Вода в цилиндрах гидроцикла (3 видео)

Содержание

3 ошибки эксплуатации гидроцикла которые приведут к гидроудару и дорогостоящему ремонту.
Видео-обзор: Вода в моторе гидроцикла! ТОП – 3 ошибки для гидроудара.
Вода в цилиндрах гидроцикла
Попадает вода в двигатель гидроцикла
Ремонт как у официального дилера, только на 40% дешевле
Хотите поддерживать гидрик в идеальном состоянии?
Причины неисправности
Узконаправленный техцентр
11 лет ремонтируем мототехнику
Качественный ремонт недорого
Гарантия 1 год
Ремонт аквабайков всех известных марок
Почему клиенты доверяют ремонт водных мотоциклов именно нам
Выездной сервис и эвакуация
Поставка запчастей за 1 день
Гарантия на все виды работ
Ремонт в сжатые сроки
Любая форма оплаты
🔍 Видео

Видео:Как избежать гидроудар? Если всё таки мотор хлебнул воды. Daihatsu Feroza утопили мотор что делать?Скачать

3 ошибки эксплуатации гидроцикла которые приведут к гидроудару и дорогостоящему ремонту.

Об этом не рассказывают механики и продавцы гидроциклов. В этой статье раскрою все секреты. Пренебрежение простыми правилами эксплуатации может испортить отдых. Вместо того что бы наслаждаться выходными на воде придется заняться ремонтом мотора и поездками за запчастями.

Главную опасность для мотора представляет вода. Оказывается, что в гидроцикле она легко может попасть в двигатель через глушитель! «Банка» глушителя наполняется водой, которая поглощает энергию выхлопных газов. Забортная вода заполняет выхлоп самотеком. Пока мотор работает, попадание воды в двигатель невозможно из-за давления выхлопных газов. Но при заглушенном двигателе через приоткрытые выпускные клапана вода попадает прямо в камеру сгорания в простых эксплуатационных ситуациях!

Катание на гидроцикле нередко сопровождается кульбитами. Сам по себе переворот в воде не страшен. Двигатель остановит сработавший датчик и килл-корд. А вот переворот в правильное положение возможен только в одну сторону, указанную в инструкции по эксплуатации. При перевороте в другую сторону велик риск «переливания» воды в мотор.

Рано или поздно на воде закончится бензин или случиться какая-нибудь неисправность, которая устраняется только на берегу. При буксировке следует пережать шланг, предотвращающий попадание воды в мотор. Или соблюдать соответствующую скорость буксировки. Если этим пренебречь, то вода быстро переполнит глушитель и гидроудар не заставит себя долго ждать.

Подключение воды на берегу

При промывке системы охлаждения или обслуживании к гидроциклу подключается шланг с водой. Важно соблюдать давление воды и порядок подключения. При неправильных действиях велик риск залить мотор водой.

О бычно такие нюансы новички узнают при гидроударе. В любом случае дорогостоящий ремонт ляжет на плечи владельца. Дилеры по гарантии ничего не смогут сделать. Вода в агрегатах не является гарантийным случаем. Внимательно читайте инструкцию. Потраченные 15 минут могут сэкономить кучу денег и времени!

Видео:Как нырнуть под воду на гидроцикле?Скачать

Видео-обзор: Вода в моторе гидроцикла! ТОП – 3 ошибки для гидроудара.

Попадание воды в двигатель гидроцикла грозит серьезной поломкой, починка которой обойдется недешево. В этом видео мы рассматриваем правила, которые позволят избежать этой распространенной проблемы.

При использовании гидроцикла важно помнить о правилах эксплуатации и обслуживания. В противном случае можно попасть на дорогостоящий ремонт двигателя. Произойти это может по одному из трех сценариев:

Нарушен порядок при подключении гидроцикла к воде при проведении сервисных работ. Важен правильный порядок подачи воды и запуск двигателя. В противном случае вода переполняет глушитель и через приоткрытые клапана начинает затекать внутрь двигателя.
Переворот гидроцикла. В момент переворота гидроцикла вода в мотор не попадет пока запущен двигатель. Выхлопгые газы создают давление, что воде не позволяет попасть в камеру сгорания. Но в ситуации когда мотор остановлен и гироцикл лежит вверх дном важно переворачивать его в правильном направлении. Иначе вода через приоткрытые клапана легко окажется внутри двигателя.
Буксировка гидроцикла. При буксировке гидроцикла вода самотеком поступает в резервуар глушителя. Что бы она его не переполнила необходимо пережать специальный шланг или соблюдать скорость буксировки гидроцикла.

Читайте также: Цилиндр с вырезом в трех проекциях чертежи

Подведем итог: для того, что бы не совершать подобных ошибок следует внимательно читать инструкцию по эксплуатации техники или приобретать ее в правильных местах.

Видео:Откуда берётся вода в цилиндрах гидроциклов, на примере Kawasaki STX-15F.Скачать

Вода в цилиндрах гидроцикла

2 Промойте корпус пресной водой, если гидроцикл эксплуатировался в солёной воде

3 Проверьте бензин топливного бака на наличие воды. При необходимости слейте бензин и заправьте новым.

Предупреждение: никогда не пытайтесь провернуть или запустить двигатель. Вода, которая могла проникнуть в воздухозаборник, может попасть в камеру сгорания через впускные клапана

Примечание: при остановке двигателя, все клапана закрываются для того, чтобы предотвратить попадание воды в камеру сгорания.
Если есть подозрение на наличие воды во впускном коллекторе и выхлопной системе, следуйте следующей процедуре.

4 Снимите впускной коллектор и откачайте воду из портов впускных клапанов. Смотри СИСТЕМА ВПУСКА.

5 Слейте воду из шланга масляно воздушного сепаратора

6 Снимите выхлопную трубу, глушитель и резонатор и слейте из них воду.

7 Если вода попала в масло (масло становится молочного цвета), замените масло

7.1. Используя спец инструмент (529 035 880) откачайте масло через трубку для щупа.

529 035 880 — насос для откачки масла (откачиваюший насос).
Предупреждение: никогда не вращайте двигатель когда трубка откачивающего насоса находится в трубке для щупа.

7.2. Вытащите трубку откачивающего насоса из трубки щупа.

7.3. В режиме залитого двигателя (при полностью выжатой ручке газа) проворачивайте двигатель в течении 5 секунд.

7.4. Снимите крышку маслофильтра и извлеките маслофильтр
7.5. Используя спец инструмент (529 035 880) опять откачайте масло через трубку для щупа.

7.6. Установите крышку маслофильтра и новый маслофильтр, а также ЗАПОЛНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НОВЫМ МАСЛОМ.

7.7. Запустите двигатель на 3 минуты (используя шланг для охлаждения)

7.8. Повторите разделы 7.1. — 7.7.

7.9. «Выкипите» остаток воды используя одну из нижеприведенных процедур.

8 Процедура «выкипячмвания» воды используя для охлаждения тестовый бассейн или трейлер полупогруженный в воду
8.1. Запустите двигатель на 5 минут при 3500 об./мин.

8.2. При двигателе работающем на 3500 об./мин. установите зажим на шланге охлаждения, которая идёт к маслоохладителю.

8.3. Дайте двигателю поработать при 3500 об./мин. в течении 15 мин. (20 мин. — общее время 5+15)
8.4. Заглушите двигатель

8.5. Снимите зажим на охлаждающей шланге, которая идёт к маслоохладителю.

Предупреждение: если Вы забудите снять зажим — это может привести к повреждению двигателя.
8.6. Опять замените масло и фильтр (в соответствии с процедурой замены масла)
8.7. Процедура закончена

9 Процедура «выкипячмвания» воды используя для охлаждения шланг

9.1. На ведущем вале снимите С-образное кольцо, затем переместите вперёд узел уплотнения. Смотри раздел ВЕДУЩИЙ ВАЛ.

9.2. Подсоедините шланг к системе охлаждения.

Предупреждение: никогда не запускайте двигатель без подачи воды в систему охлаждения. Вода подаётся после запуска двигателя.
9.2. Запустите двигатель на 5 минут при 3000 об./мин.

9.3. При двигателе работающем на 3000 об./мин. установите зажим на шланге охлаждения, которая идёт к маслоохладителю.

9.4. Дайте двигателю поработать при 3000 об./мин. в течении 15 мин. (20 мин. — общее время 5+15)
9.5. Заглушите двигатель
9.6. Снимите зажим на охлаждающей шланге, которая идёт к маслоохладителю.
9.7. Опять замените масло и фильтр (в соответствии с процедурой замены масла)
9.8. На ведущем вале переместите назад узел уплотнения и установите С-образное кольцо.

Видео:Основы управления гидроциклом, инструктажСкачать

Попадает вода в двигатель гидроцикла

Видео:Как вытащить гидроцикл из водыСкачать

Ремонт как
у официального
дилера, только на 40% дешевле

Хотите поддерживать гидрик в идеальном состоянии?

Бесплатная диагностика и запчасти по оптовой цене с 18 по 31 октября!

Причины неисправности

Вода в двигателе гидроцикла

— Катание с открытыми сливными пробками. — Попадание воды через воздушный фильтр. — Попадание воды через систему охлаждения через прокладку головки блока. — Попадание воды через систему охлаждения выпуска (негерметична система охлаждения в глушителе, попадание воды в глушитель при перевороте).