Восстановление блока цилиндров даф 105 (6 видео)

В двигателе автомобиля блок цилиндров испытывает значительные нагрузки при эксплуатации машины. Это учитывается при изготовлении данного блока, а потому производители моторов и деталей к ним используют прочные тяжелые металлы и сплавы для блока цилиндров. Однако это не способно обеспечить полную защиту элементов детали от трещин и прочих дефектов, возникающих, в том числе и при соблюдении правил эксплуатации авто.

Естественный износ поверхности цилиндров является одной из наиболее частых проблем, с которой сталкиваются наши мастера при восстановлении блока цилиндров. Он возникает при нормальной эксплуатации авто. Для устранения данной проблемы применяют расточку цилиндров и их хотингование – операции, позволяющие свести к минимуму эластичность, удалить царапины и другие дефекты поверхности.

Другие виды повреждений блока цилиндров:

Обрыв шатуна возникает в случае перегрева шатунного подшипника, что вызывается нехватком смазки, что вызывает сколы и дефекты нижней части цилиндров.
Обрывы клапана, деформация седла вызывают деформации верхней части цилиндров, что приводят к появлению на поверхности задиров.
Дефекты гильз. Самым распространенным повреждением являются трещины. В основном неисправность вызывается неправильным закреплением болтов головки блока цилиндров.
Деформации подшипников коленвала возникают в случае естественного износа подшипников из-за нехватки смазки.
Деформации блока цилиндров возникают при нарушениях технологии их изготовления. Устранение деформаций возможно при помощи искусственного старения.

Для проведения диагностики состояния блока цилиндров Daf и выполнения ремонта, устранения дефектов и восстановления поверхностей мы используем современное высокоточное оборудование. Наши специалисты смогут в сжатые сроки выявить дефекты блока цилиндров и устранить их. Обращайтесь!

Вопрос-ответ по Daf

Видео:Ремонт блока Daf 105Скачать

Вопрос: Добрый день подскажите пожалуйста что нужно сделать если пропал мощность двигателя на DAF CF 85 2012 года конструктор. Ахмат

Ответ: Ахмат, необходимо провести компьютерную диагностику топливной аппаратуры и возможно потребуется промыть топливный бак.

Вопрос: Работаю на ДАФ95. Начались проблемы – охлаждающая жидкость под большим давлением вырывается при снятии крышки расширительного бачка, в систему охлаждения поступают газы. Подумал на прокладку. При проверке в сервисе нашли трещину в БЦ, которая идет зигзагом от гильзы 3 цилиндра к гильзе 4 через болты затяжки. Теперь БЦ надо менять? Да, головки без дефектов.

Ответ: Судя по вашему рассказу, да, блок цилиндров на замену. Поступление газов происходит через трещину в водяную рубашку.

Вопрос: Можете назвать стоимость ремонта турбины на ДАФ? Даете ли вы гарантию?

Ответ: Ремонт снятой турбины производится за несколько дней, снятие оплачивается отдельно. Цена зависит от модели двигателя – от 10 000 до 40 000 руб. После ремонта мы даем гарантию сроком на 6 мес.

Вопрос: Автомобиль DAF CF завышенный расход топлива (около 40 литров), машина не едет, а в гору вообще «садится». Что может с ней быть?

Ответ: Узнать причину повышенного расхода топлива можно, но для этого требуется провести полную диагностику:
а) компьютерной диагностикой проверить все электронные узлы;
б) проверить воздушный фильтр, турбину, инжектор;
в) проверить топливную аппаратуру последовательно, а именно: топливозаборник, топливный фильтр, обратный клапан, клапан заполнения секций форсунок, форсунки и топливные секции;
г) проверить давление топливной магистрали (на холостом ходу 3 кг/см3 , на оборотах от 5,5 до 6,5 кг/см3)
Всё это вы можете сделать в нашем техцентре.

Видео:Ремонт блока ДАФ-105 (DAF-105).Скачать

Вопрос: У меня фургон ДАФ 75 СФ 250 (1999 года). С тягой ситуация все хуже и хуже. И дым появился. Мне посоветовали заняться форсунками, но опыта нет. Приятель вот попытался форсы сам сделать, теперь его машина еле ползает. Подскажите, к вам можно обратиться?

Ответ: Да, наш техцентр принимает в ремонт автомобили DAF этой серии. Обращайтесь, проведем диагностику, клапаны отрегулируем, фильтры заменим. И распылителями форсунок займемся. Причину обязательно найдем и устраним.

Вопрос: Купил уже давно DAF LF 45, выпуск вроде 2004 года. Месяц назад движок начал работать с перебоями, загорается, потом гаснет чек. Попробовал сам провести диагностику, взял сканер (ТЕХА, версия 23), получил коды ошибок, но разобраться не могу. Сможете помочь?

Ответ: Да, конечно. Мы проведем компьютерную диагностику в вашем присутствии, объясним, что означают показанные автосканером коды ошибок. Предварительно можем сказать, что основная проблема с состоянием топливной системы. Точно ответим после диагностики.

Вопрос: Проблема – после ночевки на стоянке ДАФ ХФ95 не завелся. Даже с эфиром не удалось завести движок. Что за символы загорались на дисплее, я не разобрался. Завтра в рейс, а машина не едет. Подскажите, с чего начинать?

Ответ: Вам необходимо пройти компьютерную диагностику. Если такой возможности нет, замените фильтр тонкой очистки, проверьте топливный насос низкого давления. Проблема может заключаться и в подсосе воздуха. В рейс вы завтра вряд ли уйдете, постарайтесь добраться до нашего техцентра – обязательно проблему решим!

Вопрос: Работаю на тягаче ДАФ XF95 с коробкой 16-ступкой ZF (S151). Неожиданно при переключении передач, начиная с 5, появился хруст. Переключать передачи можно, их не выбивает. Особенно слышен хруст, когда газу поддашь. Машина стала хуже тянуть, скорость падает. Проблема точно не в воздухе – проверял. Тогда это демультипликатор? Или причина в другом?

Ответ: Скорее всего, именно в нем, ведь передачи у вас не выбивает, и они переключаются. С такими проблемами к нам периодически обращаются клиенты. Советуем снять демультипликатор и проверить. Или обращайтесь к нам.

Видео:DAF 105 XF Как не стоит ремонтировать двигатель .Скачать

Вопрос: Нужен совет. У меня на DAF Euro 3 пробило прокладку головки. Говорят, что хорошо будет держать паронитовая фирмы Victor Reinz. Подскажите, это действительно так? Или все-таки поискать оригинальную железную?

Ответ: Мы вам не советуем устанавливать паронитовую прокладку. Но если решите поставить (как временную), то на ней должны быть предусмотрены металлические кольца вокруг цилиндров. Иначе пробьет очень быстро. И обязательно проверьте плоскостность головок.

Вопрос: Недавно начал работать на ДАФ ХФ95.360. Решил заменить поршневую. Обнаружил, что на одной головке есть небольшие выбоины. Хотел было шлифануть, но решил сначала задать вопрос специалистам. Все придется шлифовать?

Ответ: Советуем не торопиться со шлифовкой. Как мы поняли, вы не знаете, шлифовали ли головки до вас. Не зная ответа, ГБЦ легко «запороть». Если надумаете все-таки шлифовку выполнить, то делайте это крайне осторожно. И не забудьте проверить высоту гильз над блоком.

Вопрос: У нас в парке несколько автомобилей ДАФ разных моделей. Мнения разошлись, можно ли шлифовать привалочные плоскости головок? Якобы при снятии верхнего слоя привалочной плоскости, который на заводе подвергается специальной обработке, ГБЦ утрачивает прочностные свойства. Поэтому надо только менять. Но ведь шлифуют же! Подскажите, после шлифовки плоскости ее надо подвергать какой-то дополнительной обработке?

Ответ: Вопрос замены решается после замены плоскостности. До определенной величины деформации мы шлифовку производим. Очень важно, на каком оборудовании эта операция производится и по какой методике проводится проверка. Если деформация больше, потребуются дополнительные операции (обработка постели распределительных валов, седел), что значительно увеличит стоимость ремонта. В таких случаях проще ГБЦ заменить на новую. Да, никакого упрочнения поверхностного слоя производитель не производит.

Вопрос: Обнаружил на своем Даф ХА95 несколько трещин в головке (видимо, после перегрева движка, была недавно такая ситуация). Посоветуйте, можно ли их заварить или лучше посмотреть на разборке? В дальние рейсы смогу ходить? Или не связываться и продать машину?

Ответ: Нам трудно судить, ведь мы не знаем их величины и места возникновения. Можете попытаться заварить – эта операция в автосервисах выполняется довольно часто. Однако надо помнить, что проблема будет только отсрочена, если трещина возникла в районе седла клапана. Заваренная трещина снова (и довольно быстро) разрушится, а последствия будут очень серьезными.

Видео:Болячки блока Даф, или несвоевременный ремонт.Скачать

Вопрос: У мене DAF.LF 2003р. Попадає масло в антифриз! Що можете порадити? По щупу масло в нормі. Дякую. Саня

Ответ: Александр, проверьте (опрессуйте) теплообменник, возможно, он неисправен.

Вопрос: Работаю на ДАФ XF 105. Машина довольно старая, выпуска 2008 года. На трассе развалился вал турбины и масло неожиданно поступает в двигатель. Зажигание выключили сразу, но мотор еще несколько минут работал. Получается, на масле. Собрали детали в поддоне, поменяли турбину, проверили интеркулер и головку. Запустили движок, но буквально сразу заклинил. Подскажите, в чем проблема?

Ответ: Судя по вашим словам, двигатель перешел в нештатный режим работы. Другими словами, случился разнос двигателя. Причиной могло стать именно попадание масла в камеру сгорания из-за поломки турбокомпрессора. Двигатель надо отдавать в капитальный ремонт.

Вопрос: Начались проблемы на CF85 с двигателем XE315C 430 л.с. Пропал наддув. Посмотрели актуатор, патрубки, распылители. Все вроде как в норме. Грешили и на форсунки, проверили, тоже порядок. Где еще искать причину? Да, после 1200 об., когда идешь с грузом, загорается motor storung.

Ответ: Советуем начать с проверки актуатора. Подачей воздуха в вакуумную трубку ограничиваться нельзя. Вы ведь не уверены, что рычаг оси заслонки турбины двигается под воздействием другого конца штока актуатора. Из возможных неисправностей назовем заклинивание оси заслонки или сам шток вылетел с рычага оси.

Вопрос: Как разобраться с кодами ошибок ЛФ 45? Появились перебои в работе двигателя, чек то загорается, то гаснет. Пытался сам сделать диагностику сканером, но запутался. Прошу помочь.

Ответ: Мы готовы предложить вам компьютерную диагностику двигателя. Проведем при вас, дадим подробные объяснения по кодам ошибок. Причину неисправности до проведения диагностики назвать сложно, хотя можем предположить, что надо смотреть топливную систему.

Видео:Расточка, изменение конструкции, постели коленвала DAF 105.Скачать

Вопрос: Здравствуйте. Даф 95 евро 3. Начала дымить на холодную и в нагрузку , пропала тяга ,топлив. и форсунки делались. Снял головы ,на поршне 4 цилиндра сверху трещина, выпускные клапана без сальников. Подскажите углы рабочих кромок впускного и выпускного клапана и сальники на выпускном нужны. Виталий

Ответ: Виталий, маслосъемных колпачков нет. Проверьте и отрегулируйте топливную аппаратуру. Углы кромок впускного и выпускного клапанов на каждой модели могут быть свои. У себя на производстве мы определяем углы специальным прибором и затем на станке обрабатываем и клапан, и седло, обеспечивая надежное сопряжение.

Вопрос: Здравствуйте у меня проблема с тормозами на даф хф95 2002 г в то тормозит аж с дымком то педаль в пол а он просто притормаживает. Валерий

Ответ: Валерий, мы специализируемся по двигателям, поэтому по ходовой ни чем помочь не сможем.

Вопрос: У меня в 105 дафе бросает маслом из турбины в интеркулер, говорят что это из-за картирних газов, как проверить? Юрий

Ответ: Юрий, откройте, пожалуйста крышку масло заливной горловины, если отработавшие газы идут из горловины с напором, то неисправна ЦПГ или головка блока цилиндров

Вопрос: Доброго времени суток! Daf 105.460 2007г.в. АКПП,периодически при движении,загорается Чек и пропадает тяга,на педаль акселератора не реагирует,круизом подхватывает,но не всегда есть возможность его использовать. Попытка тронуться с места не увенчивается успехом,набирает 1000об.м. движения не происходит. Вкл-выкл зажигания иногда помогает и все ок,но через какое то время повторно появляется ошибка. Диагностика ничего не показывает,т.к.ошибка плавающая. Кто сталкивался с данной проблемой и ее решением? Серега Т9У8А

Ответ: Сергей, с такой проблемой не сталкивался, подсказать ничего не могу. Попробуйте, на стоянке снять с аккумулятора минусовую клемму на 10 минут, возможно это статическое электричество «играет».

Видео:Ремонт DAF 105 XF. Просела гильза. Пробило прокладку.Скачать

Вопрос: Даф 105 развалилась турбина, после чего не могу раскрутить двигатель, что может быть? Роман

Ответ: Роман, обломки лопастей могли попасть во впускной коллектор и повредить клапана, распылители, поршни. Необходимо вскрыть головку блока цилиндров и проверить всели исправно.

Вопрос: Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на даф 95хф хе315 периодически лопаются патрубки как будто избыточное давление, но в расширитель не вышибает. Крышку менял не помогает. Какое-то время ездишь без проблем потом рванет как правило, когда идёт в нагрузку. Алексе.

Ответ: Алексей, предполагаю микротрещина гбц, при большой нагрузке ее пробивает и соответственно рвет патрубки.