Возраст шин насколько важен (4 видео)

Польская ассоциация шинной промышленности и польский институт автомобильного транспорта опубликовали совместный доклад, в котором утверждается, что для покупателя гораздо важнее, чтобы шины были нужного размера и имели маркировку соответствия, нежели дата производства авторезины. Новыми шинами считаются шины, произведенные не только в текущем году, но и несколько лет назад, если они хранились надлежащим образом и не использовались. При соблюдении двух последних условий покрышки и через несколько лет не потеряют своих эксплуатационных свойств.

Помните, что шины — это элемент сцепления транспортного средства с дорогой и зачастую площадь контактной поверхности не превышает размер стандартной открытки. Чтобы повысить свою безопасность в дороге мы, конечно, можем прибегнуть к использованию ремней безопасности, а также систем ABS или ESP, но самым простым способом был и остаётся правильный выбор шин. Покупаемая авторезина должна быть неиспользованной, но не обязательно произведенной месяц назад.

Если хранить шины в соответствии с рекомендациями производителя, то использование «залежалых» покрышек будет столь же безопасно, как и эксплуатация новых шин. Испортиться же автопокрышки могут не из-за срока хранения, а из-за ненадлежащих условий хранения.

Новые шины должны храниться в сухом прохладном и хорошо проветриваемом месте. Они должны быть защищены от прямых солнечных лучей и неблагоприятных погодных условий, то есть покрышки ни в коем случае не должны храниться на открытом воздухе, даже под навесом. Авторезина не должна соседствовать с какими-либо химическими веществами, острыми предметами и располагаться вблизи источников тепла, а также объектов, вызывающих электрические разряды, таких, например, как трансформаторы, сварочные аппараты и электрические двигатели. Если к шинам применяется адекватная защита, то резина не теряет своих свойств при длительном хранении.

Читайте также: Шина 29 5 75r25

Старение шины обусловлено её эксплуатацией. Изменения физико-химических свойств связаны с деформациями во время движения, напряжением в результате давления и других факторов, которые абсолютно не связаны с хранением шин.

Основными факторами старения шины являются:
— недостаточное давление в шинах, перегрев, чрезмерные перегрузки;
— гаражные работы вблизи трансформаторов и генераторов;
— ультрафиолет (солнечные лучи);
— контакт с агрессивными химическими веществами (например, топливо, газы, масла или растворители).

Длительное хранение в соответствующих условиях не столь важно, как перечисленные негативные факторы. Поэтому при покупке шин в первую очередь автовладелец должен обратить внимание на их размер, индексы нагрузки и скорости, наличие маркировки и соответствие своим собственным предпочтениям и стилю вождения.

Наша безопасность на дороге напрямую зависит от правильного выбора шин, а не от того являются ли покрышки продукцией этого года или они были произведены несколько лет назад.

Содержание

Важен ли год выпуска шины?
Дата выпуска шин — стоит ли искать самые «свежие»?
ШИНЫ НЕ БАНАНЫ!
MICHELIN СОВЕТУЕТ:
💡 Видео

Видео:Дата производства шин: стоит ли смотреть на возрастСкачать

Важен ли год выпуска шины?

В последнее время мы замечаем, что покупатели все активнее стали интересоваться годом выпуска шины.

Так ли важен на самом деле этот параметр?

Видео:НИКОГДА НЕ СТАВИТЕ ШИНЫ КОТОРЫМ БОЛЕЕ 5 ЛЕТ . . .?Скачать

Дата выпуска шин — стоит ли искать самые «свежие»?

В последние годы мы замечаем, что требовательные покупатели все чаще стали интересоваться годом выпуска приобретаемых колес. Так ли важен на самом деле этот параметр?

Мы вынуждены заметить, что многие клиенты зачастую сами не понимают, для чего им необходимы самые свежие шины, ведь речь не идет о горячих пирожках. В интернете масса противоречивой и голословной информации на этот счет, поэтому для попытки разобраться в этом вопросе мы используем наиболее объективное и авторитетное заключение экспертов от Michelin .

ШИНЫ НЕ БАНАНЫ!

Видимо даже в этой лидирующей корпорации не смогли не отреагировать на набирающую обороты проблему, и филиппинское подразделение запустило специальную разъясняющую акцию «Шины не бананы!» Люди опасаются, что со временем автошины «стареют». Три независимых исследования, которые проводились в Южной Корее, Германии и Саудовской Аравии доказывают, что при условиях хранения +40 градусов цельсия в течении 20 лет состояние автошин будет аналогично пробегу в 40 000 км. А год активной эксплуатации примерно равен десяти годам хранения на складе.

Читайте также: Почему не работает датчик давления в шинах после шиномонтажа

Многочисленные тесты выявили, что при трехлетнем хранении шины разницы с только что произведенными фактически нет. Торможение, разгон перестановка на условно «старых» покрышках идентичны условно»новым», а ресурс и ударопрочность также ничем не отличается. Так что обзванивать все магазины города в поиске «свежака» бессмысленно.

К слову, отечественный ГОСТ тоже говорит однозначно — в течении пяти лет с даты производства шины можно продавать смело. При надлежащем хранении колеса не теряют свойств и более пяти лет, ведь они устойчивы к перепадам температур.

Зато в погоне за самыми «свежими» покрышками многие покупатели упускают тот факт, что гораздо важнее для их самочувствия шин, их ресурса, и беспроблемной езды следить за давлением, равномерным износом, и не допускать перегрузок во время эксплуатации. Ведь даже незначительное на первый взгляд отклонение в 0,3 атм. в ту или иную сторону может сократить срок службы шины на четверть, а перегруз и вовсе привести к фатальным повреждением корда или гермослоя.

Еще один момент, который некоторые клиенты шинных магазинов не берут во внимание: шины на заводе изготовителе производятся заранее. Например, весной 2018 года, вы просите продавца в магазине чтобы вам подобрали покрышки с датой производства именно 2018 г. Но ведь выпуск летнего ассортимента начинается еще осенью 2017-го, и требуемый типоразмер нужного года может отсутствовать на складах в принципе!

MICHELIN СОВЕТУЕТ:

1) Наши выводы и рекомендации созвучны с советами Мишлена — стараться не допускать использования шин старше 10 лет. Это уже срок.

2) В процессе эксплуатации больше уделять состоянию колес, повреждениям, и давлению, которое должно соответствовать рекомендуемым значениям.

3) Иметь в виду: трехлетние покрышки по эксплутационным характеристикам фактически идентичны произведенным совсем недавно. И еще добавим от себя: по нашему опыту, в шипованных колесах, пролежавшими пару лет на складе, шип держится лучше. Причиной тому — диффузия, хоть и не достигает заметных величин, но объективно возможно растерять шипы заметно сокращается. Как таковых исследований на эту тему вряд ли проводилось, но практика показывает, что это именно так.