Впускной клапан для 402 (7 видео)

Содержание

Клапан впускной 4021, 402, 511, 417, 420, 421 дв. (к-кт 4 шт.) D=47 мм.»ДВОЙНОЙ РЕСУРС» (ЧАМЗ/ЗМЗ) / 4021.3906593
Описание
Регулировка клапанов Газель 402 двигатель
Метка положения первого цилиндра
Установка ВМТ 402 двигателя
Расположение цилиндров на двигателе 402
Порядок работы 402 двигателя
Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ 402
Клапан впускной 4021, 402, 511, 417, 420, 421 дв. (к-кт 4 шт.) «ЧАМЗ» (Челябинск) / 402.1007010 (4021.3906593) «ЧАМЗ»
Описание
Впускной клапан для 402
🎥 Видео

Видео:Как засухарить клапан на змз 402 без специального инструмента.Скачать

Клапан впускной 4021, 402, 511, 417, 420, 421 дв. (к-кт 4 шт.) D=47 мм.»ДВОЙНОЙ РЕСУРС» (ЧАМЗ/ЗМЗ) / 4021.3906593

Обратите внимание! Фотографии носят исключительно ознакомительный характер и могут отличаться от товара, фактически имеющегося на складах. Если Вас интересуют какие-то определённые характеристики (цвет, форма, размер, соответствие с товаром на складе и иные), просим уточнять данную информацию у менеджеров при согласовании заказа.

* Цена действительна только при заказе в интернет-магазине.

Видео:Регулировка клапанов ЗМЗ 402. ЗА 2 ПРОКРУТА коленвала. Поймёт даже новичок.Скачать

Описание

Клапан впускной 4021, 402, 511, 417, 420, 421 дв. (к-кт 4 шт.) D=47 мм.»ДВОЙНОЙ РЕСУРС» (ЧАМЗ/ЗМЗ) / 4021.3906593

артикул 4021.3906593;
есть в наличии и доступен для покупки;
цена по состоянию на 29.10.21 — 1 359 рублей;
доставка осуществляется по всей России.

Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!

Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.

Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)

Заказать запчасти по VIN номеру

Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.

Видео:Регулировка клапанов ЗМЗ 402 (24д, УМЗ)Скачать

Регулировка клапанов Газель 402 двигатель

Регулировка клапанов на автомобиле газель на которой установлен двигатель ЗМЗ 402 начинается с установки поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки при такте сжатия. Для этого на шкиве коленчатого вала имеется метки. Если считать по часовой стрелке

Видео:ЗМЗ 402 троит и глохнет на холостых.Система ЕГРСкачать

Метка положения первого цилиндра

Интересует первая по счету метка. Её необходимо совместить с отливом на передней крышке двигателя. Но этого не достаточно. За полный цикл работы двигателя поршень дважды подходит в ВМТ. Первый раз в интересующий нас такт сжатия. И второй раз поршень становится в ВМТ в такте выброса отработанных газов. В первом и во втором случае если поршень выставлен строго по метке распредвал не будет оказывать давление на клапана. В такте сжатия кулачки будут развернуты от толкателей коромысел. В такте выпуска газов в ВМТ выпускной клапан закроется а впускной ещё не откроется. Поэтому необходимо точно установить поршень первого цилиндра именно в такте сжатия.

Читайте также: Нагнетательный клапан тнвд для чего он нужен

Видео:Впуск / выпуск ЗМЗ 24 и ЗМЗ 402Скачать

Установка ВМТ 402 двигателя

Установку ВМТ 402 двигателя сделать это можно несколькими способами:

Самый простой способ. Снять крышку трамблёра. Контакт бегунка при положении поршня первого цилиндра в ВМТ находится приблизительно под контактом высоковольтного провода идущего на первый цилиндр. Совмещаем более точно первую мету шкива и отлив на передней крышке. В этом положении начинается регулировка клапанов первого цилиндра и далее.
Можно убедиться, что поршень находится в такте сжатия не снимая крышку. Достаточно включить зажигание. В колпачок первого цилиндра установить свечку. Прислонить свечку к массе. Прокрутить двигатель до появления искры на контактах свечи. Искра должна проскочить до того как поршень достигнет ВМТ. Как только искра проскочила довести метку то совмещения с отливом на передней крыше.
Самый надежный способ определения ВМТ в такте сжатия заключается в следующем. Необходимо вывернуть свечу первого цилиндра. В свечное отверстие вставить бумажный кляп. уплотнить его. При проворачивании коленчатого вала пробка выстрелит. После этого останется только совместить метки.

В этом положении производится регулировка клапанов первого цилиндра автомобиля Газель двигатель 402.

Расположение цилиндров на двигателе 402

Первый цилиндр считается от радиатора охлаждения

Для дальнейшей регулировки необходимо знать порядок работы цилиндров двигателя.

Порядок работы 402 двигателя

То есть после регулировки клапанов первого цилиндра коленвал проворачивается на 180 градусов. Половина оборота. Регулируются клапана второго цилиндра. Еще на 180 градусов регулируются клапана четвертого цилиндра. И окончательно повернув коленвал на половину оборота, регулируются клапана третьего цилиндра.

При каждом повороте коленчатого вала необходимо правильно выставить поршень следующего цилиндра в ВМТ. Проще всего после регулировки первого цилиндра провернуть коленчатый вал на половину оборота и убедится что поршень второго цилиндра встал ВМТ . для этого достаточно вставить в свечное отверстие тонкий металлический щуп диаметром 3 мм. Или отверткой.

Чтобы он уперся в поршень. По мере поднятия поршня щуп будет выдвигаться. Когда он выйдет на максимальное расстояние это будет ВМТ. С четвертым цилиндром проще. ВМТ поршня цилиндра можно выставить по метке. Он а снова подойдет к отливу на передней крышке. Третий цилиндр после проворота от четвертого снова можно определить с помощью щупа.

Видео:Заклинил клапан ЗМЗ 402, двигатель чихает, клинит движокСкачать

Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ 402

Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ 402 производится на всех клапанах одинаково. Раскручивается стопорная гайка регулировочного винта. Вставляется щуп между коромыслом и верхней шейкой клапана. Щуп прижимается регулировочным винтом. Так чтобы он двигался между ними с небольшим усилием.

Читайте также: Ремень генератора лада калина 16 клапанов артикул

Величина зазора для впускных клапанов составляет 0,3 мм для выпускных 0,4 мм. Отличить какой клапан впускной какой выпускной можно просто. Впускные клапана расположены напротив каналов впускного коллектора. Выпускные клапана расположены напротив каналов выпускного коллектора. После того как щуп необходимого размера прижат регулировочным винтом следует его застопорить гайкой. Сам винт требуется придерживать от прокручивания отверткой.

Двигателя ЗМЗ 402 ранее устанавливались на автомобиль «Волга» Начиная с модели ГАЗ 24. До появления двигателя ЗМЗ 406. Конечно, ЗМЗ 406 во многом превосходит старые двигателя. И в мощности и в долговечности. К тому же расход топлива на змз 406 ниже. Не требуется регулировка клапанов. Потому что применяются гидрокомпенсаторы. ЗМЗ 402 постепенно уходят из нашей жизни. Но автомобилей с этими двигателями еще очень много.

Регулировка клапанов газель 402 двигатель аналогична способу регулировки на двигателе УМЗ 417. Который устанавливается на автомобиле УАЗ. Конструктивно моторы очень похожи. Хотя существует множество отличий. Некоторые детали этих двигателей взаимозаменяемы.

Видео:402 двигатель и выпускной коллектор. некоторые моменты.Скачать

Клапан впускной 4021, 402, 511, 417, 420, 421 дв. (к-кт 4 шт.) «ЧАМЗ» (Челябинск) / 402.1007010 (4021.3906593) «ЧАМЗ»

* Цена действительна только при заказе в интернет-магазине.

Видео:Регулировка клапанов ЗМЗ 402, Газель Волга, УАЗ. В два приема.Скачать

Описание

Клапан впускной 4021, 402, 511, 417, 420, 421 дв. (к-кт 4 шт.) «ЧАМЗ» (Челябинск) / 402.1007010 (4021.3906593) «ЧАМЗ»

артикул 402.1007010 (4021.3906593) «ЧАМЗ»;
есть в наличии и доступен для покупки;
цена по состоянию на 29.10.21 — 916 рублей;
доставка осуществляется по всей России.

Оформите заказ на данный товар онлайн прямо сейчас!

Нужно быть авторизованным на сайте, чтобы оставить вопрос по товару.

Телефон: 8-800-700-9-554 (звонок по России бесплатный)

Заказать запчасти по VIN номеру

Чтобы подобрать запчасти по VIN-номеру, нужно авторизоваться на сайте.

Видео:УАЗ 452 замена направляющих клапанов змз 402.Скачать

Впускной клапан для 402

Сообщение Master General » Ср фев 25, 2009 15:42 pm

sensor следи за тем что говоришь и кури мануалы. Пойми попробуй о чем ты пишешь. Порочти еще 10 раз свой пост. Какие клапана тебя интересуют, для какого двигателя, а клонов двигателя начиная с 21А и заканчивая 421 дофига. Так что уточняй.

Читайте также: Клапан вентиляции картера hyundai accent

Отвечаю на заданный тобою вопрос: Да, это правда.

Сообщение DMAD » Ср фев 25, 2009 21:12 pm

Нет таких размеров выпускных клапанов 36 и 38мм, есть 37 и 39мм. У 402-го мотора впускные 47мм, а выпускные — 39мм, а у 24-го — 47 и 37мм соответственно. У 21-го мотора было 44мм и 37мм.

Других клапанов у ЗМЗ на верхнеклапанных моторах небыло.

Сообщение Латыш » Ср фев 25, 2009 21:19 pm

_________________
Форум у вас тут, значит.

Куплю пиджак с отливом, автомашину с магнитофоном — и в Ялту!

Сообщение Mortis » Ср фев 25, 2009 22:03 pm

Сообщение СержНовоч » Ср фев 25, 2009 22:19 pm

Сообщение DMAD » Ср фев 25, 2009 23:54 pm

Ой. Тут могу соврать по моделям двигателей, но суть будет та-же.

У УМЗ-451, 452 и 414 головки были точными копиями головок ЗМЗ-21А с клапанами 44 и 37мм. Кроме того, были экспериментальные головки с клиновидными камерами сгорания(как на V8 и классике). Ещё были отличия в блоках, из-за чего на какой-то серии двигателей имеется выступание поршней где-то на 0,3-0,5мм над плоскостью блока.

У УМЗ-417 клапана были как на ЗМЗ-24 — 47 м 37мм. Кроме того, помимо головок с обычными овальными камерами сгорания была серия с «бобообразными» камерами(форма как у фасолины или человеческой почки) сгорания. У меня такая головка стояла на 24Д.

У УМЗ-421 клапана как на ЗМЗ-402 — 47 и 39мм соответственно. От 402-й головы она отличается универальностью — если на неё поставить УАЗовский 421-й термостат, то головка встанет на ЗМЗ-402. А если вставить водораспределительную трубу, то на головку может быть установлена помпа ЗМЗ-21/24 и т.п., а сама головка встанет на ЗМЗ-21/24/УМЗ-414/417.
У меня 421-я голова, заточеная под 95-й бенз, стоит сейчас на 24Д.

Кроме того, головка от УМЗ-421 отличается тем, что изначально расчитана на 100мм гильзы. Обычные-же головы, при установке 100мм гильз не обеспечивают достаточного запаса по расстоянию между краем цилиндра и краем окна рубашки охлаждения, из-за чего может возникнуть прорыв газов. Этим болели ЗМЗ-410, т.к. с мокрыми 100мм гильзами с нижней фиксацией использовались обычные 402-е головки, без надлежащего запаса как по геометрии, так и по прочности. И ещё 421-е головки имеют заводские приливы под форунки, достаточно просверлить отверстия, нарезать резьбу, и можно устанавливать впрыск. Форсунки при этом будут смотреть точно в центр тарелки клапана.