Всесезонные шины viatti brina (8 видео)

Отзывы о всесезонных шинах «Виатти»: плюсы и минусы, характеристики, особенности

На официальном сайте производителя в каталоге не представлены отдельно всесезонные покрышки. Но некоторые модели летней резины компания разрешает использовать во время теплой зимы. Отзывы о всесезонных шинах «Виатти» в большинстве своем положительные.

Водители часто насторожено относятся к резине, если она предназначена для межсезонья. Потому что считают, что она некачественная: не подходит ни для зимы, ни для лета. Но отзывы о всесезонных шинах «Виатти» опровергают это мнение. Покрышки хорошо себя зарекомендовали, причем на любых дорогах и в любых погодных условиях.

Содержание

Всесезонные шины «Виатти»: модели
Достоинства и недостатки покрышек
Отзывы о всесезонных шинах «Виатти»
Шины Viatti
Цены на шины Viatti
Как выбрать
Секреты долгожительства Viatti Brina Nordico
Зимние шины Viatti Vettore Brina
Viatti Brina
Описание Viatti Brina
Характеристики шины Viatti Brina
Особенности шины Виатти Брина
В наличии и на заказ 32
Нет в наличии
Отзывы 502
📺 Видео

Видео:Обзор Viatti Brina Nordico 205/55/16: снег, лед, сухой и мокрый асфальтСкачать

Всесезонные шины «Виатти»: модели

Рассмотрим самые популярные покрышки.

Viatti Bosco H/T V-238 идеально адаптированы для российского бездорожья:

выдерживают перепады температур;
рисунок протектора снижает риск заноса машины во время дождя;
обеспечивают короткий тормозной путь;
неплохо справляются со снегом и слякотью.

Bosco A/T — долговечная резина для поездок по влажному, слякотному, заснеженному грунту и асфальту. Особенности:

жесткая боковина;
усиленные блоки;
ламели изогнутой формы.

Согласно отзывам о всесезонных шинах «Виатти Bosco A/T», резина не восприимчива к перепадам температуры. Сохраняет форму в течение длительного времени.

Видео:Зимние шины Viatti BRINA. Обзор и отзыв после 3-х лет эксплуатации.Скачать

Достоинства и недостатки покрышек

Главный плюс — покрышки подходят для использования в России при погоде от минуса зимой до плюса летом. Другие преимущества резины, согласно отзывам о всесезонных шинах «Виатти»:

Имеют усиленные жесткие боковины.
Не скользят по влажному асфальту, легко проходят лужи.
Хорошо держат баланс.
При продольном трении, например, о бордюры, не нарушается целостность резины.
Легко преодолевают сугробы.

Отзывы о всесезонных шинах «Виатти» утверждают, что покрышки надежны, долговечны, имеют низкую степень износа. При этом стоят недорого, а значит, доступны.

Прочные покрышки заметно утяжеляют колеса.
На центральной части отсутствуют шипы из металла.
Резина довольно шумная.

Видео:Шины Viatti Brina Липучка Стоит или нет.Скачать

Отзывы о всесезонных шинах «Виатти»

Один из водителей отметил, что резина прослужила действительно долго, лет 5. Всесезонная покрышка «Виатти Брина» подходит для полноценной зимы. Сложности могут возникнуть при управлении на льду.

Автовладельцы хвалят «Брину» также за умеренный шум, износоустойчивость. Единственный минус — в гололед уступает шинам с шипами.

Согласно отзывам о всесезонных шинах «Виатти Боско», модели демонстрируют хорошие ездовые качества в различных условиях.

Резина несколько шумновата и жестковата. Но не склонна к аквапланированию, хорошо ведет себя на грунтовке и асфальте.

Водители хвалят «Боско» за сцепление и управляемость, самоочистку протектора.

Владельцы про резину «Виатти»

Всесезонные шины «Виатти» хорошо зарекомендовали себя на российских дорогах. Они демонстрируют достойную управляемость и по асфальту, и на грунте. Жалобы водителей — на шум и сцепление со льдом. Что, в принципе, свойственно всесезонной резине.

Видео:Отзыв на зимние шины Viatti Brina Nordico V-522. Ещё одно мнение пользователя.Скачать

Шины Viatti

Видео:Nokian Nordman или Viatti Brina ?Скачать

Цены на шины Viatti

Название шин	Цена
Viatti Brina Nordico V-522 185/60 R14 82T	от 3 990 р.
Viatti Brina V-521 185/60 R14 82T	от 4 170 р.
Viatti Strada Asimmetrico V-130 175/65 R14 82H	от 2 889 р.
Viatti Bosco A/T V-237 215/55 R17 94V	от 5 400 р.
Viatti Bosco Nordico V-523 215/65 R16 98T	от 5 970 р.

Производит шины Viatti российская компания с немецко-итальянскими корнями. Основал бренд Вольфганг Хольцбах, ранее бывший вице-президентом компании Continental. А оригинальный дизайн, стиль и технические характеристики изделия приобрели в Италии, на родине автомобильного дизайна. Зимние шины Viatti, продаваемые под брендом Brina, летние Viatti Strada и всесезонные Bosco A/T относятся к премиум-классу. Стоит отметить, что все модели этой марки разработаны с учетом российских погодных условий. Так, зимние шины сохраняют свои характеристики даже при морозе до 45 градусов.

Как выбрать

Производитель ориентируется на владельцев легковых автомобилей и кроссоверов (по-другому, внедорожники). Также есть отдельные серии для гоночных автомобилей. По типу резины, как упоминалось выше, резина «Виатти» делится на летнюю, зимнюю и всесезонную.

Также важными показателями при выборе автомобильных покрышек являются посадочный диаметр, ширина и профиль. Производитель рекомендует узнать и указывать при поиске нужных моделей индекс скорости, поскольку при разработке учитываются скоростные факторы. Внимательно читайте описания, поскольку в большинстве своем изделия предназначены для машин, не покидающих дороги с твердым покрытием.

Чтобы купить наиболее подходящую модель шин Viatti, обязательно прочитайте отзывы других покупателей, сравните цены в интернет-магазинах Москвы и России, представленных в E-Katalog. Не забудьте уточнить и возможность доставки. Комфортной вам езды и ровных дорог!

Видео:Зимние шины ВИАТТИ БРИНА НОРДИКО - ОТЗЫВ ПОСЛЕ 3000 км/ Viatti brina nordicoСкачать

Секреты долгожительства Viatti Brina Nordico

В этом году исполнилось 10 лет с того момента как бренд Viatti дебютировал на Московском автосалоне ММАС-2010. Среди уже запущенных в производство и перспективных моделей шин показали и шипуемую V-522 или Viatti Brina Nordico, которая сегодня является одной из самых востребованных в легковой линейке бренда. Судя по обновленному до 2024 года «Сертификату соответствия», KAMA TYRES и далее планирует оставить шину на конвейере.

Среди особенностей шипуемых Viatti Brina Nordico – ассиметричный рисунок рабочей поверхности. Внешняя сторона предназначается для эксплуатации на обычном асфальтовом, грунтовом или снежном покрытии, а внутренняя – на скользких поверхностях, включая и обледенелые.

По числу ламелей как в центральной части, так и по краям данную линейку можно отнести к типичной фрикционной шине: мягкой и цепкой с твердостью протектора в 54 ед. по Шору. В то же время как раз плечевые блоки мощные и жесткие, с развитыми водоотводными канавками. По краям протектора конструкторы определили 92 шипа, что совсем немного в сравнении с другими производителями.

По сути, Viatti Brina Nordico – это микс нескольких типов шин, от предназначенных для суровых зим до тех, что эксплуатируются преимущественно при положительных температурах. Это было подтверждено и теоретическими выкладками. По данным производителя, V-522 эффективно работает от -45 до +10 градусов. К слову, перед тестовым показом шину испытывали в течение двух лет как на российских дорогах, так и на заполярном полигоне в финском Ивало.

По результатам независимых тестов среди сильных сторон шин – разгон и торможение на снегу и льду, устойчивость на этих покрытиях, отсутствие чувствительности к колейности. В общем, V-522 показала типично зимний характер.

Но главное, что показали как самые разные тесты, так и отзывы владельцев – Viatti Brina Nordico оказалась на редкость прочной. Например, при боковом ударе о бордюр грыж не возникло даже на скорости 60 км/ч.

Вопрос один: каким же образом производителю удалось добиться такого соотношения цены и качества? Для этого были унифицированы каркасы летней шины Viatti Strada Asimmetrico и зимней нешипуемой Viatti Brina и шипуемой Viatti Brina Nordico. Примерно та же ситуация произошла и с моделями для кроссоверов. Каркас летней Viatti Bosco A/T стал основой для зимней шины Viatti Bosco Nordico.

Казалось бы, нехитрый технический ход, который позволил предложить автовладельцам шины по доступной цене, отличающиеся надежностью и качеством. При этом на выходе получились модели с совершенно разными потребительскими свойствами, и дело не только в рисунке протектора.

Протектор шипуемой Viatti Brina Nordico схож по рисунку с тем, что у фрикционной шины Viatti Brina. Только состав резиновой смеси уже другой. Он чуть жестче, потому что шипы должны сидеть плотно. Ведь они с алюминиевым корпусом и устанавливаются путем запрессовки, без использования клея.

В остальном же силовая структура V-522 или Viatti Brina Nordico схожа с прочими легковыми шинами. Один слой корда из полиэстера и брекер, включающий в себя два стальных и один нейлоновый слой. Все нити брекерных слоев расположены под разными углами относительно друг друга. За счет этого достигается максимальная прочность шины и ее устойчивость к деформации.

Интересно, что прочность боковин обеспечивает вовсе не стальная проволока корда, анодированная латунью, а слои полиэстеровых нитей. В данном случае полимер оказывается и легче, и пластичнее, то есть позволяет боковине испытывать немалую амплитуду деформации при сохранении способности «держать удар» и не расслаиваться с образованием пресловутых «грыж».

Кстати, все материалы как для шипуемой Viatti Brina Nordico, так и для остальных моделей шин проходят строжайший контроль качества еще на этапе выбора поставщиков. Это касается как российских, так и зарубежных партнеров предприятия. Зато все рецепты резиновых смесей на основе диоксида кремния, которые варятся в печах немецкого производства, разработаны специалистами KAMA TYRES.

Побывав как-то на нижнекамском предприятии зимой, я специально прошелся по заводской парковке между рядов автомобилей сотрудников завода. Неподдельный интерес вызвали шины, которым отдавали предпочтение заводчане. Не скажу, что поголовно, но многие легковушки вне зависимости от стоимости и класса были обуты в шипуемые Viatti Brina Nordico. При 31 выпускаемом типоразмере с посадочным диаметром от 13 до 18 дюймов – неудивительно. Уверен, дело не в одной лишь корпоративной солидарности.

Видео:Шины Viatti Brina Nordico. Вся правда о шинах.Скачать

Зимние шины Viatti Vettore Brina

Зимние шины Viatti Vettore Brina —
Сверхнадёжное сцепление с дорогой как в условиях холодной зимы, так и при неожиданной оттепели

Зимние нешипованные шины Viatti Vettore Brina – самая современная и инновационная разработка, предназначенная для лёгкого коммерческого транспорта, чья эксплуатация происходит в основном в условиях тёплой зимы. Шины Viatti Vettore Brina обеспечивают сверхнадёжное сцепление с дорогой даже в условиях неожиданной оттепели и слякоти, повышают безопасность вождения и обладают высоким уровнем износостойкости, что снижает эксплуатационные расходы на зимние шины.

Зимние нешипованные шины Viatti Vettore Brina созданы с использованием современной программы компьютерного моделирования условий эксплуатации, что позволило учесть самые разнообразные ситуации на дорогах и защитить лёгкий коммерческий транспорт от непредвиденных трудностей при движении.
Безопасность вождения, в том числе при поворотах даже на самой высокой скорости, смягчение движения транспорта через препятствия и колеи на дорожном полотне достигаются за счёт технологии VSS (variable sidewall stiffness — переменное распределение жесткости боковины). Жёсткость боковины изменяется в соответствии со скоростью, благодаря чему шина адаптируется к конкретным дорожным условиям.
Высокое сопротивление слэшплэнингу (скольжению по слякоти и снежной каше) достигается за счёт системы Hydro Safe V. Шины Viatti Vettore Brina эффективно выталкивают снежную кашу и влагу из пятна контакта покрышки с дорогой благодаря особой конструкции протектора с четырьмя широкими продольными канавками с неоднородной геометрией и заострённым граням центральных шашек.
Курсовая устойчивость лёгкого коммерческого транспорта на высокоскоростных магистралях обеспечивается продольным ребром, расположенным в центральной части протектора.
Эффективные тяговые и тормозные характеристики при любых углах поворота и направления движения дают разнонаправленные ламели, служащие дополнительными сцепными гранями шины, и усиленные ряды шашек.

Зимние нешипованные шины Viatti Vettore Brina – залог уверенного вождения на зимних дорогах и предсказуемого поведения лёгкого коммерческого транспорта даже при самом динамичном режиме движения.

Видео:VIATTI Brina V-521 /// обзор зимних шинСкачать

Viatti Brina

Увеличить Viatti Brina
Увеличить Viatti Brina
Увеличить Viatti Brina

Видео:Viatti Brina V521: обзор зимних шин | КОЛЕСО.руСкачать

Описание Viatti Brina

Новейшая модель отечественной нижнекамской зимней шины Viatti Brina создана стать лидером продаж в категории «эконом». Шина, благодаря своим итальянским корням, получила название «иней». Основными конкурентами шины Виатти являются следующие модели других производителей: Cordiant Polar, Cordiant Sno-Max и Amtel Nordmaster.

Первоначально Брина планируется выпускаться в двух типоразмерах, однако расширение линейки планируется уже к 2011 году.

В основе Брины лежат итальянско-немецкие технологии, значительно повысившие эффективность шины и её конкуренто-способность. Основной акцент в данной шине лежит на её комфорт и безопасность. Первым занимались немецкие инженеры, а вторым итальянские дизайнеры. Первые испытания данной шины на полигонах продемонстрировали замечательные характеристики.

Viatti Brina обогнала свои зарубежные альтернативы сразу в нескольких категориях.

Характеристики шины Viatti Brina

лучшие показатели эксплуатации как на снегу, так и на асфальте;
лучшие тормозные показатели на льду при низких температурах;
превосходный акустический комфорт.

Сегодня зимняя шина от Виатти наиболее современная шина отечественного производителя. Она имеет сложный асимметричный рисунок, повышающий свойства шины на разных участках дорожного полотна. Резиновые шашечки на шине расположены в отдалённости друг от друга со сдвигом, что способствует повышению акустического комфорта. Внешний уровень шума у данной шины минимален.

Шина Viatti Брина произведена с акцентом на мегаполисы, где большую часть зимнего периода приходится ездить по сырому асфальту, политому реагентами. Отводящие канавки способствуют эффективному отводу воды из-под пятна контакта. Риск возникновения аквапланирования на данной шине снижен до минимума.

Особенности шины Виатти Брина

Brina является радиальной бескамерной шиной с комбинированной конструкцией каркаса и брекера.

Заводская маркировка шины Brina M-521 (М-521).

В наличии и на заказ 32

Нет в наличии

Отзывы 502

Всем доброго времени суток!

Долго думал, что взять в размере 205/55/16, решил попробовать отечественную шину. Балансировались хорошо, от 5 до 25 грамм/сторона, на предыдущей резине грузики были больше. Обкатывал до 100 км. спокойно, после, как преодолел данный рубеж, разогнался до 100 км/ч., поначалу испугал шум, но проехав еще 100 км. шум исчез. Морозов еще не было, но резина комфортно проезжает неровности, мягкая, но при разрешенных скоростях, никаких сносов, заносов не замечено. Торможение прогнозируемо, ни как лето, но очень достойно (возможно из-за размерности). Льда еще не было, износостойкость тоже рано оценивать (сейчас проехал 400 км.). Но, в принципе, качеством удивлен, пока нравится, в конце зимы дополню отзыв.

Покупал по заводским параметрам – 215/60/R16. Ездил до этого на Йокогаме IG 30. В целом резина была неплохая, но она быстро износилась и была никакой на льду.

На замену взял Виатти Брина по рекомендации товарища. На том же льду ведет себя гораздо более устойчиво, да и в целом шину никуда не водит. По остальным характеристикам очень даже хороша относительно более именитого бренда: на снегу разгоняется быстро, тормозит без заносов. Посуху ездить не пришлось, поэтому не могу сказать, насколько там хорошо или плохо. Задевал несколько раз бордюры, но боковина жестче, чем у Йокогамы, поэтому волноваться пришлось недолго.

Словом, мои ожидания оправданы, по цене-качеству очень хорошо попал.

Шина определенно лучше всех отечественных брендов. Шума нет совсем, гребёт по снегу на отлично, аквапланирования до 130 нет, тормозит по снегу и асфальту отлично, тормозит и трогается по льду на троечку. Цена качество — конкурентов нет .

До покупки этих шин пользовался зимой Continental ContiVikingContact 3, к которой не было нареканий, за исключением движения по льду — скользят, как и любая нешипованная резина. В прошлом году сильно пожевал одну такую покрышку и решил взять две новые на переднюю ось. Решил выбирать из недорогих из-за малого бюджета. Изначально положил глаз на Cordiant, но в итоге склонился к Viatti, почитав о производителе и поняв, что они делают клоны моделей Континенталя. Потом заметил, что рисунок протектора у этой модели визуально похож на Contact 3, только канавки шире и блоки протектора чуть уже соответственно. Дело было в феврале и в магазинах соответственно уже были остатки после сезона, в общем в Ростове-на-Дону и эту еле нашёл. Первые впечатления после установки Viatti на переднюю ось — кошмар, скользит на сухом асфальте! Думаю: «Ладно, раз сэкономил, то буду более аккуратно ездить или просто привыкну». Далее за два месяца использования в феврале-марте начал замечать, что руль стал легче вращаться на месте, т.е. явно пятно контакта покрышки меньше (давление 2,2). Потом заметил, что стало заметно комфортнее проезжать по лужам, особенно большим, которые в весеннюю оттепель есть повсеместно, и руль не ведёт и не тяжелеет, как было с Континенталем. Ну и наконец к смене на летнюю понял, что не испытываю дискомфорта от них и любой новой резине нужно притереться к машине и стилю вождения. Не стал писать тогда сразу отзыв, т.к. уже не было у нас снега. Этой зимой уже успел испробовать её на всех возможных покрытиях и очень доволен. Либо я привык, либо резина всё же не плохая. По снегу уверенно едет, по льду хоть и скользит, но предсказуемо, по асфальту — сейчас нет вопросов. Некоторые пишут про шум, возможно шумнее летних, но поверьте, они не громче прочих зимних липучек. Шумят ВЛИ-5 на Ниве, или любая шиповка в машине до двух миллионов. А эта уж точно не шумнее прочих зимних.

Резина тихая, какой то шум появляется после 70-80, так что по городу ездить одно удовольствие. В снегу у меня проблем не было, но из сугробов я никого не вытаскивал, да и сам в них не лез. Балансировка на вторую зиму в пределах 40гр, износ минимальный

Начитался я отзывов про эти шины, кто-то пишет о шине хорошее, а кто-то плохое, поэтому решил взять ее и провести свою небольшую оценку (тем более цена приятная). Некоторым не угодило сцепление этой резины со снегом, но я не знаю с чем это связано, мне вполне сцепление понравилось, дорогу держат крепко, в сугробах не застревал, разве что на льду надо быть самому осторожнее. Протектор асимметричный, как и по всем канонам дождь и мокрая дорога резине не представляют угрозы. Курсовая устойчивость хорошая, да и в поворотах ведутся предсказуемо. Про износостойкость не могу ничего сказать, так как пользуюсь резиной первый сезон, а если учитывать этот срок, то износ минимальный.

Нормальные липучки, взял уже второй комплект себе, качество добротное. Без проблем балансируются, уверенно держат на накате, по рыхлому снегу и каше на дорогах гребут отлично. Не шумная, изнашивается медленно и равномерно, рекомендую.

Товар куплен в Мосавтошине

Резина покупалась исключительно для города и асфальта. По этому выбор пал на нешипованную резину Viatti Brina. Соотношение цена/качество меня полностью устраивает. Резина предсказуема, и даже на льду, где физически шипованная резина имеет преимущество, Viatti не срывается в неуправляемое движение и благодаря мягкому составу резины продолжает цеплятся за скользкую поверхность.

Стихия электромобилей — город! Максимум пригород. Если в вашем городе хорошо убираются дороги, нет никакого смысла греметь шипами всю зиму. Кто ездил на электро, поймет.

Viatti Brina это конечно не Континенталь, но резина стоит своих денег однозначно.

источники:

https://fasad-adelante.ru/vsesezonnye-shiny-viatti-brina