Ищете положительные и негативные отзывы о Goodyear Wrangler DuraTrac?
Из 11 источников мы собрали 36 отрицательных, негативных и положительных отзывов.
Мы покажем все достоинства и недостатки Goodyear Wrangler DuraTrac выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Goodyear Wrangler DuraTrac, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!
Самые выгодные предложения по Goodyear Wrangler DuraTrac
Отзывы про Goodyear Wrangler DuraTrac
Достоинства:
брал летом 2012 по 4800, на шевроле блейзер специально для поездки в карелию, там дороги резину рвут на ура, показала себя на всех покрытиях очень хорошо, не снимаю по сей момент резина просто супер, но на весну наверно сниму жалко тереть по московскому асфальту а в августе опять в карелию на ней. да и еще, поймал карельский камушек все-таки, но обнаружил только в феврале начало спускать заварил езжу вроде пока все в порядке
Недостатки:
именно я, не обнаружил
Комментарий:
прочитал про нее на хаммеровском форуме отзывы были хорошие, но не много тк резина новая еще буду теперь постоянно отслеживать американскую резину уж очень понравилась 40%асфальт 60% внедорог лучше чем атэшный гудрич
Достоинства:
мягкая, не шумная, хорошо держит практически любую дорогу и весовую нагрузку, отлично сидит на диске (литье), очень износостойкая для позиционирования, как всесенная
Недостатки:
достаточно высокое аквапланирование и цена (на момент покупки)
Комментарий:
Когда купил эту резину, комментариев в инете про нее не было вообще. Понравилась по виду и, как говориться, «на зуб». Дороговато было, но субъективное качество исполнения перевесило. Эксплуатирую 245х75хR16 без шипов на УАЗ «Симбир» (типа «Патриот», кто не знает) в течение 2-х лет. Пробег 40 тыс. км. Особого износа нет. 70-80% еду по асфальту, а остальное — почти куда хочу. Это «почти» ограничивается, в основном, колеей от ГАЗ-66 и УРАЛов. Еще не стоит влетать в глубокие лужи на скорости более 80 км/ч, ну и по хоккейному полю, конечно, полный привод и скорость 30-40 км/ч.
Достоинства:
Износостойкость, внедорожные и трассовые качества.
Недостатки:
Нет такого. Разве что цена сейчас на них негуманная.
Комментарий:
Великолепная резина-универсал. И по трассе отлично, и в грязи ведет себя достойно (особенно в спущенном до 0.7-0.8 атм. варианте). Пока машина на пузо не села — гребет. Эксплуатирую эту резину круглогодично. На льду, конечно, сильно уступает шиповкам, но в целом ведет себя вполне на уровне обычной липучки. А в снегу так и гораздо лучше. При этом отличная износостойкость. Сейчас вот собираюсь менять свой первый комплект — шины прошли чуть больше 100 тысяч. Подозреваю, и больше бы прошли, если бы не косорукая контора, неправильно сделавшая мне сход-развал, из-за чего протектор сильно неравномерно стерся. Брать буду однозначно такие же шины, даже несмотря на цену.
Видео:Обзор летней шины Goodyear Wrangler DuraTrac ● Автосеть ●Скачать
Достоинства:
Резина очень комфортная. Шума нет даже при высоких скоростях 140 км/ч, не смотря на то что протектор практически как на м/т. Резина мягкая хорошо держит дорогу как летом так и зимой по мерзлому асфальту и укатанному снегу. По льду не хватает шипов.. хотя дырки под шипы есть. Отличные боковые грунтозцепы. Хорошо работают как в рыхлом снегу так и стравленными на грязюке. Резина очень туго садится на диск и при движении на низком давлении не разбортируется. Хорошо балансируется.
Недостатки:
Кроме редкости резины и сложности приобретения из наличия больше не нашел. Стираерся за 60-70 тысяч км.
Комментарий:
Использовал на ниссан навара в размере 285/75r16
В течении 2 лет не пенял вообще.
Теперь она у меня стоит на моем ниссан патфаинде 265/75r16, и на кашкае жены тоже размер не помню..
Достоинства:
Купил данную очень дорогую (дороже чем Mickey Thompson Baja MTZ даже) резину в типоразмере 265/65 R17 для своего 120-го прадика. К сожалению из-за старых дисков с кое-где слезшей внутри краской насладиться ездой на машине с данными «зубастыми» покрышками не получилось пока — попытка поставить на один из моих оригинальных 8-летних дисков этот «злой» гудьер не увенчалась успехом — воздух ощутимо травился через боковую микрощель между шиной и диской. Вердикт шиномонтажников в «Шинсервисе» — нужна покраска дисков или новые. На новые сейчас денег нет — реплика на Prado 120 (Toyota TY68 7,5×17 6×139,7 ET25 DIA 106,2) идет по цене 5700 руб за диск. Отложил до следующего месяца (и зарплаты)))). Резину шиномонтажники признали годной, но летней. На мои возражения, что она всё таки позиционируется как всесезонная для внедорожников, ответили, что только не для русской зимы, а для европейско-американской. Типа на морозе будет дубеть и на льду и укатанном снеге плыть. Посмотрим. Тут пишут, что не дубеет почти. Собираюсь её использовать круглогодично.
P. S. Наконец то поставил гудьеры ранглеры дюратраки с новыми дисками (Toyota TY69 7,5×17 6×139,7 ET30 DIA 106,3 по цене 6050 руб за диск) на автомобиль! Выглядят очень эффектно! Брутально так сказать, по-внедорожному. Летом испытаю на грязи, зимой на снегу. Жаль надпись GOODYEAR WRANGLER на шине белым цветом не выделена
Недостатки:
ОЧЕНЬ дорогая! Брал по 12023 руб. за балон. За такую цену ожидаешь, что она без проблем сядет на любые, даже самые убитые диски без краски. Но нет. Данная резина к дискам привередлива. Если с ними что то не так, будет травить через микрощели в ободе. Обидно. За такую цену этого не должно быть
Читайте также: Шины количество одновременно передаваемых по шине бит сга
Комментарий:
Хотел брать BFGoodrich All-Terrain, но в данном типоразмере не нашёл (с производства что ли сняли?) Есть только 265 70/R17 — померил с рулеткой, это где то на 3 см в среднем выше — в крайнем положении переднего колеса теоретически может кое-где задевать уже, так что берите с осторожностью. Поэтому выбор пал на Goodyer Wrangler DuraTrac 265/65 R17, которая чуть подороже, но по типоразмеру чётко бьётся
Недостатки:
быстро замыливается в грязи
Комментарий:
Стоит на Л200 уже третий год, эксплуатирую летом и зимой. Хороша для дальних поездок. Это скорее агрессивная АТ, а не МТ. Тихая, машина идет уверенно, зимой показала себя отлично и в снегу и по льду. Обязательно давление в колесах для зимы не более 2 атм. и тогда даже на льду АБС срабатывает в самый последний момент. Пробег на ней составил 40000 км., износ 25%. Для серьезного бездорожья не подходит без применения лебедки, только машину мучить(проверено). Специально для этого был куплен комплект агрессивной 33 дюйма МТ.
Достоинства:
Проходимость , управляемость , зимой не дубеет . Резина прошла более 100т км , асфальт , грунт , умеренное бездорожье 85/10/5
Недостатки:
Цена в последнее время
Недостатки:
плохо самоочищается в мягких грунтах
Комментарий:
Покупал на УАЗик в начале марта. Успел поездить ипо снегу и в грязи. На а сфальте очень хорошо управляется и не шумит. На зимней дороге (лёд/снег) тоже ведёт себя не плохо. А вот в грязи я ожидал от резины большего. Быстро замыливается и плохо выезжает из колеи.
Мой вывод — хорошая А/Т и плохая М/Т резина. Если на ней и съезжать с асфальта, то недалеко и там где сухо.
Достоинства:
Отличная универсальная всесезонная резина для внедорожников. Зимой не дубеет, на снегу работает отлично. Не намного шумнее обычных Goodyear Wrangler, а по сравнению с другими зубастыми шинами можно сказать, что тихая
Недостатки:
Наверное цена, но Гудричи стоят столько же, а зимой ведут себя хуже.
Комментарий:
Если нужна универсальная резина на все случаи жизни, покупайте — альтернативы нет.
Видео:Всесезонка Goodyear Wrangler DuratracСкачать
Достоинства:
тихая далее комфортная далее гребет и четкая
Недостатки:
лед (карова на льду) нерескуйте или шипуйте ее
Комментарий:
использую 35 колеса на своем Arctic truck AT35. Нехочу делать рекламу, но лучьше компромисса шоссе и грязи нет! Вообщем непарьте себе мозг с bfgoodrich cooper и тд. Они реально на уровень во всем ниже! У меня они были, поэтому знаю о чем говорю!
Недостатки:
НЕБОЛЬШОЙ шум после 100 км/ч.
Комментарий:
Покупал на Isuzu Trooper 265/75R16. Отличная универсальная резина на все случаи жизни. Как всё универсальное имеет свои недостатки: зимой по льду на шипах конечно было бы лучше, но для тех кто не хочет менять резину, это самый лучший вариант. И в снег – и в грязь! По асфальту всё таки появляется НЕБОЛЬШОЙ шум после 100 км/ч. (если сравнивать с обычной Cooper Discoverer M+S 245/70 R16). Зато по проходимости в грязи сравнима с Cooper STT или BFGoodrich MT(а если и проигрывает, то не много). Но они проигрывают Wrangler DuraTrac зимой по снегу, и просто по городу по асфальту. В общем отличный вариант для поездок за город в любое время года и на каждый день по асфальту на работу.
Достоинства:
Для лета и весны самое то. то что пишут в рекламе так и есть. мягкие удобные комфортные
Недостатки:
НЕДЛЯ ЗИМЫ! не верте. на снегу как корова на люду. я на себе проверил. там где йока тормозит сразу эти Дюратраки скользят метра два. даже на полном приводе по снегу ездить опясно.
Комментарий:
все что пишут хорошего правда. кроме зимнегоиспользования. не верте. обманывают. на них нельзя ездить зимой. скользские второй комплект зимы обязателен! у меня второй комплект -липучки. Дюратраки прекрасны для лета и тепла.
Достоинства:
Тихая
хорошие цепные свойства на асфальте сухом и мокром
неплохая проходимость в легком и средней тяжести бездорожье
Комментарий:
больше года катаю на Прадо 150 в размерности 265/65/18.
Прежде всего отмечу неожиданный акустический комфорт. Тихо и тихо даже в сравнении с обычной шоссейной резиной.
Очень неплохо держит машину на прямой, торможение на сухом и мокром асфальте без нареканий. Повороты проходит уверенно, несмотря на размер больше штатного.
В грязи весьма уверенно, не ожидал такой проходимости не от самого грозного протектора. В 95% случаев вывезет и вывезет уверенно. На глубоких лужах всплывает чуть раньше чем хотелось бы, но это чуть раньше чем хорошая шоссейка на седане))) . по большому счету все очень хорошо и достойно.
Мягко идет по камням и грунтовке, пробить или порвать ни ару не удалось, хотя пару раз в шашках протектора застревали неслабые гвозди и другие металлические ошметки.
По инзносу- проехали около 30 тысяч, износ есть. на глаз где то 2-3мм миллиметра ( много катаются по трассе на скоростях выше среднего). Если ездить спокойнее, то наверное будет поменьше.
По зиме: в межсезонье вполне позволяет не стать в очереди в первые дни снега и если аккуратно, то по снегу вполне себе безопасно едет, но лег строго противопоказан ( в нешипованном варианте конечно).
По началу была редкостью и на дороге все спрашивали что за красивая такая резина ))) Так что и внешний вид тоже радует.
На самом деле очень хорошие колеса и буду брать на обнову только их.
Достоинства:
не шумная, мягкая, незаметная, держит дорогу, хорошо бездорожит
Комментарий:
Машина Toyota Highlander 2011, размерность шин: 255/55. R19. Очень долго их хотел и никак не решался ставить на свой паркетник, думал а вдруг не войдут, а вдруг страшно выглядеть будут, но вот недавно приобрел и не нарадуюсь! Идеальные шины! Не шумят, везде проезжают, повадки машины никак не изменились, все стало только лучше! Уже проехал на шинах от Москвы до питера со скоростью 120-170, без проблем! Нет шума и мягко! Теперь могу залезать в такие дебри, о которых даже не думал! Зимой пока не тестировал, так как лето)))Всем советую!
Читайте также: Kia optima tf размеры шин
Видео:Всесезонные шины для внедорожников GOODYEAR Wrangler DuratracСкачать
Достоинства:
Проходимость на высоком уровне.
Недостатки:
Не подходят для зимы. Все же они больше летние, чем всесезонные.
Комментарий:
Я купил на уаз патриот их. Не пожалел. Отлично проезжают грязь, ни разу не застрял. Сцепление с дорогой отменное. По асфальту не сильно шумят. Всеми заявленными качествами доволен. Шины реально крепкие. Второй год у меня они и нареканий к износу у меня нет.
Достоинства:
красивый внешний вид ездит по сугробам даже на заднем приводе, наличие отверстий для шипов очень тихая, шума меньше чем шоссейной hankook dynapro hp ra23
Недостатки:
Лёд не держит вообще. Кто рискнул выехать в голоёд полный привод и скорость 40км.
Достоинства:
мягкая, хорошо отбалансировалась, небольшой вес
Недостатки:
управляемость, распиаренна не заслуженно
Комментарий:
Авто ниссан патрол-61, резина 315/70/17 поставил после mickey thompson baja mtz 320/65/17 — по ощущениям проигрыш по всем параметрам, кроме шума на трассе и балансировки; про износ пока говорить рано, после 10 тыс.км пока не видно. До дюратраков откатал 2 комплекта мики томсонов на повседневку, так что сравнение не от разовой поездки. Эксплуатация не экстремальная — соревнования давно не интересны, но иногда «черти заносят» без утоплений и фанатизма. Итак по-порядку:
— по гравийке, где на мики томсонах ехал 120км/ч — на дюратраках максимум 80, пробовал играть давлением — бесполезно, «плавает» как в гололед на летней резине, при торможениях даже при небольшой скорости долбит АБС, резина никак не хочет «цепляться» за поверхность. Те же ощущения по не плотным грунтовкам. Разница с предыдущими шинами колоссальная не в пользу дюратраков.
— про грязь с этой резиной можно забыть, если нет лебедки — ибо «тащит» она с точностью, как любые слики, т.е. никак. При спускании проедешь на пару метров дальше и все равно встрянешь))) ибо «шашки» протектора не очищаются от слова совсем; при перегазовке для очищения под колесами моментально «накатывает ванночку» и авто весело крутит всеми 4 дюратраками без намека на движение. Сравнивать дюратраки с МТ не стОит.
— по песку и болоту едет не лучше/хуже любой резины, способной плющиться.
— её стихия — асфальт, шума почти нет, при дожде «не плывёт», дорогу держит как «по рельсам», НО и здесь немного критики. Путем проб подобрал наиболее комфортное давление перед 2,3 зад 2,5, если меньше, то на поворотах «подламывается»и ощутимо снижается накат, если больше, то ощущается каждая неровность.
Пока на сегодня вот такие ощущения. Восторг большинства соконфетников не разделяю. Не так давно десяток лет увлекался покатушками, т.е. условия эксплуатации «гражданского» внедорожника от «боевого» очень хорошо различаю.
Недостатки:
Цена в РФ и редкость
Комментарий:
Откатал на них уже два года, доволен как слон, реально универсальные шины. Зимой прекрасно себя ведут. Эксплуатирую на Паджеро 4 265/70 17r
Достоинства:
Отсутствие шума, мягкая, хорошо гребет, хорошо плющится, внешний вид.
Недостатки:
Средний расход увеличился на литр, но это и недостатком трудно назвать.
Комментарий:
Катаю эти шины на Паджеро Спорт 2015 г.в. уже 2 сезона. 265\75\16 встали без лифта и переделок. По ощущению резина раза в два мягче стоковой. По трассе спокойно можно ехать на больших скоростях без посторонних шумов (она реально тихая!). На умеренном бездорожье ведет себя достойно, зубастый рисунок протектора делает свое дело. Покупкой очень доволен.
Достоинства:
Отличная резина. От катал три зимы, порядка 60 т. км. На снегу отлично, подмерзший снег прогрызает, по целине отлично. На льду нужно быть аккуратнее, но извините это и не липучка ( на любой резине в первую очередь нужно иметь голову на месте ). Второй комплект в большем размере купил на лето, проехал двадцатку, доволен на все сто. Колейность с водой ей ни почем, тихая.
Недостатки:
Мало типоразмеров, из за отсутствия нужного размера пришлось перейти на 16 диски.
Комментарий:
Для тех кто увлекается активным отдыхом, охотой, рыбалкой, автотуризмом с посещением нужных Вам мест, берите не прогадаете. Использую данную резину 5 лет.
Видео:Всесезонные шины для внедорожников и кроссоверов GOODYEAR DuratracСкачать
Достоинства:
Купил их вместо шоссейки т.к. часто езжу по бездорожью, в т.ч. по камням, поэтому и предпочел ее. После 35х симексов я не ждал от нее каких-то выдающихся результатов на бездорожье, но она смогла удивить. На разных грунтах отлично себя показала на простеньком бездорожье, при правильном давлении, я травил до 1 атм — резина работает. Взял в размере 265/65r18. Очень доволен. В подтверждении слов, несколько фото, чтобы было понятно о каких условиях я говорил выше. Машина везде выезжала сама.
Недостатки:
Недостатков не могу назвать. Да шумнее HT, и на асфальте это не гоночный дождевой слик, но надо понимать, что выбирая такую резину, упор делается на проходимост и выносливость вне дорог.
Достоинства:
Лучшая всесезонка. Поставил на Хаммер 2 вместо устаревшей аналогичной модели. Держит дорогу — едешь как по рельсам. Резина с силикой — не дубеет.
Комментарий:
Купил всего за 18000. Специально ездил за ними в Москву. Мой совет — покупайте лично и осматривайте.
Достоинства:
мягкая, не дубеет зимой совсем, тихая, вопреки ожиданиям от такого рисунка, отлично села на диски, от балансиров власть замечательно,20-40гр на колесо. В грязи как МТ, в глине как и все мыслится, песок, гравий легко.
Читайте также: Датчики давления шин opel antara
Недостатки:
не любит колейность, дорого, редкая.
Комментарий:
Отличная ВСЕСЕЗОННАЯ, что бы не говорили, что она летняя, зимой на пп вообще как танк. Кайрон автомат.
Достоинства:
бесшумность, на асфальте абсолютно игнорирует колею (идет как вкопанная), на давлении 1 атм хорошая проходимость по умеренно-мягкому полю.
Недостатки:
для малоимущих — ЦЕНА.
Комментарий:
1. Шины в размере 255/70 r18 (32 дюйма) встали на стоковый УАЗ Патриот с газелевскими серьгами, т.к. рессоры просевшие (без них на перегибах чиркало задние подкрылки).
2. Думаю акустический комфорт на УАЗе можно испортить только М/Т резиной, эту не слышно совсем.
3. До Дюратрека стояли Кама и Купер. про Каму вообще молчу неуправляемые на асфальте, на купере лучше, но при коллейности кидало в стороны, подумывал об установке демпфера. Теперь машину как будто на рельсы поставили. Сэкономил на демпфере.
4. Проходимость сравнивалась с купер STT 33 дюйма на Паджеро Спорт в лесу и поле. В лесу проходимость кардинально не отличалась, а вот в поле со слабым грунтом оказалась проходимее куперовского М/Т, т.к. агрессивный рисунок резал грунт при одинаковом давлении 1 атм. Думаю на глине проиграет этому Куперу.
5. Зимой пока не эксплуатировалась. по прочности и износостойкости оценку поставить не могу.
Достоинства:
точно бесшумная для такого протектора не 80, не 100, не 130 км/ч
Недостатки:
очень чувствует колею
Комментарий:
считаю что шины отличные. просто к моему размеру 265/70/16 установлены на паджеро спорт. требуется особые настройки подвески
Достоинства:
Мягкая резина.
Удачный рисунок протектора.
Отлично себя ведут на асфальте, снегу и снежных накатах.
Не шумят в нешипованном виде.
Недостатки:
Не хватает шипов при движении по льду.
Видео:Долгосрочный обзор Goodyear Wrangler Duratrac!Скачать
Комментарий:
Использую на Ниссан Наваре взамен Nokian Hakkapeliitta 5. Держит дорогу не хуже, а ошиповка прибавляет уверенности на льду.
Из отзывов американских водителей грузовиков отметил что покрышки, из-за своей мягкости, достаточно быстро изнашиваются при использовании только на асфальте.
По мне, эти покрышки-очень хороший вариант для эксплуатации с шипами в зимний период.
Достоинства:
До 130 км/ч шума ни какого, а больше я не езжу, шина позиционируется как всесезонная, НО не забывайте что шины для внутреннего рынка Америки, следовательно под другую зиму нежели как у нас, по этому зимой зимние шины будут лучше.
по грязи гребёт как ОТЛИЧНАЯ А/Т или как плохая М/Т, но резина не позиционируется даже как А/Т.
Я взял на внедорожник который использую для экспидиций, есть также второй который сугубо под трофи по этому знаю про шины не мало.
честные размеры взял себе 31-10.5-R15, он в реале 255-80-R15.
не трутся, точнее трутся так же как и обычные АТ
Недостатки:
нету так как под те задачи которые они разработаны, они с ними справляются на все 100%
Комментарий:
В общем универсальная резина для внедорожников, которые большую часть времени проводят на асфальте, или как я еду 5000 км в одну сторону а там съезжаю и еду 10-50 км по непролазным местам используя блокировки и лебёдки, там хоть ХТ хоть АТ будут сидеть одинаково, так зачем мне мучится на асфальте на всяких МТ и ХТ шинах.
Достоинства:
Отлично гребет, на ней не страшно хоть куда
Уверенно держит дорогу
Внешний вид
Недостатки:
Страшно разгоняться на грунтовках выше 80 км/ч, ощущение, что вот-вот заскользит, но резину в этом не виню.
Комментарий:
Поставил на Pajero Sport как единственный комплект на зиму и лето.
Успел поездить в снег, залезть в грязищу, покататься по грунтовкам.
Везде себя показывает отлично, на грунтовках с большим кол-вом камней на адекватной скорости уверенно держит дорогу. У меня довольно шумный дизель, на его фоне резину не слышно вообще.
Достоинства:
Отличная резина для всех времён года, КРОМЕ ЗИМЫ. Роет, как крот — везде пройдёт. На зимний период по-моему лучше Cooper M+S шипов. нет. Всё-таки я решил: своему сезону свои шины
Недостатки:
Служит для бездорожья и БАСТА.
Достоинства:
Тихая до 130 почти не слышно, больше немного подвывает, но я так редко езжу. На асфальте отлично рулится, в грязи гребет прилично. Зимой не дубеет.
Недостатки:
Редкая в России, но купить можно, маленький выбор размеров
Комментарий:
Купил 2 года назад на Ховер Н2, долго выбирал резину выбор был между Куперами СТТ СТ и Wrangler. Отзывов на тот момент почти не было о резине, пришлось читать на американских сайтах джип, там все были в восторге от нее. У нас только Хаммер клуб ее использовал по отзывам.
Нашел в размере 245/75 16, прикупил, попалась по цене дешевле куперов, больше я такой цены не видел)
Езжу 80% по асфальту, 20 грунты, грязь умеренная.
На асфальте рулится как обычная шоссейка, шума почти нет никакого, тормозит отлично, в лужу один раз влетел на 110км/ч думал уйду в кювет, ан нет, как по рельсам прошла, руль только держать надо).
Зимой езжу на шипах Тойо Опен кантри, но этой весной переобулся когда потеплело и снег сошел, а потом выпал неожиданно снова. в принципе если ездить с головой, то резина держит не хуже шипованной, и на льду тормозит очень достойно, я не ожидал такого от резины, так думаю показатель хороший из-за наличия ламелей зимних, зимой не дубеет.
В грязи конечно это не экстрим резина, но по сравнению с М/Тшкой гребет достойно для такого рисунка, из колеи выскакивает легко, если сильная очень грязь травимся и ок)
За 30 тысяч пробега износа нет почти.
Следующую возьму такую же, очень понравилась.
- Свежие записи
- Нужно ли менять пружины при замене амортизаторов
- Скрипят амортизаторы на машине что делать
- Из чего состоит стойка амортизатора передняя
- Чем стянуть пружину амортизатора без стяжек
- Для чего нужны амортизаторы в автомобиле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
🔍 Видео
Goodyear Wrangler Duratrac 50k tire review | 3 years of use #overland #zr2 #goodyeartiresСкачать
Goodyear Wrangler Duratrac: Внедорожные всесезонные шиныСкачать
Goodyear Wrangler Duratrac || Это ТАК хорошо?Скачать
Goodyear Duratrac - экономим до 36 000 рублей на весенней смене шин!Скачать
GoodYear Wrangler DuraTrac (RT)Скачать
Тест шин Goodyear Wrangler DuratracСкачать
Краткий обзор Goodyear Wrangler DuratracСкачать
АТ резина Goodyear Wrangler DuraTrac/Внедорожные шины на ПАРКЕТНИК и ДЖИП/Грязевая резинаСкачать
Goodyear Wrangler Duratrac - настоящая всесесонкаСкачать
Экономь с шинами Goodyear Duratrac. 4точки - Wheels & Tyres.Скачать
Почему Goodyear Wrangler DuraTrac ТАК ХОРОШИ?!Скачать
Goodyear Wrangler DuraTrac | Discount TireСкачать
Goodyear TIRES HONDURAS// LA CEIBA // GOODYEAR DURATRAC//Скачать
ЛУЧШАЯ ШИНА НА ВНЕДОРОЖНИК! WRANGLER DURATRAC! Шины на патриот 16 или 18? Выбор.Скачать
Обзор летней шины Goodyear Wrangler AT/R ● Автосеть ●Скачать
