Воздушный клапан шкода рапид (6 видео)

Клапан расположен с правого борта (возможно есть еще один с левого борта) ниже примерно миллиметров на 100 от верхней линии бампера, и относительно топливного лючка назад примерно миллиметров на 100. 200.

Не знаю есть ли возможность к нему добраться через багажник, но сняв з.бампер однозначно можно.

Вся изложенная выше инфа взята по памяти с фотографии. К сожалению сейчас почему-то не удалось быстро найти. На каком-то профильном форуме (именно по Рапид) была тема по безопасности Шкода Рапид. В теме были фотографии с какой-то выставки-автосалона в Европе. Там был синего цвета Рапид с «вырезами» и «раскрасками», т.е. к примеру вырезан кусок бампера, и видим специально выкрашенные красной и желтой краской участки лонжеронов и прочих элементов которые должны «складываться» при ударе и которые должны обеспечивать дополнительную жесткость кузова. И вот как раз там и видно было этот вентиляционный клапан.

dallasdp » 20.08.2014, 10:55

dallasdp » 20.08.2014, 11:49

ЗЫ: Где находится оригинал фото (тот форум) так и не нашел , а саму фотку нашел на своей исторической родине

playbass » 20.08.2014, 13:48

dallasdp » 01.09.2014, 17:41

shatl » 09.04.2015, 15:23

Содержание

Воздушный клапан салона шкода рапид [Страница 1 из 4]
Воздушный клапан шкода рапид
Отопление и вентиляция салона
Кто сейчас на конференции
Добавил немного Тойоты в Шкоду или зачем нужен обратный клапан?
🎥 Видео

Видео:Обратный клапан от Toyota на Skoda RapidСкачать

Воздушный клапан салона шкода рапид [Страница 1 из 4]

Если чуть приоткрыть окно, то из воздуховодов дует ощутимо сильнее, чем при полностью закрытых окнах.
Заметно это и на первой скорости вентилятора.

Не справляется воздушный клапан? Не похоже это на неисправность, но как мне кажется, это может быть одной из причин невысокой эффективности климатической установки.
Воздуху просто некуда выходить из салона, а вентилятор испытывает несколько бОльшую нагрузку.
Также замечал, что если дверь приоткрыта, то из нее прилично дует, это когда скорость вентилятора повышенная.

Интересно, как на других авто, на том же Поло или на Октавии?

Аналогичную тему видел на другом форуме про рапид, но там ничего не решили.

Читайте также: Манометр радиальный с клапаном

Так дует то нормально, но если чуть приоткрыть, чтобы едва щель появилась, то сразу дует сильнее — даже по шуму воздуха слышно.

Избыточное давление, возможно это даже хорошо — не будет подсоса вредных выбросов, выхлопа и т.п., все только через салонный фильтр. Он угольный, поэтому неплохо поглощает запахи.

Лучше стекло слегка опускать, заднее. Вообще, должно быть заметно, думаю это у всех есть. Я по центральным дефлекторам смотрел.

Хорошо бы посмотреть на конструкцию воздушного клапана, как он устроен и как работает.

Видео:SKODA RAPID 2015г замена клапана вентиляций картерных газовСкачать

Воздушный клапан шкода рапид

Последнее сообщение: 21 май 2021, 01:27 Miha5000

Последнее сообщение: 05 апр 2019, 21:51 Andrey Romanov

Видео:Быстрая проверка исправности клапана ВКГ.Скачать

Отопление и вентиляция салона

Отопление, кондиционирование и вентиляция салона Skoda Rapid

Последнее сообщение: 10 окт 2021, 00:13

Последнее сообщение: 02 дек 2020, 22:31

Последнее сообщение: 14 июл 2020, 21:06

Последнее сообщение: 14 июн 2020, 19:39

Последнее сообщение: 14 май 2020, 20:49

Последнее сообщение: 06 мар 2020, 06:26

Последнее сообщение: 30 янв 2020, 08:46

Последнее сообщение: 19 янв 2020, 22:25

Последнее сообщение: 14 янв 2020, 01:54

Последнее сообщение: 06 янв 2020, 16:28

Последнее сообщение: 24 дек 2019, 00:51

Последнее сообщение: 09 дек 2019, 10:22

Последнее сообщение: 03 ноя 2019, 00:02

Последнее сообщение: 25 сен 2019, 15:20

Последнее сообщение: 14 авг 2019, 11:11

Последнее сообщение: 29 июл 2019, 05:30

Последнее сообщение: 21 июл 2019, 15:55

Последнее сообщение: 17 апр 2019, 19:26

Последнее сообщение: 01 апр 2019, 11:46

Последнее сообщение: 08 фев 2019, 18:14

Последнее сообщение: 04 фев 2019, 23:53

Последнее сообщение: 26 янв 2019, 21:45

Последнее сообщение: 22 янв 2019, 11:03

Последнее сообщение: 14 янв 2019, 11:47

Последнее сообщение: 12 янв 2019, 07:36

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Видео:ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДЫМЕЛ ПРОВЕРЬ КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВСкачать

Добавил немного Тойоты в Шкоду или зачем нужен обратный клапан?

На данный момент у меня имеется два автомобиля Toyota Rav4 и рабочая Skoda Rapid, они не раз мелькали в статьях на нашем канале. Шкода приобреталась в соседнем регионе, 350 км пути в одну сторону, погода во время перегона выдалась не самая удачная, весенняя грязь и дождь, приходилось часто “брызгать” на лобовое воду.

Сразу была замечен неприятный момент в сравнении с Toyota, если какое-то время не пользоваться омывающей жидкостью, вода из системы стекает обратно в бачок и пока насос вновь заполнит трубки проходит какое-то время. При этом Немцы решили, что вместе с подачей воды нужно делать еще 3 автоматических взмаха дворниками (если те не были включены в интервальный режим).

По итогу происходит следующее: воды на стекле еще нет, а дворники уже растирают грязь по лобовому. Вообще, кто знаком с VAG и MQB скажут, что есть задержка перед тем как дворники начнут махать, да это так, вот только активируется эта задержка не всегда, особенно это заметно, когда в бачке не очень много жидкости.

Секрет Toyota прост, в системе трубок стоит обратный клапан, который не позволяет жидкости вернуться обратно в бачок, вода всегда подается на лобовое без каких-либо задержек. При этом Rav4 живет исключительно на улице, опыт эксплуатации уж достаточно большой (6-ая зима пошла), проблем с тем, чтобы вода в контуре замерзла не было.

Было решено заказать данный обратный клапан и вставить его в трубку омывающей жидкости Шкоды. Оригинальный номер для заказа 85321-26020 (да это конечно же реклама, а заплатил лично поставщик оригинальных запустей Toyota), обошелся он в 94 рубля и 3 дня ожидания, также попутно была заказана оригинальная нейлоновая изолента VAG, который обмотаны трубки, чтобы после вмешательств всё вновь выглядело как с завода.

Оказалось не совсем просто найти удобное место для врезки клапана, также пришлось помучаться с разматыванием заводской изоленты и сам клапан залезал в шланг не охотно, но даже при этом на все работы ушло не больше получаса. После того как всё было установлено, я решил пойти проверить и вот тут случился смешной казус, капот я прикрыл на один щелчок, включил зажигание, тяну подрулевой переключатель на себя и тишина, не трудно догадаться, виной всему был незакрытый полностью капот.

Результат ожидаемый, первая зима НЕ принесла сюрпризов в виде замерзания, жидкость подается на лобовое мгновенно и без задержек, дворники больше не месят сухую грязь по стеклу. На мой взгляд доработка очень полезная, осуществляют её далеко не только со Шкодой.

Всем спасибо за внимание! Если тема подобных доработок вам интересна, то жмите большой палец вверх, а также подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать новые публикации!