.

• Свежие записи
  • Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
  • Скрипят амортизаторы на машине что делать
  • Из чего состоит стойка амортизатора передняя
  • Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
  • Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
  • Правообладателям
  • Политика конфиденциальности

  🌟 Видео

  Сравнение переднего амортизатора Ford и Monroe с пробегом 70000 кмСкачать

  

  Амортизаторы на Форд Фокус, какие выбрать.Скачать

  

  ПОЧЕМУ ОПЫТНЫЕ АВТОМОБИЛИСТЫ НЕ СТАВЯТ ГАЗОВЫЕ АМОРТИЗАТОРЫ ВМЕСТО МАСЛЯНЫХСкачать

  

  Рейтинг АМОРТИЗАТОРОВ. Какие амортизаторы купить MANDO, SACHS, KAYABA, MONROEСкачать

  

  Амортизаторы SS20Скачать

  

  Чем Отличаются Амортизаторы Масляные и Газомасляные.Скачать

  

  Стоит ли покупать бу амортизаторы на Форд Фокус 2Скачать

  

  Амортизатор Ford оригинал-Motorcraft #automobile #car #mechanic #turboСкачать

  

  Аммортизатор finwale 25020gu для форд фьюжн, фиеста. обзор.Скачать

  

  Комплектация стойки асортизатора Monroe Original. Ford focus 3.Скачать

  

  Вся правда про Амортизаторы KYB ❗️ Японская и Малайзийская 🚫 КАЯБАСкачать