Все размеры шин bfgoodrich all terrain

Компания BFGoodrich выпускает одни из самых популярных шин для внедорожников All-Terrain. Производители заявляют, что эти шины способны противостоять самым суровым дорожным условиям. Но так ли это на самом деле? Ответ можно найти в данной статье.

Шины BFGoodrich all terrain были созданы по подобию профессиональных шин для больших внедорожников. Но в отличие от профессиональных, эти шины отлично подходят для езды по городу. Даже в самых плохих дорожных условиях шины демонстрируют свою выносливость. У All-Terrain отличные сцепные характеристики в условиях суровой зимы, которые были достигнуты благодаря протекторам с ламелированными блоками.

Пилообразные плечевые блоки с грунтозацепами и объемные сцепляющиеся ламели позволили увеличить тяговое усилие шин на мягком грунтовом покрытии, а также улучшить контакт с дорогой. Разработчики All-Terrain решили добавить между блоками рассекатели, которые защищают каналы от загрязнения.

Шины All-Terrain изготовлены из прочной резины, которая защищает их от разрывов и прочих повреждений. Кроме того, прочность и износостойкость повышает использование технологии CoreGard, предотвращающей расщепление стенок.

Видео:Сравнение ат шин для внедорожников. Yokohama G015, Toyo At+, Bfgoodrich All Terrain.Скачать

Модели бездорожных покрышек компании BFGoodrich

Видео:BFGoodrich All-Terrain T/A KO2Скачать

Размерность

Важно правильно выбрать шины покрышки для своей модели автомобиля, для этого нужно знать размерность и маркировку шин.

Шины All-Terrain нельзя назвать бюджетными. Их стоимость колеблется от 10 до 15 тысяч рублей за штуку.

Видео:Полный расклад за All-Terrain KO2 от BFGoodrichСкачать

Особенности

Главной особенностью шин является возможность всесезонной эксплуатации. У нее превосходная тяга в любое время года и в любых условиях.

При изготовлении шин All-Terrain используются технологии создания гоночных покрышек. Поэтому высокая прочность — это качество, которое ценят все владельцы внедорожников и пикапов.

Чтобы предотвратить повреждения стенок покрышек компания BFGoodrich использует дополнительный слой резинового покрытия. Кстати, резиновое покрытие All-Terrain является знаменитой особенностью шин компании. Она была у шин для бездорожья Baja T/A KR2, которая неоднократно помогала победить участникам гонки Baja 500.

Конструкция плечевых блоков не позволяет посторонним объектам нанести урон поверхности шины. Протекторы шин обеспечивают равномерное распределение нагрузки на контакт. Поэтому износ протектора всегда равномерен, из-за чего продлевается срок эксплуатации покрышки.

Видео:Отзыв о шинах BF Goodrich All-Terrain KO2 после 4-х сезонов эксплуатацииСкачать

Тесты

Шины All-Terrain можно хвалить бесконечно. Но по-настоящему показать себя они могут только на тест-драйве.

Для доказательства высокой износостойкости и прочности шин компания BFGoodrich провела эксперимент. Они бросили шину All-Terrain с высоты 3 км на скалистую местность. После чего шина не только оказалась не повреждена, но и была установлена на внедорожник, который спокойно провел дальнейший тест-драйв покрышки. После такого эксперимента компания-производитель могла с чистой совестью признать All-Terrain самыми прочными внедорожными шинами.

Известный в интернете журнал «Движок» провел свой тест шин All-Terrain на автомобиле Nissan Pathfinder и сделал следующие выводы:

• На обычном асфальтовом покрытии шины не отличались от стандартных покрышек.
• При спуске шин ниже 2-х атмосфер расход топлива значительно повышается.
• На грунтовой неровной дороге езда была гораздо комфортнее, чем в городских условиях.
• Из-за большого веса шин нагрузка на амортизаторы повышается примерно на 30-35%.

Видео:BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 / ТОП ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВСкачать

Плюсы и минусы шин All-Terrain

Чтобы определиться с выбором покрышки и не прогадать, необходимо учитывать все достоинства и недостатки модели.

• Высокая прочность покрытия;
• Предотвращение загрязнения протектора;
• Равномерный износ протектора;
• Комфортная езда в условиях города и бездорожья;
• Отличное сцепление с дорогой несмотря на условия (снег, грязь, скалистая местность);
• Защита от посторонних объектов.

• Повышенная нагрузка на амортизаторы из-за большого веса шин;
• Большой расход топлива;
• Цена выше средней.

Важно! Опытные автомобилисты также отмечают, что шины не очень хорошо справляются с глинистой дорогой.

Естественно, высокий топливный расход является существенным недостатком. Однако стоит учитывать, что любые шины для бездорожья повышают расход в несколько раз.

Видео:BF GOODRICH ALL TERRAIN T/A KO2, установка на Toyota Hilux, нюансы.Скачать

Отзывы

Автолюбители со всей страны поделились своими впечатлениями после эксплуатации шин All-Terrain на личных автомобилях.

Иван, г. Благовещенск, 25 лет: Пять лет стояли эти покрышки на 95 лэнд крузере, резина просто супер. Лично для меня это лучшая комбинация, при которой и по городу, и в горы поехать не страшно. Стоит у меня исключительно в теплый сезон, тех, кто надевает ее в зиму, считаю бесстрашными, снегопад и гололед она очень плохо переносит.

Вячеслав, г. Москва, 30 лет: …Шины хорошо подходит для летней не влажной погоды, очень мощная и крепкая, за все время использования, а это почти три года и не поменял. Без труда идет в лесу, по осушенным болотам, горным местностям, со спусками до 30 град. справляется без напряга, но подъем в 10 град. после небольшого дождика заставил попотеть. При наступлении прохладной погоды до +2 при резком торможении на влажном шоссе на скорости 50 км/ час несется, как по скользкому льду. Хотя по сухому снегу гребет тоже отлично….

Виктор, г. Уфа, 29 лет: Ездил целый год. Продал свою зимнюю резину, потому что не ощутил никакой разницы, кроме льда. На сколькой поверхности тормозит на несколько метров дольше. В таком случае просто держу большую дистанцию, зато после снега еду как летом. Очень хорошо загребает во время снегопада, если спустить до одной атмосферы. В середине зимы ездил в лес за застрявшей машиной друга, снегу было выше полуметра, даже лебедку не пришлось разматывать. В жаркое время в подсохшем болоте затирается так, что сложно тронуться с места. Но на асфальтированном шоссе отлично ведет себя в любом скоростном режиме, по песку идет хорошо. Если совсем стоит, то спускаю до одной атмосферы и еду где угодно….

Павел, г. Оренбург, 32 года: Предсказуемая в любой ситуации, совсем не шумит, проходимость хорошая, износостойкая, большой выбор размеров покрышек. На льду ведет себя как не шипованное покрытие. До этих покрышек стояла мишленовская зимняя резина, была намного шумнее .

Видео:Шины BFGoodrich All Terrain KO2 225\70 R16 на DUSTER. ОБЗОР И ОТЗЫВ от владельцаСкачать

Вывод

У шин производителя BFGoodrich есть свои недостатки в виде большого веса, нагрузки на автомобиль и топливной «прожорливости». Но любому внедорожнику требуются специальные мощные покрышки.

Все плюсы All-Terrain могут запросто перевесить несколько недостатков. Одна только их прочность, не раз проверенная экспериментально, делает их одними из лучших шин для внедорожников последних лет.

Видео:КАКУЮ РЕЗИНУ ВЫБРАТЬ – A/T или M/T ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ. КАК ПОДОБРАТЬ РАЗМЕР КОЛЕС.Скачать

Шины BFGoodrich All Terrain T/A

Бренд BFGoodrich сейчас официально принадлежит французской компании Michelin. Фирма выпускает шины для различных моделей техники, а также аксессуары. Изначально, еще в начале двадцатого века, бренд специализировался на различных резиновых изделиях. Постепенно производство росло, и сейчас шины компании не только используются по всему миру, но и даже применяются в автогонках.

Видео:БФ Гудрич АТ резина не для паркетных авто, но это не точно :) Реальный отзыв конечного потребителя.Скачать

Особенности

Всесезонная покрышка повышенной жесткости BFGoodrich All Terrain T/A позиционируется брендом как надежная резина для зимних месяцев. Она была создана с учетом требований владельцев пикапов и джипов, ценящих повышенную безопасность за рулем. Шины отличаются длительностью эксплуатации и превосходной всесезонной тягой на любых покрытиях.

Изделие выполнено из качественной резиновой смеси, которая также использовалась для внедорожных шин Baja T/A KR2. Именно они и используются в большинстве гонок офф-роуд.

Высокая прочность обеспечивается благодаря технологии CoreGard, которая также применяется при выпуске коночных офф-роудных покрышек. Повреждения для шин не страшны – они успешно переносят и порезы, и удары. Эксперименты, проводившиеся компанией BFGoodrich, это подтвердили – покрышки сбрасывали с высоты трех тысяч километров на скалистую местность. Как ни странно, резина не пострадала.

У данной модели увеличены плечевые блоки и нанесен дополнительный слой резиновой смеси, благодаря чему практически полностью предупреждаются повреждения боковых стенок. Дизайн протектора оптимизирован, давление распределяется по пятну контакта равномерно. Именно поэтому износ у покрышек равномерен.

Особенности строения проектора с самоблокирующимися ламелями и крупными взаимосоединенными блоками не только увеличивают тягу на снегу, но и способствуют быстрому самоочищения от грязи и воды. Грунтозацепы, расположенные по бокам, значительно повышают маневренность как в грязи или снегу, так и на скалистой местности.

Стоимость комплекта покрышек – от 55 тысяч рублей за четыре штуки. BFGoodrich Urban Terrain T/A – от 52 тысяч рублей. BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2 – от 60 тысяч рублей.

Видео:BFGoodrich All Terrain T/A KO2: обзор внедорожных шин | КОЛЕСО.руСкачать

Размерности

Производитель выпустил шины BFGoodrich All Terrain в двух вариациях (T/A KO и KO2) в восьми типоразмерах, также есть вариант размера R16.5. Максимальный диаметр изделия в дюймах – 35, минимальный – 30. Индексы нагрузки – от 100S до 125S.

Видео:BFGoodrich All-Terrain T/A KO2. #ПроШиныСкачать

Тесты

Журнал «Движок» провел тест BFGoodrich All Terrain T/A на рестайлинговом внедорожнике Nissan Pathfinder третьего поколения. Было отмечено, что ездовые и шумовые характеристики по асфальту у модели стандартные, но шины требуют внимательного контроля за давлением, хороших ровных дисков и балансировки.

При перекачке шин автомобиль начинает хуже тормозить и нервнее реагировать на проезд колей, становится значительно жестче. Самой комфортной езда будет в диапазоне 2-2,2 атм. Расход топлива в ходе тестов повысился почти на полтора литра, но этот показатель больше зависит от манеры вождения автовладельца.

По грунтовым дорогам ездить комфортно. Благодаря плотному протектору колеса практически не проминаются на встречающихся препятствиях и изгибах рельефа, управление становится информативнее, Зыбкий грунт шины загребают ламелями как экскаватор, поэтому по грязи и песку автомобиль проехал сравнительно легко и быстро.

Итого: параметры управляемости по неасфальтированной поверхности даже лучше, чем по асфальту. Ключевой минус, отмеченный изданием – повышение расхода топлива, а также особые требования к дискам и подвеске. Соответственно, примерно на четверть сократится и ресурс ступичных подшипников, и амортизаторов.

Видео:BF Goodrich All-Terrain -3й комплект , отзыв об эксплуатации.Скачать

Преимущества и недостатки

Чтобы вынести вердикт, рассмотрим плюсы продукции бренда BFGoodrich в линейке All Terrain, которые отмечают и покупатели, и интернет-журналы:

• высокая производительность на покрытии любого типа благодаря расположению многоугольных блоков и оптимизированному дизайну;
• надежность резины в сложных дорожных условиях, продолжительные сроки службы;
• прочный каркас;
• устойчивость к механическим повреждениям (в том числе, порезам и ударам);
• высокое качество резиновой смеси, ее усовершенствованный состав и износостойкость;
• усиленные боковины из компаунда, гарантирующие надежную защиту даже на бездорожье.

Из отзывов владельцев можно понять, что не все так гладко. Как минимум, данная модель шин имеет ряд заметных недостатков:

• повышение расхода топлива;
• плохая управляемость на снегу и льду, не совсем подходят для зимы;
• могут шуметь.

Приобретать ли комплект? Решить только вам. Большинство владельцев автомобилей, использующих шины BFGoodrich All Terrain, полностью довольны их качеством и приемлемой стоимостью, а также износостойкостью и сбалансированным рисунком проектора.

Видео:Обзор шины BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 на 4 точки. Шины и диски 4точки - Wheels & Tyres 4tochkiСкачать

Отзывы

Иван: Установил эти шины на УАЗ. Езжу по большей части по неровным дорогам, так как живу не в городе. Резина понравилась – комфортная, внешне красивая, мягкая и износостойкая. По каменистым дорогам идет на пять баллов, на асфальте почти не издает посторонних звуков. Но однажды меня «понесло» не гололеду, как раз только снег выпал. С другой стороны, это было предсказуемо, так бы и другие шины вряд ли спасли. По глине ездит плохо, но вот по грунтовым мокрым дорогам показывает себя хорошо. В зимнее время выручит только аккуратная езда.

Василий: По гравийке – шикарна, внешний вид – пушка. По грязи тоже прет как танк. На асфальте шума не замечаю, достаточно тихая. Касаемо жесткости – ну, комфортнее, чем аналогичные варианты резины, в повороты входит ровно. В холодные месяца пока на ней не ездил, да и скорее всего не буду – поменяю. Короче, вариант внешне красивый, универсальный и надежный. На теплое время года – самое то.

Рита: Эти покрышки нереально очистить от грязи, машина застревает, пришлось вытаскивать. Цена вообще не оправдана, характеристики отвратительные. От стандартной резины не отличается ничем, по грунту и асфальту ездит нормально, но для таких сложных условий абсолютно не годится. Ну и понятно, что это не круглогодичная резина – зимой ездить на BFGoodrich All Terrain опасно и скользко.

Олег: Высота протектора за 140 тысяч километров наполовину сточилась, сильнее всего износ по краям. Скорее всего, из-за моей же манеры езды, так как я привык «гонять» на внедорожнике как на легковушке и в повороты вписываюсь резко. Форма покрышки намертво фиксируется при минусе, поэтому езжу подпрыгивая, когда наступает зимний сезон. Резина начинает дубеть уже при минус двадцать пяти. Отсутствует сцепление на льду как таковое. Планирую менять, но на аналогичную, так как выдерживает дорогу отлично и ни разу не прокалывалась, плюс износ несерьезный.

Андрей: Второй сезон с покрышками размера 265 70 r16. Прочные и качественные, запаска так и болтается на двери. Грунтовые подъемы, речки, лес вообще перестали быть проблемой. Зато на мокрой глине замыливается моментально. Бывает, что при небольшом плюсе авто начинает плохо тормозить, его заносит как по гололеду. Сухой снег переносит хорошо. Для зимы однозначно не подходит.

Виталий: Очень тяжелые покрышки, в холода на них ездить не рекомендую. Зато материал прочный, не рвется и не прокалывается, по сухому покрытию едет предсказуемо и ровно. Износостойкость – главный плюс BFGoodrich All Terrain.

🔥 Видео

ROADCRUZA RA1100 vs BFGOODRICH A/T KO2 обзор и сравнениеСкачать

Обзор BF Goodrich эксплуатация 1 годСкачать

BFGOODRICH ALL TERRAIN T/A KO2 ТЕСТ ШИН В ГРЯЗИСкачать

BFGoodrich All Terrain T/A KO2 265/65R17Скачать

✅👍ТОП 7 летних А/Т ШИН ДЛЯ СМЕШАННОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ В РАЗНЫХ УСЛОВИЯХ НА 2020ый ГОД!!!Скачать

Резина BFGOODRICH All Terrain T/A KO - [Rezina.CC] (Всесезонная)Скачать

Маркировка внедорожных шин: U/T, H/T, A/T, M/T – что это значитСкачать