Восход с цилиндром от юпитер (6 видео)

вован: у мея ета идея возникла когда я увидил цилиндр 3м-о1 .и решил почему нельзя так замутить с моим 2м.всего то делов срезать рубашку цилиндра и приварить фларец от юпитера и ставь все от юпа.че скажите

griggs: Сделай попробуй расскажешь!

[Mike_Shinoda]: у юпака гильза другая и окна всё другие. слишком запарно это.зачем тебе такое надо? проще найти восходовский горшок

SlavaR: У нас упорно ходят слухи, про одного парня, каторый поставил на свой Юпитер-5 два цилиндра с Совы-200, с минимальными переделками. И вроде, доведенный до ума, этот Ижак выдовал 35 л.с. и имел скорость 140. Следовательно целиндры с Юпитера должны подходить на Восход-3м-01.

вован: у нас тяжело найти горшок 3м01 а от юпа похож только лепесток поставить и пятый канал прямо в гильзе сделать по Григорьеву ну и отверстие в поршне сделать ниже колец а ребра рубашки доварить у меня же 2м а ето двухканальная продувка и два глушака а будет один и пятиканальная продувка плюс мощность повыше и обороты

SlavaR: Следовательно целиндры с Юпитера должны подходить на Восход-3м-01 Совсем забыл, что в случае постановки целиндра придется отказаться от л.к., пятиканальной продувки и дорабатывать крепление карба. Поэтому лучше искать родной.

вован: Я ж говорю чтобы к 3м ето все приладить а не к 3м01 а остальные приколы по месту уже намутить

Serega: Вован,объясни мне,зачем все это делать? Конечный смысл в чем?

вован: я думаю что есле к 3м приделать горшок от юпитера получется чето вроде 3м 01 да и с запчастями меньше мороки будет.

SidSpears: С какими запчастями?с глушаками?

Serega: Выгода весьма сомнительна.

filrock: если бы можно было распилить картер под дополнительные каналы, можно было бы поставить цилиндр с 4канальной продувкой. но мяса явно не хватит.

вован: ГОРЛОВИНУ СРЕЗАТЬ И ПРИВАРИТЬ ГОРЛОВИНУ ЦИЛИНДРА ОТ ЮПИТЕРА И ГОРШОК ОТ НЕГОЖЕ ПОСТАВИТЬ

Содержание

Мотоцикл Восход-3М или «капризуля», на котором ездила вся округа и парни хорошо знали комплектацию и взаимозаменяемость деталей
Точно знаю, что поршень на двигателе Восход-3М подходит от Юпитера-3. Электронное зажигание от Восход-3М ставили на мотоциклы ИЖ-Планета. Для мотоцикла Восход-3М не требовался аккумулятор — это большой плюс.
Восход с цилиндром от юпитер
📸 Видео

Видео:Восход 3м01 цилиндры на ИЖ юпитерСкачать

Мотоцикл Восход-3М или «капризуля», на котором ездила вся округа и парни хорошо знали комплектацию и взаимозаменяемость деталей

Доброго времени суток дорогие друзья, сегодня будет небольшой ретро рассказ про один очень известный мотоцикл. Поднять о нем мои воспоминания, советские между прочим, побудила недавняя поездка по Нижегородчине, где я и увидел эту «капризную» технику у дома.

Как прочитаете пост, прошу поделиться и вашими воспоминаниями про Восход-3М, так как это мотоцикл из моей юности, с которым связано много воспоминаний. У родителей был мотоцикл ИЖ-Юпитер 3, да еще и с коляской.

В 1984 году для соседского парня купили Восход-3М, эта покупка взволновала всех ребятишек нашей деревни. Стоимость мотоцикла нас не интересовала, глаза горели и, мы смотрели, как распаковывают технику вынимая ее из деревянного каркаса.

Новый мотоцикл Восход-3М сразу не завелся, это хорошо помню, не было искры. Позвали специалиста, который устранил неисправность.

На следующий день, утром увидел, что сосед ездит на Восход-3М, у них был еще мотоцикл ИЖ-Планета с коляской.

На мотоцикле Восход-3М ездили два брата, у отца был мотоцикл ИЖ-Планета с коляской. Бензин А-76 покупали в колхозе по цене 30 копеек за литр.

Впервые я за руль мотоцикла сел пятнадцатилетним подростком, это был соседский Восход-3М.

В советские годы, в наших краях мотоциклы Восход Ковровского завода встречались чаще — чем Минск. В деревне на мотоциклах в основном ездила и развлекалась молодежь.

Парень пришедший из Армии купил новый мотоцикл Восход-2М, через два месяца продал и купил Планета Спорт. Про мотоцикл «Восход» он говорил, что от этой техники лишь один расход, не более.

Мотоциклы Восход я сам часто видел и помогал парням в разборке и сборке, так как хорошо в них начал разбираться.

Читайте также: Главный цилиндр сцепления кашкай j10 артикул

Частенько Восход-3М приходилось заводить с толкача. Кикстартер на мотоциклах Восход-3М часто ломался, и сам мотоцикл с кикстартера плохо заводился.

Видео:не растачивайте цилиндры пока не посмотрите это видео!Скачать

Точно знаю, что поршень на двигателе Восход-3М подходит от Юпитера-3. Электронное зажигание от Восход-3М ставили на мотоциклы ИЖ-Планета. Для мотоцикла Восход-3М не требовался аккумулятор — это большой плюс.

Цепь для привода колеса Восход-3М подходила от мотоцикла Минск, все они оказывались слабыми по сравнению от мотоциклов ЯВА и ЧЗ.

Хорошо помню одну хитрость соседа, если на мотоцикле Восход-3М из щитка приборов вытащить разъем, то техника заведется без ключа.

Соседский мотоцикл отъездил почти 5 летних сезонов. Мотоцикл Восход-3М, купленный весной 1988 года, уже к осени восстановлению не подлежал, так что, все зависит от владельца.

Недавно в Нижегородской области увидел Восход-3М и спросил разрешение сфотографировать, узнав его историю.

Мотоцикл Восход-3М куплен владельцем в 1993 году после развала СССР и цены на него он уже не помнит. Эксплуатировали мотоцикл не долго, в прошлом году владелец подарил его племяннику, который перебрал и начал ездить.

Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!

Группа в контакте «Авторемонт и техника»

Видео:Можно ли установить поршень от ИЖ Юпитер на Восход?Скачать

Восход с цилиндром от юпитер

Сообщений: 664
Вас поблагодарили: 31
раз(а) в 30 сообщениях
Зарегистрирован: 05.10.08
Со дня регистрации: 4774

Выписывал кольца для Восхода с поршнем от мотоцикла ИЖ Юпитер 0-р 62,25
Прислали несколько комплектов, одни были по-видимому из трубы нарезаны, с маркировкой 62,25, другие, того же диаметра со пиленными уголками, рабочая поверхность глянцевая, качество колец визуально было определено — отличное
Вопрос: как называется этот запил на кольцах и чем глянцевые кольца отличаются от других?
Стоит ли ставить не глянцевые кольца, рабочая поверхность которых матовая?
Если оба вида колец положить на стол, то визуально они похоже, маркировка того же размера и в том же месте, единственное отличие — это на одних острые углы и рабочая поверхность матовая, на вторых рабочая поверхность глянцевая и уголки обточены.

Читайте также: Нумерация цилиндров шкода рапид

Сравинте:
— — которые установлены, глянцевые, они вроде даже из другого металла, т.к. на сгиб плотнее.

—
—
—

Сообщений: 2246
Вас поблагодарили: 137
раз(а) в 133 сообщениях
Зарегистрирован: 14.06.10
Со дня регистрации: 4157

sysambar,
а) Термин «кольца Юпитер-Восход» неприменим в принципе, так как кольца имеют разную высоту, соответственно применять ни Восходовские кольца на Юпитер, ни наоборот нельзя. Если у тебя поршень Юпитер — кольца нужны Юпитер, не иначе.
б) Спиленные уголки называются фасками, они нужны для более щадящей для цилиндра работы колец. Кроме того, это косвенный признак хорошего изготовителя (мой опыт подсказывает, что кольца с фасками прилегают к поверхности цилиндра в 100500 раз лучше, чем кольца без фасок, валяющиеся в магазинах).

Вывод — ставить однозначно стоит кольца со спиленными уголками..

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Восход 3М продан
ИЖ Юпитер 3К 1978 года. На доработке. Стоит здесь.
ИЖ Юпитер 5 1991 года. Прёт.
Mercedes-Benz E280 1995 года. Не просто машина.
___ ___
(|___\—|—/___|)

Сообщений: 664
Вас поблагодарили: 31
раз(а) в 30 сообщениях
Зарегистрирован: 05.10.08
Со дня регистрации: 4774

Сообщений: 2246
Вас поблагодарили: 137
раз(а) в 133 сообщениях
Зарегистрирован: 14.06.10
Со дня регистрации: 4157

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!

Сообщений: 664
Вас поблагодарили: 31
раз(а) в 30 сообщениях
Зарегистрирован: 05.10.08
Со дня регистрации: 4774

Откуда у Вас такие сведения, не могу найти, всегда считал, что одинаковые, дело в том, что зазора у меня небыло 0,1 мм, было около 0,25 если мне память не изменяет

Кстати вроде 0,1 — допустимый, но предельный видимо.

Перед установкой колец на поршень следует проверить зазоры в замке. Для этого кольцо вставляют в цилиндр на расстоянии 25 — 30 мм от верхнего торца, устанавливают его без перекоса с помощью поршня и щупом замеряют зазор (он не должен превышать 1,5 мм). При большем зазоре кольцо желательно заменить новым.

Перед установкой новых колец необходимо проверить соблюдение следующих условий:

Читайте также: Ремонт заднего тормозного цилиндра калина

1. По высоте кольцо должно утопать в канавке поршня на 0,1 — 0,35 мм. Для проверки рекомендуем вставить кольцо в канавку наружной стороной и прокатить по ней. При этом не должно быть заеданий, а боковой зазор допускается в пределах 0,05 — 0,1 мм, т.е. лезвие безопасной бритвы, как правило, не должно проходить в зазор. При наличии зазора, превышающего 0,1 мм, кольцо бракуется. В случае заедания кольцо следует опилить напильником, закрепив на гладкой доске гвоздями без шляпок.

2. Величина зазора в замке должна составлять 0,2 — 0,3 мм, что проверяется при установке кольца в цилиндр. Если зазор меньший или кольцо не входит в цилиндр, следует подпилить торцы, обязательно оставляя канавку под штифт. Новые кольца с зазором более 0,4 — 0,5 мм устанавливать нежелательно.

Сообщений: 2246
Вас поблагодарили: 137
раз(а) в 133 сообщениях
Зарегистрирован: 14.06.10
Со дня регистрации: 4157

sysambar, сведения из чертежей поршней. Если у тебя не было зазора 0,1, значит тебе попались плохо сделанные поршни/кольца. Кольца без фасок (с острым уголком) делают очень коряво. А если у тебя был защор 0,25 — то это вообще полный ппц
p.s. 0.25. У меня такое ощущение что ты говоришь про стыки кольца. Вот рисунок, поясняющий, какие зазоры затрагиваются при попытке установить юпитерские кольца в восходовский поршень.

Какие-то не технические термины приводятся в этой выдержке. Например, слово «утопать».
Вот как это всё выглядит. Рассмотрим ситуацию, когда большой зазор между высотой канавки и высотой кольца (0,1мм это большой зазор).
Мы знаем, что поршень ходит в мотоцикле вверх-вниз. Происходит постоянная смена направления 2 раза за один оборот. При малых зазорах поршень при смене направления движения практически не оставляет кольцу места, едва его «отпустил» один торец канавки, его уже толкает другой. Износ канавок протекает медленно. Что же происходит при большом зазоре? При смене направления движения (скажем, с «вверх» на «вниз&quot прерывается контакт с верхним торцом, а нижний ещё не подхватывает. Кольцо оказывается между канавками. Уже здесь появляется дефект в плане чрезмерного смещения кольца, если рассмотреть в масштабе, то оно встаёт не горизонтально, а диагонально. Уменьшается площадь соприкосновения с цилиндром. И компрессия соответственно. Но это не страшно. Страшнее то, что при смене направления будет происходить удар кольца о канавку, что через несколько тысяч пробега (если очень очень повезёт) разобьёт эту канавку, штифт. Там и до клина недалеко.
Зазор поршневого кольца в канавке должен быть 0,075. 0,102 мм.

Когда судьба подарит шанс, используй его весь,
Чтобы иметь тёлок, деньги и Мерседес!