Воздушный клапан хонда цивик 4д (7 видео)

В общем вопрос по нему, кто ни будь менял его. Сегодня заметил что щуп до конца не вставлен, т.е его засунули но нажать на него забыли чтоб вставить. в общем либо я прошлый раз проверяя масло забыл его вставить, либо он вылез сам.
пояндексив прочитал что такое бывает, и есть некий клапан.
на цивике он находится за клапанной крышкой, немного ниже заливной горловины масла со стороны салона, из него еще резиновая трубка куда то за двигатель идет. В общем проверка клапана заключается в том что если трубку пережать то типа клапан должен щелкать.
При работе двигателя на холостом ходу убедитесь, что из клапана системы PCV раздается щелкающий звук, когда шланг между клапаном PCV и впускным коллектором слегка пережимается (А) пальцами или пассатижами.
Если не раздается щелкающего звука, проверьте шайбу клапана PCV, чтобы убедиться в отсутствии трещин и поломок. Если шайба в порядке, замените клапан PCV и повторите проверку.
в принципе если резко пережать то звук какой то есть, при последующем отпускании трубки из клапана раздаются звуки как будто много мелких пузырьков текут по трубке. есть у кого возможность проверить у себя?

а так если щуп вынуть то из дырки пыхтит воздухом, но легко затыкается пальцем без особого давления.

В общем вопрос по нему, кто ни будь менял его. Сегодня заметил что щуп до конца не вставлен, т.е его засунули но нажать на него забыли чтоб вставить. в общем либо я прошлый раз проверяя масло забыл его вставить, либо он вылез сам.
пояндексив прочитал что такое бывает, и есть некий клапан.
на цивике он находится за клапанной крышкой, немного ниже заливной горловины масла со стороны салона, из него еще резиновая трубка куда то за двигатель идет. В общем проверка клапана заключается в том что если трубку пережать то типа клапан должен щелкать.
При работе двигателя на холостом ходу убедитесь, что из клапана системы PCV раздается щелкающий звук, когда шланг между клапаном PCV и впускным коллектором слегка пережимается (А) пальцами или пассатижами.
Если не раздается щелкающего звука, проверьте шайбу клапана PCV, чтобы убедиться в отсутствии трещин и поломок. Если шайба в порядке, замените клапан PCV и повторите проверку.
в принципе если резко пережать то звук какой то есть, при последующем отпускании трубки из клапана раздаются звуки как будто много мелких пузырьков текут по трубке. есть у кого возможность проверить у себя?

Читайте также: Клапан вентиляции картерных газов санта фе классик дизель

а так если щуп вынуть то из дырки пыхтит воздухом, но легко затыкается пальцем без особого давления.

Из дырки тоже пыхтит)Звуки при пережимании есть,пузырьки не слышал.Я думаю просто до конца не засунул когда масло проверял.

Меняли , но не по этой причине , Honda рекомендует его проверять раз в 2 года.http://www.drive2.ru/cars/honda/civi. l/428330/#post

я кстати по звуку тоже раньше думал что натяжной шумит, а оказывается это клапан так шуршит иногда.

———- Сообщение добавлено 29.12.2012 в 16:55 ———-

а при пережимании звук один раз или щелкать постоянно начинает? если резко пережать то звук как бы есть, а отпускаешь шуршать начинает (значит работает?).
я просто не понял если пережать то он тупо постоянно щелкать должен или один раз..

Содержание

Система всасывания воздуха Honda Civic 4D / Acura CSX с 2006 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: регулировка клапанов Acura CSX , система впуска двигателя Acura CSX , система выпуска газов Acura CSX , система выпуска Acura CSX , система впуска Acura CSX , регулировка клапанов Honda Civic , система впуска двигателя Honda Civic , система выпуска газов Honda Civic , система выпуска Honda Civic , система впуска Honda Civic
8. Система всасывания воздуха
Система управляемой вентиляции картера (PCV)
Системы управления двигателем Honda Civic
8.18 Система управляемой вентиляции картера (PCV) / Honda Civic
📽️ Видео

Видео:Клапан EGR Honda civic 4D 2008, Диагностика, проверка, графики со сканера! Ошибка P0404.Скачать

Система всасывания воздуха Honda Civic 4D / Acura CSX с 2006 года

Видео:Honda Civic 4D Hybrid Чистим клапан ЕГР, Воздушные каналыСкачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Acura CSX , система впуска двигателя Acura CSX , система выпуска газов Acura CSX , система выпуска Acura CSX , система впуска Acura CSX , регулировка клапанов Honda Civic , система впуска двигателя Honda Civic , система выпуска газов Honda Civic , система выпуска Honda Civic , система впуска Honda Civic

Видео:Чистка клапана PCV на Honda CivicСкачать

8. Система всасывания воздуха

Установка и снятие воздушного фильтра

1. Отсоединить разъем (А) датчика массового расхода воздуха (MAF)/ датчик температуры всасываемого воздуха (IAT).

2. Снять крышку корпуса воздушного фильтра (В).

3. Извлечь фильтрующий элемент (С) из корпуса (D).

4. Отвернуть болт (Е) и отсоединить трубопровод (F).

5. Снять корпус воздушного фильтра.

6. Произвести установку деталей в обратной последовательности.

2. Снять воздушный фильтр (В).

3. Произвести установку деталей в обратной последовательности.

Проверка и замена фильтрующего элемента

1. Открыть крышку воздушного фильтра (А).

2. Извлечь фильтрующий элемент (В) из корпуса (С) воздушного фильтра.

3. Проверить фильтрующий элемент воздушного фильтра на повреждения и загрязнение. При необходимости заменить.

Не использовать сжатый воздух для очистки фильтрующего элемента.

4. Произвести установку в обратной последовательности.

Установка и снятие резонатора

2. Отвернуть болты (A) и снять впускные воздушные патрубки (B).

4. Произвести установку деталей в обратной последовательности.

2. Отвернуть болты (A) и снять впускные воздушные патрубки (B).

4. Снять аккумуляторную батарею.

5. Отвернуть болт (D) и снять патрубок (E).

6. Произвести установку деталей в обратном порядке.

7. Установить заново аккумуляторную батарею и выполнить следующее:

— Ввести противоугонные коды для радиоприемника и произвести его настройку.

— Установить время на часах.

Проверка корпуса дроссельной заслонки

1. Подсоединить сканер для диагностики системы (HDS) к диагностическому разъему (DLC) (A), расположенного под приборной панелью со стороны водителя.

2. Запустить двигатель. Держать обороты двигателя на отметке 3000 об/мин, не нагружая его (селектор коробки передач в положении Р или N), до тех пор, пока не заработает вентилятор радиатора, а затем оставить на холостом ходу.

3. Выбрать в меню сканера DATA LIST пункт REL TP SENSOR. Показания должны быть меньше 3 градусов (тип двигателя R18A) и 2,46 градуса (тип двигателя K20Z). В противном случае очистить корпус дроссельной заслонки.

Читайте также: Сколько масла в приоре 16 клапанов без кондиционера

Установка и снятие корпуса дроссельной заслонки

Не допускать попадания пальцев в установленный корпус дроссельной заслонки при включении зажигания или при работе последнего. В противном случае можно получить серьезные травмы рук при работе клапана дроссельной заслонки.

1. Снять капот и панель под капотом.

3. Отсоединить разъем корпуса дроссельной заслонки (А) и разъем (В) электромагнитного клапана управления продувки системы улавливания паров топлива (EVAP).

4. Отсоединить и закупорить шланги для пропуска воды (С).

5. Снять корпус дроссельной заслонки (D).

6. Произвести установку деталей в обратной последовательности, с заменой прокладки на новую (Е).

— Выполнить процедуру адаптации электронного блока управления двигателем при холостых оборотах после замены корпуса дроссельной заслонки.

— Залить в двигатель охлаждающую жидкость.

1. Снять впускной патрубок (A).

2. Отсоединить разъем корпуса дроссельной заслонки (B).

3. Отсоединить шланги для пропуска воды (С) и закупорить их.

4. Отсоединить вакуумный шланг (D).

5. Снять корпус дроссельной заслонки (Е).

6. Произвести установку деталей в обратной последовательности, с заменой прокладки на новую (Е).

— Залить в двигатель охлаждающую жидкость.

Очистка корпуса дроссельной заслонки

1. Проверить воздушный фильтр на повреждения. Если он поврежден, заменить его.

2. Снять корпус дроссельной заслонки.

3. Убрать нагар из клапана дроссельной заслонки и внутри корпуса при помощи бумажного полотенца, смоченного специальным средством для чистки дроссельной заслонки.

— снять корпус дроссельной заслонки для его чистки;

— избегать повреждения молибденового покрытия, не чистить поверхность подшипника оси дроссельной заслонки (А);

— не распылять специальное средство для чистки дроссельной заслонки прямо на корпус;

— использовать оригинальное средство Honda для чистки дроссельной заслонки.

4. Установить корпус дроссельной заслонки.

5. Сбросить при помощи сканера HDS настройки электронного блока управления двигателем ECM/PCM.

6. Включить зажигание, и подождать 2 секунды.

7. Выполнить процедуру адаптации электронного блока управления двигателем при холостых оборотах

Разборка и сборка корпуса дроссельной заслонки

*Уплотнительное кольцо (Заменить) 3,5 Н·м Клапан продувки рабочей емкости системы EVAP*

*Корпус дроссельной заслонки Уплотнительное кольцо (Заменить) 3,5 Н·м*

Снятие и установка привода регулировки впускного коллектора (IMT)

1. Снять впускной коллектор.

2. Отвернуть болты (А) и снять привод регулировки впускного коллектора (В).

3. Произвести установку привода в обратной последовательности, с заменой уплотнительного кольца на новое (С).

Проверка контрольного клапана впускного воздушного канала (тип двигателя K20Z)

1. Запустить двигатель. Дать ему работать при холостых оборотах.

Температура охлаждающей жидкости двигателя должна быть ниже 65 °C.

2. Снять кожух впускного коллектора. Отсоединить вакуумный шланг (А) от впускного патрубка и подсоединить вакуумный насос/ вакуумметр (B) к шлангу.

3. Увеличить и уменьшить обороты двигателя и проверить, что показания вакуумметра изменяются по мере изменения оборотов двигателя.

Если показания вакуумметра не меняются, проверить следующее:

Читайте также: Стальной обратный клапан для вентиляции

— Неправильное направление, утечка, поломка или закупоривание вакуумных трубопроводов системы управления впускного воздушного канала.

— Растрескивание или поломка контрольного клапана впускного воздушного канала. Заменить контрольный клапан впускного воздушного канала.

4. Держать обороты двигателя на отметке 3 000 об/мин без нагрузки (в положении селектора Р или N) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора, затем перейти на режим холостого хода.

5. Увеличить и уменьшить обороты двигателя и проверить, что показания вакуумметра не меняются по мере изменения оборотов двигателя.

Если показания вакуумметра меняются, проверить следующее:

Замена контрольного клапана впускного воздушного канала (тип двигателя K20Z)

1. Снять кожух впускного коллектора.

2. Снять корпус дроссельной заслонки.

4. Снять контрольный клапан (В) впускного воздушного канала.

Установить клапан под углом, как показано на рисунке.

Замена клапана впускного воздушного канала

1. Снять привод впускного воздушного канала.

2. Снять крышку впускного коллектора (А).

3. Отвернуть болты (В) и снять клапан впускного коллектора (С).

4. Произвести установку клапана в обратной последовательности, с заменой уплотнительного кольца (D) на новое.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Видео:Замена прокладки VTEC Honda Civic 4DСкачать

Система управляемой вентиляции картера (PCV)

Видео:Очистка и адаптация (обучение) дроссельной заслонки Honda Civic 4DСкачать

Системы управления двигателем Honda Civic

Видео:Регулировка клапанов Honda Civic 4D/5D 1.8 i-vtec (пошаговая инструкция)Скачать

8.18 Система управляемой вентиляции картера (PCV) / Honda Civic

Система управляемой вентиляции картера (PCV)

Система PCV служит для снижения эмиссии в атмосферу углеводородных соединений за счет удаления картерных газов. Продувка осуществляется путем циркуляции поступающего из воздухоочистителя свежего воздуха через картер, в котором он смешивается с накопившимися испарениями и прорвавшимися из камер сгорания газами и выводится через клапан PCV во впускной трубопровод.

К числу основных компонентов системы относятся клапан PCV, фильтр продувки и комплект вакуумных шлангов, соединяющих перечисленные устройства с двигателем.

С целью поддержания стабильности оборотов холостого хода клапан PCV перекрывает поток продувки при глубоком разрежении во впускном трубопроводе. В случае нарушения исправности функционирования двигателя (как, например, в случае проблем с поршневыми кольцами) система производит отвод избытка картерных газов через вентиляционную трубку в воздухоочиститель.

Описание процедур проверки и замены клапана PCV приведено в Главе Текущее обслуживание.

Правильная подвеска для Хонда Сивик 4Д. Подушки двигателя, которые на конец то не выносят мозг
#Самый честный отзыв владельца. Honda Civic (5 Gen). 1994 г.
На что способна Honda Civic 6?
Honda Civic 4D EGR Чистим клапан егр и его воздушные каналы
Honda Civic 4D ЗАМЕНА ОБШИВКИ ПОДЛОКОТНИКОВ ДВЕРЕЙ